foibos_rom

Χτες βράδυ μου κλέψαν την μηχανή, μια Ducati Monster 600 του 97, με αριθμό κυκλοφορίας ΑΜΤ 18, στην περιοχή του Μετς. Έχει μια άσπρη τριπλή ρίγα στο fering και στο τεπόζιτο. Πραγματικά έχω μείνει άναυδος, δεν ξέρω τι άλλο να γράψω και τι να πω.

Καλημέρα, ο δικός μου φόβος είναι να μην γλισρτίσω στις γραμμές του τραμ, ειδικά αν είναι βρεγμένες. Νομίζω πως με το μονστεράκι μου είναι σχεδόν αδύνατο (παρακαλώ πάρα πολύ οι πιο έμπειροι να μου το επιβεβαιώσετε αυτό), αλλά μου έχει μείνει ο φόβος από τότε που είχα στρογγυλοφάναρο και όντως ήταν επικίνδυνο

Αυτο ακριβώς έψαχνα. Σε ευχαριστώ πολύ

Καλημέρα. Πριν κανά δίμηνο τρίμηνο ψάχνοντας στο φόρουμ είχα πέσει πάνω σε ένα pdf, περίπου 80 σελίδων, με θέμα την ασφαλή οδήγηση. Λίγο που το έιχα κοιτάξει μου είχε φανεί ενδιαφέρον αλλα δυστυχώς δεν το έσωσα, ούτε το κατέβασα και τώρα δεν μπορώ με τίποτα να το βρω. Θα ήθελα, όποιος μπορεί να με καθοδηγήσει. Ο συγγραφέας του, είναι έλληνας, και νομίζω ότι κάνει και σχολεία ασφαλούς οδήγησης. Επίσης θυμάμαι ότι ξεκίναγε εξηγώντας ποια είναι η σωστή θέση της μηχανής στον δρόμο. Αυτά ελπίζω να μπορέσουμε να το βρούμε. Δεν ξέρω αν είναι το σωστό μέρος για να ράψω αυτό το τόπικ, αν όχι παρακαλώ πολύ μεταφέρετε το στο σωστό.

Τόσα χρόνια άκουγα να κράζουν όλοι τους δημόσιους υπαλλήλους ότι είναι ανθρωποι χωρίς φιλοδοξίες, τους αρκούν τα λίγα χρήματα, δεν θέλουν να ρισκάρουν, είναι φοβιτσιάρηδες, είναι έτσι είναι αλλιώς. Τώρα πως έγινε και όλοι θέλουν να γίνουν δημόσιοι υπάλληλοι και οι ήδη δημόσιοι να κατηγορούνται για βόλεμα και ότι βγάζουν πακτωλούς χρημάτων και ότι είναι προνομιούχοι και μπλα μπλα μπλα... Σκεφτείτε το λίγο και δείτε για ποιο λόγο άλλαξαν τόσο πολύ οι αντιλήψεις. Το θεμα δεν είναι να δούμε ποιος παίρνει τα πιο πολλά (δημόσιοι ή ιδιωτικοί) για να παίρνει λιγότερα ΑΛΛΑ να γίνει μια εξίσωση προς τα πάνω των μισθών και των δικαιωμάτων. Και πριν ακουστεί η καραμέλα που να βρούμε τα λεφτά δίνω την απάντηση: Αν δεν υπήρχαν μίζες, υποβρύχια, Άκηδες, ΜΑντέληδες, ΠΑπαγεωργόπουλοι και προμήθειες σχεδόν σε κάθε διαγωνισμό και αν δεν γινόντουσαν αποκρατικοποιήσεις δώρο όπως ΟΠΑΠ και χίλια άλλα τετοια θα την περνούσαμε μπέικα. Και μετά από όλα αυτά θα πάνε πόσοι να ξαναψηφίσουν ΝΔ Α και δεν είμαι δημόσιος υπάλληλος, ούτε κάνας βολεμένος, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Πολυτεχνείου είμαι που παλευω στο τέλος του 6μήνου να πληρώσω το ΤΣΜΕΔΕ μου

Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις. ΘΑ τα ξανασκεφτώ και θα ρωτήσω πάλι κάποιους φίλους που με συμβουλεύουν και θα πράξω

Καλημέρα σε όλους. Έχω αποφασίσει να αλλάξω ελαστικά μιας και τα δικά μου έχουν ξεραθεί αρκετά. Έχω καταλήξει ότι θα βάλω τα Angel της Pirelli. Ποια τιμή θα ήταν λογική για την μηχανή μου (ducati monster 600) ?

