frikadelas

Απλά να δώσω ένα update της κατάστασης και να κλείσω το θέμα λέγοντας ότι τελικά ακολούθησα τη συμβουλή του @FlyingInADream και έκανα μια απλή εξαέρωση αγνοώντας το ABS. Η αίσθηση των φρένων επανήλθε και όσο και να το δοκίμασα σε μια βόλτα με απότομα φρεναρίσματα κτλ. δεν διαπίστωσα κάποιο πρόβλημα στη λειτουργία του ABS, οπότε τέλος καλό όλα καλά. Ευχαριστώ και πάλι όσους μπήκαν στον κόπο να μου απαντήσουν.

Δηλαδή αν κάνω κανονικά την εξαέρωση και η αίσθηση των φρένων αποκατασταθεί, δεν παίζει να έχω κανένα πρόβλημα λόγω δυσλειτουργίας του ABS ε; Βασικά αυτό που με φόβισε πολύ με το όλο θέμα είναι ότι το haynes λέει (για μηχανές με ABS) να γίνεται η διαδικασία μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο που διαθέτει το διαγνωστικό της triumph και μάλιστα η μηχανή να μεταφέρεται εκεί ("The bike should be transported, not ridden, to the dealer"). Όταν βλέπω αυτό στο haynes, που μέσα έχει οδηγίες για διάφορες πολύπλοκες εργασίες που ποτέ δεν θα τολμούσα να δοκιμάσω, όσο να ναι τρομάζω λίγο. Από την άλλη ψάχνοντας λίγο σήμερα βρήκα αυτό το ποστ http://www.triumphrat.net/ecm-and-fi-tuning-help-tips-and-tricks/166650-abs-brake-system-bleed-procedure.html όπου ο τύπος περιγράφει την διαδικασία εξαέρωσης του ABS χρησιμοποιώντας ένα άλλο διαγνωστικό που κοστίζει γύρω στα 70-80 ευρώ και η δουλειά δεν φαίνεται τόσο πολύπλοκη. Αν δεν ήμουν τόσο άσχετος μπορεί να το αγόραζα και να το επιχειρούσα. Τώρα λέω να κάνω μια απλή εξαέρωση και να δοκιμάσω μετά τα φρένα με μια μικρή βόλτα. Αν μου φανεί πως λειτουργούν σωστά θα το πάω μέχρι το συνεργείο για να μου κάνουν μια πλήρη εξαέρωση ώστε να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Η αλήθεια είναι πως όταν πετάχτηκε το έμβολο και κατάλαβα τι μαλακία είχα κάνει πανικοβλήθηκα λίγο. Σκούπισα βιαστικά τα υγρά που είχαν βγει και ξαναέβαλα γρήγορα το έμβολο στη θέση του. Πάντως δεν θυμάμαι να δυσκολεύτηκα να το ξαναβάλω, ούτε η αίσθηση του ήταν ιδιαίτερα περίεργη μετά (πέρα από το ότι μπήκαν και τα δύο έμβολα πιο μέσα απ´όσο ήταν πριν που θεώρησα ότι είναι φυσιολογικό λόγω της απώλειας μέρους του υγρού). Καταλαβαίνω ότι από την περιγραφή μου μόνο είναι αδύνατο να κάνεις διάγνωση αλλά πιστεύεις ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχω καταστρέψει κάτι; Αν ναι θα το καταλάβω από την αίσθηση των φρένων μετά την εξαέρωση ή μπορεί να είναι κάτι πιο "ύπουλο"; Σας ευχαριστώ και πάλι όλους για τις απαντήσεις.

