Kourt

Καλησπέρα σας!!ως κάτοχος ενός fz6 θα ήθελα να με βοηθήσετε με το εξής πρόβλημα..ο προηγούμενος κάτοχος είχε ένα πέσιμο με λίγα χιλιόμετρα και ο σκελετός απέκτησε γραντζουνιες..δεν έχει φύγει υλικό αλλά έχει αφήσει γδαρσίματα..πήγα σε δύο μάστορες και οι δύο μου είπαν ότι δύσκολα γίνεται μόνο αν μείνει σκέτος σκελετός...φυσικά αυτό απαιτεί και πολύ χρόνο και πολύ χρήμα..από το πρώτο καλά τα πάμε αλλά από το δεύτερο δύσκολο..υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος να γίνει;θα μπορούσα και μόνος μου να το κάνω αν μπορεί κάποιος να βοηθήσει. Σας ευχαριστώ

Χάχα ναι το ξέρω το vstrom είναι το καταλληλοτερο αλλά ξεφεύγει από το budget.. Η καρδιά μου λέει το varadero αλλά η λογική μου σκέφτεται την κατανάλωση... Γενικά δεν είχα βαρύ χέρι ούτε πόδι στο αυτοκίνητο... Θέλω ήρεμες βόλτες.. Πιστεύω να μην καεί τόσο πια.. Καλημερα έχω βρει αρκετά με λίγα σχετικά χιλιόμετρα.. Το χέρι μου πιάνει καθώς τυχαίνει να είμαι μηχανικός αυτοκινήτων... Οπότε θα πέφτει πολύ προσωπική δουλειά Και εγώ αυτό λέω.. Τα πρώτα δύο μου ταιριάζουν στο σώμα

Καλησπέρα σας!! Για να δικαιολογήσω τον τίτλο θα σας αραδιασω τις σκέψεις μου... Μετά από τρία χρόνια αποχής από την δίκυκλη μεταφορά λόγω αυτοκινήτου ήρθε η ώρα να ξαναποκτησω μηχανή.. Προηγούμενος κάτοχος ενός τιμίου-σκυλιού Honda cbf 125 νομίζω πως πρέπει να ανέβω κατηγορία... Πλέον χωρίς κανέναν περιορισμό στα κυβικά.. Λοιπόν οι απαιτήσεις μου είναι : 1)καθημερινα 25 χιλιόμετρα πάνε έλα στην δουλειά(70%επαρχιακός δρόμος 30% κέντρο μικρής πόλης) 2)αποδράσεις του σαββατοκύριακου χωρίς ενδοιασμούς κούρασης-αγανάκτησης 3)αυτονομια - κατανάλωση χαμηλή Στο δια ταύτα παρακάτω παραθέτω τις επιλογές μου 1)honda varadero mk1 2)vstrom 1000 3)bmw f650 funduro 4)aprilia pegaso 650 5)kawasaki kle 500 Οι δύο πρώτες μπορεί να μην κολλάνε με τις άλλες αλλά η varadero είναι ο έρωτας μου.. Με φαντάζομαι άρχοντα εκεί πάνω Το μπάτζετ μου είναι δυστυχώς μέχρι 2000€. Εξοπλισμός υπάρχει οπότε τα 2000 είναι καθαρά για την μηχανή. Πληροφοριακά είμαι 1.87 110 κιλά.. Συγνώμη αν κούρασα αλλά θα μου φύγει το μυαλό τον τελευταίο καιρό... Κάθε γνώμη είναι δεκτή!!! Ευχαριστώ

Να σαι καλα Γιωργο!

Συγνωμη για την καθυστερηση αλλα με την δουλεια δεν προλαβαινω να καθομαι στον υπολογιστη.Τελικα το μηχανακι δεν ειχε κανενα προβλημα.Μετρησα πηνια και σκοτωνουν.Δοκιμασα καμια 5-6 ανορθωτες και παλι τα ιδια.Και λοιπον επεσα στα βαθια.Με την βοηθεια ενος φιλου μαστορας στα μηχανακια αυτος με εδωσε τα φωτα του.Το λαθος ηταν στην πλεξουδα.Ο ανορθωτης εδινε μονο ρευμα στην μπαταρια και το κυκλωμα επαιρνε ρευμα απο την μπαταρια απευθειας με αποτελεσμα να μην προλαβαινει να φορτισει η μπαταρια και να ξελιγωνεται σιγα σιγα.Ετσι δωσαμε ρευμα απο τον ανορθωτη στο κυκλωμα ΚΑΙ στην μπαταρια.Τωρα το ρευμα σκοτωνει 14.5v καπου στις 5000στροφες.Επιτελους λυθηκε το προβλημα αυτο.Τωρα περιμενω να βρω το YPVS με 3 καλωδια γιατι δεν βρισκω πουθενα,επισης να κανω και το κοντερ γιατι δεν μετραει(περιμενω απο την αντιπροσωπεια τον αισθητηρα).Αυτα.Ευτυχως ειχαμε αισιο τελος.

