Redshift

Συγκριτικο με το ομοσταβλο Vision 110 η αλλιως σκουτερ vs παπι καποιες ανακριβειες στο αρθρο,μιλα πχ για ανετη σελα μιλα επισης για ασταθεια στην τελικη κατι που δεν μου φαινεται καθολου πιθανο απο την λιγη εμπειρια μου με το παπι,μιλα επισης για τελικη 100 χλμ ενω φιλος παραπανω που το εχει στρωσει μιλαει για 105-110 ενδεικτικο λοιπον το αρθρακι http://www.mototriti..._news/91965.asp

ποιος δεν σε αφηνει,εγω σε αυτοκινητα και μηχανες παντα στα σερβις ειμαι παρων ,ας μου πουνε μα μου και τα λεμε

υποθεσα οτι εχει,τι οι παπιες δεν εχουν?

λαδια ειπαμε η χοντα βαζει agip απο οτι ξερω αν τους πας αλλα ιδιων η καλυτερων προδιαγραφων δεν μπορουν να πουν κατι αν και πολλοι θα προσπαθησουν να σε αποτρεψουν ξερεις γιατι αυτο που σου λεω το ειχα δει σε βιβλιαρακι εγγυησης honda transalp πριν κοπει το κουπονι και μετα παρατηρησα οτι παντα πριν τα παραδωσουν τα κοβουν,ρωτα Σαρακακη να μαθουμε εχω την εντυπωση οτι το σερβις μετα το στρωσιμο πρεπει να ειναι δωρεαν

στο πρωτο σερβις πληρωνεις μονο τα λαδια,ισχυει γενικα σε ολα τα χοντα απλα οι απατεωνες οι εξουσιοδοτημενοι κοβουν τα κουπονια στο βιβλιαρακι της εγγυησης που το γραφει,ψαχτο

8 ευρω κανει το πρωτο σερβις μου ειπαν στην αντιπροσωπεια,λαδι 1 λιτρο και φιλτρο λαδιου

για τα 2 χρονια που εχει εγγυηση πηγαινε το αντιπροσωπεια αλλα να εισαι εκει να βλεπεις τι κανουν υποψιν πρωτο σερβις πληρωνεις ΜΟΝΟ τα λαδια μετα γραφτους στα @@ σου

ετσι ειναι με τα καινουργια σε πιανει αγχος,μετα απο λιγους μηνες ουτε που θα ασχολεισαι,γνωμη μου κοιτα να χαρεις το μηχανακι και μην το παρανταντευεις ,θα μας θαψουν χοντα ειναι ναι η χοντα προτεινει agip σε ολα τα μηχανακια της,με αυτους εχει συμβαση οχι οτι ειναι τπτ το ιδιαιτερο ,κανουν για την δουλεια απλα,εγω δεν το ψιριζω ,κανω οτι λεει η εταιρεια,προσοχη οχι τα μαστορια του εξουσιοδοτημενου αλλα η χοντα στα μανιουαλ της,απλα αλλαζε τα λαδια και κανε σερβις συμφωνα με το προγραμμα και δεν θα εχει προβλημα

κανα προχειρο σκεπαστρο ελενιτ (η κατι τετοιο συνθετικο) μωρε αν μπορεις

θα βαρεθεις το βαλε βγαλε κουκουλα και θα την παρατησεις εγω πηρα μια για τον χειμωνα που θα δουλευω αυτοκινητο και θα βρεχει

πλην kawasaki που δεν θα αγοραζα ουτε με ευνοικο τυφωνα επειδη ειμαι καμενος χοντακιας ολα τα αλλα απο οσω ξερω φτιαχνονται ινδιες,κινες κλπ μια χαρα ειναι το μηχανακι ,αν βγει και αξιοπιστο (που θα βγει δλδ,σιγα μην τζογαρει η χοντα το ονομα της για μια παπια) ουτε στου παπα δεν θα το λεμε

