InTheEnd

Καμία σχέση αυτά που θες να βάλεις,επίσεις λες και ασυναρτησίες,γιατί να πλανιάρεις/κατεβάσεις καινούργια κεφαλή με "full μπομπε" πιστόνι; μήπως θα βρίσκει στην κεφαλή.... επίσεις θες να πάρεις σκουπίδι κύλινδρο ακόμα πιο σκουπίδι πιστόνι.... δεν υπάρχουν αγωνιστικές βαλβίδες.....καμία στροφαλομπιέλα δεν είναι ενισχυμένη πόσο μάλλον του Aasa...επίσεις το καρμπυρατέρ δεν κάνει ουτε για τροφοδοσία σε βενζινοκίνητο...επειδή βαριέμαι θα σου πω μια γρηγορη συνταγή.... βρισκεις τον πιο ακριβο κινεζικο στροφαλο 54 (ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ) τον συνδιάζεις με ένα πολύ καλό χιτόνιο(Αποφεύγεις Άγγελο/Αάσα)ένα πιστόνι απλό Japan μπομπε με cdi κεφαλή την κανονική και καρμπυρατέρ Keihin PWK 28...γενικός δεν υπάρχει φουλ αγωνιστικό μοτέρ εκτός αν το πας τοσο οριο που ειναι ετοιμο να σκασει,και αυτο δεν γινετε με aasa και shark αλλα με πολυ επώνυμα πράγματα που θα αντέξουν αυτην την πίεση... η "συνταγή" που σου ειπα,ειναι κάτι που βγαίνει αρκετά δυνατό και μπορείς να πας και μια βολτούλα... (Ναι οκ,εχω ορεξη σημερα να βοηθησω τους μικρους καγκουρες του forum μας.. ολοι εχουμε περασει απο αυτο το στάδιο...)

Λοιπόν με τρώνε οι σκέψεις μέχρι να φτιαχτεί και θα τις μοιραστώ μαζί σας... όταν φτιαχτεί(τετάρτη μάξ είναι έτοιμο) θέλει στρώσιμο... πείτε μου διαδρομές να κάνω αν έχει κανένας να προτείνει κάτι...και μικρά ταξιδάκια.. οι ελεύθερες μου ώρες συνήθως καθημερινά είναι 8-12 το βράδυ και ειδικά μέχρι να το στρώσω θα τις αφιερώνω στο μηχανάκι.... Επίσεις πιστεύετε ότι μεγάλες διαδρομές για γρήγορο στρώσιμο κάνει κακό στο μηχανάκι;

Δηλαδη κατσε ρε φιλαρακι.... αν δεν εχει γκαζια το εξτι που καβαλας πιο περιμενεις να σε γεμισει? να σου δωκουμε καμια γιαγιαμπουσα

Δυστυχώς το πιστόνι θα έρθει από Δευτέρα,όπου θα τελειώσει και η ανακατασκευή... It's the End! Φώτο από τον κινητήρα και βίντεο έρχονται... αντε και δεν μπορωωωω!!

Τετάρτη φτάνει από Θεσσαλονίκη το καινούργιο μας πιστόνι της εταιρίας Wiseco... και σιγά σιγά ένα όνειρο γίνεται πραγματικότητα... όχι μόνο το φτιάξαμε,αλλά βελτιώθηκε κιόλας σε μεγάλο βαθμό!!! Από τετάρτη καινούργιο υλικό!!

Και ναι! Πάλι εδώ,δεν το παράτησα! Αντίθετα μετά από πολύ κόπο βλέπουμε ένα στάδιο βελτίωσης!!! Έλεγα να του βάλω πετάλια να μου βγει ποιο οικονομικά...αλλά μου είπε ο μάστορας ότι δεν θα σηκώνεται με 3η και το ξανασκέφτηκα Οπότε σας παρουσιάζω ένα ολοκαίνουργιο θεωρητικά μισό κινητήρα ΚΤΜ..... Τα μόνα που λείπουν τώρα είναι πιστόνι,φλάντζα καύσεως,λάδια για να τελειώσει,που ελπίζω οικονομικά να μπορώ να αντεπεξέλθω γρήγορα και σε αυτά!!

Πολύ δυνατό το άτιμο..

Σε αυτό μπορεί να φταίει και ο μηχανικός σου,και όχι το μηχανάκι.

