DR.EVIL

Βασίλη αν πάς τελικά χτύπα τηλ ή μηνυμα νά πάμε παρέα, καί οποιος αλλος ερθει. Καλημέρα σέ ολους. ;)

Καί νά ξεκινήσης , μόνος σου θά είσαι χα! χα! Αν καί δέν θά εχει βροχές κατά τό meteo.gr. Εχει κάνει συμφωνία τό 0-300 μέ τόν θεό!!

Κάποτε τά εκανα σχεδόν ολα μόνος μου, εκτός βέβαια από χοντρές ζημιές, τώρα δυστυχώς , λόγω φορτωμένου ωραρίου εκτός τών μικρών βλαβών στό συνεργείο ακόμα καμμιά φορά καί γιά λάδια

Δηλαδή θέλεις νά μού πείς οτι μετά από 22 χρόνια πού καβαλάω μηχανή , καί προσπαθώ νά φοράω full εξοπλισμό , ο.κ δέν μιλάω γιά νά σκάσω στό κέντρο μέ δερμάτινη φόρμα, είμαι ''μούφα'' ή οτιδήποτε αλλο αναφέρεις?? Δηλάδή είμαι νέος καί καυλωμένος επειδή φοράω χειμώνα καλοκαίρι , κράνος, μπότες, γάντια καί οσο τό επιτρέπει ο καιρός μπουφάν μέ προστασία? Ωπα φιλαράκι ωπα!! Εχεις πολλά νά μάθεις ακόμα, ή αν θέλεις εχεις πολλά νά δείς ακόμα!! Φιλικά Βαγγέλης

Μιά ερώτηση γιά καινούργιο πού εκανα, γιά διθέσιο ηταν από 850-1000 ευρώ νομίζω οτι βρίσκεις ευκολα καί μεταχειρισμένο μέ πολύ λιγότερα βέβαια τώρα τό ψάχνω καί εγώ συμτωματικά γιατί ενδιαφέρει καί εμένα.

Αν είναι διαιρούμενη φόρμα παιδιά πρέπει νά ενώνονται μά φερμουάρ.Καί μάλιστα σέ προηγούμενο track day τού 0-300 σέ ελένχανε κάθε φορά πού εμπαινες στήν πίστα αν είναι κουμπωμένο

Καί τό ξέρεις οτι θά γίνει μέ χαρά ;)

Πούφ! Δέν θέλουμε νά σέ κομπλάρουμε! Αλλά είδες ο valentino ακολουθώντας τίς οδηγίες μας καί τήν προπόνηση πού τού κάναμε πήρε πάλι τό πρωτάθλημα!!!!! Μίλα βρέ Βασίλη πές τήν αλήθεια :P

Μέσα καί τό ξέρετε, εσείς οι γνωστοί αγνωστοι Γιώργο καί Βασίλη, εκτός βροχής καί αστάθμητου παράγοντα! Βασίλη τώρα πού ο gmakris εμαθε τήν πίστα αντε πιάστον!!! Εχω πληροφορίες οτι πήγαινε κρυφές μέρες καί εκανε προπόνηση μόνος τού!!!!!! χα χα χα

Τό ταμείο είναι δικό μου !!!!!! νά μού φέρετε ληξιαρχική πράξη γέννησης γιά νά μού τό πάρετε .... μυριστίκατε κονόμα καί πέσατε ολα τά πουρά νά μού τό φάτε Πρόεδρε πες κάτι καί εσύ χα χα

Φίλε gmakris διαφωνώ πού διαφωνείς, εμαθά στήν ζωή μου νά μαθαίνω καί από τά λάθη τών αλλων διαβάζοντας τά παραπάνω post...κάτι μένει javanese ξαναοδήγησα αμέσως μόλις εγινα καλά , αλλά πήρα ακόμα ενα μάθημα οπως παίρνω καθημερινά καινούργια μαθήματα αυτοάμυνας τελικά οπως φαίνεται οδηγώντας μηχανή

Μπάα μάλλον ο Capirossi εχει ντοπαριστεί , γιατί στόν προηγούμενο αγώνα είδα ενα Ducati καί εναν Capirrossi νά χτυπιούνται γιά νά κρατηθούν ,ενα Honda νά ακολουθεί σταθερότατο (οσο τόν ακολούθησε)καί εναν χαλβά πάνω στό Ηοnda νά παραδίδει τά οπλα, καί ολα τά φαβορί νά πέφτουν! Ε αμα δέν νικούσε κιόλας...τί διάολο Αποψη μου βέβαια

