TeoXin

Όσο πιο πολύ εμβαθαίνω τόσο περισσότερο κατασταλάζω στο ABS που ενώ το Honda το έχει σαν optional, στο Suzuki SVF το έχει standar.. Πάντως εάν θες την γνώμη μου απ'το ψάξιμο που έχω κάνει μέχρι στιγμής, καλύτερη επιλογή είναι το SFV και ας έχει μικρότερο ντεπόζιτο, και ας είναι πιο βαρύ..

Θεούλης! Σ'ευχαριστώ πολύ!

Πιστεύω ότι καλύτερο θα είναι να ψάξω τις κοντινές μου επιλογές και μετά τις μακρινές! Σ'ευχαριστώ για το post σου! Υπάρχει κάπου που να μπορώ να βρω τα στατιστικά (βάρος, κυβικά, τεχνικά χαρ/κα όπως υδρόψυκτα και τέτοια) από τις παρακάτω μηχανές? HONDA CBF 500 SUZUKI SVF650 SUZUKI GS500

Φίλε μου με το πρώτο (Suzuki sv) με γλύκανες άπειρα αλλά είναι στην Κρήτη και ανεβαίνουν πολύ τα έξοδα.. Άσε δε που δεν ξέρω κανέναν μηχανικό για να ελέγξει το μηχανάκι κάτω.. Για το δεύτερο είναι πολύ καλή επιλογή εάν αποφασίσω να φτάσω σε αυτά τα κυβικά.. Τέλος το γουλφάκι σπέρνει αλλά πρώτον είναι λίγα τα κυβικά και δεύτερον τα έχω δει από κοντά και πραγματικά όταν ανέβηκα πάνω σε ένα, ήταν σαν να καβαλούσα παιδικό ποδήλατο! Overall σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου! Άκρως εκτιμηταία! Η αλήθεια είναι ότι γλυκάθηκα και με το στυλ της gladius και με το γεγονός ότι είναι σύγχρονη μηχανή και μπορώ να θυσιάσω το ολοστρόγγυλο φανάρι με μια μηχανή 7ετίας.. Απλά τα πολλά κυβικά και οι πολλοί ίπποι με τρομάζουν λόγω της πρώτης μηχανής και φυσικά της ανυπαρξίας οποιασδήποτε οδηγικής εμπειρίας.. Να σαι καλά αδερφέ! Σ'ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου και μόλις το αγοράσω θα ανεβάσω φωτό! Έχω την εντύπωση ότι με το ER κάνω μάθημα οδήγησης και οι πρώτες εντυπώσεις, βγήκαν πολύ θετικές! Είναι πολύ ευγενική μηχανή και σχετικά ελαφριά. Αλλά όπως είπες το ER είναι δυσεύρετο και είναι διασκορπισμένο στα 4 σημεία του ορίζοντα στην Ελλάδα.. Όπως είπα και πιο πάνω, με φοβίζουν πολύ και τα πολλά κυβικά και οι πολλοί ίπποι και γι αυτό τριπλοσκέφτομαι το sv..Απ'την άλλη όμως θα ήθελα η πρώτη μηχανή να μου παρέχει όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ασφάλεια και τις καύλες και τα θέλω να μπουν σε δεύτερη μοίρα για μεταγενέστερες αγορές.. Απλά προσπαθώ να βρω την χρυσή τομή εδώ!

Αυτά κοίταζα στην αρχή αλλά κατέληξα στο ότι είναι λίγα το κυβικά.. Δεν είναι πολλά τα κυβικά για πρώτη μηχανή? Όπως? και πάλι πιστεύω για πρώτη μηχανή, τα 500cc είναι υπέραρκετα!

