xronisG

Παντως δεν ειμαι και σιγουρος ρε παιδες αν σε φρεναρισμα με εμπρος αμαξι , αν θα ηταν καλυτερο να πεσω μονο (ΑΝ γλυστρησει ) η να πλαγιασει , απο το να σκασω στο αυτοκινητο ... επισης δεν με θυμαμαι περα της εθνικης να πηγαινω με πανω απο 30 σε βροχη ... Καποιες φορες που εχω χρειαστει να φρεναρω αποτομα σαν φρεναρισμα πανικου παντως , ποτε δεν πιεσα τοσο το μπροστα φρενο ετσι ωστε να μου "διπλωσει" παραμονο το πισω και εκανε φιδια ενω και τα λαστιχα μου ηταν για πεταμα .. Καλα προφανως δεν ειμαι σε επιπεδο να επιτυγχανω φρεναρισμα ABS με το ποδι , απλα λεω πως σαν αντανακλαστικα πιο πολυ το φρεναρισμα σε στροφη θα φοβομουν .. διορθωστε με αν ειμαι λαθος

Ο ενας ειναι εντουρας ειναι η αληθεια , ο αλλος ss φαση @ksino1100 Οτι πειτε κυριε καθηγητα :mB_kalo_e:

Φιλε η εκδοση ειναι η Z800E κατι που σημαινει οπως ειπε και ο φιλος πριν πως θα παω απο τα 47 (του α2) ευκολα στα 95 τα οποια στην ουσια ηδη υπαρχουν με κοφτη :P Δεν ζηταω τα 115 (αν και θα ηθελα :mB_kalo_e: ) ...απο τα 14 αλογα στα 95 ε ειναι υπερκαλα για πολυ καιρο Εξατμισουλα λιγουρευομαι και αλλους καθρεφτες οι οποιοι λενε πως ειναι κακιστοι :P @ksino 1100 Σε καποια φαση τα περιεγραψες τοσο επιστημονικα που νομιζα οτι πρεπει να ξαναπαω σχολειο χα0χ0αχ0α0χ0α :P Eυχαριστω πολυ παντως για τις διατυπωμενες αποψεις σου , οι οποιες ισως με βαζουν και σε σκεψεις που δεν ειχα στο μυαλο μου !!

Βασικα νομιζω πως το να κατακρινεις εναν δασκαλο χωρις να ξερεις τις γνωσεις του η πχ τις συμμετοχες του σε σεμιναρια η ακομη και σε αγωνεις ειναι ακρως λανθασμενο ...!!! Εγω προσπαθησα να το ερμηνευσω με τον τροπο μου ( τα λογια τα δικα του) , και υπογραμμισα οτι ελπιζω να το εκανα σωστα ... Βεβαια δεν μπορω να το αποδωσω οπως πρεπει απο οτι καταλαβα :P Και ακουω ολες τις γνωμες , γιατι παντα μαθαινεις κατι νεο :)

Λοιπον παιδια ... Καταρχην ΔΕΝ ανοιξα το θεμα για να δημιουργησω αντιπαραθεσεις .. προς θεου :P Αρχηκα πρεπει να συμπληρωσω οτι μπορει να οδηγαω 1,5 χρονο αλλα την ημερα κανω 40 χλμ δρομο στο συνολο και κατα κυριο λογο στην εθνικη ... Εχω πολλες ωρες στη μηχανη οπως και στο αυτοκινητο και καθημερινα βλεπω τι γινεται .... Επισης ειναι Απειρες οι φορες που οδηγησα τη μηχανη με καταιγιδα και βροχες ιστοριες κτλ και πιστευω ειμαι αρκετα συνηδητοποιημενος σε αυτο !!! Οσων αφορα την επιλογη στο ΑΒS μιλησα με 2 μηχανικους εκ των οποιον ο ενας ειναι και δασκαλος μου (καθως τελειωνω τις σπουδες μου ως μηχανικος)...( επομενος γνωριζω αρκετα περι αυτου, απλα ηθελα γνωμες απο την καθημερινοτητα) Και οι 2 μηχανικοι , οταν τους ρωτησα αν στο δικο τους μηχανακι θα εβαζαν ABS ειπαν οχι :P Φυσικα και δεν μου ειπαν να μην το βαλω, αλλα μου το ερμηνευσαν ως εξης ...... Αν για παραδειγμα θελουμε να φρεναρουμε στην βροχη σε Τρομερο Ελληνικο οδοστρωμα η δραστηκοτητα του ABS "επιμηκηνεται " στην ουσια ...Αν ομως μου λενε ειμασταν πχ στο εξωτερικο με σωστα οδοστρωματα θα ηταν το αναγκαιοτατο συστημα πεδησης !!!! Εκεινοι λοιπον δεν θα το προτιμουσαν για αυτο το λογο χωρις να εινα κατηγορηματικοι σε αυτο , χωρις να με αποθαρυνουν σε τιποτα !!! Χαιρομαι για τον χρονο σας και τις απαντησεις σας και θα ηθελα να ανταλλασουμε αποψεις , για αυτο κιολας ειμαι εδω :P Ελπιζω να περιεγραψα σωστα αυτα που ηθελα να πω , χωρις ακομα να εχω αποφασησει αν το παρω με η χωρις...

