Tekmaster

όχι το 12v έχω... ευχαριστώ πολύ .

σίγουρα είναι η καλύτερη λύση αλλά θα ανέβει αρκετά το κόστος κυλίνδρου

Σκέφτομαι να αλλάξω την ψαλίδα από το C50 με μια απο GLX σαν αυτή http://mototrade.gr/store/%CF%88%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CE%B4%CE%B9-honda-c50c-12v-c90-glx-%CF%87%CF%81%CF%89%CE%BC%CE%B9%CE%BF.html αλλά μου είπαν ότι είναι μακρύτερη και έρχεται πιο πίσω η ρόδα ισχύει;

Γιατί ραγίζει ο κύλινδρος και καίνε λάδια

Ξεσκάβω το θέμα... μπορείτε να μου προτείνετε κύλινδρο κάποιον που να είναι 54 από την αρχή αλλά όχι aasa και πιστόνι; θα μπορούσα να το δουλέψω για αρχή με την κεφαλή που έχω; είναι από lifan ανοιγμένή

εντάξει ευχαριστώ !

Και απλά θα το ενώσω; γιατι είδα ένα astrea χθες που ειχε κατι βυσματα για να ενωνει το μαμα το μπουζοκαλωδιο με το daytona

Ενδιαφέρομαι να εκαταστήσω στο παπί μου το παρακάτω μπουζοκαλώδιο http://s25.carcdn.gr/4168/4168867_0_n.jpg, πως μπαινει; γιατι ειχα δει οτι ειναι κοντο και χρειαζεται επεκταση, ξερει κανεις;

Ειναι αρκετα ακριβο δεν ξερω μηπως εβρισκα μια ταπα και περναγα μεσα εναν αισθητηρα δικο μου

Εχω ενα C50 και αναρωτιεμαι αν με καποιο τροπο θα μπορουσα να του βαλω ενδειξη θερμοκρασιας λαδιου... το προβλημα μου ειναι που θα μπορουσα να τοποθετησω τον αισθητηρα... ξερει κανεις?

Συμφωνω απολυτα

Έχει κάποιος εμπειρία πάνω στο θέμα με τον σιγαστήρα για motorsport μεγάλη μπουκα; Απ'όσο ξέρω μπένει σφηνωτά μέσα, μετά πως βγαίνει; γίνεται κάποια ζημιά στην εξάτμιση ώστε να βγει αν θελήσω να τον βγάλω;

up!

Καλημερα σε ολο το φορουμ! Σκεφτομαι για μια μελλοντικη βελτιωση του c50 που θα αποτελειται απο ενα κυλινδροπιστονο στα 54mm και εναν στροφαλο 54mm. Αξιζει αυτη η μετατροπη, και αν ναι τι πραγματα προτεινεται να βαλω;

Θέλω να δω φωτογραφία εαν υπάρχει :shoot: έγω έχω ψαλίδι για λαμαρίνα τέτοιου τύπου : http://www.toolnet.gr/photos/large/564/3004564.jpg δεν ξερω αν θα με βολεψει να κοψω

up!

Θέλω να κόψω λίγο την πόδια από το c50 στα αριστερά που έχει μια τρύπα ώστε να χωράει να βγει το καρμπυρατερ (22mm) στο πλάι... έχει κανένας καμία φωτο για δείγμα; Επίσης με τι μπορώ να την κόψω;

οπως φενεται και στην φωτογραφια εκει που ειναι η βιδα φενεται σαν να χανει λιγο λαδι, τι φταιει? http://imgbox.com/XlMibTwp

Έχω διαβάσει σχεδόν όλα τα τοπικ σχετικά με το πλύσιμο είτε καθάρισμα του κινητήρα και της μοτοσυκλέτας αλλά δεν έχω βρει απάντηση. Πως μπορεί κάποιος να καθαρίσει τον κινητήρα του εξωτερικά από τα διάφορα στίγματα λαδιών γεμάτα με σκόνη, λάσπη που έχει γίνει ένα σώμα με μέρη του κινητήρα κλπ που δεν φεύγουν με το νερό;

Το μηχανακι το θελω για βολτα και φυσικα για να με εξυπηρετει! Θα ψαξω να βρω αστρισια

Στο C50 μου αυτην την στιγμη του φοραω μια Motosport χοντρομπούρα αλλα πλεον με εχει κουρασει ο ηχος της :shoot: και μου ειναι αναπαντεχος ! Στην αποθηκη εχω και μια ιμιτασιον εξατμιση μανισου τυπου αλλα μου φαινεται οτι κοβει πολυ στα ψηλα και ζοριζεται ... ειχα σκεφτει παλαιοτερα να βρω εξατμιση απο 90αρι glx αλλα δεν υπαρχουν καθολου χρηματα οποτε ειμαι μεταξυ μανισιας εξατμισης - χοντρομπουρας! τι θα κανατε στην θεση μου?

έβγαλα χθες την μπροστά ρόδα από το c50 να δω τον ατέρμονα διότι δεν γύριζε και μετά την ξαναέβαλα την γύρισα να δω αν γυρνάει αλλά κάπου κολλάει λες και πατάνε τα ταμπουρά πάνω στην ζάντα και δεν γυρνάει ελεύθερα! τι έκανα λάθος;

Γνωρίζει κανεις που πρεπει να συνδεθει το μικρο λαμπακι που εχει στο φαναρι ωστε να αναβει στην μικρη σκαλα των φωτων?

Εσυ δικιο εχεις! απλα ηταν αναγκη να φυγω και δεν ειχα βενζινη να γυρισω σπιτι μου και ενας φιλος μου καταλαθος το εριξε μεσα... μεχρι εδω ΟΚ απλα τι μπορει να επαθε και να εχει τετοια συμπτωμτα? Μηπως ειμαι για αλλο κυλινδροπιστονο?

up!