vittorio

Πολυ καλο! Οχι ρε παιδια ειναι απλα τα πραγματα. Τσαμπουκαλευονται για να παρουν ντοκο στο λιμανι της Θεσσαλονικης. Δεν εχουν αλλο τροπο για να μετακινουν τα πουτ@νακια τους και την πρεζα τους, ουτε εχουν τροπο να μετακινουν τα τοξικα αποβλητα της Ευρωπης στην χωματερη που την λενε χωρα τους. Και επειδη ειναι αφραγκοι για να κανουν παζαρι με την διαφθορα της Ελληνικης πολιτικης σκηνης, βρηκαν αυτο το -καμμενο- χαρτι ως διαπραγματευτικο μεσο! Μα ειναι τοσο απλο...

Απιστευτη βελτιωση, δεν εχω λογια. Η πιστα εκανε την δουλεια της... Γενικα η παρεα ηταν αψογη σε ρυθμο, εκτος των κλασσικων καγκουρων που πηγαναν τα μαλιοκουβαρα τους!!! Το γουσταρησα ομως αφανταστατα, παμε για αλλα τωρα...

Το GP800 ειναι ουσιαστικά η σπιθα στην φωτια της κατηγοριας που προκειτε να αναψει, αλλα το ιδιο δεν παυει να ειναι η σπιθα μονο! Το οδηγησα πριν κανα μηνα και δεν ηταν αυτο που περιμενα. Το target group που "σημαδευει" της αγορας ειναι μακρια απο τον μηχανοβιο που εχει μαζεψει ηδη μια καποια εμπειρια και θελει πλεον ενα δυνατο αλλα ανετο δικυκλο με "ψυχη" μοτοσυκλετας. Περισσοτερο πλησιαζει τον "τετρατροχο" οδηγο που δεν τρεφει εμπιστοσυνη στα μικρα σκουτερακια, ειχε ενα π.χ. Beverly 200 και ηθελε κατι "βαρυ, να παταει κατω"! Και κατι τετοιο ειναι και το νεο GP800. Η ποιοτητα κατασκευης του ειναι σε υψηλα επιπεδα νομιζω πως η Piaggio εχει ανεβασει πολυ τον πήχη. Χορταστικο σε χωρους με ανετη σελα -καναπε!- με εργονομια για μεγαλοσωμους αναβατες. Οργανα πανεμορφα με πληρεις ενδειξεις με υπολογιστη ταξιδιου (που βοηθαει πολυ και λειπει απο τις μοτοσυκλετες) και πολυ ομορφο φωτισμο. Ανεβαινοντας επανω σου διμιουργει την αισθηση του "βασιλικου θρονου". Ανοικονομητες διαστασεις να κατσεις οπως θελεις μεχρι να βρεις την σταση που σου ταριαζει. Ομως το βαρους του φαινεται αβασταχτο. Σε επιτοπιους ελιγμους καταλαβαίνει κανεις οτι προκειτε για μια πολυ βαρια μοτοσυκλετα και ο ογκος του, το φαρδος της ποδιας και η σελα θα δυσκολεψει πολλους κοντοσωμους αναβατες. Βαζοντας το μπρος ο ηχος του δικύλινδρου κινητηρα ειναι πρωτόγνωρος για την κατηγορια και προδιαθέτει τι θα επακολουθησει. Σε μικρες ταχυτητες μεχρι να βγεις σε καποιο ανοιγμα, σου δινει μια στιβαροτητα και το feeling οτι ανεβηκες πραγματικα σε μια -κοντα- "χιλιάρα μηχανη". Οταν επιτελους βρίσκεις τον χωρο να ανοιξεις, εκει αρχιζει το παρτυ! Οι πλαγιολισθησεις ισχυος ειναι στην ημερισια διαταξη, ο κινητηρας τραβαει απο το ρελαντι (με εναν υπεροχο μπασο ηχο οταν ανεβαζει στροφες), η μεταδοση κανει το εργο του να φαινεται απιστευτα ευκολο, οι επιταχυνσεις του πολυ δυνατες, ειναι πραγματικα πολυ γρηγορο. Τα φρενα καλουτσικα με "ξυλινη" ομως αισθηση, ομως το σταματαει σχετικα γρηγορα παρολλο το βαρος του. Το μονο που βρισκετε σε απιστευτα δυσκολη θεση ειναι το πισω λαστιχο, το οποιο στριγκλιζει ακαταπαυστα! Μολις ομως ξεφυγεις απο τον εντυπωσιασμο που παθαινεις "οδηγαω 800 κυβικα σκουτερ!" και αρχιζεις να το κοιτας σαν μοτοσυκλετα, τοτε αρχιζουν και φαινονται οι αδυναμιες στην συμπεριφορά του κυριως. Το γκαζι του ειναι υπερβολη για τον μικρο 15 ιντσων πισω τροχο του, ο οποιος πασχιζει να βρει προσφυση αλλα, ματαια! Δεν τον βοηθα καθολου και το πολυ κοντο ψαλιδι που ειναι μεν ακαμπτο σαν κατασκευη, αλλα ο αξονας περιστροφης του ειναι πολυ "ρυγχος" για να τιθασευσει τις ταλαντωσεις των κινησεων του πισω τροχου. Το μεταξονιο ειναι τεραστιο -160 εκ!!!- ο κινητήρας βαρυς, στο κεντρο και εμπρος μεν, αλλα πολυ μακρυς με το κιβωτιο μαζι. Το πιρουνι ειναι χωρις δευτερη πλακα μεχρι επανω απο τον λαιμο και το μηχανακι ειναι βαρυ, σε σημειο να του διμιουργει προβλημα στα δυνατα φρεναρισματα. Ετσι δημιουργείται ενα συνολο μακρυ και κοντο με ενα αξονα περιστροφης στον διαμηκη αξονα πολυ περιεργο -σε σχεση με την θεση οδηγησης- που προκαλει μια ανασφαλεια οτι ολα γινονται απο "κατω" χωρις αισθηση για το τι κανουν οι τροχοι. Στριβει, αλλα παει μονοκοματο και τα χιλιομετρα που επιταχυνει ειναι πολλα, οταν χρειαστει να πιεστει, ισως απο καποια λαθος εκτιμηση -εστω-, δεν ξερω πως θα συμπεριφερθει. Μην κοιτατε τις φωτο που ειναι πλαγιασμενο μεχρι κατω, οι πρωτες ειναι στην Ιταλικη ασφαλτο , και οι "δικοι μας" που το οδηγανε ειναι "χεραδες". Οι αναβατες που θα το αγορασουν δεν ειναι τετοιας εμπειριας και θα βρεθουν πολλες φορες σε πολυ δυσκολη θεση. Θα προτιμουσα, να εκαναν ενα ελαφρως μεγαλυτερο Nexus, που ειναι σαφως πιο ομορφο, στα 650 κ.εκ. με ενα δικυλινδρο κινητηρα βιδωμένο στο πλαισιο μακρυ ψαλιδι και πιρουνι μεχρι επανω...

