Λευτερης127

καλημερα,ανορθωτη κοιταξατε?και εμενα το ιδιο εκανε πριν μερικες μερες,και τελικα ηταν ο ανορθωτης!

Τελικα,ουτε με το φιλτρο απορροφητηρα δουλεψε..Εβαλα διπλη σιτα,αλλαξα και μπουζι,και ειναι ενταξει!!ευχαριστω πολυ οσους με βοηθησαν!

Τοτε,θα κανω πατεντα με φιλτρο απορροφητηρα!

Καλως,θα δοκιμασω σημερα το απογευμα με καινουριο μπουζι και ζιγκλερ,και θα ενημερωσω

Για τα ζιγκλερ το σκεφτηκα και εγω,οσο με τον αερα,εχω δοκιμασει ολες τις ρυθμισεις,δεν δουλευει οταν εχει φιλτροχοανη πανω.Το καρμπιρατερ δεν λεει τι νουμερο ζιγκλερ εχει.Να ζητησω μικροτερα η μεγαλυτερα?δεν θελω να χασω σε αποδοση οσο να'ναι

Καλησπερα!Καταρχας συγγνωμη αν εχει ξαναειπωθει το θεμα,αλλα με μια προχειρη αναζητηση δεν βρηκα κατι.Αν οι mods κρινουν χρησιμο να μεταφερθει,ας μεταφερθει η διαγραφει.Λοιπον,το προβλημα!Εχω ενα παπι modenas kriss στα 57 χιλιοστα.Αγορασα ενα καρμπιρατερ mikuni 28.Το εβαλα πανω,το ρυθμισα,και το μηχανακι δουλευε τελεια,ουτε μπερδευε ουτε τιποτα.Βεβαια,το ρυθμισα χωρις φιλτρο.Οταν αγορασα και μια φιλτροχοανη,την κουμπωσα,αλλα το μηχανακι δεν ρυθμιζει με τιποτα.Δηλαδη,μετα απο καποιο ανοιγμα του γκαζιου,κανει παρπαρπαρπαρ και για να ανοιξει,πρεπει να δωσω κιαλλο γκαζι.Ουτε με τον αερα στις 3,5 στροφες,ουτε με τελειως βγαλμενο το βιδακι δεν διορθωθηκε.Η βελονα ειναι στη μεση.Ρωτησα καπου και μου ειπαν να βαλω τη βελονα στην πανω θεση,θα βοηθησει?Οποιαδηποτε βοηθεια ευπροσδεκτη!

Δεν ειναι πολυ δυσκολο να αλλαξεις την φλατζα,δεν θελει κατεβασμα το μοτερ.Απλα λυνεις τις 4 βιδες που κρατουν την κεφαλη,οπως το βλεπεις απο μπροστα,μετα λυνεις και την καδενα,προσοχη ομως μη χασεις τα πατηματα της.Μετα,αν ειχες βαλει φλατζα μεταλλικη,δεν θα θελει τριψιμο,βγαζεις βαζεις.ΠΡΟΣΟΧΗ μετα στο χρονισμα!Για ποσο κοστιζει δεν ξερω,αλλα αν πας σε κανα κλεφτη,μπορει να σου παρει και 50 ευρω...

Το ιδιο θεμα ειχε και του παππου μου,ακριβως ιδιο μοντελο με λιγοτερα ομως χιλιομετρα...του εσταζε λαδια απο την φλαντζα της κεφαλης,εκει κατω αριστερα οπως το κοιτας απο μπροστα,εχει μια λαστιχενια ροδελα.Ειχε "φαγωθει" η ροδελα,και εσταζε.Αν το αλλαξεις,μαζι με καινουρια φλατζα,λογικα θα διορθωθει.Για το φιλτρο,δεν μπορω να σε βοηθησω λυπαμαι

Σιγουρα??ρωταω επειδη,ενας θειος μου ειχε ενα modenas dynamik,το δουλευε με ακαπνο,και πισω δεν εβγαζε τιποτα!