Ναι θα το ψάξω σίγουρα το θέμα. Έχω και μωρό παιδί δεν είναι να το ρισκάρω. Αυτός είναι βασικά και ο κύριος λόγος που έκανα την ερώτηση. Μήπως ξέρει κάποιος να μου πει τι παίζει με το ABS και την εξαέρωσή του. Το να μεταφέρω τη μηχανή στο συνεργείο θα μου κοστίσει πανάκριβα, αλλά αν η εναλλακτική είναι να την καβαλήσω χωρίς να είμαι σίγουρος για το αν θα έχω φρένα προφανώς δεν τίθεται θέμα επιλογής.

Θενκς. Κάτι τέτοιο έλεγα να κάνω απλά σκεφτόμουν μήπως υπήρχε τρόπος να μην αλλάξω εντελώς τα υγρά αλλά να βγάλω μόνο τον αέρα που πήρε γλιτώνοντας έτσι το άδειασμα του ABS; Όταν τα καθάριζα έκανα τη μαλακία να τα βγάλω και τα δύο αρκετά έξω, οπότε πιέζοντας το ένα για να ξαναμπεί μέσα πετάχτηκε το άλλο έξω. Όπως έγραψα και πριν, τακάκια πήγαινα να αλλάξω. Τι μπορούσε να πάει στραβά; ;-p Ο λόγος που δεν το έχω πάει ήδη στο συνεργείο είναι ότι η κοντινότερη αντιπροσωπεία είναι γύρω στα 50χλμ από εδώ που μένω και δεν ψήνομαι ιδιαίτερα να οδηγήσω τη μηχανή μέχρι εκεί χωρίς φρένα. Οπότε για να γλιτώσω τα κερατιάτικα της μεταφοράς είπα να ψάξω πρώτα αν υπάρχει τρόπος να το διορθώσω μόνος μου, έστω όσο χρειάζεται ώστε να την καβαλήσω μέχρι το συνεργείο.

Ναι πετάχτηκε έξω και βγήκαν και λίγα υγρά.

Καλησπέρα σε όλους. Καταρχήν να ζητήσω προκαταβολικά συγνώμη για την ασχετοσύνη μου και για τις πιθανότατα ηλίθιες ερωτήσεις που θα διαβάσετε παρακάτω. Το σ/κ που μας πέρασε είπα να δοκιμάσω για πρώτη φορά να αλλάξω μόνος μου τα τακάκια του τίγρη. "Οκ είμαι πανάσχετος αλλά τί μπορεί να πάει στραβά σε μια τόσο απλή δουλειά;" σκέφτηκα... Anyway για να μην τα πολυλογώ, καθώς άλλαζα τα τακάκια είπα να καθαρίσω λίγο και τις δαγκάνες και κατάφερα να βγάλω το ένα πιστόνι τελείως από τη θέση του. Οπότε η ερώτηση είναι τι κάνουμε τώρα. Προφανώς το σύστημα των φρένων έχει πάρει αέρα και χρειάζεται εξαέρωση σωστά; Αρκεί αυτό ή πρέπει να κάνω και κάτι άλλο; Η εξαέρωση πρέπει να γίνει μόνο στην δαγκάνα της οποίας το πιστόνι έφυγε ή και στις δύο; Επίσης το μάνουαλ της haynes λέει ότι η αλλαγή υγρών φρένων πρέπει να γίνεται σε συνεργείο ώστε να αδειάσει και το σύστημα ABS χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό της triumph. Αυτό ισχύει και για την περίπτωσή μου ή είναι μόνο για πλήρη αλλαγή υγρών; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις.

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις! Τα PR4 τα σκεφτόμουν ούτως ή άλλως οπότε αφού λες ότι ταιριάζουν κιόλας στη συγκεκριμένη μηχανή δεν υπάρχει λόγος να το κουράζω άλλο...

