Daytona Racing

Πειτε ρε παιδια ...

Καποιος να απαντησει σοβαρα γτ ενδιαφερομαι και εγω για αυτο το project

Καλησπερα παιδια....Θελω να ρωτησω γινεται να βαλω στο C50 honda. aftermarket μετρητη βενζινης?Δλδ οργανακι να δουλειει κανονικα επανω στ μηχανακι εχω ντεποζιτο απο Glx με φλοτερ..Γινεται το εχει κανει κανεις?

Καλησπερα παιδια....Θελω να ρωτησω γινεται να βαλω στο C50 honda. aftermarket μετρητη βενζινης?Δλδ οργανακι να δουλειει κανονικα επανω στ μηχανακι εχω ντεποζιτο απο Glx με φλοτερ..Γινεται το εχει κανει κανεις?

Λοιπον ρωτησα μαστορα που εφτιαχνε ενος φιλου μου ενα aprilia 125rs και μου ειπε πως η protech εξατμιση για μαμα dynamik δινει σε ολο το φασμα των στροφων και αντιθετως με οτι λενε πολλοι οτι χανεις ψηλα,μου ειπε οτι το μηχανακι θα αναπνευσει παρα πολυ γιατι η φουσκα που εχει η εργοστασιακη εξατμιση ειναι πολυ μικρη και στα ψηλα το μπουκωνει. Τωρα θα μου πεις πως καταλαβε οτι το μπουκωνει.Λοιπον θα σας πω οτι μου ειπε.Οταν το εκανε βολτα και το ανοιγε με το που εμπαινε η 2η ροπη,το μηχανακι ανοιγε μεν αλλα αμα προσεξεις μου ειπε ψιλοτρεμει το μοτερ σαν να ειναι μπουκωμενο.Μου ειπε οτι αυτο γινεται για 2 λογους.Το μηχανακι 8ελει οπωσδηποτε αλλη εξατμιση για να ξεμπουκωσει και μετα βαλτου ειτε καρμπυρατερ μεγαλυτερο(κατα την γνωμη του ενα Keihin PWK 28mm τετραγωνο)+μια καλη χοανουλα,ή να του βαλω τα V-force3 ριντ.Μου ειπε οτι με αυτα τα πραγματα το μηχανακι θα ζωντανεψει παρα πολυ.Τωρα ψαχνω να του βαλω μια αλλη εξατμιση να του κανω κανα test και βλεπουμε.

ΟΚ.Αμα ειναι 8α καθαρισω την μαμισια που εχω και 8α την παω το πολυ πολυ να την νικελωσω ολη.

Καταρχας καλοριζικο το μοτερ!!!Αμα εχεις καποιο γραναζι,ειτε μεγαλυτερο μπροσ,ειτε μικροτερο πισω ωστε να σου δωσει λιγη τελικη βαλτο για το στρωσιμο.Μολις το στρωσεις το 13-40 μου φαινεται οκ για τα κυβικα του.Αφου το στρωσεις βαλτου πρωτα ενα απο τα δυο γραναζια για να δεις τελικη-επιταχυνση.Οσο για τα γραναζια το να τα αλλαξεις δεν ειναι τιποτα.Δεν χρειαζεται να πηγαινεις καθε φορα στον μαστορα.Μπορεις να τα βαλεις και μονος σου.Βαλτου το 13αρι μπρος αφου το εχεις ηδη,στρωστο και βλεπεις αποτελεσματα μετα.

Φιλε μου μολις αλλαξα το μπουζι το μηχανακι εστρωσε(Evilplayer:Ναι το εσφιξα αρκετα μπορω να πω),ουτε μπερδεματα ουτε τιποτα και παιρνει μπρος οπως επαιρνε οταν το πρωτοπηρα το μηχανακι,χωρις τσοκ.Τελικα θα εχω παντα καβαντζα ενα ακομα μπουζι μαζι μου για να το αλλαξω αν χρειαστει.Αυτο που 8α κανω ειναι να μαζεψω λεφτα και να παω να παρω αλλα λαδια(Castrol TTS) γιατι αυτα που του εχω βαλει ειναι για πεταμα απο οτι καταλαβα και αργα η γρηγορα οπως το βλεπω θα βγει off και το καινουργιο μπουζι με το ηλιελαιο που πηγα και του εβαλα.

Το ξερω οτι το car.gr εχει πολλες φθηνες εξατμισεις αλλα πριν αγορασω πρωτα μια θελω να μου πειτε αμα ειναι καποια aftermarket εξατμιση καλυτερη απο την εργοστασιακη.

