exppii

Είπα κι εγώ μετά από 2 χρόνια να δώ κανένα μηχανάκι και έπεσε το car.gr Μήπως είναι σημάδι να κάτσω στ'αυγά μου; @ksino1100: Πάντως οι διάολοι εμένα μου μπήκαν, βασικά μου τους βάλατε αλλά στο τέλος επικρατεί η λογική. Και η λογική λέει ότι το καρύδωμα του γκαζιού στην ευθεία προσφέρει πρόσκαιρη συγκίνηση αλλά εν τέλει δεν προσφέρει κάτι ουσιώδες. Το να βλέπεις όμως το λάστιχο πίσω πατημένο από άκρη σε άκρη.. ε, είναι αλλιώς. Οπότε λέω να παραμέινω στα ~600 κυβικά, δεν είναι καιροί για ανοίγματα... αλλά έχω σταμπάρει ένα fazer 1000 και το δίνει καλά γαμωτοκερατομουτοτραγιο Πάω να ξαπλώσω λίγο, θα μου περάσει. Α, και προς όλους τους συμμετέχοντες στο νήμα, κερνάαω μπυρίτσα ε και θενξ που ανέχεστε τις βλακείες μου

Ναι, αλλά ως δύσκολοι πελάτες βλέπουμε και το vfm... μετά, μη κοιτάτε τιμές Αθήνας, Θεσσαλονίκη έιναι πιό τσιμπημένα τα πράγματα... άντε να δούμε στο τέλος 2ες φουρνιές να υποθέσω μοντέλα '10 και μετά;

Πάλι σε Απρίλια θέτε να με πάτε αν μετρήσουμε και το τωρινό, που έιναι στην ουσία κι'αυτό Απρίλια... Πάντως ιδού το πρόβλημα, υποθετικά λέμε έτσι... έστω ότι το σίβερ που παράθεσες είναι χαρτί, δεν σου μπαίνουν οι διάολοι να πεις "μα 5 χιλιάρικα για μεταχειρισμένο;" Πάντως εμφανισιακά είναι ωραίο, είναι V2 που το αγαπάμε, (τα I2 δεν τα αγαπάμε) και πρέπει να έιναι και σχετικά στριφτερό. Πολύ καλή ιδέα, θα το σκεφτούμε

Δε'ν κακόοο, αλλά δεν βρίσκω ούτε ένα για πώληση...

