Lost Highway

Tωρα εγινε ποιο ξεκαθαρο... Παντως με 1500 ευρω κατω τα παραεισαγωγης στο Κ9 (11.500 Vs 12.950) ειναι να το σκεφτεσαι... Αν και δεν ειμαι υπερ παραεισαγωγης, 1500 ειναι πολλα λεφτα... Τελικα αυτο που λεω ισχυει ρε παιδια, τοι δηλαδη θα ερθει το 10 και θα πεσει το 9... Ευχαριστω και παλι για τις πολλες απαντησεις....την βλεπω την busa να ερχεται..!

Μια άποψη!

Σχετικά με τα χρώματα του 10, τα εχω δει...αυτό που σκεφόμουν είναι ότι όταν θα έρθουν θα πέσει το Κ9 σε τιμή, και επειδή βλέπω αγορά κατα τον Μάρτιο-Απρίλιο, ελπίζω να έχουν έρθει μέχρι τοτεΣ μπας και γλιτώσουμε κανα φράγκο! Σχετικά με τη ποιο φτηνή λύση στα φρένα, ας πουμε μόνο με τακάκια θα δεις αισθητή διαφορά (χλωμό εεε...) Λίγο με ανησυχεί το θέμα μιας και το αναφέρουν όλοι οι φίλοι (μαζί με αυτό του βάρους των εξατμίσεων αν και δε με κόβω να δίνω 1000 ευρώ για να τις αλλαξω )....

Για τι κόστος μιλάμε...αν ξέρει κανείς. Και αυτό γίνεται ας πουμε στην αντιπροσωπεια, σε αλλο μαστορα...(υ.γ. ειμαι Θεσ/νικη) Και κατι αλλο, απο οτι διαβασα αναμενεται να ερθει το μοντ. 2010, οποτε τοτε πιθανον το κ9 να πεσει και αλλο σε τιμη, παιζει αυτο? και αν ναι εχει κανεις εξτρα πληροφοριες? Ευχαριστω!

Φίλε Νίκο, Σε ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες, πάρα πολύ χρήσιμες και περιεκτικές! Από ότι κατάλαβα, στα αρνητικά είναι σίγουρα το κόστος (βενζίνες, service κλπ) λογικό βέβαια μια και μιλαμε για 1340 μηχανή... Αυτό που δεν μου άρεσε καθόλου και το λένε πολλοί, είναι τα φρένα....μου κάνει αρνητική εντύπωση...και φαίνεται και λίγο "επικίνδυνο". Είχα πάθει πλάκα οταν οδηγησα το Vstrom ενος φίλου, με το πόσο ανύπαρκτα ήταν τα φρένα του....Είναι ένα σοβαρό θέμα...

Καταρχην ευχαριστω ολα τα παιδια για τις πολλες απαντησεις και σιγουρα διαφωτιστικες!!! Σχετικα με τη busa, ξερω οτι δεν ειναι και πολλυ για την πολη και δεν τη θελω για αυτο (προβλεπω μια χρηση 70% εκτος) Σιγουρα πρεπει να κανω Test drive ολα τα μοντελα γιατι ειναι και πολλα τα λεφτα για να παρεις "γουρουνι στο σακι" (που λεει ο λογος δηλαδη...) Επειδη κανω 5000-7000 χλμ τον χρονο τα εξοδα - βενζινες κλπ δεν με απασχολουν πολυ....τα λαστιχα οντως μου φαινεται πολυ τα 4000 χλμ αλλαγη και μιας και δεν κανω σχεδον καθολου καγκουριες πιστευω οτι τα 10000 χλμ θα ειναι ΟΚ Ειναι φυσικο να μην τα εχεις ολα απο μια μηχανη, αλλα για να πω την αληθεια, απο οτι το βλεπω η μονη περιπτωση να ΜΗΝ την παρω ειναι να κανω test drive και να μην με βολεψει καθολου, καθολου απιθανο βεβαια... Το μονο που με ανυσηχει οπως ειπα ειναι το στριψιμο, και ακομη δεν εχω βγαλει σαφη συμπερασματα....Ενας φιλος ανεφερε ενα παλικαρι που ειχε Fazer και πηγε σε Busa, η γνωμη του θα βοηθουσε ακομη περισσοτερο... Βεβαια ως γνωστων, στο τελος ολοι παορνουν αυτο που τους κανει κλικ! Μεχρι πριν λιγο καιρο ηταν το FAzer 1000, το Tiger...κατι μου βγαζει... αλλα οταν ειδα το Busa... Περιμενω με ανυπομονησια και αλλες αποψεις!!!