Είμαι σε αναζήτηση ελαστικών για τον τιγράκο μου (το απλό όχι το XC). Η απορία μου είναι η εξής: Βλέπω ότι γενικά τα προτεινόμενα ελαστικά για τη μηχανή μου είναι της κατηγορίας dual-sport (anakee 3, tourance, road attack κλπ.) Η χρήση που κάνω στη μηχανή είναι 100% ασφάλτινη. Υπάρχει κάποιος λόγος να παραμείνω σε αυτή την κατηγορία ελαστικών και να μην πάω σε κάτι καθαρά ασφάλτινο (π.χ. Pilot Road 4 ή Angel GT); Ενέχει κάποιους κινδύνους μια τέτοια αλλαγή; Το έχει δοκιμάσει κάποιος; (οχι απαραίτητα τα 2 λάστιχα που ανέφερα αλλά κάποιο άλλο καθαρά ασφάλτινο) Σόρυ για την πιθανώς ηλίθια ερώτηση αλλά δεν βρήκα πολλές πληροφορίες γκουγκλάροντας και φοβάμαι μην κάνω καμιά μαλακία. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τη βοήθεια.

Προφανώς μιλάω για την σημερινή ελληνική κοινωνία. Προφανώς αναγνωρίζω ότι στον ίδιο πλανήτη υπάρχουν πολλές διαφορετικές κοινωνίες με διαφορετική αίσθηση δικαιοσύνης. Δεν καταλαβαίνω γιατί εξακολουθείς να επιχειρηματολογείς πάνω σε κάτι στο οποίο συμφωνούμε. Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω που διαφωνείς με αυτό που είπα (αν διαφωνείς κάπου) οπότε για να μην κουράσω κι άλλο επαναλαμβάνοντας τα ίδια θα σταματήσω εδώ. ΥΓ. Εννοείται πως κάνουμε μια φιλική συζήτηση απλά. Ελπίζω να μην έδωσα την εντύπωση ότι θίχτηκα από κάτι που έγραψες.

Νομίζω ότι γίνομαι λίγο κουραστικός αλλά θα επαναλάβω ότι δεν διαφωνούμε εδώ. Δεν επικαλέστηκα την κοινωνία για να σου δείξω ότι η δική μου άποψη είναι σωστή ενώ του Hayabusa π.χ. λάθος. Για την ακρίβεια δεν ανέφερα καν την προσωπική μου άποψη η οποία θεωρώ ότι έχει πολύ μικρή σημασία. Φυσικά και γνωρίζω ότι σε μια κοινωνία υπάρχουν πολλές διαφορετικές απόψεις για πολλά θέματα που μας αφορούν. Σε κάποια θέματα υπάρχει μια σχετική ομοφωνία ή έστω έντονες πλειοψηφικές τάσεις, ενώ κάποια άλλα (όπως η θανατική ποινή που ανέφερες) είναι εξαιρετικά διχαστικά. Σε κανένα σημείο δεν ισχυρίστηκα πως όταν μια κοινωνική πλειοψηφία υποστηρίζει μια συγκεκριμένη άποψη αυτό την κάνει αυτομάτως σωστή. Αναφερόμενος στους μαύρους ήθελα να δείξω ότι συμφωνώ μαζί σου σε αυτό. Όντως μια κοινωνική πλειοψηφία κάποτε τους θεωρούσε κατώτερους. Σημαίνει αυτό ότι η άποψη της πλειοψηφίας ήταν σωστή; Προφανώς όχι. Oμοίως το ότι σήμερα μια κοινωνική πλειοψηφία πιθανώς θεωρεί ότι η ανθρώπινη ζωή αξίζει πολύ περισσότερο από οποιοδήποτε υλικό αγαθό δεν καθιστά αυτή την άποψη αυτομάτως σωστή. Δεν ξέρω πως αλλιώς να το πω για να σου δείξω ότι δεν διαφωνούμε σε αυτό. Αν όμως δεχθούμε ότι η κοινωνία έχει στην πλειοψηφία τις αυτές τις απόψεις (είτε σωστές είναι αυτές είτε λάθος) δεν είναι καθόλου περίεργο, υποκριτικό ή ότιδήποτε άλλο το να διαχωρίζει τις δύο περιπτώσεις που ανέφερα. Μπορεί μια μελλοντική κοινωνία να τις θεωρεί ακριβώς το ίδιο, είτε γιατί τα υλικά αγαθά θα θεωρούνται εν δυνάμει ισάξια με μια ανθρώπινη ζωή, είτε γιατί η αυτοδικία θα θεωρείται εξίσου απαράδεκτη σε όλες τις συνθήκες. Η σημερινή όμως καλώς ή κακώς, σωστά ή λάθος τις διαχωρίζει (λέω εγώ). Και από τη στιγμή που το κάνει είναι λογικό και οι νόμοι της να αντικατοπτρίζουν αυτό το διαχωρισμό. Δεν βρίσκω απολύτως τίποτα το υποκριτικό σε αυτό. Τώρα αν θες την προσωπική μου άποψη σχετικά με την αξία της ανθρώπινης ζωής είναι μια τελείως διαφορετική συζήτηση. Σε καμία περίπτωση πάντως δεν θα επικαλεστώ την όποια κοινωνική πλειοψηφία για να στηρίξω τη γνώμη μου ;-)