Επειδη τελικα απο οτι καταλαβα το εκανες 69cc,αν εχεις καποιο μικρο γραναζι πισω βαλτου το για να το στρωσεις πρωτα και μετα αναλογως το γκαζι του,κρινεις και βαζεις εσυ οτι 8εωρεις καλυτερο.Εγω του ειχα 13-36.Ειχε με 9.000 στροφες 100 χιλιομετρα τελικη αλλα εμενα ηταν και 83cc και ηταν πιο πολυ πειραγμενο απο το δικο σου.Τωρα το δικο σου δεν ξερω πως παει και γιαυτο δεν μπορω να σου προτεινω κατι.Στρωστο πρωτα και μετα τα γραναζια τα φτιαχνεις κατα την προτιμηση σου.

Εννοειται πως το μηχανακι το πηγα σε μαστορα και το ειδε.Πρωτον.Δευτερον το μηχανακι το ειχε φιλος μου εδω επο την περιοχη μου και το μηχανακι το ξερω εδω και πολλα χρονια και ξερω πως αυτος που το ειχε ηταν πολυ συνεπης σε ολα.Τριτον εννοειται πως και εγω θα συνεχισω να κραταω βιβλιο service.Το οτι κραταγε βιβλιο ο αλλος το ανεφερα διοτι πολλοι οχι μονο βιβλιο δεν κρατανε αλλα δεν 8υμουνται κιωλλας τι τους εχουν κανει και ψαχνεσαι εσυ μετα σαν μαλακας να δεις τι εχει γινει πανω στο μηχανακι.Τεταρτον τα συμπερασματα που ειπα στην αρχη ηταν πολυ γενικα και ηθελα να αρχισει απο καπου η κουβεντα και να ακουσω γνωμες-συμβουλες-κριτικες πανω σε αυτα.Ελπιζω να σου λυθηκαν ολες οι αποριες.Για οποια αλλη ερωτηση εχεις εδω ειμαι.

Ναι οντως να Aasa εχουν πολυ μεγαλη γκαμα αλλα μετα απο λιγο πεφτουν πολυ σαν αποδοση.Δεν τα συνιστω.

Καλησπερα σε ολο το forum.Πριν λιγο καιρο πηρα ενα dynamik και δυστυχως εφαγα φετα με τον πιο αστειο τροπο που μπορει να πεσει κανεις.Ευτυχως δεν χτυπησα διοτι φοραγα κρανος και επεσα με 5 χιλιομετρα.Ναι οντως επεσα με 5 χιλιομετρα μην ρωτατε πως τωρα.Το μηχανακι δεν επαθε καμια ζημια.Τα πλαστικα ουτε γρατζουνια,το μονο που επαθε ηταν να γδαρθει το νικελ της εξατμισης.Φοραω την μαμα εξατμιση και γαρθηκε λιγο το προστατευτικο και στο τελικο εγινε μια λακουβιτσα.Για να μην πολυλογω επειδη ειμαι λιγο ψυχακιας και θελω το μηχανακι να ειναι σαν καινουργιο,η εξατμιση ειναι και ψιλοσκουργιασμενη στο πρωτο καζανακι και ειπα να την αλλαξω.Οταν ρωτησα ποσο εχει η μαμα εξατμιση(μιλαμε παντα για γνησια modenas)μου ειπε 150 ευρω και παραλιγο να παθω εγκεφαλικο.Τον ρωταω να μου πει τιμες και για αλλες εξατμισεις και μου ειπε για protecht γνησια 160 ευρουμπες.Με τα πολλα μου λεει ολες οι εξατμισεις για modenas εχουν γυρω στα 150-160.Τωρα θελω να μου πειτε οσοι ξερετε γνωμες σχετικα με εξατμισεις πανω σε dynamik.Δλδ που δινει και που χανει η καθε μια,θορυβο,καπνοι απο λαδια και ολα τα σχετικα.Επισης να πω οτι το μηχανακι ειναι εντελως μαμα(118cc),φανταστητε οτι εχει και το φιλτροκουτι πανω.Αυτα.Ακουω γνωμες. :D