Γεια σας boys and girls! Εχω πολλες αποριες σχετικα με το Buza και τις ρωταω επειτα απο σχετικη ερευνα που εκανα στο νετ...Οποιος εχει την καλοσυνη! Ειμαι κατοχος FAZER 600 2005 και ζαχαρωνω μια busa 2009... Ερωτησεις πολλες και διαφορετικες! 1. Σχετικα με Κ8 και Κ9 τι παιζει? Διαβασα οτι ειναι μονο χρωματα, ισχυει? Και αυτα του 09 που πωλουνται τελικα τι ειναι? Πως καταλαβαινεις διαφορα? 2. Καπου διαβασα για κλειστα και ανοιχτα - παιζει καται τετοιο σημερα? 3. Κατι "τεχνικο" τωρα. Μην παρεξηγησετε την ερωτηση, ισως να ειναι Off τελειως, αλλα βλεποντας το βαρος - ογκο της busa σκεφτομαι ποσο καλα τα παει στις στροφες , και ρωτω μηπως το Fazer παει καλυτερα (μην βαρατε αλλα δεν εχω οδηγησει Busa...) Μιλαω παντα για μανισια μηχανακια χωρις καμια παρεμβαση (δηλ. οχι αν π.χ. αλλαξω εξατμισεις κλπ_) Σημειωνω οτι βεβαια δεν ειμαι ροσυς αλλα εχω 15 χρονια στη καμπουρα και 2 California Schools, σχετικα εμπειρος δηλαδης... 4. Σταση οδηγησης, ειναι κατι που με απασχολει γιατι ποτε δεν ειχα clip on, Μονο κατι βολτες απο φιλους αλλα πολυ μικρες για συμπερασματα... Δεν ξερω ποσο βολικη ειναι για ταξιδια αλλα φυσικα και για μετακινησεις στη πολη (εστω περιορισμενες) 5. Γενικα ειμαι αναμεσα σε Fazer 1000, Tiger 1050 και Busa, διαφορετικα μηχανακια ξερω, αλλα οσο βλεπω τη Busa τοσο τεινω προς τα εκει. Η πλακα ειναο οτι τωρα το Fazer ειναι ποιο ακριβό. Ευχαριστω για τις απαντησεις και την υπομονη!!!!

Gια να μην ξεχνιομαστε.... ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΕΙΣΟΔΙΟ??????????????? Χωρις να θελω να πιεσω κανεναν... ΑΝΤΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!! :o :o

Τι εγινε ρε παιδια!!! Που ειναι η συνεχεια!!!

Μπραβο ρε ALX!!! Τρομερο επεισοδιο...αλλα λιγο.... Μπερδευονται τα πραματα με τη συγκατοικο, προβλεπω μεγαλα προβληματα!! Παντως, πραγματι ο τροποσ γραφης εχει βελτιωθει απιστευτα! Keep on the good job!

Γεια και απο μενα με FAZER 600 (FZ6 Με φερινγκ) 2005 και 17000 χλμ. Προβληματα - Ρουλεμαν τιμονιου (αλλαχτηκαν στην εγγυηση, γνωστο προβλημα) Κατα τα αλλα ευτυχως τιποτα.... Θα ηθελα - Καλυτερη ροπη στα χαμηλα και στη μεση -Αναπαυτικοτερη σελα (στα πολλα ποναει...) - Καλυτερα φρενα, μεγαλυτερη δυναμη - Φωτα (οταν ηταν μονοφθαλμο δεν ελεγε , βεβαια ειναι κανονισμοι EU δεν φταει η Yamaha) Τα εκανα διπλα και ΟΚ - Ψηφιακο στροφομετρο , μια Μα@@@@κια και μιση Το καλο με τη Yamaha, ειναι οτι εφτιαξε σχεδον ολα τα παραπανω στο μοντελο 2007, που σημαινει οτι τουλαχιστον κοιταει ΚΑΙ τα μειονεκτηματα της. Κατα τα αλλα ειμαι πολυ ικανοποιημενος απο ολα, και προστασια αερα, και στησιμο μηχανης σε στροφες (δεν περιμενα να στριβει τοσο καλα), και κινητηρας (σχεδον ....) ΑΥτα.!

ALX, να ξερεις οτι ο λαος περιμενει!!!!

Και αλλο - και αλλο!!! :vv:

Ε οχι και δεν υπαρχει ενδιαφερον! Απλα στο ονειρο ειχαν γινει καποιες πολυ πολυ μικρες "παρεξηγησεις" σχετικα με το spam και ισως γιαυτο πολλοι δε ποσταρουν, και εγω μαζι.... Αλλα αν ειναι ειναι αυτο το προβλημα, να το ξεσκισουμε λεμε!

Για αλλη μια φορα θα κολησουμε ρε γαμωτο!!!