Laziali

Ποιά είναι η γνώμη σας οδηγάρες; Εγώ προσωπικά έχω κλείσει στο honda cbf,από την πρώτη στιγμή που το είδα έρωτας. Για πείτε λοιπον :D

Παιδιά μήπως ξέρει κανείς σας που μπορώ να βρώ το manual του cbf125; Έχω βρει ορισμένα links για να το κατεβάσω,αλλά δεν με φαίνονται αξιόπιστα...

Peugeot Trekker Και γ**ώ τα σκούτερ!

Φίλε μου σωστά στα λέει ο gregogti, αν προξενήσεις ατύχημα και δεν έχεις δίπλωμα (και κατά συνέπεια ασφάλεια) θα σε πάει π!π@ κωλ0 ο άλλος, ειδικά αν είναι και στραβωμένος.Ένα φιλαράκι εδώ έριξε έναν τύπο κάτω με τη μηχανή (και σημείωσε είχε και διπλωμα και τα πάντα) και ο τύπος του έκανε μήνυση για ψυχική οδύνη και κάτι άλλες π@παριές και το παλληκάρι χρεώθηκε 36 χιλιάρικα. Φαντάσου άμα δεν έχεις δίπλωμα τι μπορεί να σε κάνει,μέχρι και το σπίτι μπορεί να σου πάρει και δεν υπερβάλλω.

Σευχαριστώ φίλε μου για την απάντηση,δεν το είχα υπ'όψιν,συγγνώμμη για την ηλίθια ερώτηση ε;

Omerta my lord..

Ναι φίλε μου,μόλις κλείσω τα 18 .... Βέβαια και τώρα οδηγώ ένα,αλλά περιστασιακά μιας και δε μου ανήκει (είναι ενός φίλου). Τώρα για 350 μέρες θα βολεύομαι με ένα jetix

Και γώ αυτό πιστεύω,άλλωστε αν ρωτήσεις τον θείο γκούγκλι για το v4 σου βγάζει και vfr,αλλά αναρωτιέμαι,αυτό το μπάτμομπίλ το δίτροχο τι να γίνεται; Α και μια ερώτηση,που μου ήρθε από την πρώτη στιγμή που το είδα πριν κάτι χρόνια: πώς κινείται αυτό το πλάσμα;Ρόδες απ'ότι βλέπω δεν διαθέτει. (Σόρρυ αν ρώτησα παπαριά )

Το διάβαζα καιρό το φόρουμ και στο τέλος γράφτηκα.Θέλω να πω ένα τεράστιο (εεεεεεε γειά εννοούσα) σε όλους,καλώς σας βρήκα και εύχομαι να τα λέμε συχνά.

Εντελώς άκυρα μου ήρθε στο μυαλό όταν ήμουν για μπάνιο η μηχανή που είχα δει πριν 2 χρόνια νομίζω στο μότο (ως project). Ορίστε η κυρία : Ξέρει κανείς τι παίζει μαυτή;

Εγώ θα σου πρότεινα το innova,γιατί εκτός απ'το "παίρνεις honda,παίρνεις προσόντα", το innova θα πεις 8 το πρωί να το πουλήσεις, 8 και τέταρτο θα βρεις αγοραστή.Τεράστια μεταπωλητική προοπτική. HONDA!

Στο περίπου

Ρε φιλάρα άμα μιλάς για crypton r το έλυσες το θέμα μόλις τώρα! Θα στο πρότεινα χωρίς δεύτερη σκέψη,σκύλος,θα σου βγάλει ένα προς ένα τα ευρώ του και πρόβλημα κάθε μιλλένιουμ. Έχει εξαιρετικές αντοχές και αντέχει στην κακομεταχείριση (αν και δεν πιστεύω να το κακομεταχειρίζεσαι το αναφέρω ως επιπλέον πλεονέκτημα). Εκτός αυτού,τα ανταλλακτικά του είναι σίγουρα πολύ φθηνότερα του x, οι επιδόσεις του στο ίδιο πάνω κάτω επίπεδο,και με λίγα λόγια είναι το μηχανάκι που θα το έχουν τα παιδιά σου σαν πρώτο,που λέει ο λόγος. Και ναι,είναι τετράχρονο σκυλί σαν το άβατάρ μου. Και ξανά ναι,μπορείς να το πειράξεις και λίγο (λίγο ε;όχι να το πας στη yamaha και να σε στείλουν στη honda ), βέβαια θα αυξήσεις πιθανότητες να βγάλει πρόβλημα στο μέλλον,αλλα για πιθανότητες της τάξεως του 2-3% (τόσο θα είναι με λίγο πείραγμα) ειλικρινά χεστηκε η φοράδα στο αλώνι.