Όταν λέτε τα ιννοβα βαράνε μπιέλα τι εννοείτε? Ότι μετά από 10 έως 15 έως 20 χιλιάδες χιλιόμετρα βαράνε?? Γιατί εγώ έχω διαπιστώσει ότι η μπιέλα τους χαλάει με την ίδια συχνότητα όπως σε όλα τα υπόλοιπα μηχανάκια. Πάντως το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν χαλάνε αν συντηρούνται όπως ορίζει ο κατασκευαστής τους,,,,

Να το πεις στους γονείς σου.

Γιατι θελω να εχει 14 συμπιεση αλλιως δεν θα μπορω να κοιμηθώ :D .... Παιδια ασχημα νεα σημερα μου κλεψαν μεσα απο την Δουλεια,το τσαντακι μου που ειχε μεσα διπλωματα/ταυτοτητες/αδεια/ασφαλεια/κτεο απο το ΚΤΜ και ολα τα συναφή.... οποτε την ΚΑΤΣΑΜΕ!

Παιδιά τα σχόλια για το αν θα το φτιάξω η όχι θα έπρεπε να τα έχουμε ξεχάσει ήδη,εξάλλου δεν παίρνω από κανενός την τσέπη λεφτά,μόνος μου το φτιάχνω με τα εκάστοτε οικονομικά μου,τώρα εάν αξίζει η όχι είναι στην δικιά μου κρίση,το μόνο που ξέρω είναι ότι θα γίνει τόσο καθαρή δουλεία και αξιόπιστη που θα το χαρώ με το παραπάνω... το μόνο που με θλίβει είναι ότι δεν θα έχω και χρήματα να του βάλω έναν VDB εκκεντροφόρο γιατί με το πιστόνι που θα βάλω αγαπιούνται τρελά...αν στο μέλλον βρω αλλά 200+ σίγουρα θα είναι το επόμενο σκάλισμα. Πολύ λένε ότι αν λυθεί ένα ΚΤΜ μετά δεν έχει γυρισμό θα είναι συνέχεια στο συνεργείο...αν την ανακατασκευή την αναλάβει σοβαρός μάστορας,τότε το ΚΤΜ θα είναι αλεξίσφαιρο!!!... προχωράμε με αργούς ρυθμούς... είμαστε έτοιμοι από στροφαλομπιέλα,περιμένω κάποια χρήματα για να πάρω Ρουλεμάν στροφάλου και να κλείσει το κάτω μέρος,συνέχεια έχει πιστόνι,που μάλλον θα βάλουμε Wiseco High Compression και έπειτα υπομονή για να σκεφτώ/βρω λύση τι θα κάνω με την κεφαλή.

Λοιπον σημερα πηγα και ειδα ενα κατωμοτερο που μου το δινουνε 150ευρω... ειναι ολο το κατω μοτερ καρτερ βολαν σασμαν στροφαλος κτλπ κτλπ.... δεν εχω καμια τρελη γνωση για το πως μπορουμε να ελεγξουμε εναν στροφαλο,ξερω πως αν εχει κενα πανω κατω βαραει... Αυτος που ειδα εχει ενα ελαφρυ κενο οσο ενα νυχι δηλαδη υπολογιζω καπου στα 0,5 χιλ. αριστερα δεξια που αποτι ξερω ειναι λογικο....φαινεται σε πολυ κατασταση... αλλα μεχρι εκει,το θεμα ειναι οτι δεν μπορω να τον παω στον μαστορα να τον ελεγξει γιατι ο ενας ειναι Ιλιον και ο αλλος Κερατσινι,και ο ανθρωπος που μου τον δινει παιζει να ειναι 55-60 χρονων.... Καποιο tip ισως να ξερει κανενας απο εδω; να εχω μια γνωμη παραπανω μεχρι την Τεταρτη που εχω ρεπο και θα παω στον μηχανικο.... Να μια φωτο απο τον στροφαλο που είδα σήμερα

Δεν ισχυει το ιδιο και για τωρα ετσι ε ; Ναι ασε παθων ειμαι... και μενα πηρε μια ψιλόφωτιά αλλα την γλύτωσα την Πυροσβεστική... προβλημα που πλεον λυθηκε