αν η τελικη του ειναι 105-110 που λες με την οικονομια και τις σφιχτες σχεσεις = καλες ρεπριζ τοτε ειναι γαμω τι να λεμε τωρα,ποιο καλα το μηχανακι να ειναι σβελτο και ζωντανο παρα να εχει 5-10 χλμ τελικη παραπανω,εργαλειο πολης ειναι δεν ειναι για ταξιδια,προσωπικη αποψη και γουστο βεβαια αν η σελα σου φαινεται οκ τοτε παιζει και να σαι o iron man το σαζμαν οπως λες εχει ενα θεμα με τα κατεβασματα σταματημενο,εμενα μου το κανει μονο σε κατεβασμα απο 3η σε 2α αλλα το εχω δει και σε αλλα παπια αρκετα παλιοτερα ομως,δεν ξερω τι γινεται με τα καινουργια,πιστευω οτι οσο δουλευεται θα στρωνει σιγα σιγα,δεν το θεωρω τραγικο παντως μην τρελενεσαι για το πισω γραναζι και την μλκα που εκαναν στην συναρμολογηση,εχω δει πολυ ποιο χοντρα σε ακριβοτερες κατα πολυ μηχανες,αν στο εφτιαξαν ολα μελι γαλα και καλα που το πες γιατι και μενα κανει αραια και που εναν θορυβο καπου πισω οποτε μηπως το θυμηθω να το κοιταξουν στο σερβις οπως και εσυ και εγω πολυ ευχαριστημενος συνολικα ,καλωσηρθες και μαζι με σενα πρεπει να ειμαστε 4 ιδιοκτητες wave,ωραια μαζευομαστε ειναι αδιαμφισβητητα value 4 money αγορα υγ ασφαλεια ετησια με νομικη καλυψη μου βγηκε 85 στην allianz,δωρο σου κανανε κανενα?

α ναι? νομιζα οτι σβηνει με το που ανοιχτει το πλαινο

κρανος full face,συμπαθω τα uvex τα λαστιχα θα τα κρατησω και αν τον χειμωνα δω οτι γλυστρανε θα φανε σουτ αυτο με το σταντ ειναι μλκα,για να το ζεστανεις θελει κεντρικο ,τελειως μλκα

και εγω επαρχια μενω,αν κανεις οτιδηποτε με την σελα πρωτος γραψε εδω να δουμε κοστοι και αποτελεσμα μπαγκαζιερα δεν θα βαλω τελικα,ακυρωσα την παραγγελια, προς το παρων ειμαι οκ με τον χωρο απο κατω ,μετα βλεπω ανεμοθωρακα? θα ασχημηνει πολυ πιστευω και δεν ξερω ποσο κρυο θα γλιτωσεις,μπουφαν καλο δεν εχεις?,σαν βεσπα ,τελοσπαντων γουστα ειναι αυτα

εννοειται οτι σημασια εχει να μην ανεβαζει πολλες στροφες ο κινητηρας εγω μεχρι τα 200 χλμ το παω με μαξ 50 χλμ/ω 4η εννοειται,μεχρι τα 800 χλμ θα το παω με 60 χλμ/ω και απο τα 800-1000 χλμ 70χλμ/ω με καποια ανοιγματα ζεσταμα οπως ειπες και οσο μπορω αποφευγω ανηφορες αν ομως ειναι αναποφευκτο τις ανεβαινω με ταχυτητα που να μην χρειαζεται πολλες στροφες πχ 2α 2ο ατομο εννοειται οχι επισης βραδυα για να μην ζεσταινεται πολυ προσπαθω να δουλευω ολες τις ταχυτητες στα 1000 σερβις και μετα ποιο ανθρωπινη χρηση δλδ θα το ανοιγω αλλα χωρις να το τερματιζω στροφες πιστευω να ειναι οκ σελα δεν θα αλλαξω απλα θα το παω να σκισουν το μαμα καλυμα και να προσθεσουν αφρωδες διατηρωντας το σχημα που εχει μαμα βαζοντας νεο καλυμμα ,αυτα αν δεν το συνηθισω,για μενα η σελα ειναι το μεγαλο μειονεκτημα του παπιου,βεβαια τωρα αναγκαζομαστε να γραφουμε χλμ ελεω στρωσιματος ,μετα που δεν θα υπαρχει αναγκη μπορει να μην ειναι προβλημα,θα δω μετα το στρωσιμο

αυτην λες? http://www.hondabikes.gr/product.php?products_id=111 η 30αρα η kappa χωραει full face κρανος? ποσο σου κοστισε μαζι με την βαση? βαση καλη διπατη υποθετω

87€ (62 βαλιτσα + 25 βαση) με την βαση της για το wave απο εδω για οποιον ενδιαφερεται http://www.hondabikes.gr/product.php?products_id=171