Έγραφα ένα πολύ γαμάτο ποστ με παραδείγματα κτλ και μου το έσβησε το pc, αφού την γλίτωσε και δεν το εκπαραθύρωσα πάλι καλά Να απαντήσω λίγο σε αυτό: Εδώ είναι όλο το πρόβλημα. Αυτό δεν λέγεται πουλάω, αυτό λέγεται περνάω την ώρα μου. Ή το δίνω όσα μου λείπουν. Δεν πάει προσωπικά στο φίλτατο χρήστη αυτό, μιλάμε για συμπεριφορές, οκ; Ας πούμε ένα μηχανάκι κάνει αντικειμενικά 3κ, σε μέση κατάσταση, 3,5 υπεργαμάτο με αξεσουάρ κτλ, 2,5 άμα θέλει αρκετά μαζέματα. Ο πάσα ένας όχι από πονηριά, έστω για να απαλύνει τον πόνο του αποχωρισμού το βάζει 4,5 συζητήσιμα για να το δώσει 4 εκεί δημιουργείται θέμα. Μερικώς και γιατί ανεβαίνουν πλασματικά οι τιμές πώλησης. Πας εσύ να αγοράσεις μηχανάκι, που ο έμπορος δίνει 3,7, χωρίς πολλά εξτρά, σε καλή κατάσταση, και το αγόρασε ο έμπορος 3 πχ, ή 2,5 αν ο άλλος έιχε σφίξα. Ουδέν μεμπτό, μαγαζί είναι. Βλέπεις μια αγγελία σε ιδιώτη 3,6, με αξεσουάρ κτλ. Σου λέει άντε να το κάνω 3,5. Μα ρε μάστορα, ο άλλος μαγαζί έχει, θα κάνει και κανένα δωράκι, μια διευκόλυνση στην πληρωμή, ένα σέρβις τζάμπα κάτι τελοσπάντων. Και στο κάτω κάτω έχει να διαφυλάξει και την "φήμη και πελατεία," ιδίως όταν έιναι παλιό μαγαζί. Όοοχι, τόσο ακατέβατα, παρακάτω δεν πάω. Μα το έχεις αγγελία ένα μήνα... θες να το δώσεις ή όχι; Λες στο τέλος τζάμπα έχασα ένα απόγευμα πχ να πάω να το δω. Στο 90% των περιπτώσεων ο μάγκας δεν βρίσκει αγοραστή, και είτε κατεβάζει την αγγελία για να μην του σπάνε τα τομπολίνια (το κλασσικό μη με παίρνετε για παζάρια), ή το κάνει τράμπα τελικά άμα είναι εμπορεύσιμο σε έμπορο (με μείον 30% στην τιμή) για να διαιωνιστεί η κατάσταση Και στην τελική; Βλέπω αγγελίες που θα με ενδιέφεραν, αλλά επειδή ο χρόνος έιναι χρήμα δεν μπαίνω στον κόπο ούτε τηλέφωνο να πάρω. Χίλιες φορές από μαγαζί με συνεργάσιμο πωλητή παρά να τρώω τον κάθε κάνγκουρα στη μάπα. Όλα αυτά θα λυνόταν αν είχαμε λίγο λιγότερο εγωισμό. Δεν γίνεται να έχει ο άλλος, για να μιλήσω σαν πωλητής, αγγελία για 4κ και να πας να του λες 2, ε, είναι σαν να τον προσβάλλεις. Δική μου περίπτωση: Έχω ένα παλιούτσικο, προσεγμένο, πλήρως λειτουργικό μηχανάκι. Το πήρα 1000 και έβαλα άλλα 400 για συντηρήρηση, ε, δεν θα το βάλω αγγελία να αραχνιάζει για 1,5κ να το δώσω 1,4... βάλτο εκεί 1 να ξεμπερδεύεις Τώρα που λέω να αγοράσω, η στρατηγική μου θα είναι να βλέπω, να κάνω μια λογική πάντα προσφορά, και να αφήνω τηλέφωνο. Αν τελικά αποφασίσει ο ιδιοκτήτης να το πουλήσει, δίνω τόσα ευχαρίστως.

Και πάνω που ήθελα να γράψω για τους προλαλήσαντες να μην τσακώνονται για το απρίλια, επειδής δεν έχει ανεμοκάλυψη, έγραψε ο ksino1100. Γιά να τα βάλουμε σε μια τάξη λοιπόν: 4κ με όλα μέσα και το παλιό (κανένα χιλιάρικο βαριά?), δηλαδή 3+ανταλλαγή. Φυσικά, δεδομένης της οικονομικής κατάστασης όσο πιό οικονομικά, τόσο πιο καλά. Αυτό μπορεί να αλλάξει μόνο για την ευκαιρία του αιώνα.Γκαράζ κλειστό και θερμαινόμενο Κάτι σε fazer προηγούμενο μοντέλο? Δηλαδή ημίγυμνο αλλά όχι και πολύ διαστημικό. Φαντάσου κάτι σε street triple αλλά με κάτι να κόβει τον αέρα.1,78, 95 κιλά90% μόνος. Ενδέχεται να θέλει βολτίτσες μακριές, αλλά δεν παίρνω και όρκο. Άμα θέλει τέτοια κόλπα, ότι χωράει σε σακίδιο στην πλάτη και πολύ είναι, η βαλίτσα ας έρθει με το ΚΤΕΛ Συμμετέχει και θέλει V-Strom που είναι πιό ψηλό... Τα άλλα λέει φαίνονται παιδικά Η οικονομία δεν μας απασχολεί, υπάρχει αμάξι πετρέλαιο για οικονομία, τη λόξα μας κάνουμε.Δεν έχω καμμία αντιπάθεια, απλά θέλω κάτι απροβλημάτιστο. Έχω ξενερώσει από προβληματικά μηχανάκια.Βλέπε πρώτο bullet Το παλιό ήταν kawasaki zr7. Με βλέπω τελικά με κάτι σε er6-versys κανά δυό χιλιάρικα εκέι για να κάμνομε λίγο πιό άνετα τη δουλίτσα μας, και αν με το καλό το βαρεθώ βλέπουμε. Τι να πω, έχω ψιλοπελαγώσει, και το άτιμο το άντε 500 παραπάνω, άντε 300 παραπάνω σε πάει γρήγορα, πολύ γρήγορα εκτός μπατζετ. Αλλά το θέμα είναι ότι ακριβώς στοχρηματικό όριο είναι το ψωμί της υπόθεσης, το vfm. Χιλιάρι στρητ τζιτζι 08 μοντέλο (κρίνοντας από τις φωτογραφίες τουλάχιστον) περίπου στα 4κ. XT600 εικοσαετίας 2,5κ Το μόνο καλό είναι ότι δεν βιάζομαι να πάρω τώρα άμεσα κάτι, είμαι κατά των βιαστικών αγορών. Το πολύ πολύ να βολεφτώ με καμμία ζελατίνα και καμμιά φυσιοθεραπεία για τώρα, να μας βγει πιό οικονομικά

