TOM_VITO

ρε μαγκες εχω ενα cbr 125 του 04 και θελω να αλλαξω διαδρομη στροφαλου .ξερει κανεις τι πρεπει να κανω?

εδω και δυο χρονια ειμαι κατοχος ενος cbr 125 .σκεφτομαι πολυ σοβαρα να αρχισω να το βελτιωνω .θα ηθελα να μου πειτε αν ξερεται τι ειδους τροποποιησεις μπορει να δεχτει αυτο το μηχανακι .

αμα την χαραξεις απο πανω με τον τροχο ειναι πολυ πιθανο να λυσει .θα δωκιμασω μαλλον το σκ και θα σας πω εντυπωσεις απο το ντρεμελ

ευχαριστω για την προταση adamltr αλλα ειμαι απο τριπολη

poso kanei peripou ena dremel kai poio modelo mou sunistatai ?

θα δοκιμασω και θα σας πω

εχει φαγωθει η βιδα γυρω γυρω και δεν λυνει με κλειδι .κανενα αλλο εργαλειο εκτος απο την σκυλα που μπορει να κανει δουλεια ?

πριν λιγες μερες πηγα να αλλαξω φλατζες στο c50 μου .ολα πηγαιναν καλα μεχρι που πηγα να λυσω την μια απο τις δυο βιδες που κρατα το γραναζι του εκεντροφορου που δεν ελυνε με τιποτα .το αποτελεσμα ηταν να φαω την βιδα εξωτερικα και να μην μπορω να τη λυσω εχει καποιος να προτεινει καποιοα λυση .?ευχαριστω προκαταβολικα

ναι επειδη το σχημα το πιρουνιου το αστρα ειναι κονικο θα το πας στον τορνο να στο κανει ολο ιδιο μεγεθος με του στρογγυλου ετσι ωστε να χωραει μετα δεν θα χεις κανενα προβλημα

αυτο περιπου θελω να κανω (ξερει κανεις γιατι μολισ το μαρσαρει φαινονται καποιες μικροεκριξεις μεσα στα καρμπυρατερ ?)

to moter einai apo escort mk2 dilitro to rs2000

οι γνωσεις μου πανω στους κινητηρες νομιζω οτι ειναι ικανοποιητικες .εννοειται οτι ολα τα ρυθμισματα θα τα αναλλαβει ο μαστορας μου.υπαρχει περιπτωση να πετυχει αυτη η πατεντα ; σημειωταιο οτι ο κινητηρας μου εχει ηδη καρμπυρατερ οποτε δεν χρειαζεται να κανω καποια τροποποιηση

flinginadream δεν καταλαβαινω σε αυτο το σημειο τι εννοεις με τον ορο ρουφαει τοσα λιτρα μιγματος και γιατι διαιρεισ τον κυβισμο δια 2 ''Παράδειγμα, το αμάξι ας πούμε είναι δίλτρο, και το κόκκινο αρχίζει στις 6000 στροφές. Αυτό σημαίνει ότι σε κάθε περιστροφή το μοτέρ, ρουφάει 2lt/2=1 λίτρο μίγματος, άρα στις 6000 στροφές, 3000 λίτρα μίγματος.'' μπορεις να το εξιγισεις λιγο παραπανω προς τασοσμελι εχω σκεφτει και βεμπερ αλλα απο μηχανη ειναι πιο φτηνα και αν πετυχουν θα ειναι και πολυ ομορφα

θελει να το πας σε τορνο γιατι δεν χωραει να μπει ετσι οπωσ ειναι

Σκεφτομαι να αγορασω καρμπυρατερ απο τετακυλινδρη μηχανη προκημενου να τα χρησιμοποιησω σε αμαξι αντι για το καρμπυρατερ που εχει .θελω να μου πει καποιος αν ξερει ποια ειναι τα καλυτερα .ευχαριστω προκαταβολικα ..

αν κανεις θα καει παρα πολυ μετα αλλα θα εχει και πιο πολυ γκαζι

οκ σε ευχαριστω πολυ

με πιον τροπο μπορω να επικοινωνησω με την αντιπροσωπεια?

οκ ευχαριστω μια τελευταια ερωτηση . μηπωσ ξερεις πως μπορω να μαθω ποιο μοντελο ειναι το χοντα μου γιατι δεν ειμαι 100 % σιγουρος

κοιταξα στο σαιτ αλλα δεν καταλαβα αν τα προιοντα που κοιταγα ειναι γνησια

το σαιτ αυτο ειναι αξιοπιστο ? τα προιοντα που εχει ειναι γνισια?

υπαρχουν αυτα τα πλαστικα σε ολα τα μαγαζια με ανταλλακτικα ? αμα παω στην honda ποσο περιπου θα μου στοιχισει?

παιδια καλησπερα . μηπως ξερει καποιος που μπορω να βρω τα 3 πλαστικα καπακια που μπαινουν πανω στην ποδια στο honda c50; ευχαριστω προκταβολικα..