NEWBIKER

Σιγά ρε μάγκα...Άραξε τα λίγα κυβικά σου...Καταρχήν τι αμαξίδιο διαθέτεις??? Είμαι σίγουρος οτι αμάξι ΔΕΝ έχεις ....Κι έχω αλλάξει τρία μέχρι τώρα και τα 3 ΤΟΥΟΤΑ (μόνο για αναβάθμιση λόγω του ότι το ένα ήαταν ομορφότερο απο το άλλο...τυχαίο???) Αρχίζουν τα αυτοκίνητα να μην γίνονται τόσο αντιπαθητικά εδω μέσα αλλά οι οδηγοί αυτών με τις ηλίθιες απόψεις τους και την ασχετοσύνη τους... Έμπειροι του κω.. όλοι εδω μέσα... Ναι νομίζει πως είναι κάποιος...Μεγάλη κομπλεξάρα...Θίχτηκε απο την αρχή μίας απάντησης που έδωσα σε κάποιον που απλά ζήτησε τη γνώμη κάποιου... Ίσως γιατί καθημερινά μαζεύεις ''κολώνες'' αρκετές στο δρόμο απο ΤΟΥΟΤΑρες.......

Πάτσι...Να είσαι πάντα καλά...και πάντα όρθιος...Η παναγιά μαζί σου...Αλήθεια.

Στ'αρχ.....μας για το κωλο ΜΤ σου...Ρώτα σε συνεργείο...Αει παράτα μας...

Πρόσφατα απέκτησα το CRYPTON X και είναι καλό...Χωρίς υπερβολές είναι καλό... Μου τα χαλάει το σασμάν αν και είναι άστρωτο ακόμη (400 χλμ έχω κάνει...) Αλλά κατα τάλλα είναι καλό.. Δέν ξέρω γιατί τσακώνεστε αλλά όλοι στις δύο ρόδες βρισκόμαστε... Προσοχή σε όλους και καλές βόλτες ρεεεεεε!!!!

Όλα ξεκίνησαν όταν μου την μπήκες για ένα φίλο που εηυπηρέτησα όσο παλιό και να ήταν το θέμα του... Αλλά μάλλον έπεσα σε Γερμανόφιλους... Αντε γειά!!! Γιατί είστε με τούς άλλους...

Είσαι ο καλύτερος!!!Ουδέτερη στάση...Νά σαι καλά...

Αρα εγώ είμαι μπαρμπαδοπαππούς...ΜΑΓΚΙΑ μου... Δεν πειράζει τότε εσύ που έχεις υψηλή αισθητική πάρε γερμανικό που είναι πανέμορφα (αυτά κι αν είναι παππουδίστικα και γελοία)...Αλλά πάρε και ένα 20κιλο λάδι για να συμπληρώνεις μετά την μικρή σου βόλτα με το υπέροικονομικό σου αμαξι (θές κι ένα ολόκληρο ρεζερβουάρ βλέπεις για δυο τετράγωνα)...Φίλε μου αυτά που λές εδώ για τα ΤΟΥΟΤΑ μην τα λές κι έξω στην ζωή σου γιατί θα σε πάρουν στο ψιλό...

Δεν θα χαλάσω τον υπερπολίτιμο χρόνο μου για να σου αποδείξω κάτι... Μαγκιά σου να πάρεις ότι σου γουστάρει... ΤΟΥΟΤΑ μην πάρεις ποτέ... Ποιός ξέρει..έχεις οδηγήσει ποτέ αμάξι???

Troll???Κάποιος να μιλήσει επιτέλους ελληνικά...Μάλλον έπεσα σε αλλοδαπούς...Και στη χειρότερη μορφή τους... Καταδικάζεις τη μπούρδα απ' όπου κι αν προέρχεται...Τιμή μου να μιλάω με τον Κο Τέλειο!!!! Το δημοτικό σίγουρα το έχεις βγάλει...

Θίχτηκες??? Θίχτηκες???

Ίσως γιατί κάποιοι ''ΤΟΥΟΤΑίοι'' σεβόμαστε και αγαπάμε αυτά που κοπιάσαμε για να αγοράσουμε και θέλουμε το καλύτερο για να μας βγάζουν πάντα ασπροπρόσωπους???? ϊσως και επειδή την ΤΟΥΟΤΑ δεν την φτάνει καμμία άλλη αυτοκινητοβιομηχανία σε θέμα αξιοπιστίας στον κόσμο... Και επειδή πρόσφατα στην Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου είδα όχι ένα ούτε δύο αλλα τέσσερα Γερμανικά (μάρκες δεν λέμε έτσι κι αλλιώς άχρηστα είναι όλα) αυτοκίνητα ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ,πάνω σε Οδική Βοήθεια έβγαλα τα συμπεράσματά μου JAPAN RULES!!!Πάρτε το χαμπάρι...