Παίδες δεν σας εγκατέλειψα, διαβάζω συνέχεια αλλά είμαι εκτός, ίσως καταφέρω να δω κανένα υποψήφιο σήμερα.

Γιατί ρε φίλε νυχτιάτικα, γιατί; Βγαίνει και σε έκδοση με παρπρίζ;

@doctoras9: Σίγουρα, απ΄ότι βλέπω τελικά η μεσαία κατηγορία "τα κάνει όλα και συμφέρει", και δεδομένου ότι δεν είμαι και κανένας ψαγμένος, ειλικρινά δεν μπορώ να σνομπάρω προτάσεις όπως bandit πχ. Αυτά τα μηχανάκια πουλάνε κατά χιλιάδες στο εξωτερικό, τι σταδιάλα, κάτι πρέπει να κάνουν σωστά. Α, και καλώς σας βρήκα! @macedonas: Το αμόρε δεν πολυψήνεται (άσχετα τι δηλώνει ) . Τα κλασσικά, φοβάται, κρυώνει κτλ οπότε δεν υπεισέρχεται ως παράγοντας. Συν ότι της είπα ότι άνευ εξοπλισμού μην περιμένει βόλτα. Το βεστρομ πολύ νταλίκα για τα γούστα μου αλλά με μια εξατμισούλα... βρε λες; @ΓιώργοςΤΤ: Τα VFR βλέπω ξεφεύγουν από το μπάτζετ, και φαίνονται πιό πολύπλοκα (V4, μονόμπρατσα). Μην φορτωθώ κανένα λύκο φοβάμαι. @GavriilVet: 178 με τις κάλτσες, 95 κιλά, σωματώδης. Δύσκολη η επιιλογή τελικά . Και για να περιπλέξω λίγο τα πράγματα, να βάλω ένα βαθμό δυσκολίας παραπάνω βρε αδερφέ (φωνή από το υπερπέραν: δε μας χέζεις ρε νταλάρα) : Από τα fazer, versys, bandit, z750s κτλ που αναφέρθηκαν, ποιό έχει πιό ποιοτικό δούλεμα αναρτήσεων; Και εξηγούμαι: Κατά τη διάρκεια κατοχής της F650, έπεσε στα χέρια μου, για καλούτσικη βόλτα, ένα KTM690 αλλά όχι μοτάρ, το on-off. Πέρα από το γκάζι (πρρραααΑΑΑΑΑΑ ), αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν πως έστριβε. Θέλω να πω ότι το μοτέρ μόνο δεν κάνει το μηχανάκι. Η δουλειά στο πλάισιο φαινόταν. Δηλαδή, αν πούμε ότι >70 άλογα είναι καλά, και δεδομένου του μπάτζετ, ποιό είναι το πιό καλοστημένο μηχανάκι; Τώρα θα μου πεις πολλά θες, αλλά η γνώμη των πιό έμπειρων μετράει.

Ιδού όμως το ερώτημα, κομπρέσσορας ή τούρμπο; Chat το κάναμε, να'στε καλά ρε παίδες Πάντως πρέπει να πω ότι με συγκινεί η ανταπόκριση... άντε όταν το αποφασίσω να δω ποιόν θα αγγαρέψω να έρθει μαζί μου να δούμε κανένα μηχανάκι.

