skipper03

Το δικο μου ειναι δυχρονο φιλε μου..και εαν εχω καταλαβει σωστα ειναι εξαιτιας του καρμπυρατερ..Και ευτυχως εχω το μανισιο....απλα το θεμα ειναι οτι γενικα επειδη ειμαι ασχετως δεν εχω ιδεα πως θα αλλαξω το καρπυρατερ...

Δυστυχως το προβλημα παραμένει...εκατσα εκανα παλι ρυθμιση στην βιδα του λαδιου στο καρμπυρατερ.Και ενω πηρε μπρος δουλευε κανονικοτατα το πεθανα λιγο και στις βολτες για να ξεμπουκωσει μετα αφου το εσβησα νεκρο το μηχανακι...δεν επερνε με τπτ...και βγαζοντας το μπουζι ειδα οτι ηταν παλι λαδωμενο.Το μονο που πιστευω μπορω να κανω ειναι να βαλω το μανισιο καρμυρατερ(ξεχασα να το αναφερω οτι το παιδι που μου το πουλισε ειχε ενα ακομα καρμπυρατερ που μ εδωσε και απο οτι εχω καταλαβει αυτο ηταν και το μανισιο...)οποτε λεω να βγαλω το αλλο και να βαλω αυτο..Επισης ηθελα να ρωτησω κατι..Πως μπορω να βρω εναν αναλυτικο οδηγο στο πως να βγαλω το καρμπυρατερ(διοτι ειμαι παντελως ασχετως)...?

Αυτο φιλε μου πως θα το δω..?σημερα να σ πω την αληθεια επειδη επικοινωνησα με ενα φιλο μου που το εχει λιγο περισσοτερο το θεμα μηχανακι μ ειπε να βρω πανω στο καρμπυλατερ δυο βιδες η μια που προεξεχει ειναι για το ρελαντι οποτε μ λεει δεν την πειραζεις και η αλλη μ ρυθμιζει το ποσο λαδι τρεχει...ρυθμισα το λαδι λιγο και μου αναψε αλλα πριν καμια ωρα που θελησα να βγω παλι τα ιδια...λαδωμενο μπουζι και μαλλον πρεπει να την κανω λιγο ακομα την βιδα του λαδιου...γενικα ομως πως κοιταω αν μ κατεβαζει πολυ λαδι?

Παιδιά υπαρχει πουθενα να το κατεβασω..?Θελω να ρυθμισω το καρμπυλατερ μου και θελω να δω το manual πρωτα.Να προσθεσω οτι αναφέρομαι στο typhoon 125cc.Ευχαριστω εκ των προτέρων.

Κατι το οποιο ηθελα να ρωτησω πανω στο λαδωμα του μπουζι.Υπαρχει περιπτωση να γινεται κατι τετοιο εξαιτιας νωθευμενης βενζινης η κατι τετοιο...γιατι τωρα που το σκεφτομαι και τις δυο φοες ειχα βαλει απο το ιδιο βενζιναδικο..

Γεια σας δεν ξερω αν βρίσκομαι στην σωστη κατηγορία. Το πρόβλημα μου είναι το εξής,αν μπορέσει καποιος να με βοηθήσει.Λοιπόν πήρα ενα Typhoon 125cc πρίν μία βδομάδα και ενώ στην αρχή ολα καλα ολα τέλεια,μια μέρα εντελώς ξαφνικα δεν έπαιρνε μπρος(ούτε μίζα ούτε μανιβέλα).Τελοσπάντων βλεπω την βενζινη μια χαρα..λάδη είχε βαλει πριν κανα 5ημερο το παιδί που μου το πουλησε...οπότε το παώ σε ενα μάστορα στην γειτονια μου..Το παιδεύει αυτος λιγο μιζα μανιβέλα και ξανα και ξανα παίρνει και φεύγω..κανω καναδυο βόλτες το τρέχω λιγο να ξεμπουκωσει και ολα καλα...πριν απο δυο μέρες ομως ξεκιναω να παω στην σχολη μου και τελειώνοντας το μαθημα παω να βαλω μπρος και τιποτα.Το παω σε ενα μαστορα εκει κοντά και μου λεει ειναι το μπουζι..εχει λαδώσει.μου το αλλάζει παιρνει μπρος ολα μια χαρα..Σημερα παλι τα ιδια μου λειτουργουσε κανονικα το σβηνω και μετα απο καμια ωρα που πηγα να το βάλω μπρος τπτ νεκρό το μηχανακι..το παω παλι σε εκεινο το μαστορα μου λεει παλι το μπουζι εχει λαδώσει...μου βάζει ενα καινουργιο μου το βαζει μπρος και ολα κομπλε...δεν προλαβε να περασει μια ωρα παω να κανω μια δουλεια 5 λεπτων και με το που παω να το βάλω μπρος τπτ..νεκρο το μηχανακι...το παω στο μαστορα λεει η ηλεκτρονικη φτέει...Μου λεει αστο μου αν θες και ελα αυριο θα στο εχω κανει..Πέρνω τηλέφωνο το παιδί που μου το πουλισε και μου λεει μην το αφησεις ασε να ερθω να το δω και αν οντως χρειαζεται αλλαγμα θα την πληρωσω εγω την ηλεκτρονικη..Τελοσπάντων επειδη ομως εγω δεν μπορουσα να το αφησω ετσι το ανοιξα εβγαλα το μπουζι και ειδα οτι ηταν παλι λαδωμένο.Η αληθεια είναι οτι πιθανότατα φταίω και εγω γιατι δεν το τρέχω και παρα πολυ το μηχανακι..Απλα δεν μπορω να καταλαβω πως γινεται μεσα σε μια ωρα να λαδωσει ξανα το μπουζι και να μην παίρνει μπρος με τπτ..καμια ιδεα,βοήθεια? Υ.Γ. Αν και είμαι αρκετά ασχετως απο μηχανάκια,είχα μεριμνήσει και πριν το παρω το εκανα έλεγχο σε ένα γνωστό μου μαστορα.Απλα δεν μπόρεσα σημερα που έγινε αυτο να το παω..