Vasilis_250r

Εγώ φίλε μου από την μεριά μου θα σε συμβούλευα να μην πας σε μονοκύλινδρο αν θες να πας συχνά Καβάλα - Θεσσαλονίκη. Γενικά το Xtx είναι ένα πολύ τίμιο μηχανάκι με τα αρνητικά του βέβαια αλλά κάπου κερδίζεις και κάπου χάνεις..Πάντος πρέπει να είναι το ποιο ξεκουραστώ σε "ταξίδι" από όλα τα sm. Καλά θα ήταν να οδηγήσεις κάποια sm ώστε να βγάλεις και μια δικιά σου γνώμη. Μπορεί να ανέβεις στο xtx π.χ και να ξενερώσεις..μην το πάθεις αφού το αγωράσεις. p.s 1) Το θέμα είναι να πάρεις ένα μηχανάκι το οποίο όταν θα το καβαλάς δεν θα θες να κατέβεις. P.s 2) Αν είναι να πάρεις gmx πάρε xtx καλύτερα.

Βρήκα τυχαία το θέμα στο google και είπα να γράψω και εγώ την γνώμη μου μήπως βοηθήσω τον φίλο "shark33" και άλλα παιδιά που ψάχνονται για τα συγκεκριμένα sm.Το husqvarna 610 (2005 και μετά) είναι ένα από τα καλύτερα πολιτικά sm για μένα.Όπως το ktm 690 είναι καλύτερο από το 610 έτσι και το 610 δεν έχει καμία σχέση με το xtx p.x. Το κάθε μηχανάκι έχει και τα αρνητικά του φυσικά.Το xtx λόγο άνετης σέλας και μεγαλύτερου κυβισμού σε πάει ποιο άνετα ένα ταξιδάκι. Μπορεί μηχανάκια σαν το 610 και το 640 να θέλουν ποιο συχνά service αλλά θα ανταμηφθείς από την στιγμή που θα ανέβεις μέχρι την στιγμή που θα κατέβεις από αυτά.. Πάντος το 610 έχει ένα μοτέρ το από το οποίο δεν θα έχεις να φοβηθείς τπτ αν το προσέχεις και το συντηρείς σωστά.Από ανταλλακτικά δεν υπάρχει κανένα θέμα. Υπάρχει η αντιπροσωπεία στην Αθήνα και Θεσσαλονίκη και θα έχεις τα ανταλλακτικά σου σε λίγες μέρες.Εκτός όμως από αυτά που γράφουμε εδώ πρέπει κάποιος να οδηγήσει τα μηχανάκια τα οποία σκέφτεται να αγοράσει ώστε να δει και ποιο είναι αυτό το που "ταιριάζει" περισσότερο.Γιατί είναι αλλιώς τα πράγματα στην θεωρία από την πράξη. p.s γιατί διαβάζουμε πολλές φορές αν τα sm κάνουν για ταξίδι εγώ θα έλεγα πως γιατί τα μηχανάκια αυτά είναι μονοκύλινδρα αν σκεφτόμαστε πως θα θέλουμε ΣΥΧΝΑ με το sm που θα αγοράσουμε να κάνουμε αποστάσεις 150 και 200 χιλιόμετρα (χωρίς στάση) θα ήταν καλύτερο να πάρουμε ένα δικύλινδρο μηχανάκι ώστε και αυτό αλλά και εμείς να πάμε ποιο άνετα.

Λογικα θα βαλω και αλυσιδα αρα δεν με παιρνει..θα βαλω αλουμινιου πισω σαν και αυτο που εχω(jtr210) αλλα σε 43 σκεφτομαι..θα δω.Εχετε να μου προτεινετε αλυσιδα?Δεν παω πολυ στο χωμα αρα δεν θελω x'ring.

Καλησπερα σας.Θα ηθελα να ρωτησω που μπορω να βρω ελαφρομενο(ειχα βαλει ενα παλια και ειχα δει διαφορα στο ιδιο νουμερο) γραναζι για το μηχανακι μου.Τωρα φοραω jt 13 μπροστα και ενα jtr210 c45 πισω.Εχει βαλει κανεις μικροτερα γραναζια?Σκεφτομαι για να βαλω 42 πισω.Το θελω ποιο πολυ για πορεια.Ευχαριστω.

