Estelion

Φίλε, επειδή πρώτη μηχανή και πολλά πλαστικά δεν μου ακουγόταν ποτέ καλός συνδυασμός, κοίτα και καμιά άλλη κατηγορία σε 125/250cc. Πχ ένα cbf250/ybr250 (ίδιο πράμα) ώστε τα 2-4 χιλιάρικα που θα δώσεις να τα αξιοποιήσεις και για να μάθεις και για να έχεις μια μηχανή για 1-2+ χρόνια (το 125 το βαριέσαι γρήγορα :P ). Μια άλλη καλή ιδέα είναι τα supermoto/enduro 125/250 (αν και λίγο ακριβά τα καινούρια -για μικρά κυβικά-) τα οποία τα θεωρώ σχολείο. Καλή επιτυχία στο δίπλωμα ;)

To WR250 το καλύπτει λόγω ιπποδύναμης. -_- Βέβαια πάει και 6500 καινούριο το άτιμο, όσο το ΧΤ660...

Μερικά SM που μου έρχονται... Yamaha WR125/250X Yamaha XT125X Suzuki DR125 SM Aprilia SX 125 Kawasaki KLX 250 Αν δεν κάνω κάποιο λάθος όλα καλύπτονται από το Α1. (Επίσης, στον τίτλο εννοείς "<= 34" για το Α1. Αχ τα μαθηματικά σας... :P )

Όχι μπορείς να βγάλεις μέχρι 50cc στην τροχαία. Για 125cc πρέπει να είσαι 18 ετών (και για απεριορίστων 21) πράγμα που φαίνεται και από το γεγονός ότι ζητούν ΑΦΜ. ;) Υπομονή λίγους μήνες :D

Uhhh... 250 vs 1500 kg. Και 250αρι motard να πάρεις πάλι το ελαφρύ θα πεταχτεί μπροστά. Αυτό δε σημαίνει ότι πατάει τα 500 άλογα της Lambo. Είναι η ψευδαίσθηση όλων των drag race. Βάλτο σε μια πίστα (αυτό ή οποιοδήποτε ss). Κακά τα ψέματα αλλιώς φρενάρουν τα δίτροχα πριν το στροφιλίκι και αλλιώς χώνονται τα τετράτροχα. Μη λέμε ό,τι θέλουμε... :P Η μαγεία της μοτό είναι αλλού, όχι αν θα πατήσεις το Χ ή το Υ.. -_-

Φίλε αφού ψάχνεσαι για YBR γιατί δεν κοιτάς τη 250cc έκδοση; Ή την αντίστοιχη CBF250. Όλα γύρω στα 4.000 ? παίζουν καινούρια. Και το δίπλωμα σε καλύπτει και θα πηγαίνεις και κανένα μικρό ταξιδάκι που θες, πιο ξεκούραστα από τα 125άρια. Τώρα προσωπική εμπειρία έχω στο Hondάκι ενός φίλου και μου φάνηκε σχολείο μιας και συγχωρεί λάθη (που έκανα ). Αν και θέλω να πιστεύω ότι η καλύτερη κατηγορία για νέους είναι τα supermoto/enduro, τελικά καταλήγει στο τι σου αρέσει στο μάτι και τι σε κάνει να χαμογελάς όταν το καβαλάς . Ελπίζω να βοήθησα κι ό,τι κι αν διαλέξεις: πάντα όρθιος

3 εγκεφαλικά και 2 εμφράγματα έπαθα! Σνιφ σνιφ... Τη SENNA άκαρδεεε;;; Πάντως με σιγουριά μπορώ να πω ότι δεν θα έπαιρνα ΒΜW GS! Κ ή R μου φαίνεται... κάπως Μη βαράτε ντεε :D

Να ρίξω λίγο λάδι στη φωτιά; :P Το Cagiva Mito το έχεις δει; :D Πέρα από την πλάκα, νομίζω πως έχεις ήδη αποφασίσει.

Χμμ... θεωρώ λίγο επίφοβο για νέο οδηγό δίχρονο μοτόρι 34ων αλόγων. Πανέμορφο, δεν αντιλέγω, αλλά είναι κρίμα για τη μηχανή να την πάρεις. Και αυτή κι εσύ θα ταλεπωρηθείτε μέσα στην κίνηση και σε πιθανή (κούφια η ώρα) πτώση θα σου έρθει ο κούκος αηδόνι. Από αυτά που λες, εγώ θα πρότεινα το CBR, το οποίο: 1) έχει τα μισά (σχεδόν) λεφτά 2) "είναι honda" 3) έχει την όψη ενός μικρού ss (ακόμη κι αν δεν είναι) που θες 4) έχει συμπλέκτη και ταχύτητες (όλα έχουν) όπως είπες, γενικότερα είναι σχολείο. 5) δεν θα πας από τους 8.5 ίππους (στο Kymko Spike 125r δε γίνονται τα μαθήματα για 125cc?) στους 35, γιατί το RS έχει ... πολύ γκάζι και ίσως είναι λίγο επικίνδυνο. Εν γένει το RS είναι για πίστα και όχι για τους ελληνικούς καρόδρομους (για να μην τους πω αλλιώς). Πιστεύω πως θα σε κουράσει και την κουράσεις υπερβολικά. Πάρε κάτι χαλαρό για 2-3 χρόνια όπως λες, λιώσ'το (εννοώ σε km) και κοιτάς αργότερα για κανένα 400-500-600άρι... Σκέψου και το ΧΤάκι Κοίτα να διαλέξεις αυτό που σου αρέσει και αυτό με το οποίο θα μάθεις (γιατί θα είναι η πρώτη σου μηχανή) και όχι θα ξεμαυλώσεις. ;) Αυτά από μένα και συγχαρητήρια για το δίπλωμα ^_^

