doken

ta r&g εχουν καλο ονομα,εχει ακουσει καποιος κατι για αυτα?του χαλαρη τι μαρκα ειναι?

ρε παιδια εχθεσ το οδηγησα στην εκθεση,χαμηλα οντος δεν εχει δυναμη για 1000ρι και μετα τις 6000 σε τρομαζει αποτομα,με προβληματισε πολυ αυτη η μηχανη,παντος εχει καλα φρενα,πολυ καλα,στριβρι ωραια και εχει ελαφρια αισθηση,ποσο χρηστικο ειναι ομως ενα τετοιο χιλιαρι?

ΕΧΕΙ ΒΓΕΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ STEEL MATE ΝΟΜΙΖΩ ΛΕΓΕΤΕ ΜΕ ΤΗΛΕΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ,ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΚΑΛΟΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΧΩ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ,ΘΑ ΠΡΟΤΕΙΝΑ ΜΕΤΑ SYSTEM,ΑΝ ΚΑΙ ΕΧΩ SPYBALL

Υπαρχει καποια δεσμευση στο να μην πουλησεις τη μηχανη για καποια χρονια αν την παρεις με αποσυρση?δε νομιζω αλλα καλου κακου το ρωταω

ΠΟΣΟ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΤΑ ΤΕΛΗ ΤΑΞΙΝΟΜΙΣΗΣ ΓΙΑ ΜΙΑ ΜΗΧΑΝΗ 1000cc. Βρηκα μια παλια μοτοσυκλετα για αποσυρση και ρωτησα εχθες σε 2 καταστηματα στη μιχαλακοουλου ποσο θα γλυτωσω στο 1000.ο ενας μου ειπε γυρω στα 400 € και ο αλλος γυρω στα 800€. ???? +τα τελη κυκλοφοριας για 5 χρονια .Σε αυτο συμφωνισαν!ΤΙ Ισχυει τελικα?

ΤΟ ΞΥΛΟ ΒΓΗΚΕ ΑΠ ΤΟΝ ΠΑΡΑΔΕΙΣΟ(Ζ 1000)! ΜΕ 1000 μηχανακι το ταξιδι ειναι παντα προκληση και ο πειρασμος να πασ μια βολτα εθνικη πιστευω πιανει ολουσ οσουσ εχουν 1000 θελω να δω και απο κοντα το fazer, πολλα μηχανακια αδικουνται απο τη φωτογραφια αντε να δουμε

και τωρα που καταληγουμε? το fazer ειναι πιο συχρονο και ταξιδευει, το z ισωσ ειναι πιο ομορφο,αν βαλεις κ μια ζελατινα ταξιδευει???

ΤΗΑΝΚΣ!AYTOS ΕΙΝΑΙ ΩΡΑΙΟΣ ΤΥΠΟΣ,ΠΡΙΝ 1,5 ΧΡΟΝΟ ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΙ ΤΕΣΤ DRIVE ΚΑΙ ΤΟ V-STROM ΕΚΕΙ,ΞΕΡΕΙ ΑΠΟ ΜΗΧΑΝΕΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΙΚΟΣ ΚΑΙ ΣΥΖΗΤΗΣΗΜΟΣ

Μπορειτε να μου πείτε που θα βρω το GSR 600 διαθεσιμο για test drive? please

στο δικο μου παρατηρησα ασταθεια στισ πολυ χαμηλεσ ταχητητες και δυσκολια ελεγχου στισ σφηνες (κυριως οταν φρεναρρα),το τιμονι το ενιωθα βαρυ.Ο μαστορης που το ελενξε σηκωσε τον μπροστα τροχο στον αερα και καθωσ γυρνουσε δεξια αριστερα το τιμωνι καπου σκαλωνε.Το λυσαμε,βγαλαμε το ρουλεμαν το πλυναμε καλα,του βαλαμε αρκετο γρασο και εγινε παλι οκ

