NeosOreos

Τα 900 μπορει εσενα να σου φαινονται πολλα, αλλα οπως βλεπεις, αλλα μαλλον δεν μπορεις να καταλαβεις, εχει ανακατασκευαστει, δωστε λοιπον ενα χιλιαρικο και παρτε πλαστικα κινεζικα μηχανακια. Δηλαδή μου λες πως ένα χιλιάρικο για παπι 40ετιας είναι προτιμότερο από καινούριο κινέζο; θα τρελαθούμε τελειως;

το ξέρω πως γινεται Στο συγκεκριμένο πιστεύω πως 900€ για ταφακι είναι πολλά! Επισης με αυτό που είπες ότι είναι άλλη μάρκα το daytona και άλλη το dayang έμεινα

Σε ευχαριστώ πολύ. Εχω βρει στη περιοχή μου μόνο ένα DY που το έχει μπάρμπας με μοτερ αστρα και μάσκα από σουπρα σε ένα κακάσχημο μπεζ χρωμα. Για εντουρακι που λες έχω βρει ένα beta rr 50 σε μέτρια κατάσταση αλλά τα ανταλλακτικά αυτών των «μικρών» μοτοσικλετών στην Ελλάδα είναι ανύπαρκτα. και δύσκολα παίρνεις 2ο άτομο πισω.. Άρα πανάκριβο για το τίποτα στην Ελλάδα.. Το ταμπουρο πισω του DY είναι οκ; Ή πλέον να κοιτάξω κάτι σε δίσκο; Μήπως εννοείς Daytona; Μονάχα τέτοια βρίσκω Το έχει ένας φιλος μου το Τ50 Δεν πολυψηνομαι για διαφορικό κυρίως επειδή θα μου κάνει την ζωή δύσκολη για τυχόν μελλοντικές αναβαθμίσεις. V50 ούτε που θέλω να τα ακούω με τόσο σπαστικό ήχο για 2χρονο και λαδιλααα Το γλυκοκοιτάζω πάντως αυτό το DY με μοτερ αστρα... κυρίως επειδή είναι σε μέτρια κατάσταση στα 850€ αλλά το έχει και πρώτο χέρι παππούς που δεν το χρησιμοποιεί.. Σας ευχαριστώ όλους

Σε ευχαριστώ παρα πολύ φίλε με βοήθησες άπειρα σήμερα και συγγνώμη εάν γίνομαι ενοχλητικός! Δηλαδή μου προτείνεις να «χτίσω» c50

Ευχαριστώ πολυ Στην αγορά βρίσκω kit έτοιμα μόνο για glx. Θα κάνουν; κατι εκτός θέματος: έχω δει που όλοι βγάζουν τις ποδιές και το κάνουν ουσιαστικά γυμνό το παπι. Άμα βρέξει δεν υπάρχει κινδυνος να πάρει νερά το μοτερ καρμπ φολτροχωανη ή ακόμα και λάσπες;

το ξέρω πως παίρνει, αλλά θέλει πατέντα με ολόκληρο μπροστινό από astrea.. Το είχα δει από zeze στο youtube έχει ένα πολύ καλό και τουρμπατο στρογγυλό Επισης: Άμα γίνει πατέντα με δισκόφρενο, να μπει μπροστά ή πισω αν δεν είναι δυνατό και στους 2 τροχούς;

Ευχαριστώ για τον χρόνο σου. Το έχω σκεφτεί και αυτό για το δισκόφρενο και ακούγετε καλή ιδέα. Δεν ξέρω όμως στην υλοποίηση πως θα φανεί και ποσά θα μου πάρει ο μάστορας. Καλησπερα Θα ηθελα να διαθέσω ΜΑΞ 1000€ προς το παρών. Θα μπορούσα να αγοράσω καινούριο daytona μαζεύοντας λεφτά αλλά αυτό θα πάρει χρόνο και πιστεύω πως δεν αξίζει για ένα μηχανάκι που θα αλλάξω σε λίγα χρόνια. (αν έβγαιναν ακόμα σε καρμπ θα έπαιρνα καινούριο 100%. μιας και όταν βγάλεις το μεγαλύτερο διολωμα του κοπανάς εύκολα το σκυλί lifan110 αμιζο με λίγο σχετικά κόστος!)

Καλησπερα Ολα τα c50 στη περιοχή μου από παππούδες είναι αποτελειωμένα και σκουριασμένα μέχρι το κόκκαλο και από παιδιά της ηλικίας μου όπως πολύ σωστά προανέφερες λιωμένα. Σκέφτηκα να πάρω σκελετό έτοιμο βαμμένο από c50 με χαρτιά και να το φτιάξω σε μάστορα ή με φίλο. Πως γίνεται η μεταβίβαση σε μηχανάκι που είναι μόνο σκελετός; Αξίζει κάτι τέτοιο γιατί ουσιαστικά θα έχω μηχανάκι κούτας.. Ο σκελετός με τα χαρτιά κάνει 300€ και σκέφτομαι άμα ρίξω αλλά πχ 500€ θα γίνει πολύ καλύτερο από κάθε μεταχειρο κατηγορίας 800€. Επιπλεον για το c50, τα ταμπουρά με ανησυχούν. Είναι καλα ή θα φύγω στις κατηφόρες; Πολλοί μου λένε πως δεν είναι πολύ καλα αλλά αρκετά. Daytona καινούριο που λες μου φαίνονται πολύ ακριβά αλλά μάλλον η καλύτερη επιλογή. Αλλά μιας και βγαίνουν μόνο σε injection θα είναι πιο δύσκολο έως απίθανο να ανεβεί σε κυβικά αργότερα. Ευχαριστω!

Καλησπερα λοιπόν σε όλους! Είμαι καινούριο μέλος στο συγκεκριμένο φόρουμ και άμα το έχω ποστάρει σε λάθος κατηγορία παρακαλώ να μεταφερθεί. Λοιπον μόλις έχω βγάλει δίπλωμα και πήρα και το MT κρανακι. Είμαι 16 και κάτοχος του διπλώματος κατηγορίας ΑΜ. Θα ηθελα την γνώμη σας για το τι μηχανάκι να πάρω.. Δεν είμαι και πολύ γνωστής με αυτά αλλά θέλω κάτι αξιόπιστο μιας και στα 3 αυτά χρόνια που θα το χρήσιμοποιω πολύ θα του πίνω λίγο το αίμα (σίδεροφαγος λίγο χιχι). Προς το παρών είμαι ανάμεσα σε c50, τύπου supra (βλέπε daytona dy) και sprinter... Θα ηθελα κάτι φθηνό το προτιμότερο.. Τι θα μου προτείνατε οι γνωστές; Ευχαριστώ πολύ