θα βρω να δοκιμασω εναν ανορθωτη απο εναν φιλο και βλεποντας και κανοντας.σε ευχαριστω για το 50αρακι δεν ειμαι σιγουρος..παντως το 125 το derbi φοραει 100% μηχανη απο dt 125.το aprilia rs 125 φοραει κινητηρα rotax.

καλημερα και σε ευχαριστω για την απαντηση..σαφως και ξερω οτι η ταση θα πεσει οταν θα συνδεσω καταναλωτες(φωτα,κοντερ κ.α) το θεμα ειναι οτι δεν φορτιζει σωστα ακομα και αν δεν εχω τιποτα συνδεδεμενο πανω του.το μηχανακι αν δεν φορτιζε ο ανορθωτης θα δουλευει κανονικοτατα καθως το μοτερ εχει ενα ειδος μανιατου επανω ωστε να λειτουργει χωρις μπαταρια πηνια ανορθωτες..παραγει δηλαδη ρευμα για τον πολλαπλασιαστη ωστε να λειτουργει το μηχανακι ακομα και χωρις αυτα...αλλωστε το μηχανακι το εβαλα κανονικα μπροστα οταν το εκανα την μετατροπη με μια μπαταρια την οποια αποσυνδεσα μολις πηρε μπροστα για να δω αν δουλευει το ''μανιατο''.οποτε και ο ανορθωτης να μην φορτιζε θα δουλευε το μηχανακι μια χαρα(ξαναλεω μονο τον πολλαπλασιαστη τροφοδοτει με ρευμα)

κανεις ρε παιδια;καποιος που εχει συναντησει τετοιο προβλημα;

Καλησπερα και απο εμενα.πριν κανα μηνα εγινα κατοχος της παραπανω μηχανης-κουκλας.καταενθουσιασμενος μπορω να πω απο το στησιμο το ρολαρισμα και γενικα την ολη συμπεριφορα της.ειχα ενα cbf 125 το οποιο μπορω να πω ηταν ανετο και οικονομικο μηχανακι αλλα δυστυχως ηταν πολυ ψοφιο σε θεμα αποδοσης.το derbi αν και 50αρι ειχε τις επιδοσεις του honda.μετα απο σκεψεις αποφασισα να προβω σε αλλαγη του κινητηρα του με αυτον του DT 125(οι γνωστες θα ξερουν οτι ειναι και το μοτερ που φοραει το GPR 125).βεβαια μια τετοια αλλαγη επρεπε να ειναι και ασφαλεις εκανα και αλλαγες ωστε και ο σκελετος να γινει 125 που σημαινει οτι εβαλα την μπροστινη δαγκανα και δισκοπλακα απο το 125(το πισω φρενο ειναι το ιδιο και στα δυο) καθως και τα λαστιχα του 125(ειναι λιγο πιο φαρδια).να σημειωσω οτι ειμαι μηχανικος αυτοκινητων οποτε ολη την μετατροπη την εκανα εγω.ολα καλα με τις βασεις της μηχανης ολες τις αλλαγες.το μοτερ πηρε με το που πατησα μιζα και αυτο με ενθουσιασε.ολα καλα με την βαλβιδα ypvs,το ψυγειο παρεμεινε το ιδιο και μεχρι στιγμης προβλημα με την θερμοκρασια δεν εχω.εβαλα ενα 30 καρμπυρατερ για αρχη και μετα βλεπουμε(εχω ενα 34 το οποιο θα δοκιμασω αργοτερα).λοιπον για να μην σας ζαλιζω το προβλημα μου ειναι το εξης.μετραω την ταση στην μπαταρια την ωρα που δουλευει το μηχανακι και μου βγαζει 11.4v.βγαζω το μπροστα φως(καθως αναβει αυτοματα με το που ανοιγω τον διακοπτη) και η ταση ανεβαινει στα 12.5v.εχω φαει το κεφαλι μου να βρω τι μπορει να γινεται καθως εχω ελενξει ολες τις καλωδιωσεις και δεν εχει πουθενα διαρροη ή βραχυκυκλωμα.μπορειτε να μου δωσετε τα φωτα σας γιατι δεν μπορω να σκεφτω κατι.φταει ο ανορθωτης;τα πηνια;τι μπορει να γινεται; να πω πως την μετατροπη την εκανα οχι γιατι θελω να τρεχω σαν παλαβος και να κανω ταρζανιες..αλλωστε το εχω για την δουλεια και τις βολτες μου.το ηθελα λιγο πιο δυνατο για να μπορω να πηγαινω λιγο ανετα πανω σε εθνικη για κανα μπανιο και κανενα ψαρεμα :Ρ ποτε δεν ημουν της ταχυτητας καθως ειναι απιστευτη η αισθηση το να καβαλας την μηχανη σου και να βγαινεις στον δρομο αλλα πανω απο ολα πρεπει να την σεβεσαι την μηχανη για να σε σεβεται και αυτη.αυτα ηθελα να πω ελπιζω να μην σας κουρασα με ολο αυτο το κατεβατο.περιμενω γνωμες.καλες βολτες!