Δεν κανω κανενα προχειροφτιαξιμο στο ΚΤΜ με μικρο κοστος φιλε μου θα μου βγει 800-900ευρω και παλι...απλα προσπαθω να βρω καποιο κατω μερος μοτερ ΚΤΜ ωστε να γλυτωσω τα 600€ αλλαγης μπιελας.... πιστονι καινουργιο θα μπει κεφαλη θα φτιαχτει... απλα ειναι παρα πολλα τα λεφτα,αποτι εχω συζητησει παλι καλο θα ειναι το φτιαξιμο...γιατι το μηχανακι μου ουτε καρφωσε ουτε βαρεσε...δεν εχει παθει κατι,απο βαλβιδες ειχε μεινει κατουραγανε και οι 4... το πως μην με ρωτησεις.... απλα οταν το ανοιξε ειδαμε οτι εχει τζογο η μπιελα ειδαμε οτι το πιστονι εχει κανει ξυραφι τα ελατηρια...προχειροφτιαξιμο θα ηταν να εφτιαχνα την κεφαλη και να το ξαναεδενα και να μου βγαινει 100ευρω η δουλεια... Τι διαφορες εχουν ρε σι οι αγορες απο το ebay με εδω; Δηλαδη τι χρηματα θα γλυτωσω απο ενα πιστονι Wiseco που εδω πουλαει 230; Για πες για πες....

Σε ευχαριστώ για την συμβουλή σου,αλλά τι σου έπαθε λόγω βαλβιδων; κάρφωσε;... Πρώτες σκέψεις: Ο μηχανικός μου,μου έδωσε λίγο χρόνο μέχρι την Δευτέρα να σκεφτώ τι θέλω να κάνω,η σκέψη λοιπόν είναι να βρω κάποιο αξιοπρεπές κατωμότερο(μπιέλα και κάτω)... έχω μιλήσει με ένα παλικάρι που ισχυρίζεται ότι το μοτερ του εχει 15,000 χλμ... πούλησε την κεφαλή θα πουλήσει και τα κυλινδροπίστονα και θα βρεθούμε την Τετάρτη να ρίξουμε μια ματιά στο κάτω μοτέρ μπας και είναι τίποτα της προκοπής... αν κάτσει αυτό το πλάνο,θα πάρω τον στρόφαλο από αυτό το μοτέρ,με τον δικό μου κύλινδρο ο όποιος είναι σε άριστη κατάσταση,και θα βάλουμε και ένα High Comp Wiseco πιστόνι σφυρίλατο....θα προσπαθήσουμε να συνεφέρουμε την κεφαλή που φοβάμαι πολύ λόγω του ότι θα ανεβεί αρκετά η συμπίεση του κινητήρα... και αυτό είναι το βασικό σχέδιο,για να μου βγει περίπου στα 600-700ευρώ.

Παιδιά έχει μεγάλη ιστορία για μένα αυτό το μηχανάκι και μεγάλη συναισθηματική αξία,πάλεψα με θεούς και δαίμονες για να το πάρω,τσακώθηκα με συγγενείς και πολλά ακόμα για να το κρατήσω,για να το βλέπω κάθε μέρα κάτω από το σπίτι,για να ανοίγω το γκάζι και να μην αφήνει λάστιχο για λάστιχο το ρημάδι έχω παλέψει πολύ και δεν έχω μάθει να εγκαταλείπω....γιαυτό λοιπόν δεν μπορώ να τα παρατήσω έτσι απλά,επειδή έτυχε και είχε κακούς ιδιοκτήτες στο παρελθόν δεν σημαίνει ότι πρέπει να γίνω και εγώ ένας από αυτούς....κούτσα κούτσα βίδα βίδα θα το επαναφέρω και πιο αγριεμένο από πριν υπόσχεση Ευχαριστώ πολύ για τα σχόλια είναι δεκτές όλες οι απόψεις,και ναι θα συμφωνήσω ήταν κακή επιλογή να το πάρω αλλά είναι ένα μηχανάκι που το ήθελα από πολύ πιτσιρικάς και έλεγα θα το πάρω,και το πήρα,πιστεύω να καταλαβαίνετε και εσείς μέσω του topic το πόσο το αγαπάω αυτό το μηχανάκι και ότι παρά της καθημερινές δυσκολίες και τα ζόρια που μπορεί να έχει και ο καθένας μας άλλωστε θυσιάζω κάποια πράγματα για κάποια άλλα.... Θα σας έχω ενήμερους για κάθε αλλαγή/κίνηση μου στο μοτέρ!!!

Οι πρώτες δύο εκδοχές δεν είναι στο μυαλό μου. Να βρω μοτερ μεταχειρισμένο ψάχνω ΜΠΑΣ ΚΑΙ είναι τίποτα που να αντέξει λίγη πρέσα. - Μάλλον η τέταρτη επιλογή είναι αυτή που θα ακολουθήσω χωρίς να θέλω να λέω μεγάλες κουβέντες.