ΝΑΥΠΛΙΟ

φιλε ATHOS ΟΚ μη φωναζεις,δεν αντιλεγω οτι ειναι καλη μηχανη και μαλλον θα αλλαξω το v-strom και θα την παρω,απλα σου εκφραζω καποιους ενδιασμουσ που εχω,παντος απο οτι καταλαβαινω απ τα λεγομενα σου σε οτι αφορα την χρηση δρομου την θεωρεις καλυτερη σε ολα απο τη v-strom(εχω αμφιβολια για φορτομα και ταξιδι) και αυτο κατι μου λεει,μιασ και τα ειχες και τα δυο μηχανακια. οσο για το χωμα που λεσ μη νομιζεις οτι το v-strom ειναι το καλητερο μηχανακι για χωμα,και μη κοιτας τα περιοδικα που το δειχνουν να κανει εντουρο και να το σταματαει μονο η λασπη,αν μου δωσουν και εμενα ενα ξενο R1 Να το βαλω στο βουνο θα το βαλω,(δικο μου ειναι?),το v-strom για χρηση εκτος δρομου εχει σφιχτες αναρτησεις με κοντες διαδρομες,19 μπροστα και οχι 21,φαρδια σελα και οχι λεπτη που θες στο χωμα,ουτε την πολυ ορθια θεση οδηγησης ενος εντουρο,το μηχανακι φωναζει πως εχει φτιαχτει για να διασχισει χωματοδρομο,οχι ομως να τον επιλεξει για βασικη διαδρομή του.ΤΙΜΙΑ ΠΡΟΤΑΣΗ,προσωπικα πολυ ευχαριστημενος,ειναι απλα θεμα επιλογων. οσο για την καινουργια πινακιδα,ειναι πονεμενη ιστορια,αστη για αλλο topic

το Ζ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ γεματο στισ μεσαιες με την ροπη του γυρω στα 7 κιλα ΑΛΛΑ προστασια αερα δεν παρεχει και εγω βγαινω συχνα εθνικη και το Ζ 750S ΔΕΝ μου αρεσει αισθητικα Πολυ καλη λυση ειναι και το νεο gsr 600 με ψαλιδι αλουμινιου με γεφυρα,τετραπιστονεσ μπροστα,συχρονο και με το κολπο της απογειωσης με ανοιχτο γκαζι και 1η,συμφωνα με το μοτο,κατι που τα αλλα 2 δεν κανουν,κοβετε ομως και αυτο λογο ελειψης φαιρινγκ, το fazer λοιπον μοιαζει με μονοδρομο για μενα,το οποιο το εχω οδηγησει,τα φρενα του αν και διπιστονα μου αρεσαν,την τρυπα που λεω την ενοοω πωσ δεν αρπαζει σε αυτο το φασμα να πεταχτει νευρικα,να σπινιαρει,αλλα εχει ομαλη λειτουργεια οπωσ λεσ και εσυ,και το κυριοτερο νομιζω πωσ με μια σχεση πανω σε χαμηλεσ στροφεσ δεν εχεις την επιταχυνση που θελεις, επισης το fazer δεν εχει μοχλικο στο πισω αμορτισερ,αυτο σε εχει απασχολησει ποτε στην πραξη (ανεση στη μεση) η δουλευει μια χαρα?

το dl650 με το fazer 600,ειναι συγκρίσιμα μηχανακια,ειναι και τα 2 all around,υπερτερουν σε διαφορετικα σημεια και ειναι και τα 2 πολυ καλες επιλογες,Συγκριτικο μεταξυ τους ειχα διαβασει και σε παλιο τευχος δεκαπενθημερου γνωστου περιοδικου πριν 1-1,5 χρονο. Ειμαι κατοχος ενος dl-650,το εχω σκαλισει και λιγο ξοδεύοντας αρκετα χρηματα,τωρα ομως,φιλε athos ,σκευτομαι και εγω να κανω το ιδιο με σενα παιρνοντας το fazer 600.ο λογος?μου αρεσει η στριταδικη φιλοσοφια να συνδιαζεται με συνεπιβατη και ταξιδι 1 πραγμα με προβληματιζει,οι δυνατεσ μεσαιες του v-strom που σηκωνουν τον μπροστινο τροχο στον αερα για πλακα σε σχεση με την αντιστοιχη "τρυπια"περιοχη του fazer,σε ενοχλησε καθολου αυτο? δε ξερω αν ειδικα με συνεπιβάτη θα με εκνευρισει αυτη η τρυπα του 600σαριου χαιρετισμουσ σε ολη την παρεα

ΑΠΟ ΟΤΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΚΑΛΑ.ΠΗΓΑΙΝΕ ΝΑ ΟΔΗΓΗΣΕΙΣ Κ ΤΙΣ 2 ΜΗΧΑΝΕΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙΣ ΠΟΙΑ ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΤΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ. ΣΟΥ ΕΠΙΣΗΜΕΝΩ ΑΝΕΣΗ ΦΟΥΛ,ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ,ΠΟΙΟΤΗΤΑ,ΦΡΕΝΑΑΑ=VARADERO ΓΚΑΖΙ,ΣΤΡΟΦΕΣ,ΣΠΟΡ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ=STROM 1 TEST DRIVE ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ 2 ΘΑ ΣΕ ΠΕΙΣΕΙ