Sieche

Εμενα πάντως μου φάνηκε περίεργο ότι όλα πήγαν καλά...(για τα μηχανάκια μιλάω). Aprilia,χίλια χιλιόμετρα και χωρίς απρόοπτα?Χλωμό το βλέπω........ Αλλα η αλήθεια ομως δεν κρύβετε......... Να λοιπόν ο τρόπος να κάνετε ταξίδια με APRILIA χωρίς απρόοπτα!!!!!

Σχετικά με τους "κλειδωμένους" κινητήρες στις μηχανές απο Γερμανία,έχω ξαναγράψει αλλά θα το ξαναγράψω για μην γίνετε παραπληροφόρηση! Λοιπόν ο κινητήρας ΔΕΝ κλειδώνετε με την έννοια οτι βγαίνει απο το εργοστάσιο με λιγότερη ιπποδύναμη. Το "κλείδωμα" γίνετε πάνω στο καρμπυλατερ ή τον ψεκασμό και έχει να κάνει με την τροφοδοσία καυσίμου στον κινητήρα. Για να "ξεκλειδωσετε" εναν κινητηρα,δεν χρειαζετε ουτε να αλλαξετε το καρμπυλατερ αλλα ουτε και το συστημα ψεκασμου. Στο συστημα ψεκασμου απλα αφαιρουμε ενα λαμακι το οποιο εμποδιζει να ανοιξει τερμα το γκαζι.Αυτο ειναι ολο,και ειναι και πολυ απλο! ...Το λαμακι. Στο καρμπυλατερ αλλαζουμε τα λαστιχακια(δεν ξερω τ'ονομα τους στα Ελληνικα)...... αυτα τα λαστιχακια εννοω Εδω σε ενα ΧΤ(ακριβως κατω απο το κοκκινο πλαισιο). ....τα οποια ειναι μεταξυ καρμπυλατερ και κινητηρα,και εχουν μικροτερη εσωτερικη διαμετρο("κλειδωμα") ωστε να τροφοδοτουν τον κινητηρα με φτωχοτερο μιγμα. Αλλαζουμε τα λαστιχακια με τα κανονικα τα μαμισια δηλαδη και ετσι εχουμε την κανονικη ιπποδυναμη του κινητηρα. Κόστος?Στην περίπτωση που έχει ο κινητήρας ψεκασμό,μόνο τα εργατικά του μάστορα.Δεν χρειάζεται κανένα επιπλέον ανταλλακτικό. Τα λαστιχάκια του καρμπυλατερ κοστίζουν σε έναν τετρακυλινδρο κινητήρα απο 30-70 Ευρώ+τα έξοδα του μάστορα.Οποιος σας ζητήσει κανα χιλιάρικο γι'αυτην την δουλειά,σίγουρα πάει να σας κοροϊδέψει!!

Χωρις καμία προειδοποίηση,οι Βαβαροι μπαίνουν δυναμικά στην κατηγορία Enduro!! Eνας εντελώς καινούργιος μονοκυλινδρος κινητήρας 450cc κατασκευασμένος απο την BMW (και οχι απο την ROTAX)και καινοτομίες σε συστήματα αναρτήσεων,συμπλέκτη και μετάδοση κίνησης(ψαλίδι). Το νεο 450cc SportEnduro της BMW είναι σχεδόν έτοιμο για να μπει σε παραγωγή. Μεγαλη καινοτομία ειναι το σύστημα μετάδοσης κίνησης-ψαλίδι.Ο άξονας του ψαλιδιού,περνάει μέσα απο τον άξονα μετάδοσης κίνησης(γραναζι)!!!! ,έτσι με αυτόν τον τρόπο το γρανάζι αλυσίδας του κινητήρα με το πίσω γρανάζι έχουν το ίδιο άξονα περιστροφής.Πλεονέκτημα που βοηθά στην καλύτερη πρόσφυση κατά την επιτάχυνση! Τεχνικοί θεωρούν οτι αυτό το πλεονέκτημα ίσως είναι και το αδύνατο σημείο αυτής της κατασκευής,γιατί προϋποθετη περίπλοκους τρόπους στεγανοποίησης του κινητήρα και περίπλοκη αποσυναρμολόγηση όταν είναι ν'αλλαχτει η αλυσίδα και το γρανάζι. Παρόλα τα προβλήματα με τα ηλεκτρικά του (γκουχ,γκουχ), κατάφερε το μονοκυλινδρο της BMW ,-αν και είναι ακόμη σε στάδιο δοκιμής(prototype)-στις "ειδικές διαδρομές της Uelsen έφτασε να κατέχει την 6τη και 7η θέση! Πηγη:motorradonline ΥΓ.την μετάφραση για τις υπόλοιπες καινοτομίες του συμπλέκτη,αναρτήσεων κτλ., δεν μπόρεσα να την κάνω γιατί δεν ξέρω τις ελληνικές λέξεις(ορολογία).Γι 'αυτό θέτω το γνήσιο κείμενο και όποιος μπορεί και θέλει ας το μεταφράσει. http://www.motorradonline.de/sportenduro-p...-bmw.257563.htm