Καλησπέρα παιδιά! Σε λίγο καιρό θα δώσω δίπλωμα μηχανής (απεριορίστων) και σαν καλός και συνετός οδηγός, έχω ήδη αρχίσει να ψάχνω μηχανές. Τον τελευταίο καιρό έχω μεγάλη αρρώστια με μηχανές Naked (ιδίως στρογγυλοφάναρες) και για να γίνω πιο συγκεκριμένος: Honda CBF500, Suzuki GS500. Μεγάλου κυβισμού μηχανή δεν έχω οδηγήσει και η μόνη εμπειρία που έχω είναι αυτές τις μέρες στα μαθήματα που κάνω για να δώσω το δίπλωμα, που σημαίνει πάλι μηδέν. Τα λεφτά που μπορώ να διαθέσω είναι max 3.500Ε. Έτυχε σήμερα να ανεβώ στην Honda μόνο και μόνο για να δω πως είναι η αίσθηση της και οφείλω να ομολογήσω ότι την αισθάνθηκα λίγο βαριά. Όσες άλλες μηχανές έχω δει, είτε θα είναι κοντά 20ετίας η θα είναι πολύ καινούριες που σημαίνει πολύ ακριβές (για πρώτη μηχανή) ή μη-στρογγυλοφάναρες που δεν μου αρέσουν καθόλου. Προθυμοποιούμαι να πέσω σε κυβικά αλλά και πάλι πχ η CBF400 είναι 20ετίας μηχανή. Σωματικά χαρακτηριστικά είναι: Βάρος 80 κιλά και ύψος 1,90. Με αυτά τα λεφτά και με αυτού του είδους μηχανή, που με συμβουλεύετε να κινηθώ? Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας και οποιαδήποτε έξτρα πληροφορία από μένα, είναι ευπρόσδεκτη!

Εγινε φιλε!Σ ευχαριστω πολυ και παλι!

Εγινε..Φιλε σ ευχαριστω πολυ για το stand by και για τις απαντησεις σου!Να σαι καλα!Οταν το παρω το μηχανακι θα ποσταρω φωτο!

ΠΙστευω παιδια ηταν ακρως διαφωτιστικη η κουβεντα εδω!Ενα τελευταιο φιλε Smias: Ποσο πανε τα τελη? (55e εχω την εντυπωση) και η ασφαλεια?

Να!Αυτα ειναι τα οποια δεν ξερω και εχω σκατοαγχωθει! Πρεπει να προσεξω πχ τι εξατμιση θα βαλω, τι φιλτρο καθε ποτε το αλλαζω το φιλτρο και ολα αυτα που λετε..Σκατα!

Αρα δηλ πανω κατω η καταναλωση ποσο θα ειναι με μια καθημερινη χρηση χωρις πολλα γκαζια στην Αθηνα? Οπως επισης Αθηνα-Λαμια θα με βγαλει με ενα ντεποζιτο full? (Sorry αν ρωταω μλκιες αλλα ειμαι (οπως εχεις καταλαβει) σε πολυ αρχικο σταδιο..)

Λοιπον παιδια δεν ξερω σε ποιον να πρωτοαπαντησω η ποιον να πρωτο ευχαριστησω..Απ οτι διαβασα (εκατσα και διαβασα δυο φορες τις απαντησεις σας) μαλλον προς drz παμε..KTM ειναι πολυ για μενα, το xtx ειναι τεραστια καυλα αλλα ειναι πολλα τα κυβικα και το μηχανακι θα υποφερει (1-2-3 στην πολη και στο νησι) οπως επισης πιστευω οτι δεν θα μου χρειαζεται γιατι δεν κανω μεγαλες αποστασεις..Δεν θα παω με την μηχανη μεχρι την Θεσσ, το πολυ μεχρι τον Αγιο Κωσταντινο-Λαμια δικαβαλο που ειναι δυομιση ωρες (για να φτασω στο νησι μου). Και τελος απ οτι καταλαβα το drz στα μεταγενεστερα εξοδα του ειναι πολυ πιο οικονομικο απο τα αλλα (ccm, ktm xtx) οσον αφορα service αλλαγη λαδιων κτλ..Δυο ερωτησεις: Τι ειναι το fcr (κατι που λετε οτι μειωνεται πολυ η καταναλωση) και δευτερον ο φιλος με τα φωτα που ειπε οτι πρεπει να μαθω την συγκεκριμενη τεχνικη με φοβησε λιγο..Δεν ξερω αν στο sm (που θελω να παρω εγω) ειναι καλυτερα τα φωτα.. Παιδια σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας!!Ησασταν πενα! Τι λες ρε φιλε 1,5 λιτρο στα 100Km?