Θα σου έλεγα το pcx για πόλη με κλειστά τα μάτια,υπό την προϋπόθεση οτι δεν θα το ρίξεις/στο ρίξουν κάτω,γιατί θα πληρώσεις τα κερατιάτικά σου σε πλαστικά.

Κατά τη γνώμη μου,το c50 είναι μόνο για χομπίστες,δεν είναι για να κάνεις τη δουλειά σου.Και εξηγούμαι: Θα σου πάρει πολλά λεφτά το φτιάξιμο.Το να παίρνεις glx πλέον είναι όμοιο με το να αγοράζεις σκελετό και να τον εφοδιάζεις με ότι προτιμάς εσύ,δηλαδή είναι μια φτηνή παρομοίωση με custom (αμαρτία η σύγκριση i know).Τώρα άμα θες να το έχεις όπως ήταν από τη μαμά του είναι άλλη (και δύσκολη,μιας και δεν θα βρείς εύκολα απείραχτο πια) υπόθεση. Το crypton x,από την άλλη, είναι αξιόπιστο,αρκεί να μην του βγάλεις την πίστη έτσι; Κατά την κρίση μου βέβαια δεν είναι παπάκι,αλλά μηχανή που θέλει να μπει μέσα σε παπάκι (ή παπάκι που θέλει να γίνει μηχανή).Όμως,στα πλην του είναι το (κατά την γνώμη-τσέπη μου) υψηλό κόστος συντήρησης και ανταλλακτικών,ενώ στα συν του η πολύ χαμηλή κατανάλωση τζίνας. Αν δεν είσαι απόλυτα ταγμένος σε αυτά τα δύο, μπορώ να σου προτείνω το kymco jetix (με βολεύει μέχρι να πάρω το Α1 με συμπλ.), daytona sprinter με μισή καρδιά (δεν ξέρω γιατι,αλλά δεν με συγκινεί σαν μηχανάκι) και επειδή ψιλιάζομαι οτι είσαι πιτσιρικάς 16-17 (στην ηλικία μου δηλαδή) δεν σου προτείνω παραπάνω κυβικά από αυτά που επιτρέπει το δίπλωμά σου, ντάξει και γω θα γούσταρα ένα dorsoduro στην καθισιά μου αλλά δυστυχώς δεν.... Αν και εφόσον δεν ισχύει αυτό για την ηλικία σου,μπορείς να μπεις κάλλιστα στον κόσμο των μηχανών με cbf125 ή 250, duke 125 εφόσον διαθέτεις το ανάλογο πορτοφόλι, ή ybr 125 ή 250 για πιο ρετρό στυλάκι,σε ίδιες αποδόσεις με το cbf.Υπάρχουν βέβαια και οι ninja 250 και yzf 125 (μπορεί και 250,δεν παίρνω και όρκο) για πιο σπόρ φάση,να κάνεις και φιγούρα στις κοπελιές. Ελπίζω να βοηθησα κάπως στην τελική σου απόφαση,πάντως ό,τι και να πάρεις πάντα όρθιος και να το χαίρεσαι.

Μμμ.κάτσε να δεις.... Λοιπόν,το πιο καφεκαλτσάδικο ατύχημα που είχα ήταν φέτος,τη μέρα μετά τα γενέθλιά μου.Είχα μόλις αφήσει την κοπελιά σπίτι μετά απ'το μπάνιο και γύριζα σπίτι,λίγο πιο έξω από τη Μυτιλήνη,σε εθνική οδό υποτίθεται (προς αεροδρόμιο για όποιον γνωρίζει). Συνεχίζοντας, αποφάσισα να ανοίξω λίγο το καημένο το παπάκι,να δω λίγο και την τελική του. Όπως ήμουν στα 85-90 κοντερίσια,βλέπω μια ένα πρασινάκι κ*λοχανείο κουτί στην άκρη του δρόμου με αλάρμ.Κρατάω σταθερή πορεία για να το περάσω,και στα 5-6 μέτρα η φοβερή οδηγός του οχήματος κάνει επι τόπου αναστροφή,κόβωντας την κυκλοφορία στη λωρίδα μου. Με χρόνο μηδέν,και με μόλις 1 χρόνο τακτικής οδήγησης και 3-4 περιστασιακής, μου πηγε το σκ@τό στην κάλτσα και πάτησα φουλ μπρος πίσω φρένα.Δάγκωσε η μπροστινή ρόδα,γύρισε πλάγια το μηχανάκι και γω πέρασα (δεν έχω ιδέα πως) πάνω απ'το αυτοκίνητο και έσκασα στην άσφαλτο. Μόλις σηκώθηκα της κατέβαζα καντήλια κανένα 10λεπτο πριν τη χτυπήσω (δεν είμαι περήφανος γιαυτό,αλλά είχα χάσει τον έλεγχο,ειδικά από το σημείο που μου είπε : Που πας βρε μ@λ@κισμένο;Δεν βλέπεις οτι στρίβω;) Το μηχανάκι δυστυχώς το έχω στο υπόγειο και το αποσυναρμολογώ για να έχω να παίζω.Επιδιόρθωση δεν πέρνει επειδή: α) Έχουν σπάσει τα ποτήρια β) Έχει ραγίσει ο σκελετός γ) Έχει μπει όλη η μούρη μέσα κανένα 40ποντο,με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Αυτά που σου λένε για injection είναι επιεικώς λαλακίες.Εντάξει,μπορεί fx να μην το βάζουν κάτω,αλλά δε γ@μιέται; Μεταξύ crypton x και innova i ή με καρμπυλατέρ, άμα θες επιδόσεις παίρνεις crypton.Από κει και πέρα,το φτιάξιμο σε αυτά τα κυβικά περιορισέ το σε κανένα γραναζάκι,κανένα φίλτρο αέρος και καμιά εξάτμιση,παραπάνω λεφτά κατά την άποψή μου δεν χρειάζονται.

