m_pateros

protect απλη ή την τριοβαλ? μηπως ξερεις αμα εχουν καμια διαφορα περα απο την εμφανηση?

και αμα δεν τραβει η τσεπη μου τι προτεινεις?

χαιρω πολυ το ξερω για το ετοιμο κιτ απλα το θεμα ειναι αμα θελει ελαφρωμα το βολαν...?

τι εξατμιση προτεινετε για το supraκι μου μαγκες? εγω σκευτομαι την protect thri-oval

καλησπερα μαγκες να ρωτησω κατι..για να βαλω στο supra συμπλεχτη στο χερι χρειαζομαι μονο το καπακι του και να κοψω το φυγοκεντρικο μου..? ή πρεπει να ελαφρωσω και το βολαν μου? λογικα πιστευω πως θελει ελαφρωμα και το βολαν γιατι μετα θα δουλευει ξεζυγιαστα και καποια στιγμη θα μου κοψει ο στροφαλος. μπορω να βρω ετοιμο βολαν ελαφρομενο για κομμενο φυγοκεντρικο ή πρεπει να ελαφρωσω το δικο μου?

λοιπον μαγκες εσεις τι πιστονι προτεινετε narita ή Aasa? (θελω να ειναι καλο και ποιοτικο)

λοιπον μαγκες εσεις τι πιστονι προτεινετε narita ή Aasa? (θελω να ειναι καλο και ποιοτικο)

λοιπον μαγκες εσεις τι πιστονι προτεινετε narita ή Aasa? (θελω να ειναι καλο και ποιοτικο)

συμπερασμα κανω 150cc supraκι μου..

χαχαχα ωραιος αλλα επρεπε να του διξεις πως παει και απο την αρχη και να μην σε πιανανε

σκευτομαι να παρω ενα μοτερ racing 150cc.. τι γνωμη εχετε για αυτους τους κινητηρες? ειναι γεροι και αντεχουν στον χρονο? και θα εχω κανενα θεμα με τους τσεους :police: ?

οκ ευχαριστω πολυ φιλε!! ναι απο κρητη ειμαι

αυτο που εχω τωρα ειναι 53 Χ 50 και μου καιει πολυ λιγα σαν εργοστασιακο μπορει να καιει και το ιδιο δηλαδη ακομα και οταν το τελικαζω... εγω σκευτομαι 56-57mm πιστονι και 54mm ή 56mm διαδρομη για να ειναι αρκετα κυβικα και δυνατο..απλα το αλλο κοπελι απο πανω λεει να μην βαλω διαδρομη μεγαλυτερη απο 54mm δηλαδη 57χ54..το αλλο που σκευτομαι απο αυτα που μου ειπες ειναι να εχω ενα τετραγωνο μοτερ 56Χ56 ή 57Χ57 για να ειμαι καπου ενδιαμεσα να εχει και τελικες και φευγα..ή 57χ56 εσυ τι λες?

με μπερδεψες λιγακι..οταν λες πχ. 54 Χ 56 εννοεις 54 πιστονι με 56 διαδρομη? εγω θελω το μηχανακι να εχει δυναμη και γκαζι γενικα..αλλα να μην ειμαι και καθε βενζιναδικο και σταση..και δες λιγο αυτο που μου λεει ο kwstakisaaa γιατι τα λεει λιγο διαφορετικα απο εσενα

δεν θα του πινω δα και το αιμα θα το ανοιγω καμποσες φορες αλλα οχι και συνεχεια κοφτες...γι'αυτο ψαχνομαι να βρω ενα καλο φτιαξιμο που να εχει οσο ποιο πολλα και καλα κυβικα που να μου κρατησει το μηχανακι για αρκετα χρονακια..δηλαδη για 56-57mm ειναι καλυτερη η 54mm διαδρομη απο την 56mm?