Καλημέρα σε όλους. Τον τελευταίο καιρό μου έχει μπει η ιδέα να επισκευάσω ένα Yamaha RD 50 του πατέρα μου του 73. Πριν κανα δυο χρόνια το είχε παει ο αδερφός μου σε κάποιον μαστορα και το είχαν σενιάρει κάπως. Θα ήθελα να μου προτείνεται που θα μπορούσα να το παω να μου τοι κάνουν σε καλή κατασταση. Θα το πήγαινα πάλι σε αυτον του αδερφού μου αλλά έχει κλείσει. Η περιοχή που με΄νω είναι παγκρατι. Α δεν θέλω να το κάνω αντίκα, δλδ να το κάνω τελειο για αρχή απλά να κυκλοφορεί με ασφάλεια και πιο μετα βλέπουμε. ΥΓ αν θεωρηθεί το μύνημα ότι κάνει διαφήμηση σε κάποιους μάστορες ας μου στειλετε πμ Ευχαριστώ πολύ

Μετά από συζήτηση με φίλους κατάληξα στην cbf 250 μοντέλο 07 και ύστερα. Ελπίζω σύντομα να βρω κάτι καλό και να ανεβάσω φώτο με την μηχανή ΜΟΥ πλέον. Αν υπάρχει κάτι που έχετε να μου επισημάνετε για να προσέξω κατά την αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου θα είναι ευπρόσδεκτο

Καλησπέρα Καταστάλαξα και έιμαι έτοιμος πλέον να αγοράσω την πρώτη μου μηχανή, cbf 250 μοντέλο 2007 και μετά. Αλλά επειδή έιμαι κομματάκι άσετος θα ήθελα να μου προτείνετε κάποιο καλό συνεργείο για να μπορέσω να πάω για έλεγχο την προς αγορά μηχανή. Μένω στο Παγκράτι. Έχω ένα φίλο που ασχολείται πολύ με μηχανές και ξέρει αρκετά πράγματα και θα έρθει μαζί μου στο ψάξιμο καθώς και θα έχω και τον κατάλογο που κυκλοφορεί στο σάιτ με το τι κοιτάς στα μεταχειρισμένα αλλά θα ήθελα και την δικιά σας γνώμη. Τέλος πως γίνεται η πληρωμή για τον έλεγχο? Κάθε φορά που θα πηγαίνω μία μηχανή κάποιο ποσό και πόσο θα είναι αυτό? Γιατί αν πχ πάω 5-6 φορές και δίνω από κανά 50άρικο την κάτσαμε την βάρκα. Ευχαριστώ

Ευχαριστώ για τις γνώμες σας. Αν και θα παρακαλούσα πολύ να μου πείτε και άλλοι τι πιστεύετε γιατί έιμαι νέος στον χώρο και θα ήθελα, οσο γίνεται, να έχω την γνώμη περισσότερων ανθρώπων. Ευχαριστώ και πάλι