Δέν θέλω νά αναφερθώ σέ ολες μιά καί στά πρώτα χρόνια πού καβαλούσα μηχανάκι ηταν τουλάχιστον μία τό μήνα...Ε μετά τήν πρώτη δεκαετία σταμάτησα νά πέφτω η απλά εβαλα μυαλό..? Μία ομως πτώση δέν θά ξεχάσω ποτε στήν ζωή μου στήν Κηφισσίας , αριστερή λωρίδα μέ καμμιά 140 αριά , κατά τίς 2 τήν νύχτα , ηλίθιος οδηγώντας τό πανάκριβο alfa romeo του αλλάζει λωρίδα καί μέ χτυπά στό πίσω μέρος τής μηχανής , τινάζοντας με στόν αέρα ,προσγείωση μέ τό κεφάλι στήν ασφαλτο,σύρσιμο τουλάχιστον 30μετρων καί σταμάτημα σέ κολώνα.Από πίσω τό πιστό μου μηχανάκι μέ ακολουθεί καί αγκαλιάζοντας με σταματά καί αυτό στήν κολώνα φυσικά πάνω μου.Απολογισμός:καπάκι πλαινό τής μηχανής (ελιωσε) πολλά πλαστικά σπασμένα , ψαλίδι στραβωμένο, 7 ράμματα στό κεφάλι ,3 πλευρά σπασμένα καί ευτυχώς μικρή αιμοραγία τού πνευμονα,ενα γόνατο διαλυμένο, ρίξη χιαστών , εκδορές κλπ.Ευτυχώς η Yamaha καί τό Κ.Α.Τ ειχαν ολα τά ανταλακτικά καί μας επισκευασαν (χρόνος αποκατάστασης γύρω στούς 3 μήνες)Ο τύπος αφαντος(σταμάτησε μετά τό ατύχημα μέ πήγε στό νοσοκομείο καί απλά τήν κοπανησε).Ηταν πρίν 10 χρόνια.Επονται καί αλλες πτώσεις αλλά χαζές θά ελεγα μπροστά σέ αυτήν. Θά ελεγα λοιπόν οτι δέν σέ σκοτώνει σέ κάνει σοφοτερο οχι δυνατότερο

Αν είναι τόσο κακό οσο δείχνει... θετικό μέ βρίσκει καί αν η τιμή του είναι κάτω από τόν ανταγωνισμό.... ε τότε ναί θά πουλήσει. Η Triumph πάντως είχε δηλώσει γιά τό συγκεκριμένο μοντέλο οτι θά είναι racing σέ εκδοση δρόμου.Πάντως καί τό daytona ηταν καί είναι μάλλον ,αφου δέν θά σταματησει η παραγωγή του από οτι ξέρω, ενα πολύ καλό καί τίμιο μηχανάκι μέ κρυφές χάρες κορυφαίες (από προσωπική αποψη) μιά καί ειναι μηχανάκι πασπαρτού! Ειδωμεν!

Στίς 14:30 ε ρέ γέλια πού θά γίνουν δέν τό χάνω μέ τίποτα

Ο.κ Μπορώ νά πάρω τό ταμείο μέ 41+ νομίζω είμαι ο τρίτος παππούς

Χρόνια σου πολλά λοιπόν και πολύχρωμος

Πώς λέμε τήν υγειά μου νά'χω νά καπνίζω? κάπως ετσι χα χα ALX σίγουρα εχεις δίκιο αλλά σέ βρίσκω κάπως υπερβολικό! Γιατί τότε δέν λέμε καί γιά τά χιλιάδες αυτοκίνητα μέ καταλύτη κατεστραμένο πετρελαιοκίνητα οχήματα τά οποία εκπέμπουν χειρότερα καρκινογόνα σωματίδια..πρόσεχε μήν μέ παρεξηγήσης , συμφωνώ μέ τά λεγόμενά σου, αλλά........η ελεύθερη μου εξάτμιση είναι σταγονίτσα στόν ωκεανό τής ρύπανσης τής πόλης μας

Βλέπω οτι υπάρχουν καί αλλοι παπούδες εκτός από εμένα......νά κάνουμε καμμιά σύναξη τά γερόντια νά θυμηθούμε τά νιάτα μας...χα χα χα! Παλιόγεροι!!!!!! θέλετε καί μηχανάκια....... Θά τίς ψάξω γιατί μέ βάλατε σέ τρυπάκι μέ αυτό τό post καί θά τίς βάλω ^_^

