OnePieceBMW

1ο Βημα: Αγοραζεις καινουργια ταπα πριν κανεις το οτιδηποτε αλλο 2ο Βημα: Ριχνεις WD40 και το αφηνεις να δρασει για αρκετες ωρες,ωστε να σου κανει την ζωη πιο ευκολη 3ο Βημα: Αφου ειναι ηδη στρογγυλη,η σκυλα δεν θα μπορεσει να σε βοηθησει.Αρα εχεις 2 επιλογες. α)Χαραζεις την βιδα στην μεση για να μπαινει κατσαβιδι, ή β)Χαραζεις τις ακρες για να μπει κλειδι ή πολυγωνο ΠΡΟΣΟΧΗ: Ειναι λεπτη δουλεια,ο καλυτερος τροπος για να το κανεις αυτο κατ'εμε ειναι με ενα dremel ! ->Eναλλακτικη: Πηγαινεις σε ενα μαστορα ή μηχανουργειο.Προσωπικα με εμπιστευομαι περισσοτερο απο οτι αυτους.Τους εχω ως εσχατη λυση εαν δεν μπορω με τιποτα μονος μου. Γιατι; Σε οσους διαφορετικους μαστορες ή μηχανουργεια και αν εχω παει κατι,παντα γυρναει πισω χτυπημενο,και πολλες φορες αρκετα.Οπως με μια μπροστινη τρομπα φρενου που τις αλλαξαν τα πετρελαια.Την χαραξαν και ξυλωσαν πολυ χρωμα απο πανω