Που τα βρηκα? Στο www.Serres.gr-php?&CODE=02&f=67&t=8626&qpid=149158/Multijonh.act=Post Οσο για τον δουλο-Gfiotaki,εχω και για αυτον ραμματα για την γουνα του..........

Ναι κουλαδια!!!ξερω πως στρίβετε τα μοτερια!!!! Καλα που εχουμε και υλικό,για να δει ο κοσμος τα κατορθώματα του Μaster!!! Απολαύστε τον λοιπόν........... :P :P

Καλα ενταξει Γιωργο,καταλαβα......... ΤΕΛΟΣ

Supermoto von Aprilia auf Basis der Shiver. <h1 class="sIFR-replaced">Projekt auf Basis der Aprilia 750 Shiver</h1> Aprilia baut Hypermotard Auf der Basis der SL 750 Shiver arbeitet Aprilia zurzeit an einer großen Superomoto, die wahrscheinlich der Ducati Hypermotard Konkurrenz machen soll. Auf die Frage, ob man in Noale für ein solches Projekt den 60-Grad-Zweizylinder verwenden werde, sagte ein Insider, dass der 90-Grad-V2 besser passen würde. Noch nicht entschieden ist, ob es die neue Supermoto auch mit Verkleidung geben wird. Zur Frage, ob es auf der Basis des Shiver-Motors auch einen Zweizylinder mit 1000 oder mehr Kubik geben wird – was angesichts der Konkurrenz ja naheliegend ist – wollte man sich bei Aprilia nicht äußern. Der Computerentwurf zeigt, wie die Aprilia Shiver Supermoto aussehen könnte. Σαν βαση το SL 750 Shiver,κατασκευάζει η Aprilia μια μεγάλη Superomoto η οποία πιθανώς θα ανταγωνιστεί την Ducati Hypermotard. Insider της Aprilia λένε ότι ο 90° V2 κινητήρας θα ταίριαζε καλύτερα από τον δικύλινδρο 60°. Δεν αποφασιστικέ ακόμα,το αν η καινούργια Supermoto θα φοράει fering ή όχι. Στην ερώτηση του αν ο κινητήρας της Shiver θα έχει 1000 ή και περισσότερα κυβικά εκατοστά,η Aprilia δεν θέλησε να απαντήσει. Καπως ετσι θα μπορουσε να ειναι η Aprilia Shiver Supermoto! Πηγη:περιοδικο Motorrad

Ναι απαντησε μου.Τωρα που αλλαξε και ο τιτλος του topic....... Να κατανοησω και εγω την λογικη σου.

?????????????????

Εσυ αμα συμφωνεις στον τιτλο του topic,τοτε πρεπει και να συνφωνησεις οτι ειναι τελικα κοροϊδα αυτοι που γουσταρουν ασφαλτο αγοραζουν SS,ST,STRETT ,αυτοι που γουσταρουν χωμα αγοραζουν EDOURO και αυτοι που γουσταρουν και τα δυο αγοραζουν ON-OFF. Aς αγορασουμε λοιπον ολοι ενα SS για να πηγαινουμε παντου και ανετα!! Αφου ετσι κι'αλλιως " Δεν εχει σημασια τι μοτοσυκλετα οδηγεις,αλλα ΠΩΣ την οδηγεις" . Σωστα??

