DidieR

απο την στιγμη που αλλαξε η kawa αυτο το τρισμεγιστα ομορφο καντραν που ειχε το 250 θα επελεγα το honda..εχασε το τακ της η μηχανη..χωρις πλακα ομως..το 300 ειναι κουκλι αλλα οσο κατεβαινουμε σε κυβισμο ροπη δυναμη αρχιζουν τα θεματα, σιγουρα το 500 ειναι ποιο μηχανη αλλα ισως σε πιστα το kawa να ειναι πιο ελκιστικο, απο μενα 500 λογο κυβικων ..αν ομως τα λεφτα δεν σου φτανουν για εξπλισμο παρε το 300 και δωστα σε εξοπλισμο οπως προειπαν..το kawa δεν δινει πολλα λιγοτερα σε εναν καινουργιο οδηγο αρα θα σου ναι αρκετο..η γνωμη μου και τα δυο μετα απο 4 αντε 5 χρονια θα ταλλαξεις να πας σε κατι πολυ πιο δυνατο γιατι σε αυτα τα μηχανακια αυτο μετραει και τα δυο εχουν απο λιγο δυναμη, επαρκει ομως,αν συζηταγαμε γιατο on/off cb500x θα χαμε αλλα κριτηρια αλλα σε μικρα ss σιγουρα θα ζητησης δυναμη καποια στιγμη..αρα και να δωσεις τα λιγοτερα να παρεις καλο εξοπλισμο στον περασμα του χρονου ισως να σου βγει θετικο..

η honda επιμενει παντος οτι θα ναι εδω ιουνιο..οπως γραφει κιολας στο site.Ξερω δεν ειναι εδω το συγκριτικο αλλα μετα απο πολυ διαβασμα ψαξιμο θα ανα φερω μερικες διαφορες που παρατηρησα nc700x vs cb500x το cb500x δεν εχει την θεση για κρανος,δεν εχει combined brakes και σιγουρα οχι την ροπη,ειναι κατασκευασμενο ταιλανδη μηχανικα εχει δυο εκκεντροφορους καιει σχεδον 1λιτρο περσσοτερο στα 100χιλιομετρα αλλα λογο τεποζιτου (που ειναι μεγαλυτερο εχει σχεδον ιδια αυτονομια)(συμφωνα με συγκριτικα trip control)δεν εχει ταπα αεροπορικου τυπου απλα ξεβιδωνει ολοκληρη και το τιμονι φαινεται αρκετα λεπτο για καγκουρια σε αλματα(αν χρειαζονται)εχει τα ιδια περιφερειακα με το nc700x αλλα ειναι και 20κιλα ελαφρυτερο δλδ πρεπει να σταματαει καλυτερα,χαλια stand πολυ πισω γιανα το βρεις ειδικα με μποτα..το προσεξα και στο cb500f που καβαλησα,ειναι πολυ ατονο κατω απο 4000χ στροφες και με βαρος τριπλετες κτλπ δικαβαλο χρειαζεται να στροφαρει ψηλα,.εχει μετρια καλυψη απο ανεμο καλυτερη ομως απο nc700.το cb500x ειναι πιο χαμηλο κατα 2 ποντους στο θεμα σελας.ειναι πιο στενο και ελαχιστα πιο μικρο σε ογκο εχει φοβερη θεση οδηγησης λιγο υλικο στην σελα οπως και στο nc700,Πολυ βασικο ηδη υπαρχουν aftermarket parts για ολες τις βελτιωσεις περιφερειακα και καποια για βελτιωση ιπποδυναμης,οι καθρευτες ειναι μετριοι προς χαλια και εχει ελαχιστα περισσοτερο βουτηγματα και σηκώματα στο ανοιξε κλεισε σε φουλ επιταχυνση φουλ φρεναρισμα.ειναι ποιο ευκολο στην οδηγησει στην πολη πιο αργο στα ανοιχτα κομματια για προσπερασεις εχει σχεδον 180 τελικη το nc 190 α θυμαμαι καλα τα θετικα στο θεμα ασφαλειες σηματα κτλπ τα καταλαβαινετε..επισης το nc700 λεει 12000 χιλιομετρα λαδια δεν εχω ακουσει κανεναν να ταλλαζει τοσο αργα το cb500x παραδοσιακα αλλαγματα αυτα και συμπληρωνω αν δεν τα οδηγησουμε δεν μπορουμε να συγκρινουμε ακριβως, τα περισσοτερα τα ξερω απο http://www.cbr500riders.com/forum/ και για να μην ξεφυγω https://plus.google....partnerid=gplp0 με ολα τα περιφερειακα aftermarket οχι honda καλαμια,led,hepco κτλπ

whiteyez ισως να το χεις απαντησει αλλα μετα καγκελα της givi τi εκανες?βρηκα ποστ σου σε ξένο forum..

τοτε να υποθεσω η 52 ειναι ακομα ποιο μεγαλη σε ογκο, τι βασεις φορας? ..αντε με το καλο και περιμένουμε φωτο οταν κανεις ταξιδακι..πολυ μάχιμη μαζι με το εξατμισονι!!!