Καλησπέρα φίλε μου!!! Ομοίως κάτοχος ΤΟΥΟΤΑ COROLLA Hatchback 1.4 lt , 05/2006 μοντέλο άλλαξα στις 140,000 χλμ το παραφλού του στην ΤΟΥΟΤΑ και το πλήρωσα ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΑ!!!!(Ο κινητήρας όμως μέσα που μπόρεσα να δώ απο ένα κολλάρο του ψυγείου είναι Π Ε Ν Τ Α Κ Α Θ Α Ρ Ο Σ!!!! Α Λ Λ Α: Επειδή η ΤΟΥΟΤΑ για εμένα είναι θρησκεία, θα υποστηρίξω το μπουκάλι με το σημα της ΤΟΥΟΤΑ που έχεις στη φωτό... Βάλε το συγκεκριμένο προϊόν γιατί έχω δεί (ψαγμένους) κατόχους οχημάτων άλλων εταιριών να αγοράζουν αυτό το παραφλού... Πλήρωσε κάτι παραπάνω και δεν θα το μετανοιώσεις... JAPAN RULES!!!!!!

Φίλε μου πιστεύω πως δεν θα βγάλει εύκολα ζημιά, λόγω του ότι έχει μεγαλύτερο κυβισμό απο άλλα της κατηγορίας του και είναι υδρόψυκτο, που σημαίνει πως ο κύλινδρος ΨΥΧΕΤΑΙ πράγμα σημαντικό για λειτουργία σταμάτα ξεκίνα μεσα σε πόλη... Πιστεύω πως αγόρασα κάτι καλό και πως με λίγα χρήματα θα το συντηρώ... Ας ληφθεί υπ΄οψιν οτι έχω απο 18 χρονών αυτοκίνητο (έχω αλλάξει 3) και γνωρίζω πολλά απο μηχανικά. Απλά για τα μηχανάκια επειδή πάντα οδηγούσα ξένα της γειτονιας σαν πιτσιρικάς είχα μια αίσθηση διαφορετική του σασμάν ... Ήταν πάντα πιο μαλακά... Απο τα 50αρια CUB της HONDA, εώς τα 80άρια YAMAHA Τ-80 με το διαφορικό (καλό εργαλείο καινοτομία τότε για τη YAMAHA)... Όλα αυτά είχαν σαφές κιβώτιο,μαλακό και καλό συμπλέκτη... Το CRYPTON X μου με έχει ψιλομπερδέψει με τις αλλαγές του... Πάλι σήμερα το πρωί μου έκανε κόλπα...Και κρύο και ζεστό...Και με στροφές και χωρίς στροφές.. Μάλλον τη Δευτέρα θα το πάω στο Χαϊδάρι στο Γκιουζιβελάκη (Επίσημο SERVICE YAMAHA). Kάποιο πρόβλημα υπάρχει..Δέν υπάρχει άλλη εξήγηση... Κοπανάει τις ταχύτητες λές και το έχω ΞΕΣΚΙΣΕΙ (και τις βάζω σιγά σιγά, και τις αφήνω μαλακά) και ακούγεται λίγο ο φυγοκεντρικός του με λίγες στροφές. Πιστεύω πως έχει κάποιο πρόβλημα όλο το σύστημα ταχυτήτων του από καινούριο... ΕΓΓΥΗΣΗ και ξερό ψωμί... Ελπίζω τη Δευτέρα να βγάλω άκρη...Και μάλιστα ΔΩΡΕΑΝ!!! Ευχαριστώ όλους σας για την στήριξη και τις συμβουλές σας..