Ηρεμισε Γιωργο μην παθεις και τιποτα ρε!!! " ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ …ΟΤΙ Ο ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΚΑΙ ΠΙΛΟΤΟΣ ΤΩΝ MOTO GP ΞΕΡΕΙ ΕΜΕΝΑ ΚΑΙ ΤΟΝ MASTER MULTIJHON……" Και οχι μονο αυτοι!!.......... ΟΛΟΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΞΕΡΕΙ ΟΤΙ ΕΙΣΤΕ ΑΡΧΙΚΟΥΛΑΔΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΧΑΡΑΚΤΕΣ ΤΗΣ ΑΛΗΘΕΙΑΣ!!!! ΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΚΟΥΛΑΔΟCLUB ΣΑΣ!!

Οταν μιλάω για κατσικόδρομους δεν εννοώ το κακοφτιαγμενο και κακοσυντηριμενο ασφαλτινο οδικό δίκτυο,αλλά τους στενούς και κακοτραχηλους χωματόδρομους. Και εκεί, εγώ(Aλλα ούτε και εσύ)δεν έχω δει μέχρι τώρα ουτε SS ούτε ST να ταξιδεύουν εθελοντικά. Και έχω κάνει χωμάτινη 30χλμ.διαδρομή με Street,και ακριβός την ίδια διαδρομή με ΧΤ.Η ουσία δεν είναι ότι με το ΧΤ πήγα πιο γρήγορα από το Street αλλά με το ΧΤ ήταν ευχάριστα,έβγαλα γούστα..πέρασα ωραία. Δεν με ενδιαφέρει το πόσο γρήγορα θα κάνω ένα ταξίδι ή μια βόλτα,όταν οδηγαω μηχανή με ενδιαφέρει να περάσω ωραία.Για αυτό άλλωστε κάνουμε ταξίδια με τις μηχανές,για ψυχαγωγία και οχι για κακοπέραση!! Και αμα νομιζεις οτι " Δεν εχει σημασια τι μοτοσυκλετα οδηγεις,αλλα ΠΩΣ την οδηγεις", απαντησε μου τοτε και εσυ και ο ALX,γιατι αγορασατε on-off μοτοσυκλετες και οχι ενα street ή st,!!???!!! Μηπως πιαστήκατε τελικα κοροϊδα,που αγορασατε on-off και δεν αγορασατε ενα St ή SS,αφου ετσι κι αλλιώς δεν εχει σημασια??

ΟΛΗ Η ΑΛΗΘΕΙΑ.........

Με το τι θα πρεπει να κυκλοφορει κανεις στους κατσικοδρομους εσυ το ξερεις καλυτερα. Αληθια εσυ με τι μηχανη πηγαινεις σε τετοιους δρομους?Και γιατι? ΥΓ.στο υπενθυμίζω για ακομη μια φορα.Δεν εχεις απαντηση σε καμια απο τις ερωτησεις μου!! Γιατι?

Γιατι εχεις δει εσυ πολλα SS ή ST στις εντουραδες που κανετε πανω στα βουνα????? Και σταματα να απαντας με ερωτησης και απαντησε μου στο παραπανω ερωτημα που σας εθεσα!! Περιμενω............ Και οχι τα SS δεν ειναι αυστηρα και μονο για τις πιστες αλλα ουτε και για κατσικοδρομους,το γιατι δεν θα στο πω εγω,το ξερεις και εσυ!

Γιωργο τωρα βγαινουμε αλλα........πρωτη φορα θα ειναι......... Ειδες να υπερασπίζομαι πουθενά την Honda επειδή έχω ενα vfr? Φυσικα της εταιριες της ενδιαφερει να πουλανε!!!Δεν ειπα τιποτε διαφορετικο εγω!Δες τι εγραψα παραπανω. Αλλα ασε να τα συζητήσουμε,αμα ανοιξουν τα παιδια Topic για status symbol.....

