Thander

καλησπερα, ειμαι καινουργιος οδηγος στη θεσσαλονικη, πως σας βρισκω/καταλαβαινω?

1000 και βαλε ευχαριστω! Απο βδομαδα θα αρχισω να ψαχνομαι για τα κομματια, λογικα μεσα στο πασχα θα κατσω να το φτιαξω, να αγορασω και λαστιχα, και η μηχανη ετοιμη για κυκλοφορια. Βρισκομαι θεσσαλονικη κεντρο σα φοιτητης, οποτε το μαγαζι για τις μεσα τσιμουχες ειναι 20 λεπτα με τα ποδια, θα παω να το επισκεφτω απο κοντα. Αν δεν εχει ευκαιρες βεβαια δε θα προλαβω να τις παρω εγω ο ιδιος καθως κατεβαινω στα χανια για πασχα (οπου και βρισκεται η μηχανη) αλλα μαντευω θα μπορουν να μου τις στειλουν

Παιδες, δεν ειπα πουθενα οτι δεν μπορω να το κανω μονος μου, γενικα και εργαλεια υπαρχουν, και χρονος θα βρεθει συντομα (γενικα τωρα εχω τρεξιματα, αλλα το πασχα θα χαλαρωσει η φαση), απλως το προβλημα μου εμενα ηταν τα νουμερα στα τσιμουχακια, εαν αυτα υπαρχουν και η showa δεν εβγαζε δικα της νουμερα, καθως και η τιμη αυτων σε σχεση με τη τιμη καινουργιων αναρτησεων. Σε μηχανικο δε προκειται να παω για διορθωση αναρτησεων της μηχανης μου. Αλλα απο τη στιγμη που υπαρχουν τα τσιμουχακια και τα λοιπα αναλωσιμα της αναρτησης δε τιθεται θεμα, θα κατσω να τα φτιαξω μονος μου. 1000 ευχαριστω στον zentakias, τα post σου εφαγαν bookmark, και θα τα χρησιμοποιησω συντομα.

Καλησπερα παιδες, Εχω στην κατοχη μου εδω και ενα τριμηνο ενα honda cb400sf μοντελο 1995 (πραγματικη χρονολογια, οχι κυκλοφορια), και ομολογουμενως θελει μερικα μαζεματα. Το κυριο πραγμα που με απασχολει ειναι η κατασταση των πισω αναρτησεων. Το μηχανακι εχει πανω τις εργοστασιακες αναρτησεις showa, οπως εβγαινε απο το εργοστασιο. Ομως η κατασταση τους ειναι η χειριστη πιθανη. Φυσικα τα τσιμουχακια εχουν φαγωθει μετα απο τοσα χρονια, και οι αναρτησεις ουσιαστικα λειτουργουν μονο χαρις τα ελατηρια. Οποτε ηθελα να ρωτησω, καθως δε μπορω να βρω κατι σε μαγαζια εδω που βρισκομαι και οι μηχανικοι εχουν ο καθενας καθε γνωμη, αν υπαρχει κιτ επισκευης αναρτησεων showa. Εχω βρει διαφορα κιτ στο ιντερνετ, αλλα δε ξερω αν κατι τετοιο ειναι universal, τα τσιμουχακια δηλαδη ταιριαζουν σε διαφορες αναρτησεις, η αν πρεπει να ψαξω κατι συγκεκριμενο. Σε περιπτωση που δε βρεθει κατι τετοιο, εχετε κατα νου καποια αναρτηση αρκετα καλη εντος budget 150-200 ευρω? Το ξερω πως ειναι λιγα, αλλα αυτη τη στιγμη δε διαθετω παραπανω. Ισως θα επρεπε να περιμενω περισσοτερο και να παρω κατι καλυτερο στο μελλον, αλλα ταυτοχρονα δε θελω να σπαταλησω οτι αξιζε η μηχανη σε αναρτησεις. Οι επιλογες ohlins και bitubo που εχω δει που ειναι αναμεσα σε 800-1500 ευρω, ειναι δηλαδη εκτος συζητησης.