Φίλε μου σε ευχαριστώ για τη συμβουλή σου. Το πιστόνι του κυρίως ο κύλινδρος διαθέτουν τεχνολογία επίστρωσης DIASIL, η οποία επιτρέπει μηδενικές (σχετικό) φθορές στον κύλινδρο καθώς έχει μία επίστρωση μολυβδαινίου (αν δεν κάνω λάθος). Τέλος πάντων έχω για παράδειγμα ένα πιτσιρικά στο χωριό μου που απο την πρώτη ημέρα που το πήρε μόνο το πίσω λάστιχο άλλαζε συνέχεια (σούζες)...Το μπροστινό είναι το εργοστασιακό... Δεν έχει πάθει τίποτε και έχει αν δεν κάνω λάθος 10.000 χλμ περίπου. Είναι καθαρά θέμα λαδιού πιστεύω.Όσο ''μουσκεύουν όλα με λάδι μέσα στο μοτέρ (το οποίο αλλάζεις νωρίτερα απότι λέει ο κατασκευαστής) τόσο το καλύτερο. Δηλαδή το δικό μου θα ''χαλάσει'' νωρίτερα απο κάποιου άλλου που δεν βάζει κάποιο άλλο άτομο επάνω στο στρώσιμο??? Δεν το νομίζω... Δεν το έχω δουλέψει εδω και 340 χλμ ποτέ ''ψηλά'' το μηχανάκι και οι αλλαγές γίνονται νορμάλ... Ελέγχω κάθε πρωί πριν πάω για δουλειά τα λαδάκια του και τα βρίσκω ακριβώς... Η ένστασή μου ήταν με το σασμανάκι του... Άκουσα κάποιο φίλο σε αυτά που με συμβούλεψε και είδα πως μπαινουν πολύ πιο γλυκά..Ίσως ήταν και δικό μου το λάθος... Παρόλα αυτά δέν το αλλάζω με κανένα άλλο παπί άν και μέ έσκασε με το θέμα αυτο του σασμάν.. Είναι κι ένα άλλο θέμα όμως που με ανησύχησε... Όταν γυρίζω το μεσημέρι (5χλμ περίπου διαδρομή μες στην πόλη) και με λίγο σταματα-ξεκίνα στα φανάρια,καθώς το σβήνω και ακουμπάω το μοτέρ με το χέρι εκείνο ζ ε μ α τ α ε ι !!! Είναι φυσιολογικό να ζεσταίνεται τόσο πολύ??? Βεντιλατέρ δεν ανάβει... Λαδάκια δεν τσιμπάει αλλά ο κινητήρας δεν πιάνεται για πολυ΄με το χέρι παρόλο που διανύω μία σχετικά μικρή απόσταση... Κάποιος που να το έχει παρατηρήσει στο δικό του Crypton X???

Ότι λάδι του βάζουν απο το εργοστάσιο...Λές και ξέρω τι του έβαλαν...Λές να φταίει αυτό? Κι αν εγώ ζύγιζα 150 κιλά??? Μάλλον έχετε δίκιο...Καλά μου έλεγε ένας φίλος μεγαλύτερος...Όσο τα προσέχεις τόσο σε πονάνε... Σκίσιμο απο αυ΄ριο...Για να στρώσει ...χαρακτήρα... ;)

Καλησπέρα σε όλους!!! Είμαι 34 ετών και πρόσφατα έγινα κάτοχος καινούργιου CRYPTON X 135 (2014),και βρίσκομαι στην φάση του στρωσίματος. Το μηχανάκι το πήρα για ΕΡΓΑΛΕΙΟ που θα με εξυπηρετεί και όχι για να το βλέπω στη γυάλα... Επειδή είμαι παντρεμένος βάζω απο τα 100 χλμ και μετά του στρωσίματος και τη σύζυγό μου πάνω μιάς και οι δύο μαζί δεν ξεπερνούμε τα 148 κιλά...(95 εγώ και 53 η σύζυγος). Το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος για το μηχανάκι που συστήνει η YAMAHA είναι 156 κιλά περίπου αν θυμάμαι... Το μηχανάκι πάνω απο 60 χλμ, (στο κοντέρ του πάντα) δεν το έχω πάει... Έχω 320 χλμ περίπου και το δουλεύω νορμάλ..Δεν το έχω ακουσει να ''βασανίζεται'' απο στροφές στον κινητήρα ούτε κατα λάθος. Δουλεύει μέσα σε πόλη σταμάτα ξεκίνα σε αυτά τα χιλιόμετρα που έχω κάνει αλλά χωρίς πολλές στροφές στο μοτέρ και με ''γλυκά'' ξεκινήματα... Όλα καλά όλα ωραία,ιπποδύναμη για τον κυβισμό του (και δεν το έχω ανοίξει ακόμη),καλή ''καβάλα'',καλή κατανάλωση,εμφάνιση,φώτα,ήχος κινητήρα... Στο σασμάν όμως μου κάνει νερά και δεν είμαι και τόσο ευχαριστημένος... ΠΑΡΑΠΟΝΟ Νο 1: Βάζω πρώτη κρύο και τινάζεται μπροστά με θόρυβο (λές και θα σπάσει το μοτέρ). και με τσαντίζει για καινούργιο αδούλευτο μηχανάκι... ΠΑΡΑΠΟΝΟ Νο 2: Πολλές φορές πάω να βάλω 2α χωρίς να φορτώσω με στροφές πολλές την 1η (λόγω στρωσίματος) και δεν την παίρνει η την καρφώνει και μου έρχεται να το κοπανήσω κάτω...(ΑΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΟ)... ΠΑΡΑΠΟΝΟ Νο 3: Ακούγεται η καμπάνα του μέσα οταν ανεβάζω σιγά σιγά ταχύτητα λές και είναι σκούτερ...Μα παπί αγόρασα... ΠΑΡΑΠΟΝΟ Νο 4: Πάω να κατεβάσω ταχύτητα, απο 4η 3η πχ. και νιώθω οτι βαριέται να το κανει...Κάπου σκαλώνει και μόνο με στροφές ίσως κατεβάσει. ΣΗΜΕΙΩΤΕΟΝ: Το μηχανάκι είναι Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο ! ! !Το λέω ξανά!!! Ύστερα απο τα ανωτέρω συμπεραίνω πως μάλλον συμβαίνουν δύο πράγματα... 1ον: Πήρα μούφα μηχανάκι με σοβαρό πρόβλημα στο σασμάν και θα πάω να τους το φέρω στο κεφάλι μιας και έχει εγγύηση δύο ετών. 2ον:Έτσι λειτουργούν τα συγγεκριμμένα και μάλλον πρέπει να το δεχτώ οτι ήταν λάθος αγορά και πέταξα 2.690 Ευρωπουλάκια που μάλιστα δεν τα είχα... (Δόσεις)... Και ερωτώ τους φίλους που διαβάζουν το συγκεκριμμένο παραλήρημά μου... Είναι δική μου λάθος οδήγηση??? Είναι αστοχία υλικού και πρέπει να το κοιτάξω στη Yamaha άμεσα??? Με έχει απογοητεύσει μιας και αλλιώς το περίμενα...(Πιο πολιτισμένη συμπεριφορά οδήγησης)... Όποιος κατέχει το ίδιο μηχανάκι και γνωρίζει κατι παραπάνω παρακαλώ ας μου δώσει μία λύση και να πάω διαβασμένος στη Υamaha πρίν μου αποδείξουν οτι είμαι ''ελέφαντας'' αυτοί πρώτα...

