BikerGR

Μακάρι, μπας και γλιτώσουμε τα λεφτά από την αγορά καινούριας. Ευχαριστώ για την απάντηση!

Μια μπαταρία μικρή από cbr 125 που είναι ξεφόρτιστη κι εκτός οχήματος για περίπου 5 μήνες μπορεί να φορτιστεί και να δουλέψει κανονικά;

Το άνοιξα και το έφτιαξα. Το καλώδιο της κόρνας με το ενσωματομένο σίδεράκι στο τέλος που ακουμπούσε το κουμπί είχε μπόσικα και βρισκόταν συνεχώς σε επαφή. Γι' αυτό και χτυπούσε, με λίγη μονωτική για στερέωμα εκεί που πρέπει λύθηκε το πρόβλημα.

Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος που κολλάει η κόρνα; Δηλαδή όταν πατάω το κουμπί της έστω και λίγο ενώ φαίνεται πως το κουμπί επανέρχεται στη θέση του ο ήχος της κόρνας δε σταματά με τίποτα. Έτσι αναγκάζομαι να σταματήσω και να αρχίσω να κοπανάω το κουμπί για κανά 5λεπτο μπας και διορθωθεί το πρόβλημα. Δυο φορές που μου το έκανε η μέθοδος έφερε αποτέλεσμα. Εδώ και δυο-τρεις μέρες έχει κολλήσει και με το που γυρνάω το κλειδί στο "on"... ! Καμιά λύση;

Πάντα αλάδωτη την πίτα, που είναι και πιο νόστιμη για μένα καθώς αφήνει τη γεύση των υπολοίπων υλικών να αναδειχθεί καλύτερα. Τώρα όσον αφορά το λίπος στο χοιρινό εξαρτάται καθαρά από τον μαγαζάτορα κι από πού προμηθεύεται το κρέας του. Ξέρω σουβλατζίδικα που στο γύρο ή στο καλαμάκι τους βρίσκεις ελάχιστα κομμάτια λίπους, όπως επίσης και άλλα που... ψάχνεις το κρέας. Γενικά στο θέμα σουβλάκι πάντως δεν είναι να την ψάχνεις και πολύ από τη στιγμή που πολύ δύσκολα ζεις χωρίς αυτό. :greece:

Πρόβλημα ελύθη έστω και με όχι την καλύτερη δυνατή λύση... Έβγαλα την μπαταρία και την πήγα σε συνεργείο αυτοκινήτων να μου τη φορτίσουν... Ο τύπος είχε έναν πολύ μεγάλο φορτιστή και δεν ήταν σίγουρος αν έκανε και για τη μικρούλα μπαταρία του cbr 125 αλλά με τη δική μου συγκατάθεση -και άγνοια- του είπα να δοκιμάσουμε. Δεν ξέρω τι σκατά έγινε αλλά μετά τη "φόρτιση" ίσα που άναβαν τα φωτάκια στο καντράν. Για εκκίνηση με τη μίζα ούτε λόγος. Πήρα την μπαταρία παραμάσχαλα και κατευθύνθηκα σε ένα άλλο συνεργείο λίγο πιο μακριά που είχε κατάλληλο φορτιστή για τη μπαταρία μου. Του λέω να τη μετρήσει πρώτα καλύτερα γιατί ήμουν σχεδόν βέβαιος ότι είχε παραδώσει πνεύμα. Τη βάζει στο αμπερόμετρο και βλέπει πολύ χαμηλή τάση, μου λέει "γιοκ". Αγόρασα καινούρια εντέλει και τη συνέδεσα, όλα καλά. Το μηχανάκι δουλεύει. Τέλος η ιστορία μου! lol Τώρα εγώ έχω την εξής απορία: Μπορεί να έγινε ζημιά στην μπαταρία (που ήταν καινούρια σύμφωνα με τον μηχανικό που μου πούλησε το μηχανάκι) κατά τη φόρτιση στο συνεργείο αυτοκινήτων; Ευχαριστώ για τις απαντήσεις hayabusa!

Ευχαριστώ για την απάντηση! Όταν ακούγεται ο ήχος ναι, τα φώτα στο καντράν "παίζουν", αναβοσβήνουν κάπως... Απλώς μου κάνει εντύπωση γιατί Τρίτη που δοκίμασα ξεκίνησε κανονικότατα ενώ σήμερα το πρωί τίποτα... Πώς φορτίζω την μπαταρία τώρα;

Χαιρετώ σας όλους! Πριν από μια βδομάδα αγόρασα ένα μεταχειρισμένο Honda cbr 125. Όλες αυτές τις μέρες (απ' όταν το έφερα σπίτι) το μηχανάκι βρισκόταν σε ακινησία ωστόσο μέρα παρά μέρα το έβαζα μπροστά για ελάχιστο χρονικό διάστημα και ο κινητήρας εκκινούσε κανονικά. Σήμερα, λοιπόν, -κι αφού όλα τα χαρτιά με ασφάλεια κλπ. ήταν έτοιμα- δοκίμασα να το βάλω μπροστά να πάω την πρώτη μου βόλτα. Αλλά η μηχανή είχε άλλη γνώμη... Δεν έπαιρνε -και δεν παίρνει- με τίποτα μπροστά. Όταν δοκιμάζω να το βάλω ακούγεται κάτι σαν "τρίξιμο", σαν μια απεγνωσμένη προσπάθεια του κινητήρα να εκκινήσει αλλά όσο επιμένω αυτό ελαττώνεται και στο τέλος δεν ακούγεται τίποτα. Ποιό μπορεί να είναι το πρόβλημα; Μπαταρία ή κάτι άλλο; Αν ήταν μπαταρία (την οποία μου είπε ο μηχανικός όταν το αγόρασα ότι την άλλαξε και έβαλε καινούρια) θα λειτουργούσαν κανονικά τα ηλεκτρικά της μηχανής όταν γυρνούσα το κλειδί στο on; Η μηχανή όπως καταλαβαίνετε παραμένει ακινητοποιημένη χωρίς να μπορώ να την πάω ούτε σε συνεργείο, ούτε πουθενά...