Καλησπέρα Ήρθε η ώρα να πάρω την πρώτη μου μοτοσυκλέτα και το ερώτημα μου είναι ποια από τις δύο να πάρω? Η χρήση που θέλω είναι για μέσα στην ΑΘήνα, μια - δυο φορές την εβδομάδα να πηγαίνω Νέα Μάκρη και να έχω την δυνατότητα για κάνα μικρό ταξιδάκι, με δευτερο άτομο. Η εμπειρία μου είναι κυρίως με ένα στρογγυλοφάναρο παπί μέσα στην Αθήνα. Το ύψος μου είναι 1.75 και είμαι 80 κιλά, 25 χρονών και με το μυαλό τελείως μέσαστο κεφάλι μου. Διαθέτω 2000 - 2300 ευρώ. Τα επιχειρήματα για cbf 250 είναι η μικρότερη κατανάλωση, τα φτηνότερα σέρβις, ότι είναι νεότερη μηχανή και τα φτηνότερα σέρβις. Υπερ της cb 500 ότι είναι σαφώς πιο όμορφη και ενδεχομένως σε κάποιο καιρό, που θα είμαι πιο εξυκοιωμένος με τις μηχανές, το γκάζι της θα καλύπτει περισσότερο. Οι απορίες μου είναι: α) το cbf λόγω του μικρότερου μεγέθους είναι πιο ευέλικτο? β)λόγω της έλειψης εμπειρίας είναι υπερβολική μια 500άρα για πρώτη μηχανή? γ) η cb 500 λόγω παλαιότητας είναι αρκετά πιθανό να μου βγάζει συχνότερα προβλήματα? Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων

Η τιμή πιστεύω ότι εξαρτάται από την πόλη. Εγώ έβγαλα τον ιούνιο στην Ξάνθη δίπλωμα για απεριόριστα έχοντας δίπλωμα αυτοκινήτου κ μου πήγε 300 ευρώ συνολικά (μαθήματα κ παράβολα). Κανονικά ήταν 350 στην συγκεκριμένη σχολή αλλά με παζάρια κτλ το έριξαν. Στο δε ψάξιμο που είχα κάνει πιο πριν είχα βρει μέχρι κ 250 ευρώ αλλά προτίμησα την άλλη σχολή λόγω καλής φήμης. Βέβαια στην Ξάνθη νομίζω ότι είναι φτηνό και το δίπλωμα για αυτοκίνητο από ότι Αθήνα. Πρόταση μου: γύρνα όσο το δυνατόν περισσότερες σχολές οδηγών και να επιμένεις σε αυτές να σου πουν όχι πόσα χρήματα θέλουν αλλά πόσο θα ΣΟΥ ΚΟΣΤΙΣΕΙ εσένα τελικά.

Δεν είναι τόσο τα παραπάνω κυβικά που με φοβίζουν όσο η λογική αύξηση των ίππων και τουο γκαζιού κατ' επεκταση. Όπως είχα γράψει και στο αρχικό post μου οδηγάω ένα στρογγυλοφάναρο και αυτό όχι πολύ καιρό, οπότε πιστευω πως θα έχω θεματάκι με μηχανές τύπου hornet όπως μου έχουν προτείνει και κάποιοι άλλοι συν του ότι το μπάτζετ μου είναι αρκετά περιορισμένο.

Ευχαριστω πολύ για το ενδιαφέρον σας και για τις προτασεις σας. Μάλλον όμως θα επιμείνω στην αρχική μου επιλογή καθώς μου αρέσει αρκετα πιο πολύ (στρογγυλό φανάρι, κάπως πιο ρετρό στιλ κ.α.). Απλά θα ήθελα να μου πείτε αν όντως είναι μια μηχανή η οποία δεν κοστίζει πολύ η συντήρηση της(δλδ αν έχει φτηνά ανταλλακτικά και αν βγάζει συχνά προβλήματα σε σχέση με άλλες μηχανές φυσικά) και η χρήση της (βενζίνες κυρίως) καθώς οι καιροί είναι δύσκολοι και δυστυχώς τέτοια πράγματα δεν μπορούμε παρα να τα κοιτάμε οι περισσότεροι. Πάντως τις τελευταίες μέρες ξαναγυρνάει στο μυαλό μου το σενάριο της CB400 που μου αρέσει πιο πολύ εμφανισιακά. Θα μπορούσατε μήπως να μου πείτε κάποια πλεονεκτήματα της μία και της άλλης μηχανής (παλαιότητα, εύρεση και τιμή ανταλλακτικών, ασφάλεια, ταχύτητα, κατανάλωση κ.α.). Γνωρίζω ότι η τετρακοσάρα δεν γίνεται απευθείας εισαγωγή και αυτό φαντάζομαι ότι δυσκολεύει την εύρεη ανταλλακτικών και αυξάνει την τιμή τους. Επίσης είναι και αρκετά παλαιότερο μοντέλο (αν και δεν μπορείς να είσαι σίγουρος ποιας χρονιάς ακριβώς είναι καθώς γίνονται παραεισαγωγές) καθώς και συνήθως βρίσκεται σε χειρότερη κατάσταση καθώς οι οδηγοί τους τα έχουν "σκίσει" τα περισσότερα. Συγγνώμη που επανέρχομαι ξανά στο ζήτημα cb400 ή cb500 καθώς και που βάζω δύο διαφορετικά ερωτήματα αλλά είμαι αρκετά χαωμένος. ΥΓ Αστέριε σου στέλνω πμ