52 trekker ειναι αυτη?επηρεάζει καθολου στις ψηλες ταχυτητες?δυστυχως η 46αρα δεν χωραει δυο κρανοι..και το σκεφτομαι σοβαρα αυτο το set up..

Ξεκινα με r6 06-07 να βλεπεις 18ρες το600 δεν το βαριεσαι απλα παντα θα σκεφτεσαι δεν εχω το 1000 γιατι ολοι οι μηχανοβιοι μια ζωη 1000ρες ονειρευονται

απαντηση δεν βλεπω..μαλλον οι hondaιoi την βγαζουν τσαμπα στην βολτα και δεν εχουν βρει χρονο ..το τρολλαρισμα το περιμενα.. το versus ψηφιζεται το πιο κακογουστο,δεν θα λεγα το ιδιο και γιατα er6f-n ,γενικα η kawa βγαζει μονο μηχανες και κατι χορτοκοπτικα που εχω δει, ειναι μια μετρια εταιρεια με φθηνες καλες μηχανες παλια ηταν και καινοτομα..συγκρισει μετην honda? δεν νομιζω οτι χωραει συζητηση οσο γιατον κυριο με την φωτο του zappa,1μμυριο κιθαριστες υπαρχουν vai,mulmsteen,satriani παλι τον πιο ασχημο εχει φωτο, αν και παιχτηκα ηταν προδρομος αλλα μεχρι ενα επιπεδο.. η honda παντα στηριζοτανε στο ονομα της ηδη πουλαει commuter πριν ακομα το οδηγησουμε(οταν βγηκε το nc) ενω το versus τo μαθαμε αφου το οδηγησαμε οτι ειναι ενα funbike commuter..στο τμημα διαφημισης της honda κανουν καλη δουλεια.Η αληθεια ειναι οτι να βαλεις ενα καλυτερο περιφερειακο δεν θαλλαξει τραγικα το κοστος του nc οποιος ξερει απο κοστος αναρτησης,φρενων ξερει καλα οτι τους τα κατασκευαζουν με το 1/5 του κοστους ,που τα βρισκουμε στο εμποριο, γιανα τα χρησιμοποιησουν,ομως η honda δεν το κανει,δινει βαση στο συνολο στην οικονομια,πρακτικοτητα τιμη,στα τελευταια μηχανακια της.Καλα ειναι ναμην φανατιζομαστε γιατο τι οδηγαμε ,ο καθενας το εχει για διαφορετικη χρηση και τα συγκρινουμε αδικα.Πρωτα αγοραζουμε κατι που μας αρεσει,μετα αν μας βολευει και μετα αν μας καβλωνει..ομως και μετα δυο θα πας στην δουλεια σου και για καμια εξορμηση με μικρες διαφορες παμε τωρα και στο ζουμι..εχει παρατηρησει κανεις "λοξιγκα" στις πρωτες ταχυτητες με το nc?για τι οπως λενε και οι ξενοι ειναι λιγο jerky στην εκκινηση και δεν ειναι τοσο στρωτο οσο θα ειναι το cb500f..

δεν περιμενα οτι για μια μηχανη θα υπηρχε τοσο μενος και ειδικα απο αναβατες versus που ειναι οτι πιο κακογουστο κυκλοφορει.. καποιοι θελουμε να πηγαινουμε αλλιως στην δουλεια μας..και στην τελικη μην διαβαζετε και σχολιαζεται εδω μεσα ημαρτον..διαβασα 150 σελιδες λογομαχιων..αμα ρωταγα ομως κατι θα επαιρνα την απαντηση γιαυτο υπαρχουν τα φορουμ και τα ποστ διαβασετα απο την αρχη..αυτο γιατι μπουχτησα 4 ωρες περιττο διαβασμα!τωρα γιατο εργαλειο ειμαι αναμεσα σε αυτο και το cb500x..φαινοντε ιδια αλλα δεν εχουν καμια σχεση..εγω το μονο που θελω να ρωτησω ειναι καποιος εχει παει ταξιδι με το χειροκινιτο με τριπλετα και συνοδηγο και ποιες ηταν οι καταλληλες ταχυτητες που πηγαινε στρωτα στην εθνικη..και επισης απο τι καταλαβα σε κλειστα κομματια βαζεις τριτη και αφηνεις πατας..δλδ ξεχνας το φρεναρισμα με κατεβασμα?ευχαριστω καλημερα σας ελπιζω να μην πηγατε ολοι για καφε αν και εχει φοβερη μερα για βολτα

ερωτας αγιατρευτος Αααχχχχ..

φιλε μου ποτε σου ειπαν περιπου οτι θα ερθει?

Ας αρχισω το διαβασμα λοιπον ,αφου παρουσιαστω!Ειμαι κατοχος ενος scooter και ηρθε η στιγμη της μηχανης!παντα ορθιοι..