Δεν τρεχει καστανο..Βασικα εχω κανει πολυ παρεα με φιλους μηχανοβιους και μου εχουν πει και οι ιδιοι οτι δεν αξιζει Ktm ιδιως στο νησι..Οσο για το ccm ειχα ανοιξει και αλλο ενα thread για το drz και μου ειπαν οτι το ccm οτι καιει πιο πολυ απ το drz..Ξερεις καθε ποτε πρεπει να γινεται αλλαγη λαδιων και στα τρια μηχανακια που ειπαμε? (drz ccm ktm)

Παιδια εχω βγαλει το διπλωμα απ το 2011 και εχουν περασει δυο χρονια και μαλιστα εχω δωσει με συμπλεκτη το 125 οποτε παω κατευθειαν απεριοριστων (εχω ρωτησει τον δασκαλο οδηγησης), οποτε δεν εχω προβλημα..Δυστυχως μονο απο Αθηνα κοιταω γτ δεν μπορω να υποχρεωσω κανεναν να μου φερει το μηχανακι του να το δω να δω αν μου κανει..Επισης δεν βρηκα πολλα ccm στο car.gr (μιας και δεν ξερω αλλο site που να πουλαει μεταχειρισμενα) και να σου πω την αληθεια φιλε το ccm δεν θα το ειχα για επιλογη.. Ξερω οτι καιει πολυ και τα εξοδα μετα την αγορα ειναι πολυ περισσοτερα απ το drz γι αυτο και πηγα προς drz..οσο για KTM ξερω κι αυτο οτι με καθε αλλαγη βενζινης θες και αλλαγη λαδιων..Κανω λαθος?

Σε που ρε φιλε??Εχω ψαξει στο car.gr και συστυχως βρηκα μονο δυο.. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4091027/ το ενα (που εχει λιγοτερες πιθανοτητες) http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3866353/ το δευτερο (που αυτο ηθελα εξ αρχης να παρω γιατι ειναι πιο καθαρη η αγγελια..)

Αν και μου φαινονται και μενα λιγο πολλα για DR-Z και FMX τα 3.000 αλλα δυστυχως τοσο τα βρηκα.. Εσυ τι προτεινεις?Με βαση και τα παραπανω και το στυλ μηχανης που θελω..

Ωραια ολα αυτα ρε παιδια, αλλα επειδη ειμαι σε πολυ αρχικο σταδιο, μπορειτε να μου εξηγησετε τι εννοειτε?

