e:scape

φιλε μου αν συνεβαινε μονο σε βροχη θα λεγα και γω οκ κωλοδρομοι... αλλα μετα θυμηθηκα οτι μου συνεβη και μια φορα βεβαια μονο στην εγνατια οδο με πολλα χιλιομετρα μεν αλλα σε μια απλη αλλαγη λωριδας (παλι πανω απο διαγραμμιση ) τεσπα απο οτι βλεπω δεν τον γλιτωνω τον μαστορα...

παιδια σας γραφω λιγο τρομοκρατημενος γιατι χτες που εριξε δυο τρεις ψιχαλες και εγινε γλιτσα ο δρομος γλιστρησα απανωτα δυο φορες και ειδικα την πρωτη δεν ξερω πως γλιτωσα την πτωση.... την πρωτη φορα φρεναρα και λιγο και θεωρησα οτι μαλλον το παρακανα στο φρεναρισμα (και παλι ομως υπαρχει ενα θεμα να σαι με 40 50 να φρεναρεις και να σου κανει τετοια κωλια, αλλα τελοσπαντων) και σαν μην εφτανε αυτο δυο λεπτα αργοτερα πηγα απλα να αλλαξω λωριδα (!!!) και επειδη περασα στιγμιαια πανω απο την διαγραμμιση μου εφυγε παλι οχι πολυ αλλα αρκετα για να προκαλεσει ανασφαλεια.... τωρα που το σκεφτομαι και το καλοκαιρι στην εγνατια οδο με 150+ σε αλλαγη λωριδας εφυγε λιγο το πισινο αλλα στιγμιαια χωρις να προλαβω να τρομαξω αλλα δεν με προβληματισε πολυ τοτε... εχω σιμπι το τετρακοσαρι και τα λαστιχα που φοραει ειναι κλασικα τα μπατλαξ. τα χω απο τον φλεβαρη του 2010 και τα χιλιομετρα που εχει κανει ειναι τεσσερις χιλιαδες μονο!!! γινεται να φταιει ρουλεμαν ζυγοσταθμιση κτλ???

να φερει το σουπερ φορ και στην ευρωπη! πολλα ζηταω;;;

παιδια και γω στο σιμπακι μου οταν ειχα αλλαξει αλυσιδα περσι τετοιο καιρο ειχα παρατηρησει οτι ανεβοκατεβαινε λιγακι... μαλλον οταν λετε σκαμπανεβασμα εννοειτε χοντρο πανω-κατω.... επισης να ρωτησω κατι εγω νομιζα οτι το λαδωμα της αλυσιδας (καθε 500 χλμ ) γινεται κυριως για τα γραναζια και γι αυτο πιο πολυ στοχευω πανω στους πυρους της αλυσιδας και λιγοτερο στα ο-ρινγκ γιατι τα ο-ρινγκ γι αυτο τα λεμε αυτολιπαινομενα γιατι δεν χρειαζονται λιπανση λαθος τα κανω;;; αυτο που δεν εκανα αλλα τωρα που το διαβασα μου φαινεται λογικο ειναι ο συχνος καθαρισμος της αλυσιδας ειδικά μετά από βροχές κτλ. εγω νομιζα οτι ο καθαρισμος είναι απαραίτητος μια δυο φορές το εξάμηνο. ισως βεβαια να το πιστευα αυτό και γιατί βαριέμαι και να την καθαρίζω και να την λιπαίνω...

χαχα εκανα και γω καφριλες στην αρχη... ξεχασμενο τσοκ και να τρεχω με τη μηχανη... μετα εμαθα... δεν ηξερα αυτη τη δυνατοτητα... οντως συμφερει... ασφαλιζεσαι δηλαδη στην ελλαδα και η ασφαλεια ισχυει για οποια χωρα της εε πας;;