Εγω θα σου απαντησω. Γιατι καλο μου ,αυτοι που εχουν SS ξερουν(oχι γιατι το διαβασαν σε περιοδικα)το οτι να κανεις ενα τοσο μεγαλο ταξιδι κατω απο τετοιες συνθηκες με ενα R1,Fireblade,1098 κτλ.,ΕΙΝΑΙ ΤΑΛΑΙΠΟΡΕΙΑ !!!!!!!!! Οπως εγραψα και παραπανω.Αμα ειναι να κανω ταξιδι και να πηγαινω με 10χλμ. την ωρα και να κοιταω συνεχεια κατω για να μην πεσω σε καμια λακουβα και φαω τα μουτρα μου,τοτε πιο ειναι το νοημα? Δηλαδη τι θα μου προσφερει εμενα μια τετοια κατασταση? ..που πηγες ταξιδι Κωστα? ..να,πηγα απο αφρικη,ασια κτλ.κτλ... ..και τι ειδες Κωστα στα μεροι που περασες? ..ε....να....ξερεις οχι και πολλα.Επρεπε να κοιταω κατω τον δρομο γιατι το R1 μου δεν τα παει καλα με τις πετρες,λασπες,λακουβες........αλλα πηγα ομως ε?να το κανεις και εσυ!! Καταλαβες Γιωργο τι εννοω? ΥΓ.παλι χωματερη?σημερα το πρωϊ ειμασταν εκει. Ασε να παμε καπου αλλου σημερα!

Οχι Γιώργο,δεν ανήκω σε καμιά ομάδα που ο σκοπός της είναι να μάχεται την Bmw. Aπλα πραγματικά απεχθάνομαι την πολιτική και το σκεπτικό της εταιρίας.Ιδεολογικό είναι το πρόβλημα. Και δεν είναι μόνο η Bmw στην μαύρη λίστα μου,για να μην νομίζετε έχω κόλλημα μόνο με την Βmw δηλ. Θα προτιμούσα να πουλήσω την ψυχή μου στον Θεό,παρά να αγοράσω τα προϊοντα της! B)

Τι ειναι η ΟΥΙΣΑ? ....κανγκουρα! Το βρίσκω πάντως ιδιαίτερα ενδιαφέρων οτι όλοι όσοι υποστηρίζουν και γουστάρουν ένα τέτοιο ταξίδι με R1,έχουν σχεδόν όλοι τους on-off μοτοσικλέτες!!!Γιατί άραγε...???? Παράδοξον.......παράδοξον..!!!! Για να ακούσω??

Γιωτης?,θα προτιμούσα να ακούσω την άποψή σου πάνω στο θέμα,παρά να με αποκαλείς μαλακα για την δικιά μου άποψη. Το να σε αρχίσω στα μπινελίκια(και αυτα δανισμενα θα ειναι) είναι το μόνο εύκολο αλλά έτσι συζήτηση δεν γίνετε. Αμα τρωγεσε για καβγα,διάλεξες λάθος άνθρωπο.Aμα θες να πεις κατι επι του θεματος,πεςτο και ασε τις "δανικες μαλακιες"βραδιάτικα........

Εσυ Black hawk είσαι η εξαίρεση του κανόνα......

Γιωργο τι να ζηλεψουμε?Την ταλαιπωρία που έβγαλε ο τύπος και το R1μεσα στους χωματόδρομους? Οχι εγώ προσωπικά δεν ζηλεύω μια τέτοια κατάσταση. Αμα εσυ γουσταρης επιτηδες να βασανιζεσε ,κανε καμια επισκεψη σε Domina! :P Tο μόνο που θα ζήλευα είναι το ταξίδι που έκανε,αλλά όχι με το R1. Ισως με κανένα Bmw GS, με την προϋπόθεση όμως να έχω αρκετά ανταλλακτικά μαζί μου.Απο αυτά τα ηλεκτρονικά της Bmw που καίγονται πιο γρήγορα κι'απο τα κεριά στην εκκλησία!