Και πάλι απαντάς σε πράγματα τα οποία δεν ισχυρίστηκα ποτέ. Όπως είπα σε άλλες κοινωνίες (σύγχρονες ή παλιότερες) το αίσθημα δικαίου είναι/ήταν πολύ διαφορετικό. Σε κάποιες από αυτές όντως οι μαύροι θεωρούνταν αντικείμενα ενώ σε κάποιες άλλες πιθανότατα θεωρούνταν αποδεκτή τιμωρία ο θάνατος για την κλοπή ενός ψωμιού π.χ. Καμία αντίρρηση επ'αυτού. Το θέμα μας όμως δεν είναι αυτές οι κοινωνίες αλλά η δική μας σημερινή κοινωνία. Σε αυτήν τη σημερινή κοινωνία λοιπόν ο καθένας μας έχει ένα ατομικό αίσθημα δικαίου. Παρά τις όποιες διαφορές τους αυτά σχηματίζουν εν τέλει μια συνισταμένη η οποία είναι το αίσθημα δικαίου που έχουμε ως κοινωνία. Με αυτό το αίσθημα δικαίου που έχουμε ως κοινωνία ασχολούμαι και εκεί υποστηρίζω ότι υπάρχει μια ξεκάθαρη διαφοροποίηση ανάμεσα στην υλική και τη σωματική βλάβη. Δεν χαρακτηρίζω αυτή τη διαφοροποίηση σωστή ή λάθος (σίγουρα όχι με απόλυτους όρους όπως φαίνεται να υποννοείς ότι κάνω). Ισχυρίζομαι απλά ότι υπάρχει σήμερα. Ακόμη δεν έχω καταλάβει αν συμφωνείς ή διαφωνείς με αυτό.

Πιάνεις πολλά διαφορετικά θέματα (θανατική ποινή, διαφορές στο αίσθημα δικαίου σε διαφορετικές κοινωνίες, αναποτελεσματικότητα του δικαστικού μας συστήματος κτλ) και είναι αδύνατο να ασχοληθούμε με όλα αυτά σε λίγες γραμμές. Γενικά εξάλλου δεν διαφωνώ με αυτά που λες. Η ένστασή μου ήταν απλά στο ότι είναι υποκριτική η διαφοροποίηση ανάμεσα στο "μου έκλεψε τη μηχανή" και στο "μου βίασε την κόρη". Το υποθετικό παράδειγμα με τους ενόρκους δεν είχε σκοπό να δείξει το πως θα κυλούσε η υπόθεση στο δικαστήριο. Αντίθετα ήταν μια "άσκηση σκέψης" (thought experiment που λένε και στο χωριό μου) που σκοπό είχε να δείξει ότι στην δική μας κοινωνία τουλάχιστον, αυτή η ιεράρχηση των αξιών υπάρχει στον καθένα μας.

