kraf80

Καλησπέρα, Ήρθε η ώρα να αλλάξω αλυσιδογράναζα για το BMW f650 gs dakar 2003. Έχει κανείς να προτείνει κάποια μάρκα? Κάτι που να έχει δοκιμάσει κανείς? Ευχαριστώ!

Ευχαριστώ Αντρέα! Τα πλαστικά θα τα βγάλω εγώ..

Καλησπέρα! Έχω μία bmw f65ogs dakar 2003, και θέλω να αλλάξω την εξάτμισή. Θέλω να βάλω μονή. Έχει κανείς καμία ιδέα? Της μαμάς της δε μου αρέσει. Επίσης θέλω να βάψω τα πλαστικά σε νέο χρώμα. Γνωρίζει κανείς κάποιο μάστορα? Περιοχή Παλλήνη - Αθήνα. Ευχαριστώ!

Καλησπέρα. Χρειάζομαι τη γνώμη - βοήθεια από όσους έχουν εμπειρία από τη συγκεκριμένη μηχανή, ή από την απλή GS. Ενδιαφέρομαι μόνο για τη συγκεκριμένη μηχανή και σκέφτομαι να προχωρήσω άμεσα στην απόκτησή της. Είμαι ανάμεσα σε δύο. Να ξεκαθαρίσω πως και οι δύο έχουν ακριβώς την ίδια τιμή, και προσφέρουν μπαγαζιέρα. Η πρώτη Έτος: 2005 Χρώμα: λευκό Χλμ : 30000 Τη συγκεκριμένη την έχει ένας φίλος, και ξέρω πως τα χλμ είναι πραγματικά. Επίσης ξέρω πως την προσέχει πολύ τη μηχανή καθώς και όλα τα μηχανοκίνητα που έχει. Κάνει ανακατασκευές μόνος του, με πολύ δουλειά και πολύ μεράκι. Επίσης ξαναλέω είναι πολύ φίλος. Η δεύτερη Έτος: 2003 Χρώμα: μπλε Χλμ: 44000 Από Αγγελία είναι, και δεν την έχω δει από κοντά. Φαίνεται καλοσυντηρημένη. Τα συν της πρώτης δε χρειάζεται να τα αναφέρω πιστεύω. Ξέρω πως η μηχανή είναι αυτή που είναι. Δεν παίζει περίπτωση κοροϊδίας ούτε για αστείο. Η δεύτερη μου αρέσει λίγο παραπάνω λόγω χρώματος και επειδή έχει διπλό σταντ και το φτεράκι μπροστά. Η βασική μου ερώτηση είναι: Υπάρχει τόσο μεγάλη διαφορά με ένα και δύο μπουζί?? Γιατί του 2003 έχει ένα από όσο ξέρω. Γιατί τα υπόλοιπα είναι νομίζω αστεία. Δηλ Διπλό σταντ και φτερό όσο και να κοστίζουν, στο ιντερνετ θα βρω σε καλή τιμή. (Εννοείται πως αν κανείς γνωρίζει κανένα κατάστημα ή site το αναφέρει αν θέλει). Και όσο αν αργότερα θέλω να της αλλάξω χρώμα, τα μέρη της DAKAR για να βαφτούν είναι λίγα, και δε χρειάζεται να λυθεί όλη η μηχανή. Περιμένω τις γνώμες σας. Ευχαριστώ.

Ευχαριστώ για τις συμβουλές.. Να σας πω την αλήθεια καλόβλεπα και το απλό το GS. Αλλά όποτε το βλέπω στο δρόμο, δεν μπορώ να χωνέψω το πόσο χαμηλή είναι η θέση οδήγησης. Απλά με ξενίζει, αν και σαν μηχανή πιστεύω πως θα με βόλευε για τη χρήση που θέλω. Για αυτό επιλέγω και το Dakar. Είναι όπως λέει και ο φίλος ο Preve! μηχανή!! Αγρίμι! Και αυτό μου αρέσει πολύ. Αν το GS το απλό ήταν πιο ψηλό τότε ίσως να είχα αυτό στη θέση του DAKAR. Όπως είπα μου αρέσουν οι επαρχιακοί δρόμοι. Δε με τρελαίνει η Εθνική. Οπότε ταξιδάκι με 140 στην εθνική αν χρειαστεί (χωρίς όντως να έχω εμπειρία) μου φαίνεται ικανοποιητική. @Zoudinos Το κιβώτιό της είναι "σκληρό" όπως λένε? Και όταν λες "σαμπρέλα" στην άσφαλτο εννοείς ασταθές? Δε ρωτάω σε σχέση με το DUCATI. Σαφώς το ιταλικό είναι πιο σταθερό. Το BMW σε έχει προβληματίσει στην άσφαλτο? Ξέρω πως καλύτερα είναι να τα κάνω μία βόλτα και τα δύο. Ένας φίλος έχει το DAKAR του 2005 οπότε θα την κάνω βόλτα να έχω μία γνώμη και θα γράψω εντυπώσεις. Επίσης εσύ έχεις με το ένα μπουζί, ή με τα δύο? Αξίζει να κοιτάξω μετα του 2004 που βγήκε με δύο (αν δεν κάνω λάθος)? Το ρωτάω γιατί η τιμή αλλάζει αισθητά μετά το 2004. Γνωρίζει κανείς άλλος αν αξίζει? Φίλε πάντα φιλικά. Μου λες πως δε θα έπαιρνες καμία από τις δύο μηχανές. Ότι υπάρχουν αρκετά καλύτερα μηχανάκια από αυτά τα δύο. Απόλυτα σεβαστά αυτά που λες. Έχεις όμως να μου προτείνεις κάποιο άλλο βασει της χρήσης που θέλω να κάνω και των χρημάτων που διαθέτω και να με βοηθήσεις εξηγώντας μου τους λόγους που τα προτείνεις?