Ευχαριστώ πολύ φίλε Denzo!

Καλώς ήρθες,πάντα γερός!

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!!! Ονομάζομαι Αλέξης και είμαι καινούριο μέλος στο Μy Bike!!! Θα ήθελα κάποιος άν μπορεί να μου πεί πως μπορώ να συμμετέχω Live σε συζητήσεις με απορίες και διάφορα τεχνικά θέματα γενικότερα. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!!!

ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ!!!ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΥΧΟΜΑΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΣΕΝΑ!!!ΚΑΛΕΣ ΒΟΛΤΕΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ!!!

Καλησπέρα σε όλους!! Καθώς είμαι καινούργιος σε forum συγχωρέστε με αν στείλω κάτι λάθος σε κάποιον. Πρίν ένα μήνα περίπου έγινα κάτοχος ενός καινούριου φανταστικού CRYPTON X 135!!! Εύχομαι να είμαι πάντα όρθιος (αν και δεν κάνω βλακείες στο δρόμο είμαι 35 ετών) και γερός και να το χαρώ!!! Το ίδιο εύχομαι και για όλους σας εδώ!! Ένα πρωινό λοιπόν καθώς είχα επιστρέψει απο τη δουλειά μου σε μια μανούβρα που έκανα (δίπλα απο το μηχανάκι και όχι πάνω του) για να παρκάρω το μηχανάκι (ο κινητήρας λειτουργούσε ρελαντί) μου έφυγε στο πλάϊ και έφτασε μέχρι την πατητήρα του οδηγού (δεν πλάγιασε τελείως το κράτησα στην πατητήρα, ως εκεί πλάγιασε). Έκανα 5-7 δεύτερα για να το ξαναφέρω στα ίσια του. (λειτουργούσε δλδ 5-7 δευτερα πλαγιασμενο με ρελαντί απο δεξιά) Γνωρίζω πως η αντλία λαδιού του εκείνη τη στιγμή θα ''στέγνωσε'' και δεν θα ανέβαζε λιπαντικό μιας και θα μαζεύτηκε όλο δεξιά!!! Υπάρχει περίπτωση να δημιουργήθηκε φθορά στον κύλινδρο ή κάπου αλλού για τόσο λίγη διάρκεια λειτουργίας πλαγιασμένο??????? Το μηχανάκι λειτουργεί κανονικά, επιδόσεις ΟΚ, η στάθμη του λαδιού του ΟΚ, και δεν ακούω θόρυβο κανένα. Και ρωτάω τώρα ο αδαής , έχει τύχει σε κάποιον να πλαγιάσει-πέσει τόσο καθώς λειτουργούσε η μηχανή του Crypton του?? Τί συνέπειες μπορεί να έχω στην μακροζωία του κινητήρα στο μέλλον? (Σημειωτέον το στρώνω κι έχω μόνο 170 χιλιόμετρα.Επίσης μηχανάκι πρώτη φορά αγοράζω καινούριο στη ζωή μου.) Ευχαριστώ όλους σας εκ των προτέρων και ζητώ συγνώμη για τη φλυαρία μου..