CHE SPETTACOLO!

Μπορω να έχω Ένα Golf;

Η εκδρομη πρεπει να ηταν μεσα στις καλυτερες και μακρυτερες (μονοημερες) που εγιναν. Η παρεα πολυ καλη και γρηγορη, εκτος απο κανα δυο λαθακια που μας λαχταρισαν, ολα καλα. Η διαδρομη ειχε φανταστικα τοπια, αλλα η ασφαλτος σε πολλα σημεια εγκατελειμενη στην τυχη της (Τι σπανιο!!!). Θελω να ευχαριστησω τον κ. Νικο και το κ.Ντενη που μου ανεβασαν την ανδρεναλινη σε σημειο αναζωογόνησης (!) :D Η ταβερνα που φαγαμε φανταστική (οπως και η τιμη!) Η Βεροια -by night-, δεν ξερω, πολυ μου αρεσε...

Ποιος μιλησε για σκοτωμους; Απλα θα εχουμε ενα ρυθμο για να προλαβουμε. Ειναι βεβαια πολυ υποκειμενικο αυτο! Η μονες προϋποθέσεις ειναι ορεξη για χιλιομετρα και καλη νοητικη κατασταση... :D

Εγω θέλω να ρθω, το Versys όμως ξίνισε! :lol: Δεν ξέρω θα μιλήσουμε και θα δούμε...