τα narita ειναι καλυτερα απο τα aasa πιστονια? και κυλινδρο να μην βαλω τον nikasil? υπαρχει κανεις καλυτερος με τιμη μεχρι 60-70 ευρω περιπου? και για πιστονι περιπου αλλα τοσα λεω να διαθεσω ποιο ειναι το καλυτερο για αυτα τα λευτα? επισης βρικα στροφαλομπιελα aasa 56mm..μηπως ειναι λιγο υπερβολικο να βαλω αυτην αντι για την 54mm? (σε θεμα αντοχης κινητηρα)

ναι η narita βγαζει πιστονια για τετραχρονα..απλα πιστευω οτι τα aasa ειναι ανωτερα ή κανω λαθως? και απο τιμη δεν θελω να ξεφυγω σε κατι τοσο ακριβο οπως 100 ευρω και πανω γισ πιστονι.. οτι και καρμπυρατερ και να βαλω θα το δωσω στον μηχανικο να μου κανει την ρυθμιση. οποτε τα micuni ειναι σχετικα καλυτερα σε αυτη την περιπτωση? και πιστονι τι ειναι καλυτερο πομπε ή το απλο?

καρμπυρατερ για 56-57mm εγω πιστευω οτι θα ηταν καλυτερα να του εβαζα ενα 28αρι..τι λες? τα keihin ειναι καλυτερα απο τα micuni? και τι μαρκα και τυπο πιστονιου προτινεις? εγω σκευτομαι για κανενα aasa

οκ ευχαριστω πολυ τα ειπες πολυ αναλυτικα για πες μου ποιο συγκεκριμενα ,ποιο καρμπυρατερ θα μου προτεινες? και το κιτ συμπλεκτη που βρικα ειναι αυτο εδω--> http://www.car.gr/parts/view/2370152/ αλλα απ'οτι καταλαβα απο αυτα που μου ειπεσ δεν αξιζει...και το μηχανημα που λες να πληρωσω για να μου κανει μετρηση που θα κανει την μετρηση? στον κυλινδρο μετα το ρεχτιφιε για να δω αμα εχει γινει σωστη λειανση?

ναι αλλα αμα κανω ρεχτιφιε στον κυλινδρο να τον κανω 57mm θα ειιναι παλι κομπλε? και για ροηκη εξεληξη μου εχουν πει οτι πρεπει να κανω μονο στην εισαγωγη..εχω βρει και ψυγειο λαδιου ειναι καλο να μπει? επισης βρικα και τουρμπινα για παπια αυτες ειναι καλες ή χαλανε τον κινητηρα λογω υπερλειτουργειας? επισης βρικα κατι κιτ μετατροπης σε συμπλεκτη..δινουν καθολου ή μονο μοστρα?

στροφαλομπιελα aasa 54mm τριγωνικη ειναι καλη?? και και αμα ανοιξω τα καρτερ για κυλινδρο 56 δεν θα εχω προβλημα?? γιατι εχω ακουσει οτι αμα ανοιξεις τα καρτερ αρκετα υπαρχει περιπτωση να βγαλει προβληματα οπως να αρχισει να χανει λαδια... οι κυλινδροι nikasil ειναι καλοι? και σκευτομαι να βαλω κεφαλη CDI ή ειναι καλυτερο να φτιαξω την εργοστασιακη??

θα του βαλω 54mm στροφαλομπιελα.....δεν θα του αφησω την εργοστασιακη..μεχρι ποσα χιλιοστα κυλινδροπιστονα μπορω να του βαλω και να αντεχει?

μαγκες προτεινετε μου φτιαξιμο για το supra εχω ακουσει οτι το καλυτερο φτιαξιμο ειναι 54mm αλλα εγω θελω να μου πειτε αμα ειναι καλο φτιαξιμο 55mm ή 56mm με 54mm διαδρομη..δηλαδη αμα σηκωνει το μοτερ τετοιο υπερκυβισμο ή αμα βγαζει προβλημα και αν δεν αντεχει το μοτερ

ενας εχει ενα Χ με 55,000 χιλιομετρα και ειναι μοντελο του 2008 και μου το δινει 1000 ευρω και στην αγγελια λεει οτι καθε 1000 του αλλαζει λαδια και οτι το εχει προσεγμενο...αυτο ας πουμε δεν θα ειναι καλο λογικα? απλα η βλακια ειναι οτι αυτος ειναι απο εδεσσα και εγω απο κρητη και δεν θα μπορεσω να το τσεκαρω απο κοντα

με 2000 παιρνω καινουριο....εγω μπορω να διαθεσω μεχρι 1200 περιπου ευχαριστω φιλε!! μηπως εχεις ακουσει τιποτα για Χ γυρω στα 1000-1200??