φιλε alx και γω μαλλον αυτο θα κανω... αν και ο μαστορας μου δεν ειναι και ο ομιλητικοτερος η οδικη βοηθεια ναι μεν ειναι λυση αλλα πρωτον κοστιζει σε γοητρο και δευτερον σε λεφτα. σιγουρα η ικανοποιηση του να φτιαχνεις κατι μονος σου και αντιμετωπιζεις ενα προβλημα που θα παρουσιαστει ειναι ανεκτιμητης αξιας. razor θα κοιταξω τα thread που μου δωσες, λιγο που τα ειδα μου φανηκαν ενδιαφεροντα και οτι πρεπει για μενα αν και κατι μου λεει οτι τελικα μεγαλυτερος δασκαλος θα ειναι ο δρομος και η εμπειριες που κερδιζεις απο το να τον οργωνεις. καθε προβλημα που θα συναντας και θα λυνεται ευκολα η δυσκολα θα συνεισφερει στην εκπαιδευση σου. το σκεφτομαι αυτο και σε συνδυασμο με το οτι αμα δεν ειχα προβληματα με το σουπερφορακι καποια εξαρτηματα της μηχανης (για παραδειγμα αυλοι και ...φλογερες ) ακομα θα τα αγνοουσα...

μιας και δεν εχω συστηθει νωριτερα, καλως σας βρηκα! (και εκ των προτερων συγνωμη για το μεγεθος του ποστ) εχω μηχανη εδω και εναμιση χρονο (ενα ταλαιπωρημενο σουπερ φορακι ) αν και λογω προβληματων με αυτη (μεταχειρισμενη γαρ... ) οι εκδρομες μου εξω από την πόλη ειναι μετρημενες στα δαχτυλια των δυο χεριων. μαξιμουμ αποσταση 300 χλμ. το θεμα ομως ειναι οτι εγω μηχανη πηρα (ενω μεχρι πριν 2 χρονια ποσως με ενδιαφερανε αυτοκινητα και μηχανες ) για να ταξιδευω με αυτην! δυστυχως μονο τους τελευταιτους μηνες την εχω χαρει σαν μηχανη μιας και κοντα για ενα χρονο μου εβγαζε προβληματα και δεν μπορουσα να αφοσιωθω σε αυτο για το οποιο την πηρα, δηλαδη τα ταξιδια. θα ειναι ευλογη η απορια "καλα πηρε σουπερ φορακι για να ταξιδευει;; και γω θα πω οτι πρωτον εχω ερωτα με αυτο το μοντελο και θελω οπου πηγαινω να πηγαινω με αυτη (χαλαλι της το ξυλικι του αερα που τρωω ) και δευτερον εδω αλλοι γυρνανε ευρωπη με μια βεσπα, στο σουπερ φορ θα κολλησουμε;; δυστυχως (η ευτυχως αμα κρινουμε απο τους δρομους και τους οδηγους της ελλαδας) η ταχυτητα ποτε δεν με εξιταρε ιδιαιτερα και ετσι καταλαβαινετε οτι τα απωθημενα μου θελω να τα βγαζω με εκδρομες ηδη εχω μαρκαρει στον χαρτη μακρινες τοποθεσιες στις οποιες εχω υποσχεθει στον εαυτο μου οτι μετα απο χρονια, λιγα η πολλα θα φτασω. το προβλημα ομως και εδω μπαινει ο πρωτος προβληματισμος μου ειναι οτι ποτε δεν ημουν ο τυπος που ανακατευονταν με τα μηχανολογικα ιδιαιτερα. καποια καταρτιση την εχω, δεν ειμαι και τελειως επιφανειακος αλλα ας πουμε τακακια δεν εχω αλλαξει μονος μου ( αν και απο οτι ειδα απο το βιντεο του αλξ δεν πρεπει να ναι κατι το ιδιαιτερα δυσκολο). και εδω μπαινει το πρωτο ερωτημα... ποσο καταρτισμενος πρεπει να σαι μηχανολογικα για να κανεις ταξιδια εξωτερικου;; λαδια σιγουρα πρεπει να ξερεις να αλλαζεις, αυτο ειναι σχεδον αυτονοητο αλλα τι αλλο θεωρειτε σαν προαπαιτουμενο;; και θεωρειτε οτι οι οδηγοι που υπαρχουν μεσω ιντερνετ ειναι αρκετοι για να μαθω η πρεπει να υπαρχει και επαφη με καποιον που ξερει κοινως να μου δειξει καποιος;; δυστυχως εδω χωλαινουμε μιας και ολοι μου οι φιλοι,,... με μηχανες δεν... μια ακραια περιπτωση που διαβασα ειναι αυτη του mad nomad οπου το παλικαρι δουλευε αμισθι σε μαστορα για να εξοικειωθει με τα μηχανολογικα. πιστευετε οτι αυτο ειναι απαραιτητο τη στιγμη που οι δικοι του προορισμοι ηταν σε πολυ πιο αφιλοξενα μερη απο οτι η ευρωπη για την οποια ενδιαφερομαι πρωτιστως;; σιγουρα θα σκεφτειτε "καλα ρε φιλε, ακομα δεν εχεις παει μεχρι αθηνα ο λογος, σκεφτεσαι για εξωτερικα;;" σ αυτο θ απαντησω πρωτον οτι σκοπευω αυτη τη χρονια (και αφου εχω προσαρμοσει πλεον και τον προυπολογισμο του ετους ) ανεξαρτητως αμα βρεχει χιονιζει κτλ να κανω πολλες εκδρομες προκειμενου να αποκτησω εμπειρια. σιγουρα και στην ελλαδα υπαρχουν ενδιαφεροντα μερη να περασει κανεις αλλα οτι και να κανω ειναι καποια σημαδεμενα μερη στον χαρτη που μου τριβελιζουν το μυαλο... δευτερον μπορει ακομα να μην εχω παει ουτε μεχρι αθηνα αλλα καθοτι μ αρεσει να προγραμματιζω μακροπροθεσμα θελω απο τωρα να ξερω τι εχω να αντιμετωπισω και πως θα προετοιμαστω καλυτερα. ηδη εχω αρχισει (λογω και οικονομικων δυσκολιων) να συγκεντρωνω απο τωρα τα πρωτα ειδη στον μελλοντικο εξοπλισμο του ...μεγαλου ταξιδιου! για παραδειγμα παραγγελνω τον ηλιακο φορτιστη μπαταριων που ειδα οτι ο "ταξιδευτης" προμηθευτηκε για τον εαυτο του. συγνωμη αμα κουρασα αλλα ελπιζω να εγινε ξεκαθαρο οτι αναρωτιεμαι ποια ειναι αραγε τα προαπαιτουμενα για τον αναβατη (κυριως απο πλευρας γνωσεων ) για την πραγματοποιηση μεγαλων ταξιδιων.