καταρχην ολα τωρα ειναι λογια του αερα. Αν τελικα αγορασω τα κομματια και μονταρω το μηχανακι, σιγουρα θα προσεξω πολυ τη μοντα. Μετρησε 2 και ραψε μια λενε :p . Ε σε 2 και κατι χρονια που λογικα το πουλησω, αν δε το σκοτωσω ως εχει το πολυ πολυ να το γυρισω στην εργοστασιακη του κατασταση. Δεν ειναι και τιποτα οταν το παω για βαψιμο να βαψω μαζι και τον παλιο κωλο να ειναι ετοιμος για την αλλαγη. Εμενα με κοβει αν ο καινουργιος κωλος εχει προβληματα με το ταιριαγμα.

Ειμαι διατεθειμενος να κατσω να κανω τη πατεντα, αλλα ειμαστε σιγουροι οτι ο σκελετος δεν αλλαζει κατα πολυ ? Βγαινει ετοιμο το σετ (-κλειδαριας) σε ταιβανεζικα/κινεζικα σαιτ παντως κατα τη γνωμη μου ο κωλος απο τα vtec cb δεν αποτελει "μπασταρδεμα" και δε χαλαει τις γραμμες της μηχανης. Απλως εκσυγχρονιζει μια μηχανη 20ετιας.

Ευχαριστω πολυ για την γρηγορη απαντηση. Αλλες επιλογες για το ολο πισω τμημα υπαρχουν ? Ειδα ουρες στο japanbike/aliexpress κτλ, αλλα δε λεει πουθενα για ποιο μοντελο ειναι. Στο car.gr υπαρχει αυτη τη στιγμη cb400 με ουρα απο R1 :P . Δε προκειται ποτε να φτασω σε κατι τοσο extreme, αλλα απο οτι φαινεται επιλογες υπαρχουν. Θελω ενα ποιο streetfighter look. σκεφτομουν ολο το πισω cowl απο vtec, και καρινα.

Καλησπερα, εφτασε στην κατοχη μου ενα honda cb-400sf, μοντελο 1995-6 (ποτε δε μπορεις να εισαι πολυ σιγουρος για αυτα τα πραγματα, αλλα ειναι μοντελο με τα εξτρα πτερυγια στο κυλινδρο, συμφωνα με το wiki, αρχισε να παραγεται ετσι μονο μετα το 1995) με πρωτη αδεια στην Ελλαδα το 2000. Η μηχανη, αν και με λιγα χιλιομετρα, και με τις αναρτησεις/φρενα/ηλεκτρικα σε πολυ καλη κατασταση, απο οτι φαινεται περασε αρκετο χρονο της ζωης της εξω, και το χρωμα εχει χασει τη λαμψη του. Ισως ειναι λογικο για μηχανακι 20ετιας, τι να πω. Παντως, μιας και την αγορασα φτηνα, και μου εχουν μεινει αρκετα λεφτα στην ακρη, θελω να την περιποιηθω. Οποτε η ερωτηση μου ειναι, μπορω να βαλω fairing/φτερα/αναρτησεις απο μηχανακια του 2000+, δηλαδη vtec? γιατι τα fairing αλλαξαν αρκετα, εγιναν πιο κοφτα και επιθετα, ενα look που θα ηθελα και εγω για τη μηχανη μου. Αλλα δε ξερω κατα ποσο ταιριαζουν τα βιδωματα. Οποτε οταν θα παω να τη βαψω ισως αξιζει να αγορασω τα καινουργια fairing (μαζι με σελα στο aliexpress παει 200 δολλαρια, δωρεαν μεταφορικα. Η σελα μαλλον θα ειναι τελειως μουφα, αλλα θα την παω σε μαγαζι αν ειναι τοσο ανυποφορη) Ευχαριστω εκ των προτερων, Thander.

