Φιλοι μου να πω κι εγω τη γνωμη μου. Μετα απο τοσα χρονια και αλλαγες μηχανων και συντηρησεις αυτων (αν και παλιοτερα ηταν πιο απλη η συντηρηση γιατι δεν υπηρχαν και τοσα πολλα ψιλολογια ας τα πουμε) προβληματιζομαι με τα τοσα ποστ που διαβαζω. καλες και χρησιμες οι γνωμες,αποψεις,δοκιμες ολων. ο δικος μου τροπος συντηρησης στη σημερινη μοτο μου ειναι: (ρ1 2005)
πλυσιμο με πιεστικο ολη μηχανη (τα ευαισθητα σημεια απο μακρια) φυσημα καλο με πιεστικο ολοκληρη και ψιλοσκουπισμα με δερμα (οποιος εχει ορεξη ψιλοπερναει και καμμια αλοιφουλα συντηρησης που και που). Τωρα το επιμαχο σημειο αλυσιδας επειδη οπως ειπα εχω διαβασει πολλα και δε μπορω να αποφασισω προτιμω ανα 500-700χλμ. με καθαριστικο σπρει της καστρολ πινελακι , πλυσιμο καλο και σαπουνισμα , φυσημα και λιπανση με σπρει της ιδιας εταιριας. Συμπερασμα (ατομικο):
Η συχνη συντηρηση εστω και οχι πολυ εξιδεικευμενη, με σωστα υλικα κανει καλο και δινει περισσοτερη ζωη.
Οσο για τα καθαριστικα wd40 , κλπ τα ψιλοφοβαμαι. Σπανια ψιλοβαζω παραφινελαιο αλλα πλενω γρηγορα και σκουπιζω για τυχον βλαβη των Ο-ρινγκς.
Υ.Γ. ευτυχως ειμαι μονοκατοικια, επαρχια κι εχω τον παραπανω εξοπλισμο να ασχολουμαι. Ευχομαι το ιδιο και για εσας..
Αυτα τα ολιγα....
φιλοι μου ενα μεγαλο ευχαριστω σε ολους νεους και παλιους.. αντε εδω να τα λεμε... αν και ακομη ο πολυς!! λαος κανει τις διακοπες του..
Υ.Γ. φιλε marev βλεπω θυμασαι καλα ετσι? οχι δε μου παει η καρδια να το δωσω..