καλως σας βρηκα παιδια κατα τη γνωμη μου απο τη μια οντως οι μοτοσυκλετες οσο παει γινονται ολο και πιο πολυ αυτοκινητα (ελεος με τα καντραν αυτοκινητου και με τα φαιρινγκ ...λεωφορειου ) πρωτον δεν μ αρεσουν αισθητικα και δευτερον η μοτοσυκλετα ειναι για να χεις ευελιξια αμα το φαρδος σου ειναι σαν ενα smart τι να την κανεις τη μηχανη;; δεν εχω προβλημα με τους αναβατες τους ουτε το παιζω καθαρος μηχανοβιος και τα λοιπα απλα δεν καταλαβαινω τον λογο να κανεις μια μηχανη τοσο... μεγαλη. σε τελικη αναλυση ομως περι ορεξεως κολοκυθοπιτα. αν και μπορει να παρατηρησει κανεις οτι λογω αλλαγης του ταργκετ γκρουπ πλεον στις μηχανες και επειδη πλεον οποιος παιρνει μηχανη δεν ειναι πορωμενος μαλλιας τσαντακιας και επειδη το επιτρεπει και η τεχνολογια οι εταιρειες νιωθουν αναγκασμενες να προσφερουν ανεσεις για να προσελκυσουν και τους λιγοτερο ψημενους. ετσι το βλεπω εγω... παντως στην τελικη υπαρχουν πλεον απειρες επιλογες για να διαλεξει κανεις και πιστευω ο καθενας μπορει να βρει αυτο που του ταιριαζει