! ΠΡΟΣΟΧΗ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΣΕΝΤΟΝΙ !Amber alert Tα Ford Fiesta,Toyota Yaris ανηκουν στα supermini,ενω τα Opel Astra και Kia Ceed ανηκουν στην κατηγορια των μικρων οικεγενειακων.Αρα λοιπον κοιταω στις 2 αυτες κατηγοριες. ->Αρχικα θα αναφερω τα αυτοκινητα που υπαρχουν σε καθε κατηγορια. Αυτο γιατι,ναι μεν εγω θα σου προτεινω καποια απο αυτα,αλλα παραλληλα εσυ θα δεις ολες τις δυνατες επιλογες και θα μπορεις ετσι να εξετασεις μονος σου την καθε μια ξεχωριστα.Δεν σημαινει οτι οποια προτινουμε εμεις,αξιζουν κιολας ->Εκτος απο την καταναλωση,θα πρεπει να κοιταξεις εργονομια,χωρους,επιδοσεις,ασφαλεια που προσφερει,εγγυηση που προσφερει η αντιπροσωπεια και ΣΙΓΟΥΡΑ να κοιταξεις μεσω αντιπροσωπειας,για το εκαστοτε αυτοκινητο,το κοστος ανταλλακτικων! Εχουμε και λεμε λοιπον: gt;Αρχικα θα αναφερω τα αυτοκινητα που υπαρχουν σε καθε κατηγορια. Αυτο γιατι,ναι μεν εγω θα σου προτεινω καποια απο αυτα,αλλα παραλληλα εσυ θα δεις ολες τις δυνατες επιλογες και -& ΣΙΓΟΥΡΑ να κοιταξεις μεσω αντιπροσωπειας,για το εκαστοτε αυτοκινητο,το κοστος ανταλλακτικων! Εχουμε και λεμε λοιπον: Kατηγορια Supermin: 1) VW polo-2)Seat Ibiza-3)Toyota Yaris-4)Kia Rio-5)Honda Jazz-6)Opel Corsa-7)Citroen C3-8)Renault clio-9)Skoda Fabia-10)Mazda 2-11)Nissan Micra-12)Ford Fiesta-13)Peugeot 208-14)Peugeot 207-15)Peugeot 206 -16)Chevrolet Aveo-17)Fiat Pundo-18)Suzuki Swift-19)Hyundai i20-20)Audi A1-21)Lancia Musa-22)Citroen DS3-23)Daihatsu Sirion-24)Lancia Ypsilon-25)Mitsubishi Colt-26)Alfra Romeo Mito-27)Peugeot 206-28)Subaru Justy Κατηγορια Μικρων οικογενειακων: 1)VW Golf-2)Renault Megane-3)Ford Focus-4)Seat Leon-5)Toyota Auris-6)Kia Ceed-7)Citroen C4-8)Fiat Bravo-9)Mazda 3-10)Honda Civic-11)Hyundai i30-12)Chevrolet Lacetti-13)Dacia Sandero-14)Lancia Delta-15)Alfra Romeo Giulietta-16)Opel Astra-17)Peugeot 308 (Δεν εχω συμπεριλαβει BMW,Audi,Volvo,Mercedes,Lexus διοτι ξεφευγουν κατα πολυ σε τιμη) Υπαχρει βεβαια και ο περιορισμος της τιμης,αρα καποια απο τα παραπανω μαλλον φευγουν.Οπως π.χ. το megane.Το καινουργιο ειναι πολυ ωραιο και παρα πολυ καλο,αλλα κατω απο 6000ευρω δυσκολα βρισκεις Aπο την κατηγορια των supermini θα ξεχωριζα: α) Opel Corsa: Eνα πολυ ολοκληρωμενο αυτοκινητακι,πρακτικο,σχετικα οικονομικο(μιας και δεν μιλαμε για πετρελαιο) αλλα αξιοπρεπεστατο οδηγικα β)Τoyota Yaris: Ειναι ισως το πιο οικονομικο της κατηγοριας.H ποιοτητα του ειναι εξαιρετικη,οπως και η ποιοτητα συναρμογης.Παρα το μεγεθος του προσφερει πολυ καλους χωρους.Ωστοσο,δεν νομιζω οτι οδηγικα ειναι κατι το ιδαιτερο.Ισα ισα,ειναι ουδετερο και αδιαφορο γ) Ford Fiesta: Το καινουργιο μοντελο(2008-2013,αλλα και το πιο καινουργιο 2013-σημερα) ειναι εξαιρετικο.Δυστυχως ομως μαλλον δεν θα βρεις μεταχειρισμενο στα λεφτα που ζητας.Αλλα ΜΑΛΛΟΝ.Και το παλιο ομως ηταν πολυ ευρυχωρο,παταγε καλα στον δρομο αλλα οχι και τοσο οικονομικο δ)VW Polo: Τρομερη ποιοτητα,καλη καταναλωση.Αρκετα ευρυχωρο και σιγουρα στον δρομο δεν θα σε απογοητευσει. Απο την κατηγοραι των Μικρων Οικογενειακων,θα ξεχωριζα: α)VW Golf: Ειναι η μεση λυση της κατηγοριας.Προσφερει λιγο απο ολα,χωρις να τα καταφερνει σε ολα.Παταει καλα στον δρομο,προσφερει χωρους,εχει πολυ καλη ποιοτητα και σχετικα καλη καταναλωση. β)Kia Ceed: Εχει καλη ποιοτητα,ειναι αξιοπρεπεστατο στον δρομο.Η καταναλωση ειναι σε ικανοποιητικα επιπεδα.Σιγουρα ειναι πρακτικο και εχει πολλους χωρους. γ)Ford Focus: Παταει παρα πολυ καλα στον δρομο.Ειναι ακετα εως πολυ οικονομικο ενω η ποιοτητα του δεν θα σε δυσαρεστησει Στην θεση σου θα επελεγα ενα αυτοκινητο της κατηγοριας Μικρο Οικογενειακο.Παρ'ολαυτα,βαλε στο τραπεζι τις αναγκες σου και θεσε τις προτεραιοτητες σου.Τι θες;Τι ειναι αυτο που εχει μεγαλυτερη σημασια για εσενα; Επιδοσεις;Πρακτικοτητα;Εγονομια;Καταναλωση; Αφου θεσεις τις προτεραιοτητες σου,υστερα κανε την επιλογη σου. Εαν κοιταζα οικονομια θα επερνα Toyota Yaris. Aν ηθελα πρακτικοτητα και εργονομια θα επερνα Honda Jazz.Αν ηθελα να παταει καλα στον δρομο θα επερνα Ford Focus ή το νεο Renault Megane.Εαν θελεις λιγο απ'ολα κοιτα VW Golf ή VW Polo και υστερα Kia Ceed.Επισης τα Opel Astra και Corsa (ιδιαιτερα τα πιο καινουργια μοντελα 2006 με 2007 εως σημερα) ειναι πολυ καλα αυτοκινητακια απο αποψη οικονομιας και ποιοτητας. Eλπιζω να σε βοηθησα εστω και λιγο

Mια σημαντικη ερωτηση προς Rafos.Αν και απο οτι καταλαβα κοιτας στην κατηγορια των supermini,επειδη δεν το ξεκαθαρισες πουθενα,μηπως κοιτας και καμια κατηγορια λιγο πιο πανω απο αυτη( π.χ. μικρα οικογενειακα ή μεσαια οικογενειακα) ή δεν θα σε ενδιεφερε; Ρωταω διοτι αναλογα με την απαντηση σου,θα διαμορφωθουν και οι προτασεις μου

εννοειτε πως γουστερνω!

ελληνικο συγκροτημα παρακαλω.Γουστερνω πολυ μετα το 1:01 :D

Θα το είχα καταλάβει αν δεν δούλευαν οι 3 κύλινδροι.Δουλεύουν όλοι,έχει πολύ στρωτή λειτουργία στο ρελαντί και μέχρι τις 2000.Απο εκεί και μετά αρχίζει το τρέμουλο και κόβει.Την μπαταρία την αποσύνδεσα και την ξαναέβαλα,αλλα τίποτα δυστυχώς.Το πιο πιθανό είναι αυτό που μου είπατε,επειδή έμεινε καιρό χωρίς μπαταρία λέει βλακείες ο εγκέφαλος και θέλει σύνδεση με διαγνωστικό και εκκαθάριση