Το μοτέρ τελικά είναι αρκετά μεγάλη γριά δεν έχει αλλαχτεί ποτέ ούτε ελατήριο στο πιστόνι... έχει λυθεί μια φορά για επισκευή κεφαλής και έχει "λίωσει" ένα μικρό κομμάτι από την μέση εκεί που βγαίνει το μπουζί και ξεκινάει ένα ράγισμα το όποιο τώρα είναι σαν τρίχα ελάχιστο δεν φαίνεται με το μάτι αλλά σύντομα θα μας αφήσει και αυτό....και ξεφυσάνε/κατουράνε και οι 4 βαλβίδες πως έγινε αυτό δεν ξέρω... Τα ελατήρια του πιστονιού έχουν γίνει σαν ξυράφι σκοτώνεις άνθρωπο...το πιστόνι μέτριο... δεν καίει λάδια αλλά ούτε είναι και άριστο,έχει τα χλμ του.... Το πολύ μεγάλο και σοβαρό θέμα είναι η μπιέλα του,που αν και δεν ακουγόταν ποτέ έχει τζόγο (αριστερά δεξιά) αρκετά έντονο και ακούς και με το χέρι όταν την κουνάς ότι θα βαρέσει ΠΟΛΥ σύντομα... Μεγάλη πίκρα.... με μισθό 25 ευρώ τη μέρα δεν ξέρω τι θα καταφέρω να φτιάξω,δεν είμαι διατεθειμένος να το πουλήσω αλλά ούτε έχω και την οικονομική ευχέρια να δώσω 1,500€ που μάλλον χρειάζεται αυτό... αλλά επειδή όπως είπε και ο φίλος πιο πάνω.. θα το παλέψουμε... έχω ένα σαββατοκύριακο μπροστά μου στο τι θα κάνω...και θα ενημερώσω και στο topic!

Το ωραίο είναι ότι έχω οδική... αλλά νόμιζα ότι έρχονται μόνο σε ατυχήματα... Χαχαχα

17 μέρες λοιπόν από την ημέρα που έμεινε το μηχανάκι... χθες πήγε στο συνεργείο για λύσιμο επιτέλους!!!,το μεσημέρι θα έχω πλήρη γνώση του τι συνέβη και του τι θα χρειαστεί,ανυπομονώ.... 17 μέρες χωρίς το ΚΤΜΑΚΙ μου,βαρύ.... το συνεργείο που ανέλαβε την επισκευή είναι ο ΜΟΤΟ ΞΕΝΑΡΙΟΣ στο Ίλιον,σεβαστός μάστορας στον χώρο. Το πήγα με πατάκι εκεί πέρα,με ένα φιλαράκ με ένα παπί... βγήκα σε δρόμους όπως καβάλας και θηβών για να πάω εκεί οπότε φανταστείτε τι τράβηξα... για καλή σας τύχη φόραγα και το κράνος με την κάμερα οπότε έχουν καταγραφεί όλα,τα οποία θα απολαύσετε σύντομα στο διαδύκτιο!!

Εχω υπομονη και μερακι,οτι ειναι θα το βρω...παραμελημενο ειναι μωρε και αγαπη θελει το κακομοιρο... αν επεσε σε καυτες δεν φταιει αυτο.... περι του θεματος,δεν εχω παει συνεργειο ειχα τετοια ξενερα χθες που δεν κοιμηθηκα και τωρα που ξυπνησα ειναι αργα... Οι υποψιες ειναι ραγισμα κεφαλης,στραβωμα/καψιμο βαλβιδας σαν βασικη παραγοντες

Λοιπόν... πάμε για ερώτηση να δούμε τι γνώστες είστε..... Και που λέτε το ζεσταίνω κάνω 2-3 τετράγωνα πετάω ένα φίλο κάπου... του δίνω 2-3 σούζες και με το που βγαίνω Εθνική το ανοίγω 1-2 μην φανταστείτε... όχι κόφτες και ιστορίες ανοιγματάκι γλυκό ωραίο...και πάω με 3η σταθερό γκάζι,το μηχανάκι σβήνει και τσουφ..... πατημενο συμπλεκτη παω δεξια βαζω νεκρα... παω να πατησω μανιβελα και τι να δω; βουτυρο ιρλανδιας η μανιβελα παιδια λες και χάιδευα ποπό μωρού(ενήλικου) κατέβαινε.... συμπίεση 0... και έτσι απλά το πήγα πατάκι μέχρι σπίτι...οπότε ρίξτε μαντεψιές να μου πείτε τι έπαθε μέχρι να το λύσω αύριο και να κλάψω στον ώμο του mybike!!

Πλεον με την Uber για αντιπαλο,δεν θα σου το συνηστούσα,χάσιμο χρόνου και χρημάτων.