asep

λοιπον το innova μου με ταχυτητα 70 -80 στην εγναντια εκαψε 1,42 στα 100 .ηταν η πρωτη φορα που μετρησα καταναλωση και απο τοτε το υπεραγαπω

ξερουμε αν το φαζερ βγαινει στην ελλαδα

Μια ερωτηση. ποσα χιλιομετρα σερι αντεχει ενα αεροψυκτο innova 125 injection .και οταν κανω σταση ποσα λεπτα πρεπει να περιμενω περιπου .σκεφτομαι για καστορια αθηνα.βασικα θα μεινω λαμια ενα 2μερο σε φιλο και μετα αθηνα. Ποσες στασεις πρεπει περιπου να κανω σε πρωτη φαση μεχρι τη λαμια και ποσες απο λαμια για αθηνα .το καλοκαιρι που εκανα ταξιδια ανα 40-50 σταματουσα και για να ξεμουδιασω κιολας .μια φορα το ειχα παρει σερι 85 χιλιομετρα με αποτελεσμα η 4η να εχει μπουκωσει και η μηχανη να βγαζει θερμοτητα μεχρι τα γονατα απο τα παραπανω εχω καταληξει στο οτι πρεπει να παρω μηχανη. ειμαι αναμεσα σε καποια μοντελα .ακολουθηστε με λοιπον στο νεο θεμα που θα ανοιξω την ερωτηση για το innova την ειχα και και σε αλλο θεμα αλλα επειδη δε πηρα απαντηση ανοιξα ξεχωριστο

δε ηξερα που να θεσω την ερωτηση αλλα αφου μιλαμε για honda innova την θετω εδω. Ποσα χιλιομετρα μπορω να κανω σερι με το συγκεκριμενο αεροψυκτο .και οταν κανω σταση ποσα λεπτα πρεπει να περιμενω περιπου σκεφτομαι για καστορια αθηνα.βασικα θα μεινω λαμια ενα 2μερο σε φιλο και μετα αθηνα. Ποσες στασεις πρεπει περιπου να κανω σε πρωτη φαση μεχρι τη λαμια και ποσες απο λαμια για αθηνα να εισται καλα

μιας και βρηκα εδω το συγκριση το innova φανταζομαι καει λιγοτερο απο το x .το innova που εχω οταν το βγαζω εγνατια μου καει πολυ λιγο αλλα το κακο ειναι η δυναμη του και οτι σταματω ανα τακτα χρονικα διαστηματα γιατι ειναι αεροψυκτο .

Σιγουρα θα κινηθω για μηχανη μεγαλυτερη απο 250cc και συγκεκριμενα για την honda nc 700 .βλεπω την χαμηλη καταναλωση της και δε πιστευω οτι μια τετοια μηχανη σε αυτα τα κυβικα και με αυτη την τελικη καιει τοσο λιγο.οι αλλες μηχανες που προτεινατε καινε πολυ περισοτερο απο την συγκεκριμενη.το θεμα ειναι αν σε βαθος χρονου με τη μικρης της καταναλωση δεν θα αποσβησω μια μεταχειρισμενη που θα κοστιζει πολυ πολυ πιο λιγο (πχ 2500-3000) .το μονο που με προβληματιζει ειναι το υψος της σελας αλλα απ οσο διαζαζω κοντυτεροι απο το 1,75 οδηγουν ψηλες μηχανες.και νομιζω οτι η συγκεκριμενη βγαινει και σε κοκκινο. το αλλο που προτεινε ο φιλος για αλλαγη χρωματος με βινυλιο ειναι τοσο ευκολη διαδικασια οσο ακουγεται και εχει τα ιδια αποτελεσματα εμφανησιακα με το εργοστασιακο χρωμα??

Παιδια χαιρετω και παλι .κατοχος honda innova 125 απο τον μαιο κοντευω για το δευτερο service καθως εχω ξεπερασει τα 4000 χιλιομετρα .σε αυτα τα χιλιομετρα ξεροντας απο πριν οτι δεν ειναι για μεγαλα ταξιδια γλυκαμενος απο την αισθηση του διτροχου βγηκα αρκετα χιλιομετρα εξω απ τη πολη . Απο θεσσαλονικη ταξιδεψα σε καστορια και χαλκιδικη αρκετες φορες . ωστοσο απ οσο γινεται αντιλιπτο τα ταξιδια με αυτου του ειδου τα μεσα εκτος απο επικΙνδυνα ειναι και πολυ πολυ κουραστικα.οποτε μου μπαινουν σκεψεις για μεγαλυερη μηχανη .η απορεια μου ειναι πανω απο ποσα κυβικα μια μηχανη μπορει να κανει ενα ανετο και ασφαες ταξιδι.250cc επαρκουν .ρωταω για κοντο μηχανακι γιατι νιωθω οτι με το 1,75 που ειμαι θα κουμανταρω ποιο ευκολα μια <<χαμηλοκωλα>> μηχανη.ενα αλλα βασικο που κοιταω παντα ειναι η καταναλωση . με ενα προχειρο ψαξιμο κατεληξα στην honda nc 700 ωστοσο αποριπτεται προς το παρον λογο μπατζετ (μεχρι στιγμης διαθετω 4000 για μηχανη ) και λογω υψους σελας 830-840 αν θυμαμια καλα.και κατι τελευταιο και ισως λιγο χαζο . συμβιζαζομαι μονο με μηχανη χρωματος βαθιου κοκκινου (κεραμυδι μπορντο πως σκατα λεγεται).λαμβανοντας υποψη τα παραπανω στοιχεια και ιδιοτροπιες παρακαλω δωστε τα φωτα σας για την αναζητηση <<κοντης>> σε υψος και καταναλωση κοκκινης μηχανης :vv: :vv: :thumbsup:

Παιδια χαιρετω .εχω εδω και ενα μηνα ενα honda innovva 125 cc 1000 χιλιομετρα .εχω dunlop λαστιχα και εκει που τα φουσκωσα μου ειπε να βαλω metzeler ειναι τα καλυτερα και δε γλιστρανε στη βροχη μου ειπε χαρακτηριστικα ενω τα δικα σου (dunlop) γλιστρανε πολυ .ποια μου προτεινετε εσεις για το συγκεκριμενο 125.υποψην οτι μενω θεσαλονικη και θα το χρησιμοποιω και χειμωνα με βροχες