vanloperty

Κλίνω προς τα TR91. Ξέρει κανείς Βουλκανιζατέρ στο Χαλάνδρι για μοτο; Πήρα 3 τηλ. κάνεις δεν έχει για μοτο.

Βασικά περιμένω σε μπλοκάρισμα μπροστινού τροχού, σε στροφή, με 80km/h να μην πέφτει. Σταμάτησα επειδή έφτασα στον προορισμό μου, είχε λίγο χαλίκι και δεν με κράταγε. Έφυγε η μηχανή πίσω. Έτσι έπεσα.

Το μηχανάκι είχε ήδη τα tourance exp οταν το πήρα. 5ετίας νομίζω. Το τακούνι του ελαστικού σχεδόν ανέπαφο. Το λάστιχο ξεραμένο (με ραγάδες σε σημεία) και υπέρσκληρό. Είμαι πιο κοντά προς τα TR 91. Εν τω μεταξύ μου είπε ο μάστορας μου οτι καλύτερα να αλλάξω προς Αύγουστο- Σεπτέμβρη γιατί τότε φέρνουν τα φρέσκα.

Όπως λέει και ο τίτλος, θέλω να αλλάξω λάστιχα στο χτ. Η χρήση που του κάνω είναι κυρίως άσφαλτος. Σε βροχή δεν το χρησιμοποιώ και πολύ. Θέλω να έχω όσο το δυνατό καλύτερο κράτημα στην άσφαλτο, αλλά αν χρειαστεί να μπεις λίγο χώμα να μην ολισθαίνει χωρίς σταματημό. Το λέω γιατί πρόσφατα σε ανηφόρα με λίγο χαλίκι στην Πεντέλη, δεν έπιανε το φρένο (μωρέ το φρένο έπιανε, η ρόδα δεν έπιανε) και έπεσα (με 0km/h). Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Έβγαλα το καλοκαίρι στην Αθήνα. Κάτοικος Χαλανδρίου. Πήγα σε μια σχολή οδηγών μου είπαν 350€ σύνολο, να πάω για παράβολα, για το ένα για το άλλο. Έφυγα πάω σε άλλη μου λένε 230€ σύνολο και τα παράβολα κλπ θα πάμε να στα πάρουμε εμείς. Ξεκίνησα μαθήματα, στα οποία ο μαν μου είπε να μην κάνω διπλά για να συνηθίσω (εγώ ήθελα διπλά γιατί ήθελα να δώσω πριν φύγω για διακοπές- τέλη Ιουλίου) και τελικά έκανα μονά μαθήματα. Αν και βαφτίστηκαν μονά τα μαθήματα δεν υπήρχε πίεση για το χρόνο. Έκατσα και 1,5 ώρα κάποια μέρα. Ο δάσκαλος κουλ. Εξέταση: Μετά τις πρώτες 3 δοκιμασίες ο εξεταστής μου δίνει να καταλάβω πως θέλει να του το στάξω λιγάκι. Μέτα και τις άλλες 2 μέσα στην πίστα με πλησιάζει ο τύπος της σχολής και μου λέει ψιθυριστά να κεράσουμε κάνα καφέ τα παιδιά γιατί αν θέλουν με κόβουν. Τον ρωτάω αν έχω άλλη επιλογή και λέει εεε οχι. Του λέω δίνω μέχρι 50, λέει οκ. Πάμε έξω κάνουμε ένα τετράγωνο και τέλος. Το συμπέρασμα που έβγαλα ήταν πως εκτός και αν φαίνεται πως οδηγάς χρόνια, είσαι μεγάλος σχετικά και πήγες για το τυπικό τότε με τον Α ή τον Β τρόπο θα ζητήσουν φράγκα. Εμένα υποτίθεται μου την χάρισαν στην αρχή ενώ ψιλοπάτησα λίγο γραμμή και κάτι τέτοια (@@) προκειμένου μετά να με κρατάνε από τα @@. Στην τελική έδωσα 280€. Πολύ λιγότερα από φίλο που ίδια περίοδο έδωσε 350€ +200€ για λάδι (προκαταβολικά κιόλας-έλεος). Θεωρώ το ποσό υπέρκομπλέ. Έμαθα ότι μπορείς να μάθεις από αυτά τα μαθήματα (τα πολύ βασικά) και συνεχίζω να μαθαίνω καθημερινά στο δρόμο.

Μα αυτο λέω. Πως δεν ειχα Κοκκινιλα αλλα ένιωθα μια ελαφριά χαλάρωση πίεσης εκει πέρα. Σαν να κυκλοφορούσε καλύτερα το αίμα. Ίσως να εΙμαι απλα προκατειλημμένος.

Το έχω διαβάσει το άρθρο αναλυτικά. Κοκκινίλα δεν είχα αλλά όπως είπα είχα μια αίσθηση απελευθέρωσης πίεσης όταν το έβγαλα. Γενικά το έχω άγχος γιατί μου έχει τύχει να φοράω κράνος και να νομίζω πως μπαίνει κομπλέ και μετα απο 15 λεπτά να μου έχει κάνει σχεδόν τρύπα στο μέτωπο. Ίσως για αυτό κίολας προκαταβάλλομαι εύκολα.

