nurnberg

Τελος λοιπον το κλασσικο monster Αυτο που βλεπω ειναι τελειο αλλα πιστευω οτι χανει τη ταυτοτητα του σαν design . Το 695 απο οτι φαινεται θα ειναιο το τελευταιο "κλασσικο" Ευτυχως προλαβα.........και δεν το αλλαζω με τιποτε

γι αυτο εκανε ο Μαντελα τοσα χρονια φυλακη ....'ελεγε κοτσάνες

ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΣΤΕΛΙΟ

ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ V STROM ΚΑΙ ΚΑΝΕΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ 15,000 ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΤΙ ΤΟ ΘΕΛΕΙ ΤΟΤΕ ? ΟΤΑΝ ΤΟΧΑ ΣΕ ΔΥΟΜΙΣΙ ΧΡΟΝΙΑ ΕΚΑΝΑ 42000 ΚΑΙ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΗΚΑ ..

Ασφαλεια κλοπης υπαρχει αν το ψαξεις Το θέμα είναι μη τη βαλουν στο ματι και τοτε δε σε σωζει καμια κλειδαρια η κουκουλα. Τι να τη κανεις τη ζωη αμα δεν εχεις μηχανη?

Εχεις απολυτο δίκιο αλλα να ξερεις οτι μπορεις πολυ ευκολα να βαλεις φερινγκ σε οποιοδηοτε γυμνο για να κανεις ενα ταξιδι σε πιο υψηλες ταχυτητες . Μετα το ταξιδι το αφαιρεις αν σε χαλαει

η επιλογή μηχανής είναι υποκειμενικό θέμα . βλέποντας τη τεταμένη ατμόσφαιρα στη κουβέντα σας αποφασισα να κανω εγγραφή στο forum για να σας πω ότι συμφωνω με τα πλεονεκτηματα και τα μειονεκτήματα που παρουσιαζετε για ευρωπαικες και ιαπωνικες μοτοσυκλέτες αλλα ..... οταν καβαλάω το 695 μου , ξεχνάω τα συχνα service , την ανωτερότητα του Ζ750 , τα 0-100 σε 9 sec .... etc etc ...γιατί απλα καβαλάω ένα DUCATI διάολε.... Πανω απ' όλα φίλοι μου ,πρέπει να γουστάρεις......