Κουκλάρα με 98hp και ηλεκτρονικο γκάζι!!! :dribble: Αχχχ.. στο καλό βραδιάτικα... :P

Το ακόμη χειρότερο βέβαια, είναι που αγοράζεις 10MBit σύνδεση και δεν βλέπεις (κάπου με font size=-24) ότι ο ISP σου εγγυάται τέτοια ταχύτητα μόνο αν είσαι σε ακτίνα 2km από το αντίστοιχο DSLAM . Ένας φίλος-γείτονας αγόρασε μια τέτοια και τώρα κατεβάζει πιο αργά κι από μένα με την 1MBit :P Εν τω μεταξύ, ρίξε και καμια ματιά στην σύνδεση σου. Αν όντως δηλαδή είναι 2MBit, γιατί πέρυσι εγώ στη Forthnet είχα κάνει δήλωση για 1MBit και τελικά (μετά από 1 χρόνο που πλήρωνα την 1MBit) διαπίστωσα ότι ήταν εγγεγραμμένη ως 768! :greece:

Καλά, κι αν ένα 125άρι από τη μαμά είναι <25kW και μετά του κάνεις τα ... ξέτε, αυτά τα αίσχη... και πάει (αν πάει) >25kW τι γίνεται; Θα σου κάνουν dyno στο δρόμο; Όχι τίποτα άλλο, αλλά ως κουλάδιον (με Α1 δηλαδης) γλυκοκοιτάζω ένα Ιταλικό πιπινάκι (Aprilia RS125 - ε, Ιταλική μαγεία... ) που είναι 34 hp ή 24.8 kW (στο όριο) και τρομάζω στην ιδέα μήπως θα πρέπει περιμένω άλλον έναν χρόνο (ωστε να κλείσω και τα 21) για την κατάκτηση της Ιταλικής Miss Young!

Χμ... καλό ρε παιδιά, αλλά για να το πάρω θα πρέπει να ανταλλάξω την κοπελιά με κανίς για να βολευόμαστε... Άσε που ακόμα ψάχνονται σε πιο περιοδικό να κάνουν review, στους 4 ή στους 2 τροχούς.. ; Πάντως πολύ καλό σαν ιδέα

Δεν ξέρω... Πραγματικά εκνευριστικοί είναι μερικοί οδηγοί ss (κι όχι μόνο). Το (μεγάλο ή μικρό) παιδάκι δηλαδή, που πήρε το ss και αρχίζει να οδηγεί εντελώς "καγκούρικα" μην υπολογίζοντας περαστικούς, φανάρια και γενικότερα οποιονδήποτε κίνδυνο. Και είναι πραγματικά σπαστικοί όχι μόνο γιατί δεν έχουν το μυαλό να προσέξουν το κεφάλι τους, αλλά κι επειδή γίνονται επικίνδυνοι για τους υπόλοιπους. Κι εγώ μικρούλης είμαι (σε λίγο μπαίνω στα 20), αλλά δεν κάνω κι έτσι ρε παιδιά. Συγκεκριμένα, σήμερα μου έστειλε ένας φίλος μου από Newcastle το video. Απ' ό,τι μου είπε μάλιστα το συγκεκριμένο video ήταν στην 6η θεσή στο top 10 των youtube.com videos στο περιοδικό performance bikes, με τίτλο "Madman in Athens" και συνοδευόμενο με καθόλου τιμητικά σχόλια. Τι να πεις...

O Nikker αναφέρεται στο "counter steering" στο οποίο όταν η μηχανή πηγαίνει με μερικά χλμ/ώρα στρίβοντας το τιμόνι αριστερά, η μηχανή στρίβει δεξιά επειδή πλαγιάζει προς τα δεξιά. Βέβαια αναφερόμαστε σε "παίξιμο-τράβηγμα" του τιμονιού και όχι να το κρατάς στριμένο κανένα δεκάλεπτο :D Πολύ χρήσιμη τεχνική για καταστάσεις κινδύνου... :) ... πού να είχα και δίπλωμα μηχανής δηλαδή... Edit: Aν πάτε στο youtube και ψάξετε για "How to ride a motorbike for the very first time" σε κάποιο part (νομίζω το 2ο αλλά δεν είμαι σίγουρος) φαίνεται on-camera η τεχνική αυτή. :)