δυστυχως μενω Δραμα..πεφτει λιγο μακρια :Ρ

οπως ειπα και στην αρχη την μηχανη την θελω για την σχολη μου και για την δουλεια οποτε δεν γινεται να περιμενω δυο χρονια για το Α2.. Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου για τον χρονο σου..να σου πω την αληθεια ειχα μια διαφορετικη εικονα για το cbr αλλα με τις πληροφοριες σου με βοηθησες να κατανοησω για τι μηχανη επροκειτο..ηδη εχω βρει 2-3 cbr σε αυτες τις τιμες και θα ερθω σε επικοινωνια..

λοιπον..τα δεδομενα αλλαξαν..πλεον κοιταω και παπακια αλλα συγκεκριμενα (βλεπε crypton x,modenas dinamik 125)..μεταχειρισμενα κιολας να μην ξεπερνανε τα 1300-1500...μακαρι σε αυτα τα λεφτα να εβρισκα μηχανη αλλα δυστυχως..οποτε ψαχνω και για παπακι..συγνωμη αν σας κουρασα!

καταρχην σας ευχαριστω για τις απαντησεις σας..δεν ειμαι και στην καλυτερη οικονομικη κατασταση αλλα με την οικογενεια μου τα κουτσοκαταφερνουμε..εννοειται καινουργιο θα το παρω με δοσεις και αυτο μας διευκολυνει παρα πολυ..την ktm την γλυκοκοιταζω απο το μεσημερι καθως ανακαλυψα οτι ειναι κουκλα και εχει καλυτερο στησιμο..φαινεται αλλωστε..καταρχην cbr 125 ειπα το καινουργιο μοντελο κοιταζω οχι το παλιο που μονο ss δεν εμοιαζε..την r125 την αγαπω αλλα μου φαινεται οτι θα ειναι πολυ κουραστικη για μεσα στην πολη..οποτε αναθεωρω και ειμαι πιο πολυ για την cbr και την duke..

οντως!αυτο μου διεφυγε τελειως..ισως επειδη δεν εχουμε αντιπροσωπεια εδω στην πολη μου...θα του ριξω μια ματια ομως! οπως ειπα και πριν δεν το θελω για κατι αλλο εκτος απο μεταφορικο μεσο..θελω να με πηγαινει απλως εκει που θελω..τωρα οντως ειναι πολλα τα λεφτα για 125 αλλα τα σκουτερ και τα παπακια που ειναι φθηνοτερα δεν μου αρεσουν καθολου..προσοχη δεν λεω οτι δεν ειναι καλα απλως εμενα δεν μου αρεσουν..

Καλησπερα!μιας και το καλοκαιρι τελειωνει σιγα σιγα και ξεκιναω με την σχολη αποφασισα με τους γονεις μου να παρουμε μια μηχανη ως μεταφορικο μεσο για να πηγαινοερχομαι..αποσταση περιπου 8-10 χιλιομετρα καθημερινα..αντε και +-5 χιλιομετρα για αλλες δουλειες..να πω πως ειμαι 18 χρονων και ετσι οπως εχουν αλλαξει τα διπλωματα δικαιουμαι να οδηγησω μεχρι 125 κ.ε. και μεχρι 15 αλογα..δεν θελω να παρω παπακι ουτε σκουτερ καθως δεν μου αρεσουν και απο αποψη αισθητικης και απο θεμα οδηγησης..οποτε κοιταμε οτιδηποτε αλλο σε αλλη κατηγορια..την μηχανη την θελω καθαρα για μεταφορικο μεσο και οχι για ''νεανικες καγκουριες''..μεχρι στιγμης ειμαι αναμεσα στην yamaha r125 και την καινουργια honda cbr 125..αν επαιρνα πριν 2 χρονια μηχανη θα επαιρνα με κλειστα ματια την kawasaki ninja 250r αλλα τωρα μου το απαγορευει το υπουργειο!:Ρ θελω να μου πειτε την γνωμη σας καθως και αμα εχετε καποια προταση αλλη.. Υ.Γ μιλαω παντα για καινουργια μηχανη και εκτος απο παπι και σκουτερ.. σας ευχαριστω προκαταβολικα!