Εγω παιδια που εχω glx super cub και εχω 4σαρι σασμαν απο πενινταρι τι σασμαν μπορω να βαλω περα απο Lifan?το 3αρι απο το c90 μπορω?Ευχαριστω.

Το μηχανακι ειναι glx (50cc) super cub.Η δευτερα εχει σπασει.Θελω να βαλω σασμαν απο c90 γιατι το εχω φτιαξει και το 50νταρι σασμαν δεν κανει και επρεπε να το ειχα αλλαξει απο την αρχη αλλα δεν το εκανα και τωρα με την ευκαιρια που χαλασε η δευτερα σκεφτομαι να βαλω απο το c90(τωρα καινουριο μεταχειρισμενο εγω να μαθω αν μπαινει θελω).Απλα δεν θελω να βαλω lifan και γι'αυτο ρωταω για το c90.Ευχαριστω.(και sorry για τα λαθοι ποιο πανο λογο βιασυνης )

Kaneis?

Γεια σας.Θελω να αλλαξω σασμαν στο glx(C50 SUPER CUB) που εχω γιατι εχει χαλασει η δευτερα αλλα θελω να βαλω 100σταρη σασμαν και οχι το 50νταρι παλι..Το 3αρι απο το glx 90 μπενει?Τι μου προτινεται?

Νομιζω το μηχανακι εχει 10,3 τροχο(παει πολυ καλα...και σιγουρα πολυ καλυτερα απο ενα innova).Και 160cc που λες να το κανεις που θα το καταλαβει ο αλλος θα το λυσει για να δει?Τεσπα..

Αφου μπορεις παρει το crypton παρτο ειναι πολυ καλυτερο απο το innova.

Εγω στην θεση σου θα επερνα gilera 50.Πολυ ωραιο μηχανακι με τα ολα του και το γκαζι του φυσικα..για μενα αν μπορεις να παρεις το gilera παρτο ειναι χιλιες φορες καλυτερο απο το σπριντερ.Για το derbi gp1 50 δεν εχω αποψη αλλα μου εχει αφησει πολυ καλη εικονα το gilera ενος φιλου μου. Χωρις παρεξηγηση..ποτε δεν μου αρεσε το kriss..και μια μερα ειχα δει και το kawasaki και μου αφησε την χειροτερη εικονα που θα μπορουσε..Χιλιες φορες innova. Mano οταν λες "σε εχει βγαλει ασπροπροσωπο" τι εννοεις? Και φυσικα αν μπορεις να δωσεις κατι παραπανω παρε το crypton x ειναι αλλο επιπεδο. Τωρα ειδα οτι το θεμα Δημοσιεύθηκε 04 June 2010 αλλα δεν υπαρχει λογος να σβησω αυτα που εγραψα..

Εγω προτεινω το crypton x γιατι ειναι καινουργιο μηχανακι δηλαδη ιντζεκσιον(καιει πολυ λιγο οταν δεν το σκας) και παει παρα πολυ καλα.Με φιλτρο και εξατμιση πιστευω εχεις 135-140(στο κοντερ) σε πολυ καλα μετρα.Και γενικα δεν κολαει πουθενα πολυ καλο μηχανακι τα αξιζει τα λεφτα του.Και να φανταστεις οτι εχω honda.Εγω θα το επερνα με κλειστα ματια.Οσο για το fx σιγουρα παρα πολυ καλο μηχανακι και καλυτερο απο το crypton x για μενα απλα δεν μπορεις να το παρεις καινουργιο..αν μπορουσες θα σου ελεγα fx αλλα για καινουργιο προτεινω crypron x.

Ωραια τοτε και το lifan μοτερ θα ειναι μια χαρα.Παρε το 125cc καλυτερα.Εγω παντος ημουν σε τετοιο δίλημμα καποτε αλλα κρατησα το honda μοτερ.