Για το BMW F 650 GS DAKAR κανένας?

Ευχαριστώ Rafos. @lelos Δε μου αρέσει κανένα από τα δύο εξωτερικά, οπότε και τα αποκλείω. Η συμπεριφορά τους μέσα στην πόλη πως είναι? Θα τα κουμαντάρω εύκολα? (Είπαμε 1,82 και 80 κιλά). Θα πατάω κάτω στις μύτες, ή θα πρέπει να πατάω με το ένα πόδι? Δε ρωτάω ποια θα είναι καλύτερη. Για την κάθεμία μεμονωμένα. Γνωρίζω ότι το Multi σαφώς θα έχει καλύτερη συμπεριφορά στην άσφαλτο από το Dakar. Αλλά τώρα αν μπορείτε πείτε μου για συμπεριφορά στην πόλη. Ευχαριστώ.

Ευχαριστώ για τα σχόλιά σας. Καταλαβαίνω πως οι δύο μηχανές έχουν διαφορετική φιλοσοφία κατασκευής. @BLOODY64 Το dark δε μου αρέσει. Το multi αν το πάρω θα το πάρω σίγουρα σε κόκκινο χρώμα. @Joe15 Το Multi δηλαδή καίει λάδια?? Από ανεμοκάλυψη γενικά και για τις δύο μηχανές? Κόστος συντήρησης? Από κατανάλωση το Ducati?

Για χώμα δεν ξέρω γιατί δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ. Μου αρέσουν πολύ οι επαρχιακοί δρόμοι (άσφαλτος). Αλλά αν έχει κανένα βατό χωματόδρομο θα ήθελα να παω χωρίς να σκέφτομαι μην σπάσει η μηχανή. Και όταν λέω να πάω, εννοώ να μπορώ να πάω.. Όσο για την τιμή τα multistrada είναι σχετικά πιο ακριβά από τα Dakar από όσο έχω ψάξει σε αγγελίες. Ίσως και να αξίζει, δε γνωρίζω. Για αυτό ζητάω τη γνώμη σας. Όσον αφορά την πόλη? Τί συμπεριφορά έχουν? To Multistrada που είναι αερόψυκτο? Έχει πρόβλημα στην κίνηση?

Καλησπέρα. Διαβάζω το forum εδώ και 1,5 χρόνο. Σκέφτομαι για πρώτη μεγάλη μηχανή και είμαι ανάμεσα στα δύο αυτά μοντέλα. Εμπειρία: Vespa px 200 τα προηγούμενα 10 χρόνια. (Η βέσπα είναι αρρώστια και ελπίζω να μην πουληθεί ποτέ) Χρήση: καθημερινά 50χλμ σύνολο για σπίτι δουλειά - δουλειά σπίτι. Η διαδρομή γίνεται μέσω Μαραθώνος για Μαρούσι και ενίοτε και Αττική οδό. Σκέφτομαι και για κανένα ταξιδάκι οπωσδήποτε, αλλά 80 με 90% η χρήση θα είναι καθημερινή, όπως το σκέφτομαι τώρα τουλάχιστον. Είμαι 1,82 και 80 κιλά. Θα ήθελα να μάθω για: 1. Κατανάλωση. Από όσο έχω διαβάσει το DAKAR είναι οικονομικό. Έχει διαφορά το μοντέλο πριν το 2004 που έχει ένα μπουζί, με αυτό μετά το 2004 που έχει 2? To Ducati από κατανάλωση? 2. Προβλήματα. Ένας γνωστός έχει το απλό το gs του 2001 με 140.000 και μου λέει πως δεν του έχει βγάλει προβλήματα. Λέγοντας προβλήματα εννοώ μηχανική βλάβη. Τα άλλα πιστεύω έχουν να κάνουν με τί συντήρηση κάνει ο καθένας στη μηχανή του. 3. Ταξίδια. Κατά πόσο είναι άνετες οι συγκεκριμένες σε ταξίδι. Ανεμοκάλυψη? Δικάβαλο? Φορτωμένο? Να πω εδώ πως δε με ενδιαφέρει να ταξιδεύω με 200!! Θέλω να ευχαριστιέμαι το ταξίδι, να πηγαίνω άνετα, και όσο γίνεται να έχω κάλυψη από αέρα. 4. Φρένα. Το Ducati μάλλον έχει καλύτερα φρένα, αλλά το DAKAR αν δεν κάνω λάθος έχει ABS. Τί συμπεριφορά έχει το ABS στο DAKAR? Τα φρένα του Ducati? Για το Ducati αποκλέιω το Dark, γιατί αν το επιλέξω θα προτιμήσω το κανονικό και σε κόκκινο χρώμα. 5. Διαφορά μονοκύλινδρου - δυκύλινδρου για τη χρήση που αναφέρω πιο πάνω? 6. Κόστος συντήρησης? Μπορώ να κάνω πράγματα μόνος μου? Τα βασικά λάδια, τακάκια κτλ. Όλα αυτά και το service στη βέσπα πλέον το κάνω μόνος μου. Επίσης να αναφέρω πως και οι δύο μηχανές μου αρέσουν πάρα πολύ. Είμαι σαφώς και εγώ της άποψης πως η μηχανή σου πρέπει να σου κάνει "κλικ" όταν τη βλέπεις, όταν την καβαλάς, όταν τη σκέφτεσαι! Πως άλλωστε θα ήμουν κολλημένος με τη βέσπα.. To budjet είναι μέχρι 3000 ευρώ. Ευχαριστώ εκ των προτέρων, και περιμένω τις απαντήσεις και τα σχόλιά σας..