Λοιπον το μηχανακι εστρωσε.Τελικα δεν φταιγανε τα λαδια 100% για ολα τα προβληματα που μου εβγαλε.Σημερα το πρωι το πηρα να παω να κανω κατι δουλιτσες και ειχε γαμηθει στα μπερδεματα οπου τελικα με αφησε...τι πρωτοτυπο για dynamik... Με τα πολλα παω παιρνω ενα μπουζι και μολις το εβγαλα το αλλο μονο εγω ελειπα απο πανω του.Τιγκα στο λαδι και στην μουργα ηταν...γι' αυτο μπουκωνε το καημενο.Ναι μεν φταιγανε τα λαδια που τα εφτυσε το μπουζι πιο γρηγορα απο το κανονικο αλλα τελως καλο,ολα καλα και το μηχανακι ειναι κομπλε.Παιρνει μπρος παλι με μιση μανιβελια,ουτε τσοκ ουτε τιποτα ακομα και οταν ειναι κρυο.Δεν μπερδευει πλεον καθολου και επιτελους η οδηγικη του συμπεριφορα επεστρεψε στο κανονικο.Αυτα τα κοψηματα και τα μπουκωματα που εκανε τελος.Οσο για την ερωτηση σου φιλε μου αθηνα ειμαι και συγκεκριμενα δυτικα προαστεια.Εσυ?

Καταρχας να πω οτι ειμαι καινουργιο μελος,επιτελους βρηκα ενα forum που τα εχει ολα.Θα ηθελα να ακουσω τις γνωμες ολων σας σχετικα με το εξης προβλημα που εχω. Προσφατα πηρα το πρωτο μου δυνατο μηχανακι μετα απο 4 χρονια ταλαιπωριας με ενα Στρογγυλοφαναρο(50cc).Δεν μπορω να πω αθανατο και απροβληματιστο αλλα στις ανηφορες εσπρωχνα... Οπως ειπα προηγουμενως μολις πριν απο ενα μηνα πηρα ενα dynamik εντελως μαμα το οποιο μπορω να πω οτι ειναι καλα συντηρημενο(φανταστητε οτι ο τυπας κραταγε βιβλιο σερβις)...μετα απο λιγο καιρο μου παρουσιασε τα εξης προβληματα. 1)Για να παρει μπρος 8ελει οπωσδηποτε τσοκ και αμεσως μετα πρεπει να κρατησω λιγο γκαζι γιατι σβηνει.(Μηπως επειδη ειναι χειμωνας τραβαει ζορι στην αρχη???) 2)Οταν κραταω γκαζι(3-4000 στροφες)μπουκωνει μετα απο 2-3 δευτερα και παει να σβησει και ισιωνει μονο οταν ανοιγωκλεινω γρηγορα το γκαζι. 3)Τελευταια δεν μπορω να το ξεκινησω με τιποτα...μου εχει σπασει τα νευρα...ενω το ρελαντι ειναι μια χαρα γυρω στις 1500 στροφες,μολις ξεκιναω δινω γκαζι(2,5-3,500 στροφες) και με το που αφησω τον συμπλεκτη μπουκωνει με τετοιο τροπο ωστε ξαναπαταω τον συμπλεκτη και δινω περισσοτερο γκαζι. 4)Αφου μετα απο 2-3 Παναγιες και Χριστους αφου με το καλο ξεκιναει μπουκωνει στις χαμηλες και κραταει στα8ερες στροφες ενω εχω ανοιγμενο το γκαζι παραπανω απτο να μεινουν οι στροφες στα8ερες, τοτε ξαφνικα ξεμπουκωνει και δινει γκαζι λες και τουρμπισε. 5)Αρκετα συχνα αφου εχει ζεσταθει το μοτερ και ειμαι στο δρομο παω να το ανοιξω και αμεσως μετα την πρωτη ροπη μπερδευει,με το που ακουσω οτι μπερδεψει αφηνω γκαζι και το αφηνω να ηρεμησει, επισης καμια φορα ο αδερφος μου οταν παμε καμια βολτα και γινεται το παραπανω μ λεει οτι βγαζει ασπρο καπνο.Αφου γινει το παραπανω 2-3 φορες μετα το μηχανακι πεταει στην κυριολεξια.Πιανει τα 100 πιο γρηγορα απο Rallaki. Μιας και ειναι η πρωτη φορα που εχω διχρονο και δεν ξερω τιποτα απο δαυτα θελω να με βοηθησετε λιγακι.Ξερω οτι για τις ερωτησεις 1-2-3-4 φταιει το καρμπυρατερ.Τωρα για την ερωτηση 5 θελω λιγο την βοηθεια οσων εχουν διχρονο να μου πουν και τι γινετε με το λαδι.Μηπως τραβαει πολυ λαδι και μπουκωνει το μηχανακι?Παει και καθεται το γ******ο το λαδι πανω στο μπουζι?Λιγο help guys.