Ευχαριστώ για τα μηνύματα σας. Την hornet μου την έχουν ξαναπροτείνει αλλά φοβάμαι ότι θα είναι πολύ γρήγορη για εμένα δεδομένου ότι έχει 100 ίππους περίπου. Δεν είναι υπερβολικά πολλοί για νέο οδηγό?

Γεια χαρά σε όλους. Είμαι καινούριος στο φόρουμ σας και στον χώρο της μηχανής. Σκέφτομαι πολύ σοβαρά να αγοράσω ένα CB500 ή κάποια παρόμοια naked μηχανή και θα ήθελα την βοήθεια σας καθότι είμαι σχεδόν άσχετος. Καταρχήν η ως τώρα εμπειρία μου περιορίζεται σε ένα στρογγυλοφάναρο 72 κυβικών. Η χρήση που το θέλω είναι για μεσα στην Αθήνα και για να πηγαινοέρχομαι Νέα Μάκρη κάποιες φορές την βδομάδα καθώς το απαιτεί η δουλειά μου. Ενώ δεν θα έλεγα και όχι μελλοντικά σε κάποιο ταξιδάκι γύρω απο την αττική. Τα χρήματα που θέλω να διαθέσω είναι γύρω στα 2500-3000 τελικώς με σέρβις. Θα ήθελα να είναι 5ετίας περίπου μιας και φοβάμαι ότι τα παλαιότερα μοντέλα θα με οδηγούν συχνά στο συνεργείο. Επίσης δεν με ενδιαφέρει να αγοράσω την πιο γρηγορη μηχανή σε αυτά τα χρήματα αλλά μια μηχανή που δεν θα χρειάζεται συχνά συνεργείο και τα ανταλακτικά της θα είναι σχετικά φτηνά. Καταλήξα σε αυτήν την μηχανή γιατί πέραν της ωραίας της εμφάνισης από ότι έχω καταλάβει έχει τα πλεονεκτήματα ότι είναι αρκετά ανθεκτική και δεν θα χρειάζομαι συχνές επισκέψεις σε συνεργείο καθώς και ότι είναι βολική ως πρώτη μηχανη, άλλωστε μου έχουν πει ότι πολλες σχολες οδηγών την προτιμούν για αυτό τον λόγο . Αρχικά έκλεινα προς την cb400four αλλά την απέριψα δίοτι έβρισκα αρκετά παλαίοτερα μοντέλα, όλα σχεδόν ήταν δεκαετίας και βάλε και φοβάμαι ότι είναι πολλά τα χρόνια της. Θα ήθελα λοιπόν την γνώμη σας για την σκέψη μου, αν έχετε να μου προτείνετε κάποιο άλλο μοντέλο και αν όντως μπορώ να βρω αγοράσω με τα δεδομένα που σας ανέφερα. Επίσης οποιαδήποτε πρόταση ή σκέψη είναι και χρήσιμη και ευπρόσδεκτη. ΥΓ. Είμαι 25 χρονών και έχω τα μυαλά τελέιως στο κεφάλι μου. Ούτε θέλω να πάρω την μηχανη για να τρέχω και για κόντρες, απλά να κάνω την δουλειά μου, τις βόλτες μου και να παίρνω την χαρά της οδήγησης