Ολες τις αποριες αυτες ειχα και εγω :P Λοιπον πιο συγκεκριμενα : Το z800 Βγαινει στα 115 αλογα και οι διαφορες του ειναι στους εκκεντροφορους και αν δεν κανω λαθος και στην εξαγωγη στο χταποδι + την διαφορετικη χαρτογραφηση ,, Το z800e βγαινει ξεκλειδωτο στα 95 αλογα (70 kw ) , καθως συμφωνα με το νομο δεν μπορεις να μειωσεις παραπανω απο το 50% της αρχικης του ιπποδυναμης ... Επομενος στο 50% αποδιδει 47 αλογα τα οποια καλυπτουν το Α2 διπλωμα... Βεβαια το ξεκλειδωμα ( το οποιο θα κανω αμεσα ) απο τα 47 αλογα στα 95 ειναι υποθεση λιγης ωρας μεσω εγκεφαλου Αυτα ενολιγης και εχουν διαφορα λιγο στο χρωμα και στην πισω αναρτηση , η οποια στο E version δεν ειναι ρυθμιζομενη ... Aυτα :P

H Αληθεια ειναι οτι ουτε και εγω εχω ακουσει καλα λογια για αυτο το c-abs , αν και δεν εχω ψαχτει κιολας . Eνα Βιντεο ειχα δει απο παρουσιαση της mcn Νομιζω , και δεν ηταν και πολυ ξεκαθαρα τα πραματα

Σε ευχαριστω και εσενα ritchie για τον χρονο σου !! Οπου να ναι θα κανω την παραγγελια στην καβασακι , οποτε μαζι με τις γιορτες με βλεπω μεσα ιανουαριου να το εχω .. Εννοειται θα σας το ποσταρω σε φωτο :P

Συμφωνω απολυτα σε οτι ειπες περι μεταπωλησης ... Περι μπουτον, δεν εχω βρει ουτε ενα παραθυρακι στην καβασακι που να λεει οτι μπορεις να το απενεργοποιησεις δυστυχως ..

Καλημερα και απο μενα και καλως σας βρηκα στο φορουμ , μιας και ειναι το πρωτο μου ποστ :) Εγω ειμαι που εθεσα στην ουσια το ερωτημα μεσω του φιλου nikolai, καθως δεν ημουν ακομη μελος :P Aπο οτι εχω καταλαβει, στο θεμα αυτο υπαρχουν οι φανατικοι του abs και οι τελειως αντιθετοι με αυτο !! Βεβαια ολοι εδω δικαιως αναφερατε εως τωρα , οτι ειναι το No1 για την ασφαλεια στην μηχανη και ιδιαιτερα στη βροχη και σε κακο οδοστρωμα...Ακουω ομως παραλληλα το οτι σε φρεναρισματα ακαριαια (εκτος βροχης) το φρεναρισμα διχως το abs ειναι Κατα πολυ πιο αμεσο και πιο αποτελεσματικο.... Δηλαδη στα 5 μετρα που θα πεταχτει ο αλλος απο ενα στοπ για παραδειγμα , μπορει να μην πεσεις αλλα θα τον στουκαρεις ... Αυτο ειναι που με εχει προβληματισει ιδιαιτερα ... Σας ευχαριστω για τον χρονο και τις απαντησεις σας :)