beyma21

εγω αλλα τι σχεση εχει με την ερωτηση?

εχω το ιδιο γυμνο με πολυ εχτρα οπως εξατμισεις φιλτρο αερα commander και την οικονομια την ειχα ξεχαση μεχρι που διαπιστωσα οτι μπορω να κανω μικρορυθμισεις στο χαρτη του commander και ετσι επιτυνχανω πολυ λιγη καταναλωση βενζινης αλλα δεν εχει την ιδια αποδοση πολυ πεσμενο.οταν εχω λεφτα το βαζω στα νορμαλ που ειχε ρυθμιστη απο δυναμομετρο πινει ενα ντεποζιτο στα 120χλμ με μεση ταχυτητα τα 150-160.αλλα δεν εχει τα 98 αλογα.εχει 115 τροχο.οποτε το θεμα ειναι οπως λενε ολοι το χερι κανει την οικονομια. Φιλικα Δημητρης

παιδια χαιρετω την παρεα σας με λενε δημητρη και εχω το εξης προβλημα μιας και μηχανικος ενας φιλος ειχε ενα προβλημα στο σωληνα που μεταφερει το νερο στους κυλινδρους τεσπα μετα απο εναν αποτυχυμενο μαστορα χρειαστικε να ανοιξουμε τα κυλινδρα και να αντικαταστησουμε το σωληνα με καινουριο μαζι με τα λαστιχα του το προβλημα τωρα ειναι οτι ενω ολα ειναι οκ χρονισμος τοποθετησεις το μηχανακι παει πολυ καλα μεχρι τισ 5000 κανει ενα θεμα σαν να μην εχει βενζινη και μετα ξαναδινει παλι σαν να μην τρεχει τιποτα πραγμα που δεν εκανε πριν.Να σημειωσω οτι και τα καρμπυρατερ καθαριστικαν πριν μπουν επανω εχει ελεγχθεί και το ντεποζιτο σωληνακια υποπιεσης αλλα τιποτα βαζει με την μια και ρελαντι κραταει καλο 1400-1500.Τι μπορει να φταιει καποια γνωμη???