Νομίζω έχει να κάνει με την ιεράρχηση των αξιών που έχουμε συλλογικά ως κοινωνία. Στην ιεράρχηση αυτή η αξία της ανθρώπινης ζωής είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη αξία οποιουδήποτε υλικού αγαθού. Δε νομίζω ότι υπαρχει κάτι το παράλογο ή το υποκριτικό σε αυτό. Πέρα από τη νομική φύση του θέματος νομίζω ότι είναι απόλυτα συμβατό και με την αίσθηση του δικαίου που έχουμε ως κοινωνία. Έστω π.χ. ότι δύο άνθρωποι δικάζονται για ανθρωποκτονία. Ο ένας σκότωσε εν ψυχρώ αυτόν που έπιασε να του κλέβει τη μηχανή ενώ ο άλλος αυτόν που έπιασε να βιάζει την κόρη του. Ποιον πιστεύεις ότι έχει περισσότερες πιθανότητες να αθωώσει ένα σώμα ενόρκων;

Με μια αναζήτηση στο ίντερνετ είδα ότι μαγαζί με carolus έχει αρκετά κοντά μου, ενώ για Norbar πρέπει να πάω λίγο πιο μακριά. Σε κάθε περίπτωση όμως οι τιμές είναι πολύ ακριβότερες από αυτές που βρίσκω στο ίντερνετ. Έστειλα και ένα μέιλ στο tbs να ρωτήσω τι παίζει με εγγυήσεις καλυμπράρισμα κτλ. Απ´ ό,τι μου είπαν σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να στείλω το εργαλείο πίσω σε αυτούς ώστε να το στείλουν στην κατασκευάστρια εταιρία. Φαντάζομαι κάτι αντίστοιχο θα ισχύει και για άλλα ιντερνετομάγαζα. Με όλα αυτά προσανατολίζομαι στο να κάνω την αγορά από κάποιο γνωστό σάιτ ώστε να έχω κάποια σιγουριά παραπάνω και να γλιτώσω τις υπερβολικές τιμές των εδώ μαγαζιών. Υποθέτω πως για έναν απλό έλεγχο θα μπορώ να το πάω σε οποιοδήποτε μαγαζί με παρόμοια εργαλία έχω κοντά μου. Αν και όταν χρειαστεί καλυμπράρισμα (φαντάζομαι δεν θέλουν και πολύ συχνά) το στέλνω πίσω στο μαγαζί που το αγόρασα και περιμένω.

Έχω δει σίγουρα facom και beta. Τα Norbar και τα carolus μέχρι πρόσφατα δεν τα είχα υπόψη μου οπότε δεν ξέρω αν υπάρχει αντιπρόσωπος. Θα κάνω μια βόλτα στα μαγαζιά να τσεκάρω αν παίζουν αυτές οι μάρκες και επανέρχομαι.

Με προβλημάτισες λίγο τώρα. Νόμιζα ότι τα ροπόκλειδα έρχονται ήδη καλυμπραρισμένα. Υπάρχει δηλαδή περίπτωση να θέλει καλυμπράρισμα ακόμη και καινούριο; Ελλάδα έρχομαι 2 φορές το χρόνο (Θεσσαλονίκη) οπότε η επόμενη επίσκεψή μου θα είναι το καλοκαίρι αλλά θα προτιμούσα να τα αγοράσω νωρίτερα. Η αλήθεια είναι πως υπάρχουν και εδώ στο Eindhoven κάποια μαγαζάκια που έχουν καλά εργαλεία αλλά οι τιμές τους είναι συνήθως αρκετά υψηλότερες από τις αντίστοιχες που μπορώ να βρω στο ίντερνετ. Πιστεύεις ότι αξίζει να πληρώσω πχ 50 ευρώ παραπάνω απλά για να έχω αυτή τη σιγουριά;