Από τό 1982 τό πρώτο μου μηχανάκι ενα XL 250 αυτό μέ τήν 23αρα ζάντα εμπρός γιά οσους θυμούνται η ζουσαν τότε καί αμέσως μετά παράλληλα καί ενα RD 350 LC μέ τό οποίο ετρεχα σέ ενα ενιαίο πρωτάθλημα πού γινόταν τότε , δίνοντας αρκετά φθηνότερα τό μηχανάκι η YAMAHA αν λάβαινες μέρος...Α ρε τί μού θυμήσατε τώρα....θά ψάξω νά βρώ φωτό από τότε νά ποστάρω νά γελάσετε...καί εγώ νά

41 εδώ και 3 μήνες τώρα που τό σκέφτομαι μεγάλωσα απότομα μού φαίνεται

Μόνό μέ τό τελικό μόνο θόρυβο θά εισπράξεις καί μιά διαφορά πού δέν θά τήν καταλάβεις κάν.Εγώ ξεκίνησα μόνο μέ τό τελικό(Arrow) καί γιά νά μήν πάνε χαμένα τά λεφτά πού εδωσα συνέχισα μέ ολόσωμη καί μέ φίλτρο τό οποίο ομως εδωσε στό δυναμόμετρο 7 αλογα (καυσαναλίσεις κ.λ.π ρύθμιση στίς πεταλούδες τού ψεκασμού). Οσον αφορά τό φίλτρο πού είπε κάποιος παραπάνω εχω τήν εντύπωση(υποψία) οτι μπορεί νά δουλέψει καλύτερα μέ τό μαμίσιο τό οποίο καί θά δοκιμάσω μετά τήν προτροπή φίλου πού τό δοκίμασε.Σχετικά μέ τό Power commanter σίγουρα βοηθάει καί σού δίνει τήν αίσθηση οτι εχεις αλλο κινητήρα μιά καί η χαρτογράφηση είναι διαφοτετική αλλά μέ κανέναν τρόπο δέν δίνει αλογα .αντε μέ μιά καλύτερη ρύθμιση νά βοηθήση μέ 1-2 πόνυ αλογα ι σ ω ς! καί οχι πάντα. Επίσησ μεγάλο ρόλο στήν επιλογή τελικού ή ολόσωμης παίζει στά συνχρονα μηχανάκια τό πού βρίσκεται ο καταλύτης (αν υπάρχει).Στό cbr γιά παράδειγμα (στό δικό μου) βρισκόταν πρίν τό τελικό γιά αυτό καί χρειάστηκε ολόσωμη γιά νά αποδώσει τά μέγιστα στά suzuki ας πούμε αν δέν κάνω λάθος?? βρίσκεται μάσα στό τελικό καζανάκι οπότε αλλάζοντάς το πετυχαίνεις αυτό πού ζητάς από μιά εξάτμιση. Τά παραπάνω είναι σίγουρα προσωπική μού αποψη από αυτά πού εχω δοκιμάσει καί ακούσει.

Παιδιά κάτι ανάλογο μού είχε συμβεί οταν μιά εποχή μού είχε σπάσει τό πίσω φανάρι καί κυκλοφορούσα κανα δύο μήνες χωρίς φανάρι πισινό. οταν τό εβαλα τήν πρώτη ημέρα ή μάλλον νύχτα ,επειδή είχα βάλει μόνο τό φανάρι χωρίς τό πλαστικό πατώντας φρένο σέ μιά διαστάυρωση είδα φώς ακριβώς πίσω μου αρκετά εντονο καί χεσμένος από τόν φόβο μου οτι μού τήν εριξε κάποιος από πίσω ,αφήνω φρένα ,καί σκίζω τό γκάζι νά φύγω....οταν ρέ φούστη μου κατάλαβα τί εκανα σταμάτησα τό μηχανάκι χεσμένος από τό γέλιο....Εδώ πού τά λέμε ALX εκανα διάλλειμα μετά ,γιά κανα μήνα από τά δίτροχα κανα μήνα.. χα χα χα χα

Σίγουρα δέν αρέσει σέ κανέναν. Τό κλάμα τό ρίχνεις οταν γυρίσεις σπίτι ασχετο αν συνεχίσεις μετά από πτώση καί παραμείνεις στήν πίστα γιά τόν οποιοδήποτε λόγο....Τό καλύτερο? βάζεις πολυεστερικά ''μαιμούδες'' καί μπαίνεις αλλά ολοι βαριούνται νά τά αλλάζουν σέ κάθε track day.Αν πέσεις ομως καί πονέσει τό σκέφτεσαι καλύτερα τήν επόμενη φορά

Ελπίζω νά μήν πετάγεσαι σάν τό ψευδώνυμό σου!!!! μπού χα χά χά