O κινητηρας βρεθηκε πανω σε ενα τρακαρισμενο μηχανακι, ομως δεν εχανε λαδια, και συνεπως υπεθεσα οτι τα καρτερ δεν ειναι σπασμενα. Απο εκει και περα δε ξερω τιποτα για τον κινητηρα, και δεν εχω ιδεα ποιος ειναι ο ιδιοκτητης. Απλως ειδα το μηχανακι εξω απο ενα μαγαζι για να κραταει το παρκιγνκ, ρωτησα τον ιδιοκτητη του καταστηματος αν μπορω να τον παρω και ειπε ναι. Ομως ο κινητηρας δουλευει πολυ στρωτα, κραταει ρελαντι, δεν εχει προβληματα με το ανοιγμα του γκαζιου και σημαντικοτερα δε καιει καθολου λαδι (ο παλιος μου κινητηρας ηταν σα διχρονο). Υποθετω λοιπον οτι δε θελει χρονισμα η πιστονι. Τωρα οσο για το στρωσιμο, δεν εχω ιδεα. Μπορει ο τυπας να μην εκανε καν, αλλα πιστευω αυτο θα ειχε και αλλες παρενεργειες στο κινητηρα εκτος απο μειωμενη τελικη. Εχοντας κανει πλεον πολλα χιλιομετρα με τον κινητηρα εχω φτασει στο συμπερασμα οτι ο πιο πιθανος λογος για τη μειωμενη αυτη τελικη ειναι απλως το γραναζωμα. Το μηχανακι ειναι παρα πολυ ευστροφο στη πρωτη και τη δευτερα βεβαια, αλλα η δευτερα πιανει 56 χιλιομετρα, καπως πολλα για 100αρι, και μεταη τριτη ειναι καπως μακρια, με τη τεταρτη να μη μπορει να ανοιξει, σα να οδηγας μηχανη με 6η overdrive. Αυριο θα δοκιμασω 14-40 και θα γραψω αποτελεσματα, αν κανενας ενδιαφερεται.

CRX εισαι απλως απαιχτος. Παντως βαζοντας το 100αρι μοτερ που ειχα πανω σε ενα σκελετο που περιφερονταν ασκοπως, με 20αρι καρμπυρατερ και γραναζωμα 15-40 (ξερω, καπως ανορθοδοξο) εφτασα τελικη μολις 81 χιλιομετρα (gps) με τριτη, καθως η τεταρτη με κρεμασε και εχασα χιλιομετρα αντι για να κερδισω. Ιδεες?

Μπηκα στο σαιτ της dayang μπας και βρω τεχνικα χαρακτηριστικα στους κινητηρες αλλα οι ερωτησεις μου εχουν μεινει αναπαντητες. Οι τρεις κινητηρες που ερχονται στην ελλαδα διαφερουν μεταξυ τους μονο σε στροφαλο/μπιελα, πιστονι, και κυλινδρο, αφηνοντας ολα τα υπολοιπα τμηματα ανεπαφα ? και οσο για τη διαμετρο που δεν ειναι ιδια, τουλαχιστον ο 100αρης κινητηρας που επεσε στα χερια μου ειναι 97cc, οπως και ο honda.

Καλησπερα, ειμαι σιγουρος οτι αυτο το θεμα θα ειναι καπου εκει εξω, σε καποιο ακυρο thread του forum, αλλα πιστευω οτι ειναι μια καλη ιδεα να θιξουμε το θεμα εδω, σε συγκροτιμενη μορφη, καθως ειμαι σιγουρος οτι ειναι ενα θεμα το οποιο θα κερδισει αρκετη δημοσιοτητα μεσα στα επομενα 1-2 χρονια, καθως οι κινητηρες daytona κατακλυζουν την αγορα, οπως εκαναν και οι lifan μερικα χρονια πριν. Η εν λογω απορια μου γεννηθηκε καθως ηρθε στην κατοχη μου ενας κινητηρας daytona, 97cc, η γνωστη αντιγραφη του astrea. Η τουλαχιστον αυτο νομιζω, γιατι ψαχνοντας στο ιντερνετι για να βρω πληροφοριες για τους εν λογω κινητηρες το μονο που βρηκα ειναι οι πολυ περιορισμενες πληροφοριες που δινει ο Γκοργκολης. Στις φωτο των μηχανακιων daytona ειδα ομως πως τα dy, nova καθως και sprinter εχουν την ιδια κεφαλη και καπακια σε ολα τα μοντελα. Οποτε ειναι οι κινητηρες 50 κυβικων De-tuned εκδοσεις μεγαλυτερων, κρατοντας το ιδιο σασμαν, και ειναι οι κινητηρες 125 απλως αντιγραφες astrea με μεγαλυτερα πιστονια η υπαρχει κατι παραπανω το οποιο θα επρεπε να ξερουμε ? Τι δε μας λενε? Και γιατι ο σκελετος του dy 50/125 λεγεται nova οταν εχει τον κινητηρα 100 κυβικων ? Και τελος, εαν καποιος ξερει, μπορει να μας δωσει τις ακριβεις μετρισεις των κινητηρων (διαδρομη x πιστονι)? Eυχαριστω εκ των προτερων για τις πιθανες απαντησεις.