Αυτήν τη σειρά της Norbar εννοείς υποθέτω ε; http://www.norbar.com/Portals/0/NorbarProducts/catalogue/Pg13-15.pdf Οπότε με ένα 8-50Nm και ένα 30-150Nm είμαι κομπλέ πιστεύω. Μάλιστα το 8-50 βγαίνει και σε 1/2 που θα με βόλευε περισσότερο αφού δεν θα χρειαστεί να πάρω καρυδάκια 3/8 (ή να δουλεύω με αντάπτορα το οποίο νομίζω δεν είναι ό,τι καλύτερο) Με ένα πρόχειρο γκουγκλάρισμα στο ebay τα έχει με 230 ευρώ και τα δύο μαζί.

Οκ θενκς. Δεν το είχα προσέξει καν αυτό: Pitch: 5 Nm Είναι δυνατόν να το ρυθμίζεις σε βήματα των 5Νm; Πλάκα πλάκα το carolus δεν αναφέρει αντίστοιχο spec στη σελίδα του. Ξέρεις μήπως που μπορώ να το βρώ; Στη σελίδα της εταιρίας; Δεν έχω σκοπό να παραγγείλω κάτι σήμερα απλά ήθελα να δείξω ότι σκέφτομαι πως ένα 3/8 και ένα 1/2 είναι μάλλον πιο καλή επιλογή. Εκτός αν υπάρχει κάποιο 1/4 με αρκετά μεγαλύτερο εύρος. Θα κοιτάξω και τα Nordbar που προτείνεις και το ξανασυζητάμε. Όπως κατάλαβες ψάχνω ροπόκλειδα που να καλύπτουν τις ανάγκες της ερασιτεχνικής ενασχόλησης μου με τη μηχανή χωρίς να ξεφύγω πολύ πάνω από τα 200 ευρώ αν γίνεται. Σημαντικότερο πάντως είναι να πάρω κάτι που ξέρω ότι θα μου κρατήσει χρόνια παρά να γλιτώσω μερικά ευρώ τώρα. Από αυτή την άποψη αν μου προτείνεις ένα σετ στα 300 ευρώ που είσαι βέβαιος για την ποιότητά του, θα το προτιμήσω μάλλον.

Αυτό ακριβώς σκεφτόμουν. Βλέπω π.χ. ότι η Hazet έχει στη φθηνή της σειρά 3/8 ροπόκλειδο με εύρος 5-60Nm: http://www.tbs-aachen.de/torque_wrenches/Hazet_5000-hot_offer/Hazet_5110-1_Torque_Wrench_5-60_Nm_i2440_1836.htm Αυτό μαζί με το carolus 1/2 40-200Nm ( http://www.tbs-aachen.de/Carolus/WANTED_2015/Carolus_5900200_Torque_wrench_1/2_40-200_Nm_i3759_45388.htm ) μάλλον καλύπτουν όλες τις ροπές που μπορεί να χρειαστώ. Δεν βλέπω το λόγο οπότε να πάρω το μικρό της carolus.

Ναι αυτά κοιτούσα κι εγώ. Με μια πρόχειρη έρευνα φαίνεται να έχει καλές τιμές το σάιτ οπότε πολύ πιθανό να τα πάρω από εκεί. Προβληματίζομαι πάντως λίγο για το αν χρειάζεται πραγματικά το ροπόκλειδο 1/4 με εύρος ροπών 5-25 Νm. Θυμάμαι τον κάποιον (ο Flying νομίζω αλλά μπορεί να κάνω και λάθος) σε σχετικό θρεντ να εξηγεί ότι δε χρειάζεται ροπόκλειδο για την κάθε βιδούλα. Υπάρχουν πραγματικά "κρίσιμα" κομμάτια της μηχανής με ροπές σύσφιξης σε αυτό το εύρος; Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια Miskin!

