iliasbal

οκ βαγγο!

αντε ρε :P :P

ε μετα που θα ειναι το προβλημα ρε?

αν αλλαξω πολλαπλασιαστη και ηλεκτρονικη και βαλω πανω απο αστρα λες θα δω διαφορα?

σορρυ για την καθυστεριση..δεν ειχα δικτυο εκει που ημουν! εε οχι το επαιρνα απο το καλωδιο κανονικα

αν δεις το πρωτο μνμ μου λεω οτι οταν επαιρνα ρευμα απο το καλωδιο που παει στον πολλαπλασιαστη η βελονα πηγαινε μεχρι τις 3000..

σε ευχαριστω πολυ βαγγο..θα σου πω αποτελεσματα...αα ξεχασα να σου πω πως οταν επαιρνα ρευμα απο το κιτρινο(φευγει απο ηλεκτρονικη και παει στον πολ/στη) η βελονα ανεβαινε μεχρι τις και μετα επεφτε..τωρα με τον κλεφτη το ιδιο δεν θα γινετε?

μπορεις να μου πεις για αλλη μια φορα τι εννοεις με τη διαστυρωμενη καλωδιωση?και αυτον τον κλεφτη που θα τον βρω??απο τις φωτογραφιες δεν καταλαβα και πολλα να πω την αληθεια!αν θες βοηθας περισσοτερο!ευχαριστω και παλι βαγγο!!

μηπως καταλαθος πειραξες το μειγμα?

σ αυτες τις περιπτωσεις για να ξες κοιταμε πρωτα μπουζι..οκ.μετα φιλτρακι βενζινης..και μετα πλατινα..αν δεν ειναι ουτε η πλατινα τοτε κατα 90% εκαψε πηνιακι..

δες αν πισω απο το φαναρι η καπου τελος παντων ειναι ενταξει ενα πηνιακι εν ονοματι μειωτης-σταθεροποιητης τασης..αν δεν ειναι ανεβαινει η ταση με το ανοιγμα του γκαζιου με συνεπεια να σου την καιει..αν δεν ξερεις που ειναι δες απο το διαγραμμα

τι εξατμιση του εχεις πανω? αν του εχεις κατι σαν ελευθερας μπορει απλα να βυθιζεται το καυσιμο με συνεπεια να πετας ακαυτη αλλα οπως ειπαν τα παιδια πρωτα αλλαζεις και βαζεις καινουριο μπουζι υστερα <<παιζεις>> με το μειγμα..α βαλε και ενα φιλτρακι στο καρμπ..αυτα.και κατι αλλο ακου VAGOGLX οχι μονο ξερει....

VaggosGLX εχεις ξαναβαλει σε βλεπω πολυ σιγουρο!!! ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια με την πρωτη ευκαιρια θα προσπαθησω..ομως εχω μεινει με την απορια..γιατι μετα τις 6000 νεκρωνει??

το ''κλεβεις" που λες εννοεις συνδεδεμενο παραλληλα η σε σειρα? http://m.ebay.com/itm/281207195906?nav=SEARCH αυτο ειναι!

το αγορασα απο το ebay το οργανο..δν καταλαβαινω και πολλα απο το σχεδιο..

καταλαβα ρε..μονοκυλινδρα παπια και τα δυο

ναι σε ιδιο...δηλ με διασταυρωση? πες μου ακριβως την συνδεσμολογια και στις δυο περιπτωσεις!

Γεια σας παιδες..εχω ξαναναιβασει ενα θεματακι οσον αφορα την τοποθετηση ενος στροφομετρου στο χαλακι μου!Ομως δεν καταφερα πληρως να το εγκαταστησω..η λογικη ειναι να παιρνεις παλμο απο το καλωδιο που πηγαινει στον πολλαπλασιαστη..Αν επαιρνα απο αυτο το καλωδιο το στροφομετρο θα εδειχνε μεχρι τις 3000 rpm..Ετσι επελεξα να πειραματιστω δοκιμαζοντας ολα τα καλωδια και τελικα καταφερα να το κανω να δουλεψει μεχρι τις 7000 rpm παιρνοντας παλμο απο ενα αλλο χρωματος κοκκινο με μαυρο..Αν εχει καποιος καμια λυση δηλαδη γτ πηγαινει μεχρι τις 7000 και μετα νεκρωνει να την πει... Και σκεφτομουν οτι φταιει η ο πολ/σιαστης η η ηλεκτρονικη!Το οργανο σιγουρα δεν φταιει γτ πριν την τοποθετηση ηταν σε αλλο μηχανακι και δουλευε ρολοι...Σας ευχαριστω πολυ ολους προκαταβολικα!

το προφιλ μου στο facebook εδώ

το προφιλ μου στο facebook https://www.facebook.com/hlias.balabanis?ref=tn_tnmn]εδώ

γεια σας παιδες..οπως ειπα και στα προγουμενα topic εχω ενα chalακι..αυτο εχει αδεια αλλα ειναι αδηλωτη εδω και χρονια..αν θελησω να φτιαξω τα χαρτια ποιες θα ειναι οι ποινες?

τι μοτερ ρε?

πολυ σωστα τα σχολια σου..μαλλον θα ακολουθησω τις συμβουλες σου..αναλογως το κεφαλαιο..ελπιζω να με πιανεις

μαλιστα!!