reus

HELLINSERVICE 001 Παντελης Καριμαλης.... ο εξουσιοδοτημενος!!! Επειδη είμαι κάτοχος μιας ΚΤΜ EXC 250 six days, σας προωθώ το mail παράπονων για τον κ. Καριμαλη για δικιά σας γνώση και συμμόρφωση, το mail στάλθηκε στην cosmocar (customercare@kosmocar.gr) οι οποίοι ανταποκριθηκαν ταχύτατα !!! οριστε: Η παρακάτω αναφορά αφορά τον κ. Παντελή Καριμάλη που δεν είναι τυπικά εξουσιοδοτημένος τεχνικός σας άλλα τον θεωρείτε όμως ως συνεργάτη σας λόγο της συνεργασίας του με την προηγούμενη διοίκηση της αντιπροσωπίας DUCATI , επίσης γνωρίζω πως βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο για την απόκτηση της εξουσιοδότησης από την νέα διοίκηση . Ο κ. Καριμάλης εξέθεσε την εταιρία σας σε έμενα με την έλλειψη ευθύνης απέναντι στον πελάτη θυμίζοντας περισσότερο μάστορα της γειτονιάς και λιγότερο εξουσιοδοτημένο (ή έστω κάποιον που ήταν εξουσιοδοτημένος ) τεχνικό που σέβεται το επάγγελμα του και οποίους αντιπροσωπεύει. Η μοτοσυκλέτα μου (DUCATI MONSTER 800ie 2003)παρουσίαζε προβληματική λειτουργιά στην κατάσταση ηρεμίας (ρελαντί), οπού έσβησε ο ένας κύλινδρος στιγμιαία, όποτε υπήρχε μια εναλλαγή μονοκύλινδρης – δικύλινδρης λειτουργίας . Κατόπιν διάγνωσης του κ. Καριμαλη επιλέχτηκε σαν λύση από τον ίδιο η ρύθμιση του injection . Από την επομένη μέρα παραλαβής της μοτοσυκλέτας το πρόβλημα παρουσιάστηκε πάλι, και όταν ρωτήθηκε εκ νέου αν θα έπρεπε να κάνει επανέλεγχο του της ρύθμισης του, αυτός με απολυτό τρόπο μου δήλωσε πως η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας μου δεν οφείλεται στην ρύθμιση του, του το ζήτησα και πάλι να κάνει επανέλεγχο της μοτοσυκλέτας άλλα εκείνος “έδιωξε” από το συνεργείο του παρουσιάζοντας ως πηγή του προβλήματος ότι είχα τοποθετήσει κακής ποιότητας καύσιμο . Τοποθετήθηκε καλύτερης ποιότητας καύσιμο (Shell V-Power minimum 97 Ron) , το πρόβλημα μειώθηκε σε κάποιο μικρό βαθμό άλλα δεν εξαλείφτηκε ποτέ. Μετά από μια ακόμη επίσκεψη στο συνεργείο του διαπιστώθηκε από τον ίδιο ότι δεν είχε λυθεί το πρόβλημα και το παρουσίασε σαν πρόβλημα ακαθάρτων ακροφυσίων ψεκασμού καύσιμου (μπεκ) άρα θα έπρεπε να προχωρήσουμε σε μια νέα επισκευή με νέα επιβάρυνση μου. Θορυβημένος από την μη επαγγελματική του συμπεριφορά του (που με ανάγκασε να επιβαρυνθώ μια επισκευή που δεν έλυνε το πρόβλημα από δίκια του λάθος διάγνωση , την άρνηση του να κάνει επανέλεγχο της μοτοσυκλέτας στην δεύτερη επίσκεψη μου και την προχειρότητα της διάγνωσης για τα ακάθαρτα μπακ που έγινε με ακουστικό έλεγχο στο πεζοδρόμιο έξω από το συνεργείο του στην τρίτη επίσκεψη μου ) οδηγήθηκα στον τεχνικό διευθυντή της επίσημης αντιπροσωπίας που με προσοχή άκουσε την εξιστόρηση των γεγονότων που προηγήθηκαν και πρότεινε να γίνει τεχνικός έλεγχος . Στην επίσημη αντιπροσωπία διαγνώστηκε μια διαφορετική αιτία προβλήματος , διαπιστώθηκε ότι οι κονέκτορες του πολλαπλασιαστή είχαν χάσει την μονωτική ικανότητα τους και χρειαζόταν αντικατάσταση τους. Ως εκ τούτου αποδεδείχθηκε ότι ο κ. Καριμάλης δεν στάθηκε ικανός να προσεγγίσει την φύση του προβλήματος (το πρόβλημα ήταν ηλεκτρικό ενώ ο ίδιος νόμιζε και τις δυο φορές ότι ήταν πρόβλημα τροφοδοσίας καύσιμου ), μια ανικανότητα που κοστίζει στον πελάτη της εταιρίας σας και ίσως να ήταν ακόμη μεγαλύτερη αν όντως προχωρούσαμε στην λύση του κ.Καριμαλη για καθαρισμό μπεκ . Κάτι ακόμα που πρέπει να τονιστεί είναι το θράσος του όσον αφορά την δεύτερη επίσκεψη μου σχετικά με την άρνηση του για επανέλεγχο της πηγής του προβλήματος που ο όφειλε να επιλύσει πριν μου παραδώσει την μοτοσυκλέτα . Σε αυτό πρέπει να αθροιστεί και η ανευθυνότητα του ως προς τον έλεγχο πριν την παράδοση της μοτοσυκλέτας αφού το πρόβλημα παρουσιάστηκε μόλις την επομένη μέρα. και εδω ερχεται η ερωτηση, το κτμ μου που να το παω? εχει να προτεινει κανεις κανα σοβαρο μαστορα???