Στην Αθήνα να βρεθώ πολύ δύσκολο και ακόμα πιο δύσκολο να αγοράσω εργαλεία από εκεί δεδομένου ότι ζω στην Ολλανδία. Αν έχεις κάποιο καλό ιντερνετικό μαγαζί να μου προτείνεις πάντως θα με βόλευε πολύ. Τις τιμές που ανέφερα τις είδα στο σάιτ που λίνκαρε παραπάνω ο dream_rider. Δεν έχω ακόμα ψάξει σε άλλα σάιτ για να συγκρίνω τιμές και να δω αν οι συγκεκριμένες είναι καλές.

Καταρχήν ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Δίκιο έχεις δεν έχουν τόσο μεγάλη διαφορά όσο νόμιζα. Για κάποιο λόγο είχα την εντύπωση ότι τα ροπόκλειδα της φακομ κινούνται στα 500 ευρώ. Προφανώς είχα στο μυαλό μου κάποια επαγγελματική σειρά της. Τώρα που το ξαναβλέπω τα φτηνά της όντως έχουν λιγότερο από 200 ευρώ οπότε η διαφορά δεν είναι τόσο τραγική. Παρόλαυτα λέω να γλιτώσω μερικά χρήματα και να πάρω τα carolus. Τα καρυδάκια που έχω είναι όντως 1/4 και 1/2 οπότε θα πάω για αυτά τα δύο ροπόκλειδα προσπαθώντας να καλύψω όσο μεγαλύτερο εύρος ροπών γίνεται.

Υποψιάζομαι ότι και οι δύο ερωτήσεις που θα κάνω έχουν απαντηθεί ήδη σε κάποιο σημείο του φόρουμ (πιθανόν και σε αυτό το θρεντ) αλλά δεν μπορώ να τις βρω με μια αναζήτηση που έκανα όποτε here goes: Τι γνώμη έχουμε για τα ροπόκλειδα της carolus; Απ'ότι είδα έχουν γύρω στα 100 ευρώ οπότε δεν είναι εξευτελιστικά φτηνά αλλά ούτε χρειάζεται να υποθηκεύσεις το σπίτι σου για να τα πάρεις όπως της Facom π.χ. Γενικά είδα ότι οι απόψεις για την carolus είναι καλές αλλά έχει δοκιμάσει κανείς συγκεκριμένα τα ροπόκλειδά της;Τι είναι γενικά καλύτερο να πάρει κανείς: α) ένα ροπόκλειδο 3/8 μόνο ή β) δύο ροπόκλειδα 1/4 και 1/2; (Προφανώς τα 2 είναι καλύτερα απλά αξίζει τα διπλά λεφτά της επένδυσης ή γενικά γίνεται δουλειά και με ένα;)

Εγώ πάντως με το ίδιο κράνος έχω το αντίθετο πρόβλημα. Όταν το αγόρασα ήμουν ανάμεσα σε Μ και L. Μετά από αρκετά βάλε-βγάλε στο μαγαζί προτίμησα το L. Όταν όμως το κράνος άνοιξε μετά από κάποιο καιρό, άρχισα να το αισθάνομαι πιο χαλαρό απ'ότι θα ήθελα στο κεφάλι μου. Δεν είναι τόσο κακή η αίσθηση ώστε να αναγκαστώ να το αλλάξω, αλλά αν επέλεγα πάλι θα προτιμούσα το Μ.

Από τη στιγμή που για τα Tesla το έχουν καταφέρει σχεδόν, μάλλον δεν είναι τόσο δύσκολο από τεχνικής άποψης. Η δυσκολία είναι μάλλον στο αναπτυχθεί ολόκληρο δίκτυο από σταθμούς φόρτισης, ενώ τα οχήματα που τους χρησιμοποιούν είναι προς το παρόν ελάχιστα. Προσωπικά στην Ευρώπη έχω δει μόνο έναν Tesla Supercharger (στην Αυστρία).