Αντιπροσωπεία - Service, και διάφορα χαζοπροβλήματα ήταν οι λόγοι που με απέτρεψαν να πάρω το Nexus, που το έχει λατρέψει το είναι μου... Πρέπει πρώτα να εμπιστευτείς τους "γύρω' και μετά το μηχανάκι το ίδιο...

Μπες διαβασε καποια πραγματακια στο scouter club hellas θα σε καλυψουν πιστευω...

Με "σακάτεψες"!!! Απίστευτη αντίληψη... Παιδιά να ζήσετε, ότι επιθυμείτε...

Καλα, η εικονα ειναι ενα ρετους χωρις καθολου εμπνευση! Αλλα γενικα για τον σχεδιασμο τους, δεν ξερω, μηπως πρεπει να σταματησουν να σχεδιαζουν οι Γιαπωνεζοι και να κανουν κανα καλο συμβολαιο με Ευρωπαικα studios; Λεω τωρα...

Καλα, την βρωμα που εχει η πολη αυτες τις μερες δεν την πηρες χαμπαρι; ΦΑΓΑΜΕ ΝΟΘΕΥΜΕΝΗ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΜΕΘ-ΑΙΘ-ΑΝΟΛΕΣ ΠΟΥ ΠΗΓΕ ΣΥΝΝΕΦΟ!!!! :blink: ΚΑΘΙΚΙΑ!!! :ranting:

Περίπου η διαδρομή μας... :D Επιστροφή απο εθνική

9:30 Καμαρα Και παμε Κατερινη - Αγ. Δημητριο - Τρικαλα - Στουρναρεικα - Περτουλι γυρισμο απο εθνικη

Ciao ragazzi. Hope you'll have a beautiful trip around the world, full of experiences and magical places. I still don't believe what you've accomplish so far, keep it going! Arivederci

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΒΛΕΠΩ ΕΚΕΙ ΜΠΛΑΤΙ ΚΑΙ ΣΤΟΥΡΝΑΡΕΙΚΑ, ΒΛΕΠΩ ΚΑΛΑ; Να πάρω μαζί μου θερμαινόμενες;

Εγω λεω να το βαλουμε στην μεση και να πουμε 9:30 μαζεμενοι, 10:00 να ειμαστε φευγατοι. Το αν δεν μπορουν να ρθουν ολοι, οκ δεν ειναι καλο, αλλα αν εχει κοιμηθει κανεις 2-3 ωρες μονο αξιζει τον κοπο να ρισκαρει; Δεν θα παμε με πουλμαν ουτε θα ημαστε σε καμια διαδρομη με τρελες ευθειες και ουτε λιγα και ξεκουραστα χιλιομετρα. Παρακληση σε οσους θελουν να ερθουν, να φροντισουν να ειναι σε ψυχικη και σωματικη διαθεση, για να περασουμε καλα! -_-

ΚΑΡΛΟΤΑ?!;; :2funny: :2funny: :lol:

Ναι μωρε σιγα, μονο οι δρομοι! Και λιγο παιδεια, λιγο εκπαιδευση, λιγο λογικη, λιγο διαφανεια, λιγο σωστα συνεργεια δρομων, λιγο αυτογνωσια, λιγο αυτοελεγχο, λιγο συνειδηση, κανα δυο νοσοκομεια, καμια πιστα ακομα, κανα γηπεδο τις προκοπης, κανα δυο-τρια εκατομυρια λαο ακομη... Νταξει μωρε, ολα καλα!!! <_<

Come to Greece, we have beautiful Sun, beautiful Beaches... :greece:

Αποφευγω οτι δεν κινείτε με ροη και γλωσσα του "αμαξωματος" ειναι παραλογη... Τωρα που το σκεφτομαι, βοηθεια μας...

Αν πας να παρεις Θεσσαλονικια, με Yugo(ακομα και με δυο καθρεφτες και στερεο!) σε βλεπω να κανεις μονος σου βολτα!!!!!

Δεν είναι κακή ιδέα...

Nock, nock, nocking on Heaven's...Curves!!! :lol: Μας τρέλανες πάλι, άτιμε άνθρωπε!! :D