Παιδια καλησπερα..Εχω κανει ηδη πολλα post το ξερω και σας ζητω συγνωμη αλλα μου μπηκαν ιδεες..Απο το καλοκαιρι που εχω γινει μελος στην παρεα σας με εχετε βοηθησει πολυ μεχρι τωρα και σας ευχαριστω..Προσφατα αποφασισα να κινηθω προς το DR-Z που χαλβαδιαζω απ το καλοκαιρι αλλα τελικα αποδειχθηκε οτι δεν ειχα τα λεφτα για να το αγορασω οποτε ειπα να περιμενω μεχρι τον Γεναρη. Μετα απο πολυ συζητηση με φιλους μου ειπαν γτ να δωσω τοσα λεφτα (3.000Ε) για ενα DR-Z και να μην ψαξεις για ενα FMX.. Το κυριο προβλημα μου ειναι οτι το μηχανακι που θα παρω, θα το κυκλοφορω στην Αθηνα και στο νησι μου και συμπεριλαμβανομενου του οτι δεν ειμαι και πολυ της ταχυτητας (την φοβαμαι) δεν θα το τρεχω πολυ (στην Αθηνα γιατι δεν θα μπορω και στο νησι μου γιατι δεν εχω δρομους για να το τρεξω). Οποτε σκεφτηκα ενα 400 θα ειναι υπεραρκετο γι αυτο που θελω. Και τωρα ερχεται η ερωτηση..Το DR-Z βγαζει περισσοτερα αλογα απ το FMX αλλα το DR-Z ειναι 400cc ενω το FMX ειναι 650cc. Τι θα με βολεψει περισσοτερο με βαση τα παραπανω? Χαρ/κα: Υψος: 1,87 Βαρος: 72 Η μηχανη αυτη (οποια και να παρω) θα ειναι η πρωτη μου οποτε δεν εχω εμπειρια με μεγαλου κυβισμου μηχανες (εχω οδηγησει 125cc), αλλα οπως προειπα αφου συζητησα με τους φιλους μου μου ειπαν να παρω μια πιο στρωτη μηχανη χωρις πολλα αλογα για να μπορεσω να την κουμανταρω και καλυτερα..Αν εχω ξεχασει κατι αλλο ρωτηστε.. Σας ευχαριστω εκ των προτερων

Παιδια σας ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες..Οπως και δηποτε θα τα κοιταξω και τα δυο απο Γεναρη μερια..Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας αλλα μου μπηκαν κι αλλες ιδεες στο μυαλο..Εννοω για αλλο μηχανακι..Θα κανω καινουριο post..Σας ευχαριστω και παλι!

Να φανταστω εννοεις θα το παω εγω και ο τυπας που το πουλαει στο συνεργειο..

Βασικα σκεφτομουν να παω να δω και τα δυο και τοτε να αποφασισω ποιο ειναι καλυτερο..Οπως και να χει παντως θα περιμενω μεχρι τον Γεναρη πριν κανω οποιαδηποτε αγορα..Να περασει και ο χρονος για να μην πληρωσω τελη (που λογικα θα τα εκλαβει ο τυπας στην τελικη τιμη του DR-Z) και φυσικα να μαζεψω και λεφτα..Κατι αλλο τωρα που με καιει: Εχω εναν δικο μου μαστορα που ειναι ξηγημενος (δεν θα μου παιξει πουστια σε οτι αφορα το μηχ η αμαξι) αλλα το συνεργειο του ειναι στον Βυρωνα..Αν τα μηχανακια ειναι μακρια γενικα, πως μπορει να γινει ο ελεγχος?Μπορω να το παω εκει η θα πρεπει να ερθει ο μηχανικος να το δει επι τοπου?

Ωραιος..Σ ευχαριστω πολυ φιλε για τις απαντησεις σου και για το μοιρασμα της εμπειριας σου! Απλως το χαλβαδιαζω απο την αρχη του καλοκαιριου αυτο το μηχανακι και θελω να το παρω ΤΩΡΑ! Καταλαβαινεις..

Τι εννοεις ψιλη τουρμπιτσα?

Αθηνα μενω αλλα θα το παιρνω τα καλοκαιρια στο νησι μου..Γτ?

Δεν εχω κανει εναν προσδιορισμο του μπατζετ μου στα εξωτερικα (π.χ. κρανος jacket και τετοια) αλλα πιστευω οτι θα μου παει ενα 500αρι..Μαλλον δεν εγινα σαφης..Τα λεφτα που χρειαζομαι για να αγορασω (μονο) την μηχανη, θα τα βγαλω σε δυο μηνες..Για τα υπολοιπα ειναι που με καιει..Απλως το σκεφτομουν ως εξης: Επειδη τωρα θα πιασουν οι κακοκαιριες και θα ειναι η πρωτη μου μηχανη (γενικα) θα ηθελα να την μαθω πριν την βγαλω στην βροχη (βασικα πριν βγω ο ιδιος στην βροχη)..Σκεφτομαι λαθος?