Καλησπερα!λοιπον,εαν βαζεις καλο λαδι μιξης,οπως μαλλον στην περιπτωση σου,δεν πρεπει να βγαζει τιποτα.Εαν ομως αγοραζεις κανα λαδι "στουπι" λογικα θα βγαζει πολυ καπνο και καποια στιγμη θα κολλησει!

Φωτο δεν μπορω να ανεβασω αυτες τις μερες γιατι εχω χασει το καλωδιο...Λοιπον,σημερα δοκιμασα να ταπωσω ΟΛΕΣ τις τρυπες που ειχε το καρμπιρατερ,ακομα εβγαλα και τον αερα και εβαλα ενα βιδακι.Πηρε μπροστα,στο γκαζωμα δεν ανεβαζε στροφες,αλλα μπερδευε.Τι να πω..?

Καταρχας ευχαριστω πολυ για ολες τις απαντησεις!Το καρμπιρατερ,πανω που πηγαινα να πετυχω την σωστη ρυθμιση,μολις ανοιγα γκαζι,ανεβαζε στροφες και δεν τις εριχνε...Βεβαια,τωρα που το παρατηρησα πιο πολυ,ειδα οτι απο εκει που ρουφαει αερα,εχει μια μικρη τρυπα,η οποια παει πανω απο τη βελονα και βγαινει στη μερια της εισαγωγης..να θελει ταπωμα?με το 22αρι δεν μπερδευει,απλα δεν παει οσο θα επρεπε!

Λοιπον,πηρα σημερα δοκιμαστικα ενα καρμπιρατερ mikuni 26...Λοιπον,αν και δουλευε σαν αποδοση ΠΟΛΥ καλυτερα απο το 22αρι shark,Οταν αφηνα το γκαζι συνεχιζε να τραβαει αερα,και να διατηρει τις στροφες.Θεμα φλαντζας δεν υπαρχει,αφου ολα ηταν στη θεση τους.Βεβαια,απο καπου πεταγε αερα και δεν μπορουσα να το εντοπισω.Μονο μια τρυπα ειχε,που εβαλα ενα βιδακι..οποιαδηποτε βοηθεια ευπροσδεκτη!

Καλησπερα σε ολα τα μελη του mybike!Ειμαι νεο μελος,και συγγνωμη αν εκανα λαθος θεμα σε λαθος ενοτητα. Λοιπον,εχω το παπι modenas kriss,του 2005-06 μοντελο,με δισκοφρενο.Το πηρα με γυρω στα 50.000 χιλιομετρα,ολιγων τι πεσμενο. Απο τοτε μεχρι τωρα,εχω αλλαξει: κυλινδροπιστονο απο 53 σε 57χιλιοστα εκκεντροφορο 2ου σταδιου AASA εξατμιση level καρμπιρατερ 22 shark μπουζοπιπα αδιαβροχη NGK. Το προβλημα ειναι,πως το μηχανακι μεχρι να ξεκινησει ειναι εκνευριστικο..και εξηγουμαι:οταν ανοιγω το γκαζι για να φυγω,ειδικα δικαβαλο,κανει σαν να μην πεφτει μεσα βενζινη,σαν να πηγαινει ρολαριστο για 2-3 μετρα,αλλα μετα στρωνει.Ομως,αν πηγαινει σταθερα με δευτερα πχ 25χλμ/ω,και ανοιξω παλι γκαζι,ψιλομπουκωνει.Ολοι μου λενε πως το καρμπιρατερ εχει αργο κατεβασμα βενζινης,και σκεφτομαι να παρω ενα τετραγωνο mikuni 28αρι,που εχω βρει σε προσφορα.Θα σταματησει να τα κανει αυτα,η θα χειροτερεψουν τα πραγματα?Να αναφερω πως αυτα δεν μου τα εκανε με ενα 14 keihin που ειχα δοκιμασει πριν αρκετο καιρο...Επισης,μπορειτε να μου προτεινεται αναμεσα στα michelin m62 η τα pilot sporty?διαστασεις 2.50/2.15 η 2.75/2.50?