καλημερα εχει βαλει κανεις σας βαλιτσα? ενδιαφερομαι για την kappa k35 35 λιτρων δεν ξερω βεβαια αν ειναι μεγαλη για το παπι βαση απο οτι βλεπω υπαρχει αλλα δεν την βρισκω πουθενα http://www.kappamoto.com/My-motorcycle/?ma=HONDA&mo=Wave-110i-12

πως το στρωνεις? λιγο αναλυτικα αν θες

αλλα 45 νυχτερινα χιλιομετρακια και ειμαι αισιως στα 100 περιπου λοιπον το παπι ποναει στην σελα,ειναι σκληρη και πιανομαι ακομα και σε λιγα χλμ 20 πχ,δεν ξερω τι θα κανω αλλα μετα το service των 1000 θα την παω σε μαστορα να προσθεσει αφρωδες,δεν ξερω αν ο πωπουλινης μου ειναι ευαισθητουλης αλλα κατι θα πρεπει να κανω αν δεν την συνηθισω,σιγουρα η ποιο σκληρη σελα απο ολα τα μηχανακια που ειχα το κιβωτιο οσο περνανε τα χλμ μαλακωνει και οι ταχυτητες αλλαζουν ποιο ευκολα,μπορει βεβαια να συνηθιζω τις παπιοταχυτητες,μαλλον και τα 2,στατικο εξακολουθει να κανει κατι μλκουλες στα κατεβασματα αλλα ποιο σπανια απο οτι στην αρχη,σημερα πχ μονο μια φορα εξακολουθει να μην εχει θορυβους εχω παθει πλακα με το ποσο οικονομικο ειναι,ειμαι οπως ειπα στα 100 χλμ και ο δεικτης ειναι λιγο ποιο κατω απο το φουλ,λογικα θα κατεβαινει ποιο γρηγορα στην συνεχεια αλλιως με βλεπω να βγαζω 300+ με ενα τεποζιτο βεβαια το πηγαινω μεχρι 50χλμ/ω και μετα τα 200χλμ θα ανεβω στα 60 χλμ/ω μεχρι τα 800χλμ οπου θα παω στα 70/χλμ/ω με καποια ανοιγματα ,στα 1000 σερβις και μετα κανονικα πειτε μου λιγο την γνωμη σας για το στρωσιμο ΥΓ οπως ειπε ο φιλος απο πανω παντα ζεσταμα πολυ σημαντικο στο στρωσιμο αλλα και για μετα,τωρα το καλοκαιρι μεχρι να βαλεις κρανος,γυαλια ραθημα ,το χειμωνα κανα λεπτακι

ΥΓ στις φωτογραφιες σας στον χωρο κατω απο την σελα δεν βλεπω εργαλεια,ενα μικρο μπαμπλραπ σακουλακι με κατι λιγα,δεν σας δωσανε?

αχρειαστο ειναι μωρε το λαμπακι ουσιαστικα η ρεζερβα ειναι η μικρη κοκκινη περιοχη στον δεικτη ενα τριπ εστω θα ηταν ποιο χρησιμο αλλα ξαναλεω μαλλον ψηριζουμε την μαιμου δες πως ειναι το ελαχιστα ακριβοτερο yamaha 110 το οποιο δεν εχει πχ ιντζεξιον,πλαινο σταντ και ειναι και ποιο ψωφιο και ελα να μου πεις αν ειμαστε μια χαρα η οχι ειναι πολυ ομορφο το ατιμο ,οπου και να παρκαρω ολο και καποιος βρισκεται να το κοιταει,μονο με το vfr μου ειχε συμβει αυτο και μιλαμε για ενα ταπεινο φτηνο παπακι

οχι ρε,δεν θες να ξερεις με μια ματια ποσο καυσιμο εχεις ακομα σε μορφη διαγραμματος ,δεν υπαρχει καλυτερος τροπος παρουσιασης απο τον αναλογικο,εχω ψηφιακο στο αυτοκινητο με μπαρες και ξερω ποσο μλκα ειναι βαλτε φωτο το κοκκινο να τους κλεισουμε τα σπιτια ρεεεε :P

αν λες για μενα ειχα γραψει οτι μονο σταματημενος κανει κατι χαζα και αυτο πιστευω θα λυθει με το που δουλευτει το σαζμαν,ισχυει δε σε καποιο βαθμο σε ολες τις παπιες