Σχεδον 4 μήνες χωρίς μπαταρία,το ρεζερβουάρ περίπου στο μισό.Σίγουρα καλό θα ήταν να αλλαχτεί,αλλά νομίζω το κυρίως πρόβλημα είναι στον εγκέφαλο

Ναι,στο ρελαντί δουλεύει μια χαρά.Μόλις ανεβάσω στροφές,κοντα στις 3000 ανάβει η λυχνία του TCS και αμέσως μετά του EML.Απο εκεί και ύστερα,όταν ανεβάζω στροφές κοντά σε 2000 αρχίζει να τρέμει ολόκληρο το αυτοκίνητο,και μου κόβει τις στροφές.Προφανώς είναι σε safe mode όπως αναφέρθηκε

Ευχαριστω ολους για την βοηθεια,θα απευθυνθω το συντομοτερο στο κοντινοτερο συνεργειο BMW

Την απόκριση και την διαδρομή του γκαζιού ρυθμίζει από ότι κατάλαβα παρέα με αλλά ηλεκτρονικά μαραφετια

Δώσε φωτο στον λαό :)

One PIece ( γνωστη σειρα anime ) και BMW. Εξαιρετικα δυσκολο να το ερμηνευσεις αυτο το ονομα βρε παιντι μου

Με συγχωρειται που το βαζω σε αυτη την κατηγορια αλλα δεν ηξερα που αλλου να το βαλω το θεμα. Το προβλημα-το οποιο θα αναλυσω παρακατω-μου φαινεται πως ειναι στα ηλεκτρικα συστηματα και οχι στα μηχανολογικα. Το εν λογω αυτοκινητο ειναι μια BMW 320ci E46 '99.Το αυτοκινητο δεν εχει πολλα χιλιομετρα ( 158.000 ).Εδω και καμποσο καιρο ομως ειχε ξεμεινει απο μπαταρια,απο βλακεια μου.Σημερα λοιπον αποφασισα να του αλλαξω ( επιτελους ) μπαταρια και να το φερω πισω στη ζωη.Ολα καλα λοιπον,η παλια μπαταρια αφαιρεθηκε και στην θεση της τοποθετηθηκε καινουργια. Με το που γυριζω λοιπον την μιζα και παιρνει μπροστα το αυτοκινητο,το κανω οπισθεν και βγαινω απο το γκαραζ.Προσπαθω να μαρσαρω λιγο τον κινητηρα αλλα ο δεικτης του στροφομετρου(και συνεπως οι στροφες του κινητηρα) δεν ελεγαν να ανεβουν πανω απο τις 2000-2500.Ταυτοχρονα παρατηρω οτι στον πινακα οργανων εχουν αναψει οι εξης 4 λυχνιες: 1-Η μπαταρια θελει φορτιση ( ε; "λεω απο μεσα μου ) , 2-Ελεξτε την σταθμη λαδιου , 3-EML το οποιο ελεγχει αυτα που αναφερονται εδω http://www.europeant...BMW/EML-BMW.pdf , και τελος και το καλυτερο 4-Βλαβη στον κινητηρα Επειδη ομως το αυτοκινητο μηχανολογικα ηταν ΑΡΙΣΤΟ πριν τελειωσει η μπαταρια του αυτοκινητου, υποψιαζομαι οτι μαλλον δημιουργηθηκε καποιο μπερδεμα-βλαβη στον εγκεφαλο λογω του οτι ειχε μεινει για καιρο χωρις μπαταρια..Φαινεται δεν δεχθηκε το μοσχευμα Απλα θελω μια 2η γνωμη απο καποιον ο οποιος ισως γνωριζει κατι ΠΡΩΤΟΝ: Συγγωνμη για το σεντονι Δευτερον: ειναι φορουμ για μηχανες,το γνωριζω αλλα...

Συμφωνω οτι απλα ειναι ενα παραθυρακι το οποιο χρησιμοποιουν προς οφελος τους. Το στρωσιμο ομως που αναφερεις ειναι αλλο πραγμα.Το στρωσιμο ειναι λογικο να το αναφερει.Αναφερεται στο βιβλιο εγγυησης οποιουδηποτε 2τροχου και 4τροχου κυκλοφορει,και χωρις αυτο το οχημα δεν θα αποδιδει το μεγιστο.Plus δεν το γνωριζει ο οποιοσδηποτε αυτο. Η χρηση ομως που προοριζεται η μοτοσυκλετα ειναι κατι το αυτονοητο,το βλεπεις, ξερεις οτι αγοραζεις touring.

Καλα ρε,ηθελα να ξερω δεν ντρεπεσαι καθολου; Σοβαρολογεις; Κ@λοδρομοι οι δρομοι της Πατρας μας; Απο που και ως που; Στην φαντασια σου ειναι ολα. Οι δρομοι μας εχουν τοσο μεγαλο συντελεστη τριβης που ο τροχος πασχιζει να περιστραφει κατα την εκκινηση ΠΡΟΤΥΠΟ ειναι οι πατρινοι δρομοι για τα γατακια τους ευρωπαικους δρομους!