Kostandino

Καλημέρα παιδιά! Έχω κάνει μια πολύ εκτεταμένη έρευνα για την μηχανή. Πωλείται σε αρκετές χώρες (εδώ και 2 χρόνια σε κάποιες εξ αυτών) με ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ονόματα, αλλά ΙΔΙΟ μοτίβο! Τα μόνα που διαφέρουν είναι κάποιες τεχνικές λεπτομέρειες (τροχοί, alternators, ζελατίνα, κάγκελα, ventilator, φώτα, engine guard, αναρτήσεις, σέλα κτλ). Ο κινητήρας, πλαίσιο, είναι ΙΔΙΑ USA/CAN: CSC RX3 COLOMBIA: AKT ADVENTUR 250 RUSSIA/BELARUS/UKRAINE: MINSK TRX 300i ARGENTINA: CORVEN TRIAX 250 TOURING. Όπως και σε άλλες χώρες (Τουρκία, Νότιος Αμερική, ΝΑ Ασία κτλ) Το θέμα είναι ότι σε άλλες τις άλλες χώρες, υπάρχουν κάποιες βελτιώσεις (300w vs 200w alternator για παράδειγμα). Όπως και οι τροχοί 19"/17" που διατίθονται στην βόρεια Αμερική (αλλά με σαμπρέλα- υπάρχουν βέβαια και tubeless ζάντες, αλουμινίου, χωρίς ακτίνες/ αλλά και convertion kits για να μην χρησιμοποιηθεί σαμπρέλα ακόμα και με ακτίνες) Πολλές πληροφορίες θα βρείτε στο site: www.chinariders.net (δείτε το θέμα Zongshen RX3) όπως και στο blog του εισαγωγέα βορείου Αμερικής CSC (California Scooter Company blog / κάντε google). Εγώ προσπαθώ να ανταλλάξω το Vstrom μου με την μηχανή, γιατί πια δεν χρειάζομαι τόσα πολλά κυβικά και βάρος (ειδικά στην μικρή Κέρκυρα, ο όγκος του Suzuki είναι απαγορευτικός για μετακινήσεις στην πόλη ή σε στενούς δρόμους). Επιπλέον, θέλω να χρησιμοποιώ την μηχανή και σε λίγο πιο τραχύ έδαφος, και το Zongshen είναι κατασκευασμένο για τέτοιες συνθήκες. Δείτε και video στο youtube για επιβεβαίωση αυτών που σας γράφω.. Η μηχανή, ΔΕΝ είναι τόσο βαριά, εάν αφαιρεθούν: side boxes, κάγκελα και αντικατασταθούν οι ΒΑΡΕΙΣ τροχοί με πιο ελαφρούς. Το unsprung weight των μηχανών, όσο πιο ελαφρύ, τόσο πιο καλά.. Πιστεύω, ότι το Zongshen είναι κάπου 150kg χωρίς τα επιπλέον καλούδια. (Βασικά, τα μπροστινά κάγκελα, και το skidplate είναι απαραίτητα σε τέτοια μηχανή. Όπως και ένα topbox /όχι απαραίτητα Tourfella που βάζουν στην Αμερική, αλλά και Givi..

Ενημερωτικά, το RX3 κυκλοφορεί στις ΗΠΑ με το όνομα Cyclone RX3, και το εισαγάγει η εταιρία California Scooter Company, με κανονικούς τροχούς και σημαντικές βελτιώσεις. Κάντε έρευνα στο διδακτικό.. CSC RX3 BLOG.

Το έχω δεί.. δυστυχώς δεν είναι κατάλληλο για δρόμους που έχουν λακούβες, χαλίκι κτλ.. είναι αποκλειστικά εργαλείο πόλης.. και όχι για την ύπαιθρο.. οι 16αρες+ ζάντες έχουν όλες το ίδιο πρόβλημα με τον χώρο στο πάτωμα, το αναγνωρίζω.. Αλλά ψάχνω απλώς την χρυσή τομή.. ίσως το Yamaha Xenter να έχει λίγο παραπάνω χώρο στο πάτωμα..

Δεν μεταφέρω απαραίτητα μεγάλο βάρος, εξάλλου δεν είναι και φρόνιμο να αυξάνεται πολύ το βάρος σε αυτό το σημείο, καθώς αλλάζει η οδική συμπεριφορά της μηχανής.. Αλλά τοποθετώ πχ ένα σακί με πατάτες 30kg, ή άλλες φορές μεταφέρω δοχεία με ελαιόλαδο (που είναι σχεδόν 35κιλά και τα δύο). Σε τέτοιες περιπτώσεις όμως δυσκολεύομαι, διότι ο όγκος των αντικειμένων είναι πιο μεγάλος από την επιφάνεια του πατώματος.. Για αυτό, κοιτάζω για μεγάλο πάτωμα με τέτοιον όμως τροχό.. Δεν κατάφερα να βρώ τις διαστάσεις από τα πατώματα αυτών των μηχανών στο internet.. Νομίζω, κάποια κινέζικη (Lifan??) scooter έχει μεγάλο πάτωμα όπως το ψάχνω.. αλλά δεν εμπιστεύομαι αυτή την μάρκα.. Η SYM είναι καλή, αλλά ψάχνω το λίγο περισσότερο χώρο στο πάτωμα.. νομίζω η Yamaha Xenter έχει φαινομενικά μεγάλο πάτωμα.. Αλλά δεν την έχω δει από κοντά.. Η Kymco, έχει μεγαλύτερο πάτωμα από την SYM HD????

Καλησπέρα παιδιά και Χριστός Ανέστη ) Ήθελα να κάνω μια ερώτηση: Είμαι κάτοχος του SYM HD1 170cc, mod 2008. Το μηχανάκι αυτό με εξυπηρετεί πάρα πολύ και για πολλούς λόγους.. Όμως, ένα πράγμα που θέλω να είχε και δεν έχει, είναι λίγος περισσότερος χώρος στο πάτωμα.. Ξέρω ότι δεν μπορώ να τα έχω όλα, λόγω των μεγάλων τροχών.. Αυτός ο 'λίγος' παραπάνω χώρος που αναζητώ, για εμένα θα κάνει την διαφορά, λόγω ότι συχνά μεταφέρω αγροτικά αντικείμενα με την μηχανή (πχ, τσουβάλια, κοφίνια κτλ).. Γνωρίζει κάποιος τις διαστάσεις από το πάτωμα κάποιων scooters? Μάλλον θα πουλήσω το HD, και κοιτάζω κάτι παρόμοιο στυλ με λίγο μεγαλύτερο χώρο στο πάτωμα, χωρίς όμως να έχει μικρότερης διαμέτρου τροχούς.. πχ: Yamaha Xenter Honda SH Kymco People Piaggio και άλλες τέτοιες μηχανές, που όμως εξυπακούεται ότι δεν θέλω να έχουν το 'νεύρο' στο πάτωμα, αλλά να είναι τελείως flat .. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων παιδιά!

Γειά σε όλους!! Με λένε Κώστα, είμαι 35 ετών από Κέρκυρα, και κάτοχος ενός Suzuki DL650 Vstrom 6/2006.. Ευχές και δύναμη σε όλα τα μέλη του site)) ^_^