Ναι συμφωνω με το οτι δεν αξιζει να φτιαξω την παπια γιατι παπια ειναι και παπια θα παραμεινει, αλλα απο οτι φαινεται το glx θα το εχω για αρκετο καιρο, γιατι αν θυμαμαι καλα, στα 18 πλεον διπλωμα βγαζεις μονο για 125. 1000 φορες καλυτερα να αρχισω να φτιαχνω απο τωρα ενα περιποιημενο 100σταρι που και λιγοτερα λεφτα θα φαει απο το να αγορασω καινουργιο 125 θα κανει, και θα μαθω, και θα εχει και μια προσωπικη πινελια, πραγμα που βρισκω πολυ ωραιο. και μετα με το καλο στα 21, δουλεια θα εχω, λεφτα θα εχω, με το καλο αγοραζω μια μηχανη. μεχρι τοτε ομως... οσο για τις φωτο απο πανω, ενταξει καταλαβαινω τι εννοεις, οντως μοιαζει με αποτυχια ποζεριας, ελα μου ομως που απο σκουτερ σε glx υπαρχει διαφορα του ποσο πολυ μπορεις να καγκουρεψεις. Δηλαδη, στο κατω κατω το βλεπουμε ολοι, μηχανακι της δεκαετιας του 80-90 και εχει ηδη το ονομα του "x" μεσα. ποσο μπροστα πια

Ναι ξερω, εχουν περασει αιωνες απο τοτε που εγραψα τελευταια φορα στο thread, αλλα για αλλη μια φορα εχω γεμισει αποριες...και καλα..αυτη τη φορα η απορια μου ειναι ως προς την ποδια του glx. ενας τυπας μου ειπε οτι αν βγαλω ποδια, το μηχανακι υπερθερμενεται και θα χαλασει γρηγορα. κατα πρωτον εγω πιστευω οτι αυτο ειναι φιδια. δε μπορει ολη η ελλαδα να μην εχει ποδια. τι στο πουτσο ολοι λαθος κανουν ? και κατα δευτερον, ψαχνοντας για το θεμα (για το οποιο δεν βρηκα και τιποτα) βρηκα μια πανεμορφη πατεντα που κοβουν τα φτερα της ποδιας και βαζουν καρινα. ηθελα να ρωτησω πρωτα εσενα, πριν απο οποιονδιποτε, γιατι εισαι "περπατιμενος" και ισως ηξερες. αυτες οι εν λογω καρινες, πωλουνται σαν aftermarket η ειναι αυτοσχεδιες, και αν ειναι οντως αυτοσχεδιες, που παω για να ζητησω/φτιαξω μια ?

ωραιο το δισκοφρενο πισω (η φωτο με το κλασσικο το ισιο οχι τη μαργαριτα σε μεγεθος πιατου) το κανει πιο μεγαλοσωμο, πιο μυωδες πως να το πω. Τεσπα, το μαγαζι βρισκεται στην κρητη, Χανια, αν εισαι χανιωτης πες μου να σου δωσω πληροφοριες, αλλιως δυσκολα θα το βρεις, ειναι το κλασσικο μαγαζι της γειτονιας της δεκαετιας του 80-90, δεν εχει φρου φρου και ντιζαιν, και φυσικο επακολουθο να μην εχει ιστοσελιδα. Ειναι παλιος φιλος του πατερα μου και μου κοβει ενα 20% . Αλλα απο εξεζητιμενα ανταλλακτικα λογικα θα πρεπει να αγορασεις με παραγγελια. Καλα αυτα τα βλεπουμε μετα μαζι. Οσο για το μηχανακι σου, σπερνει, τουλαχιστον απο εμφανιση, αν και μαντευω, και βλεποντας πως εχεις γνωσεις και μερακι θα σπερνει και οδηγικα