Μαλλον τελικα δεν εχεις αποφασισει τι θελεις να κανεις στο μηχανακι σου, ειπες οτι θελεις να το κανεις να παει καπως καλυτερα, για να το πετυχεις αυτο θα πρεπει να ριξεις πανω απο 500ευρω σου ειπα 4 πραματα σαν ενα πρωτο βημα, στα λεω απο την 15αχρονη μου ενασχοληση, ουτε σε περιοδικα τα διαβασα ουτε στο ιντερνετ, και για το παπι που λες θα καταλαβεις τη διαφορα μονο στην πραξη οχι τι σου ειπε ο ενας και ο αλλος. Σε ζιγκλερ, εξατμησεις και γραναζια μη ψαχνεις αδικα γιατι διαφορα δε θα δεις, το θεμα θελει φραγκα, καλο βραδυ.

Εγω ξερω οτι ειναι 109 κιλα και περνει 9 λιτρα.Περα απο εκει δεν ξερω καποιων για να δοκιμασω το παπι μου οπως λεει ο χρηστης Ninjatasos.Οι περισσοτεροι εχουν motocross και ενας εχει xt600 αρα δεν ειναι στην κατηγορια μου για να δω διαφορες.

Για μενα ειναι καλυτερα να φτιαξεις το μοτερ που εχει το μηχανακι σου απλα θα δωσεις ποιο πολλα λεφτα απο το να παρεις ενα μοτερ lifan.Το μηχανακι το θελεις για να κανεις μια απλη βολτα η κατι παραπανω?

Αν κρινεις απο τα χαρακτηριστηκα δεν εχουν μεγαλη διαφορα το 250 με το 400 μονο 6 αλογα! αλλα αν κανεις βολτα 400αρι θα καταλαβεις οτι εχει πολυ μεγαλη διαφορα, το ενα ειναι παπι και το αλλο ειναι μοτοσυκλετα, δεν σνομπαρω το 250, το ειχα και ξερω, αλλα μαλλον τα 400αρια που ειχαν οι γνωστοι σου θα ηταν μαπα.

Οταν ειχα παρει το μηχανακι φορουσε 13-48(γνησιο) και ηταν πολυ δυνατο και φορουσε χωματινα λαστιχα με τελικη 110.Μετα εβαλα ενα 48 (μεντα ομως) και το μηχανακι δεν εχει την ιδια δυναμη.Πως γινεται αυτο?Το μετρησα πανω στο μηχανακι ομως το γραναζι 48 μου βγαινει..

Το μηχανακι ειναι χρ250ρ του 1998 και εχει 16000χιλ.Εχει αλλαχτει πιστονι σε β ανοχης και τπτ αλλο.Δεν θελω να ανοιξω το μοτερ παλι αλλα και τοτε που το ανοιξα δεν ηθελα να του κανω ροϊκη εξελιξη.Απλα ρωταω οπως ειπαν τα παιδια για καρμπιλατερ(συγκεκριμενο) και καμια εξατμιση ποιο πολυ γιατι δεν μου αρεσει ο ηχος της.Μετα και αναρτηση θα μπορουσα να αλλαξω αλλα..γιατι δεν ξερω τι νουμερο καρμπιλατερ φοραει τωρα εμενα 26?το 33 θα το σηκωσει?Ποιο καρμπιλατερ φοραει το xr400?Παντος απο δυο που ειχε τυχη να περασει απο τα χερια τους και το xr250 και το xr400 μου ειχαν πει οτι δεν εχουν και πολυ μεγαλη διαφορα..

Απλα ρωταω μηπως καποιος το εχει "σκαλησει" και ξερει 5 πραγματα παραπανω..Το θεμα αν αξιζει ειναι αλλα..απλα δεν νομιζω να παρω και αλλο..ενα χρονο το εχω.Το μηχανακι θα φορεσει λαστιχα Pireli 50 50 και γραναζι 13-48.Το μονο που εχει αλλαχτει ειναι πιστονι και ειναι β ανοχης.

Γεια σας.Δημηουργησα αυτο το θεμα γιατι δεν βρηκα αλλο παρομοιο.Θα ηθελα λοιπον την γνωμη-αποψη απο κατοχους του xr (η και απο αυτους που γνωριζουν) που εχουν βελτιωση το μηχανακι τους.Δεν μιλαμε μονο για μοτερ αλλα για οποιαδηποτε βελτιωση.

Χαιρετισματα σε ολους!ονομαζομαι Βασιλης και ειμαι κατοχος ενος xr250r μοντελο 1998.Ελπιζω να βρω κιαλους με xr στο forum για να ανταλλαξω αποψεις και για το xr η και για αλλα μηχανακια.