Εγώ θα σου πρότεινα να το αφήσεις όπως είναι,γιατί είναι δεδομένο οτι το 50άρι κάποια στιγμή θα το βαρεθείς.Από κει και πέρα: Καθρέπτες Για τα φανάρια άμα θες,θα σου πρότεινα για λόγους οικονομίας κάτι σε φιμέ ζελατίνα π.χ. Πλαστικά τι να σου πώ, άμα ξέρεις να βάφεις κάντο μόνος σου,αν δεν ξέρεις δοκίμασε (50αράκι είναι δε γ@μιέται το αποτέλεσμα,θα το ξανακάνεις).Πάντως μην δώσεις λεφτά στο φαναρτζή για το μικρό,κράτα τα να κάνεις ευτυχισμένο ένα μεγάλο

Τα παπιά γ@μησέ τα,τα έχω φάει με το κουτάλι και ας είμαι 17,θα τα ανεχτώ για λίγο ακόμα και μετά ποτέ ξανά,μόνο αν είναι να τα πειράξω για κανένα φιλαράκι.Αλλά δεν ξέρω τι να πώ,αυτός ο έρωτας με το cbf απ'τη στιγμή που το είδα, αχ...

Λιτά και απέρριττα Ο και ΧΙ!

Ε εντάξει δεν θα μου κόψει και πολλά χιλιόμετρα άμα βάλω ένα δόντι μικρότερο γραναζάκι.Ποσώς με ενδιαφέρει δηλαδή αν θα πηγαίνει με 115 και όχι με 120 (άλλωστε τι απαιτήσεις να έχω από το 125,το σχολείο μου είναι ). Ας πούμε εσύ πόση τελική είχες πγ και πόση μγ (προ γραναζίου και μετά γραναζίου);

Θα σου πώ τη γνώμη μου (λάβε υπ'όψιν οτι απεχθάνομαι τα σκούτερ,οπότε ότι σου λέω τα μισά θα κρατάς ) Πρώτον,τα σκούτερ είναι μόνο μεταφορικό μέσον,ειδικά στα 50 κυβικά,το μόνο φτιάξιμο που μπορείς να κάνεις είναι να το βάψεις σε χρώμα της επιλογής σου,άντε και να αλλάξεις τάπες βαλβίδων . Από κει και πέρα,μην περάσει καν απ'το μυαλό σου αυτό που ακούω απο scooterάδες,το κιτ malossi και τις εξατμίσεις gianelli,nrg κτλ. Αυτά είναι καγκουριές χείριστου τύπου και θα κλαις τα λεφτά σου.Κάποια μέρα θα το βάψεις μπλε και θα το πετάξεις στη θάλασσα. Δεν μπορώ να σου πώ αν βοήθισα,τη γνώμη μου λέω.

3950 έχει το 250 (εγώ πιστεύω θα το πάρω κάνα 500άρι λιγότερα) και το 125 γύρω στα 2500 (θα το πάρω με 2000).Οπότε πάνω κάτω η διαφορά είναι ~1500€ Και δε μου λές,μιας και βρήκα cbfάκια ( ) θα χρειαστεί και κανένα γραναζάκι μικρότερο μπροστά; (έχω ακούσει οτι αργεί στην εκκίνηση)

Οπότε δηλαδή πιστεύεις οτι με το cbf 250 θα μπορώ να προσαρμοστώ καλύτερα (και χωρίς να το βαρεθώ σε κάνα 6μηνο) χωρίς το φόβο να το σαβουρντιάσω και να πληρώνω τα μισά του πλαστικά; Σόρρυ που σας τα πρήζω