gregchar

καλημερα στο φορουμ. εχω ενα glx 3 ταχυτο και μετα απο την μετατροπη σε εκατοσταρι αντεξε ενα χρονο περιπου με χαλαρη χρηση. τωρα και μερικα λαδακια, εχουν ραγισει τα καρτερ απο κατω (μαλλον απο καμια πετρα η τιποτα) και βαρανε ελαχιστα οι βαλβιδες μετα απο οσο ρυθμισμα και να τους κανω. σκεφτομαι να βαλω ενα λιφαν πανω, να το στρωσω και να κανω την δουλεια μου χωρις πολλα πολλα. μου εχει παρει το ματι το υδροψυκτο μοτερ lifan evo cool 125 που εχει 20 ευρο παραπανω απο το 110 μιζατο. το θεμα ειναι κανει επανω; υπαρχει κανεις εδω που να το εχει δοκιμασει το μοτερ και να ξερει εαν ειναι αξιοπιστο; η πολυ απλα να παω με το 110 το μιζατο; ευχαριστω

ευχαριστω για την απαντηση. ειπες πως μπορω να κρατησω το εμβολο, αυτο σημαινει πως θα πρεπει να αλλαξω κυλινδρο; ρωταω επειδη ειδα σε ορισμενες σελιδες κατι κυλινδροπιστονα για ορισμενη διαδρομη αλλα οταν ψαχνω σκετους κυλινδρους δεν λενε κατι για διαδρομη και εχω μπερδευτει λιγο

καλησπερα, ειμαι νεος στο φορουμ. εχω ενα honda glx του ‘90. το μηχανακι περασε απο παππου και πατερα καθημερινα σε οικοδομη. προσφατα αλλαξα κεφαλη αστρισια επειδη ειχαν σαπησει κανα δυο βιδες μεσα στην κεφαλη και ειχαν σαπησει και οι βαλβιδες, ε και επειδη δεν ειχα κατι να χασω, ειπα να βαλω και κυλλινδροπιστονο 50μμ αστρισιο. επειδη ο στροφαλος αρχιζει να τα παιζει, υπαρχει τροπος να το κρατησω 50μμ με αστρολεφαλη αλλα να βαλω διαδρομη 54/56 η πρεπει αναγκαστικα να βαλω 53πιστονι με cdi κεφαλη; ευχαριστω