@psychoboy: κι'εγώ προς το fazer κλίνω, αλλά λοξοκοιτάω και προς τα πάνω Το ζήτημα είναι ότι τα ζητάνε λίγο ακριβούτσικα απ'ότι βλέπω στο car.gr. Από την άλλη κάτι z750s όπως είπε ο Νικολακης_Husk είναι πιό οικονομικά αλλά πρέπει να είναι πιό φτηνοκατασκευή σε αναρτήσεις/πλάισιο, συν τον φόβο όχι των Ιουδαίων αλλά των κανγκουραίων

Βρε θα είναι το λάστιχο πίσω απάτητο στο πλάι και θα γελάνε και οι πέτρες Πάντως από μία ψαχτική έτσι πρόχειρα που ρίχνω στις αγγελίες ψιλοσκοτωμένα τα 1000+ cc βλέπω @efkola: Κοίτα, εξαρχής το δηλώνω ότι τα @@ για τόσα χλμ καθημερινά επάνω σε δίκυκλο δεν τα έχω. Μακάρι να τα είχα αλλά δεν. Αλλά όλοι γνωρίζουμε ότι το καλύτερο therapy είναι η βόλτα. Τα χιλιόμετρα αυτά, ούτε καθημερινά γίνονται έτσι κι'αλλιώς ούτε και θα τα έκανα επί 2 τροχών και να ήθελα. Εμένα λοιπόν το θέμα μου είναι ότι θέλω δίτροχο για βόλτα. Η βόλτα αυτή θα συνδυάζεται με χιλιόμετρα που θα γίνονταν έτσι κι αλλιώς στο ~90% των περιπτώσεων, λόγω χρόνου. Πιτσιρικάς (δυστυχώς) δεν είμαι, γι'αυτό και δεν παίρνουν τα μυαλά μου αέρα. Αλλά ρε φούστη μου, μία/δυό φορές τη βδομάδα να ρίχνω και καμμιά γυροβολιά

Ααααυτά είναι, άμεση εξυπηρέτηση Να συμπληρώσω ότι δηλώνω ευθαρσώς ότι είμαι κουλός και κότα και ανάπηρος Δηλαδή: Από τα τζούφια 40 του F650 στα 150? του 1000αριου SS έστω δεκαετίας; Δεν θα το ευχαριστηθώ, το ξέρω. Δεν έχω πρόβλημα να σέβομαι το μηχάνημα αλλά όταν το οδηγάω φοβισμένος... Σίγουρα, σαν bang for the buck που λένε και στο χωριό μου το παλιό SS μετράει, αλλά με τόσα άλογα κ επιθετικό στήσιμο/γεωμετρία δεν υπάρχει περιθώριο λάθους Πιστεύω για τις ικανότητες μου ως τα ~100 άλογα καλά είναι, μην είμαστε και πλεονέκτες... Ευχαριστώ πάντως