Παιδιά καλημέρα. Είμαι στη φάση αναζήτησης κράνους. Έχω καταλήξει (εκτός αν προκύψει κάτι νέο) στο shoei qwest. Έχω όμως ένα θέμα με το μέγεθος. Το large μου μπαίνει (θέλει και μια σχετική προσπάθεια, ίσως παραπάνω απο το φυσιολογικό) αλλά το φοβάμαι μπροστά στο κούτελο. Το φόρεσα κάνα 15λεπτο μέσα στο μαγαζί. Κοκκινίλα δεν έβγαλε, αλλα δε μπορώ να πω πως ένιωθα ούτε ιδιαίτερα άνετα μέσα στο κράνος και μετά ένιωθα λιιιγο μουδιασμένο το σημείο στο κούτελο. Το XL από την άλλη ήταν άνετο. Ο μαγαζάτορας μου είπε οτι δεν είναι μεγάλο για το κεφάλι μου. Στο μέτρημα με έβγαλε 60cm και το large einai νομίζω για 59-60 και το XL για 61-62. Απλά φοβάμαι μην πάρω το large και μου βγει μικρό και με χτυπάει ή το ΧL και μου βγεί μεγάλο.

Το KLR650 που αναφέρθηκε σαν ιδέα θα με έψηνε και φαίνεται και αρκετά πιο άνετο, αλλά από τιμές σε αγγελίες παίζει πάνω απο 2500-3000€.

Με αυτό σίγουρα καλύπτονται οι προυποθέσεις χαμηλής κατανάλωσης και οφ ροουντ οδήγησης. p)

Το κύριο μου μέλημα είναι να μη μασάει με 2 άτομα πάνω. Τώρα όταν λέω για χώμα, θα έλεγα το δεύτερο από αυτά που λες. Δε με ενδιαφέρει να πάω να χωθώ σε μονοπάτια χαρντοκοριλες κλπ. Αλλά αν είμαι σε ένα βουνό με γάμ%σε τα χωματόδρομο, αυτούς που βλέπεις με το αμάξι και σταματάς για να μη το σπάσεις, να μπορώ να πω:τέλεια, εδώ είμαστε! Όσον αφορά το ax-1 με ψήνει σαν ιδέα, αλλά έχω προβληματιστέι με τα 220αρια λόγω της εμπειρίας μου με το serrow του φίλου μου. Τώρα βέβαια ξαναλέω δεν έχω πείρα και μπορεί απλά να φταίει κάποια ρύθμιση και να μην είμαι γενικά ακατάλληλος για 220. Αν όμως ο κατασκευαστής δίνει ανώτατο βάρος 150 κιλά και ανέβω εγώ και άλλος ένας σαν εμένα φτάνουμε τα 170. Προφανώς και δε θα χαλάσει το μηχάνημα, αλλά σίγουρα δεν θα είναι και η καλύτερη του. Επίσης για ένα μεταχειρισμένο σαν το ax-1 που έχει ποστάρει ο φίλος τα 79000χλμ δεν είναι πολλά?

Ευχαριστώ για τις ως τώρα απαντήσεις, περιμένω και άλλες. Θέλω επίσης να ρωτήσω σε ποιά site πέραν του car.gr, mototriti.gr, xe.gr να ψάξω γιατί γενικά τα ευρήματα για τα μοντέλα που έχουν ακουστεί ως τώρα είναι ψιλοαπογοητευτικά.

Παιδία καλημέρα και καλώς σας βρήκα. Χρείαζομαι τα φώτα σας ως noobakos. Πρώτον να ξεκαθαρίσω πως η εμπειρία μου με τις μηχανές (πέραν των μαθημάτων οδήγησης και μερικών βολτών με μηχανάκια φίλων) είναι ελάχιστη. Επίσης να πω οτι είμαι 26 χρονών και οδηγώ απο τα 18 αυτοκίνητο στην Αθήνα. Στο θέμα μας τώρα. Θέλω να πάρω μηχανάκι enduro μεταχειρισμένο που να πληρεί τις παρακάτω προυποθέσεις. 1. Να είναι ένετο για μέσα στην πόλη 2. Να μπόρω να το πάω και βουνό (οχι hardcore μονοπάτια) 3. Να καταναλώνει λίγα. 4. Να είναι σχετικά φτηνό (μεχρι 2000€) 5. Να μπορεί να κάνει και ένα ταξιδάκι με μπαγκάζια μέχρι καμια Έυβοια. 6. Να μην βγάζει πρόβλημα κάθε μήνα. 7. Να έχει φτηνά ανταλλακτικά. Δεν ονειροπολώ, προφανώς είναι δύσκολο να καλυφτούν όλα τα παραπάνω αλλά προσπαθώ να καταλήξω στον καλύτερο συνδυασμό. Πήρε πρόσφατα ένας φίλος το Serrow της Yamaha μοντέλο 97 νομίζω, στα 220cc. Σκεφτόμουν να κινηθώ σε αυτή την κατηγορία, αλλά επειδή το καβάλησα φοβάμαι οτι ίσως δε με σηκώνει εμενα με πράγματα και δεύτερο άτομο για μεγάλη- σχετικά πάντα- διαδρομή, Ο φίλος μου είναι 60 κιλά, εγώ είμαι 85 κιλά και 1,84. Όταν ανεβαίνω πάνω το μηχανάκι βουλιάζει,πόσω μάλλον με δευτερό άτομο. Προσοχή, δε λέω οτι δεν τράβαγε. Άλλα καθόταν πααααρα πολύ. Έχοντας ρίξει μια ματία στο φορουμ πριν γράψω είδα πως πολλοί αναφέρετε το dr-z 400 ως πρώτο μηχανάκι και θέλω να ρωτήσω, κρίνετε εσείς απαραίτητο να περάσω στα 400cc ή και με 220cc μπορώ να καλύψω τα παραπάνω. Κάθε πρόταση για συγκεκριμένα μοντέλα καλοδεχούμενη. Καλά χιλιόμετρα και καλές διακοπές.Ευχαριστώ.