YannisDr

Χαχαχα.. έχεις πλάκα.. αδερφή κραγμένη που να της αρέσει full throttle μηχανή δεν έχω ξανακούσει. Να πάρε δες δύο που μπανίζω που και που Το πρόβλημα είναι ότι είναι πολύ παλιές και δεν ξέρω καλά απο μηχανές κι απο λεφτά.. τα σέρβις τους κτλ.. Μα, σοβαρά τώρα, αυτή σου φαίνεται αδερφίστικη; Καλά κάνετε και με κράζετε. Μόλις την πήγα σε άλλο μάστορα και μου πε δύο πράγματα που δεν τα ήξερα, την άφησα στην άκρη. Λεπτομέρεια: Δεν την οδηγούσα από το 2010 ως το 2014 γιατί έλειπα στο εξωτερικό.. Το χειμώνα στο γκαράζ. Κάθε άλλο.. έχω περιορισμό και λήξη διπλώματος το 2018 λόγω κώφωσης.. Θα μπορούσα να κάνω επέκταση και ανανέωση πριν την ώρα μου (βγήκε νέος νόμος) αλλά το βρίσκω περιττό εφόσον δεν παίρνω την μηχανή που καραγουστάρω αλλά αυτή που κάνω τη δουλειά μου. Μάλλον έχετε δίκιο.. θα την φτιάξω, θα πάρω για κρύο βροχή ότι βρώ (γάντια μπότες) και θα σφίξω τα δόντια για το όνειρο.. ΥΓ. Θα ρίξω και μια ματιά στα Nmax και CBF έτσι για να δώ τι έστι..

Θέλω μια βοήθεια στις σκέψεις μου γιατί δεν μπορώ να αποφασίσω... Έχω μια Yamaha XT 125cc του 2007 (2ο χέρι). http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xt_125_x_2006.php Ευκολοδήγητο και παιχνιδιάρικο, χωράει και παρκάρεται παντού και δεν κολλάει στην κίνηση. Του χω βάλει μπαγκαζιέρα και ψιλοχωράω πράγματα που θέλω να κουβαλάω. Δεν του έχω αλλάξει λάστιχα απο τότε που το πήρα (2009) και έχουν καρφωθεί 2 καρφιά στα ελαστικά τον Ιούνη (κράξτε ελεύθερα).. Θέλει αλλαγές σε τσιμούχα μπροστινού αμορτισέρ, αλυσιδογράναζο άλλαξα πέρυσι, γρανάζι ταχυτήτων (δε θυμάμαι πως το λένε ακριβώς) επίσης πέρυσι αλλά έχει αρχίσει να ξαναχαλάει (κάνει κλακ-κλακ κάποιες φορές που αλλάζω ταχύτητα).. Ανάλογα τον καιρό, παίρνει μπρος με την ηλεκτρική μίζα ή όχι. Είναι συνηθισμένο είναι να μου βγαίνει η πίστη να βάζω μπρος με την μανιβέλα (ενώ είχα βάλει και καινούρια μπαταρία), ο επίσημος αντιπρόσωπος που την πάω για σέρβις δεν το έχει φτιάξει τόσα χρόνια.. Όπως και επίσης το πίσω φρένο που συχνά αδειάζει το υγρό και το πάω και μου το γεμίζουν περίπου κάθε δίμηνο!.. Τέλος, μου φαίνεται ότι μου το πούλησαν με πειραγμένο το καντράν για να δείχνει λιγότερα χιλιόμετρα (αναγράφει εντούρο αντί για μοταρντ που νομίζω γράφει λιγότερα χιλιόμετρα). Αγανάκτησα μετά απο τόσο καιρό, κυρίως με το φρένο, και το πήγα σε έναν άλλον να την δεί (ο οποίος είδε και τα καρφιά στα ελαστικά με την μία) και μου 'πε πως θέλουν αλλαγή τα φρένα πίσω γιατί απο εκεί χάνει λάδια. Το πρόβλημα με το φρένο είναι σοβαρό και έχω μπεί σε δίλλημα: να την φτιάξω (αμφιβόλλου αποτελέσματος) να γίνει κομπλέ (ελαστικά, φρένα, ίσως και μίζα) ή να πάρω ένα καινούριο σκούτερ; Σκέφτομαι το σκούτερ (αν και όνειρο είναι να αποκτήσω μια easy-rider) γιατί με τις βροχές και γενικότερα το χειμώνα δυσκολεύομαι να οδηγάω το γιαμαχάκι. Δεν κάνω πολλές διαδρομές, αλλά δεν θέλω να βρέχομαι καθόλου, κυρίως στα πόδια, ούτε να ξεροκοκκαλιάζω στο κρύο (με μπουφάν και κράνος που ήδη έχω, ποδιά και γάντια γίνεται η δουλειά πιστεύω). Επίσης μου αρέσει που έχουν χώρους χωρίς μπαγκαζιέρα. Θα μου άρεσε το σκούτερ να μην είναι της πλάκας (σαν τα μικρά τα στενά που χωράνε παντού), αλλά με ένα σοβαρό ύφος και όγκο, όχι πολύ μεγάλο αλλά σεβαστό (πλέον δεν είμαι στα 24+ που δε με ένοιαζε το εφηβικό ύφος της yamaha..) Υπάρχει σε λίγα κυβικά κάτι τέτοιο (άρα και οικονομικό σε αγορά - κατανάλωση);; Έχω δίπλωμα Α1 και δε θα μπορέσω να το επεκτείνω σε Α πριν το 2018. Τέλος, το οικονομικό είναι ένα θέμα που με εμποδίζει να αποφασίσω, καθώς δεν έχω 3000€ εύκολα διαθέσιμα αλλά ίσως με πιστωτική και δόσεις να γίνει κάτι. Εσεις τι θα κάνατε στην θέση μου;