Καλησπέρα στην παρέα... συχνάζω και σε άλλα fora αλλά αυτό φαίνεται πιό παρείστικο Είμαι ο Νίκος (group therapy: γειά σου Νίκοοο ), είμαι 33 και θέλω τη βοήθειά σας. Δεν ξέρω τι μηχανάκι να πάρω τι πρωτότυπο ε... Κατ'αρχήν μη βαράτε, γιατί απ'ότι βλέπω εδώ μέσα τα μέλη με την εμπειρία, τα γρήγορα μηχανήματα, τα ταξίδια ανά τις ευρώπες, τα track day κτλ αισθάνομαι "λίγος" και δεν έχω και το ελαφρυντικό του νεαρού της ηλικίας. Οπότε ευχαριστώ εκ των προτέρων για το χρόνο να διαβάσετε και να απαντήσετε Λίγο background: Μετά από ενασχόληση ως πιτσιρικάς με τις standard issue πάπιες ήρθε μιά δεκαετής παύση από τα δίκυκλα, λόγω σπουδών στο εξωτερικό. Το μικρόβιο όμως υπήρχε και μόλις τα οικονομικά το επέτρεψαν ήρθε το πρώτο "μεγάλο" μηχανάκι. Το οποίο λόγω απειρίας το χρυσοπλήρωσα σχετικά και ήταν μάπα... Τέσπα, στρητ μηχανή 750 κυβικών, πέρασα ωραία ένα-δυό χρόνια αλλά να σου πάλι που περνούσαν τα χρόνια, λίγο το ξενέρωμα μία το ένα χαλούσε μιά το άλλο, λίγο το ότι έγραφα (και γράφω ακόμα) 50χιλ χλμ το χρόνο με το αυτοκίνητο, το παράτησα. Το έβλεπα να μαζεύει σκόνη και νευρίαζα. Οπότε δοκιμή δεύτερη: Καμμένος στο χυλό μιά φορά είπα να δοκιμάσω γιαούρτι Τι σημαίνει γιαούρτι όμως; Είπα από μέσα μου "μάγκα με τα μεταχειρισμένα δεν το έχεις, πάρε κάτι οικονομικό στην κτήση, ζαριά, το πολύ πολύ να το φάει η ανακύκλωση". Και έτσι πήρα ένα καλοδιατηρημένο F650gs (το πρώτο ) το οποίο βόλεψε γιατί εκείνη την περίοδο έκανα και αρκετά χιλιόμετρα εντός θεσσαλονίκης. Το οποίο υπάρχει ακόμα αξιόμαχο και κάνουμε, αργά και δεξιά, τη βολτίτσα μας. Αξιοπρεπές πάντως για τα ευρώ κινέζικου παπιού που έδωσα. Και φτανουμε στο σήμερα. Το πάλαι ποτέ γρήγορο αυτοκίνητο αράζει με παραδομένες πινακίδες, έχοντας αντικατασταθεί με πετρελαιοκίνητο τρακτεράκι, το F650 υπάρχει αλλά θέλει μαζέματα που δεν είμαι διατεθειμένος να κάνω σε μηχανάκι δεκαπενταετίας και βάλε και συν τοις άλλοις δεν βολεύει και τόσο για ανοιχτό δρόμο. Οι ρομαντισμοί τελείωσαν, χρόνος για μεγάλες βόλτες-ταξίδια δεν υπάρχει, η δουλειά μας έχει πάρει καπάκι. Ρεαλιστικά, ο πιό εύκολος τρόπος να απολαύσω καβάλα, είναι να το περάσω μέσα στα χιλιόμετρα που γράφω λόγω υποχρεώσεων από τον τόπο κατοικίας προς Θεσσαλονίκη και τούμπαλιν. Δηλαδή 90+90=180 χιλιόμετρα επαρχιακός και ταχείας κυκλοφορίας. Και εδώ ζητώ την βοήθειά σας... Μπάτζετ 3000 ή 3000 συν ότι πιάσει το F650 αν πάμε σε έμπορο. Και να πω την πάσα αλήθεια μου φαίνεται οι έμποροι είναι πιό προσγειωμένοι στο τι ζητάνε σε σχέση με τις αγγελίες ιδιωτών. Δεν ξέρω την αγορά, δεν είμαι καλός στις αγορές αλλά πρέπει να παίζει πολύ το "ζητάω όσα μου λέιπουν". Κατηγορία: στρητ; ψηλό στρητ; Πάντως όχι v-strom Κυβικα; Δεν υπάρχει πρόβλημα. Όπως και η κατανάλωση, τι 5 τι 5,5. Βασική προυπόθεση να είναι "κιμπάρικο" μηχανάκι, όχι με target audience τους 20χρονους, γιατί τα πρόσφατα στρητ μου φαίνονται πολύ επιθετικά. Επίσης όχι εντελώς γυμνό, δεν αντέχει ο σβέρκος, πάει, γεράσαμε Σκεφτόμουνα κάτι σε fazer. To versys το σκέφτομαι κι αυτό σαν περίπτωση. Ως και κάτι cbf1000 βλέπω. Και κάπου εκεί στερεύω από ιδέες. Δώστε καμμιά ιδέα, καμμιά αγγελία από το car.gr, κανένα φίλο που πουλάει στη Θεσσαλονίκη και αξίζει, ξέρω κι εγώ; Ευχαριστώ πολύ για την ανάγνωση και εκ των προτέρων για τις απαντήσεις, καλώς σας βρήκα