Subzero

Όμορφη μηχανή. Η ΒΜW διαβάζει τις επιθυμίες του μοτοσικλετιστή. Κρίμα που κοστολογεί όμως τα προϊόντα της τόσο ακριβά. Αλλά τελικά ίσως πρέπει να πιστέψουμε στο κλασσικό : Ότι πληρώνεις παίρνεις.

Καμιά φορά η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται

Δεν ξέρω για τα 800άρια πριν το 2010 (πράγματι έχουν ακουστεί πολλά) αλλά για τα καινούργια....δεν βγάζουν κανένα πρόβλημα Κώστα. Τουλάχιστον από προσωπική εμπειρία και μέχρι τα 5000 Km δεν έχει ακουστεί κιχ. Μην αγχώνεσαι. Να το χαίρεσαι το μηχανάκι. Περιμένω να το δω κι από κοντά.

Φανάρι κόκκινο, όλοι σταματημένοι. Αυτοκίνητα, μηχανές, μηχανάκια... Από τον καθρέπτη μου βλέπω να έρχεται scooter με δύο ξεκράνωτους τύπους με βερμούδα/σαγιονάρα/γυαλούμπα. Το scooter ελίσσεται (επικίνδυνα) ανάμεσα από τα σταματημένα οχήματα και ο οδηγός του χαμογελά επιδεικτικά καθώς πλησιάζει το φανάρι στέλνοντας μήνυμα σε όλους τους υπόλοιπους ότι αυτός διαφέρει, δεν συμβιβάζεται τίποτα δεν τον σταματά... Πλησιάζει προς το μέρος μου. Το φανάρι παραμένει βαθύτατα κόκκινο. Επιβραδύνει όσο χρειάζεται για να ...ελέγξει ότι δεν έρχεται όχημα από το άλλο φανάρι και περνάει με όσο γκάζι έχει προκλητικά απέναντι. ...Συνεχίζεται (συνεχίστε όπως θέλετε μόνοι σας την ιστορία. Συμβαίνει καθημερινά δυστυχώς όχι στα σινεμά αλλά στους ελληνικούς δρόμους) ΥΓ (Πλην του scooter βάλτε με τη φαντασία σας οποιοδήποτε άλλο όχημα για να μην παρεξηγηθώ από τους κατόχους του συμπαθούς διτρόχου)

Λαχείο είναι Κώστα. Είχα μια βέσπα PK 50cc για κάμποσα χρόνια (δεκαετία ογδόντα ) και αντιμετώπιζα συχνά κάποιο μικρό ή μεγάλο πρόβλημα. Αποκτώντας αργότερα παπί Honda 50cc πάλι είχα προβλήματα (όχι όμως τόσα πολλά είναι η αλήθεια). Ακολούθησαν και άλλα μηχανάκια (> 50cc) ώσπου κατέληξα στα εξής: Α) Όσο πιο σύγχρονο είναι ένα μοτόρι τόσο πιο αξιόπιστο είναι ανεξαρτήτως προέλευσης. Β) Το καινούριο (πρώτο χέρι+ εγγύηση) σαφώς σου δίνει μεγαλύτερη σιγουριά και ας ελαφρώνει την τσέπη περισσότερο. (η απόλαυση κοστίζει ) Γ) Τα περι Ιαπώνων Ιταλών και Γερμανών είναι ανάξια λόγου μιας και σήμερα όλοι οι κατασκευαστές έχουν κάνει άλματα προόδου σε σχέση με το παρελθόν . Δ) Τα Α)+ Β) δεν ισχύουν για τους γκαντεμόσαυρους.

Χωρίς να είμαι 100% σίγουρος δεν χρειάζεται να ακυρώσεις την παλιά ασφάλεια (εκτός βέβαια αν θέλεις να αλλάξεις ασφαλιστική εταιρεία). Μπορείς να αλλάξεις τα στοιχεία στο τωρινό συμβόλαιό σου και να ασφαλίσεις την νέα σου μοτό με αυτό. Αυτά βέβαια τα ξέρουν καλύτερα οι ασφαλιστές. Αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι δεν πρέπει να κυκλοφορείς ούτε δευτερόλεπτο ανασφάλιστος.

Δυστυχώς οι περισσότεροι οδηγοί στην Ελλάδα βγάζουν τα απωθημένα τους στο τιμόνι ενός αυτοκινήτου ή μιας μοτοσυκλέτας. Το θέμα είναι καθαρά ψυχολογικό και απαιτείται για αυτό ψυχιατρική βοήθεια και όχι αστυνόμευση ή προτροπές. Δεν καταλαβαίνουμε από αυτά . Ψυχίατροι στα μπλόκα...

Καλησπέρα και από μένα. Πιστεύω ότι αν το οικονομικό δεν αποτελεί πρόβλημα τότε το BMW F650 GS αποτελεί μονόδρομο. Είναι μια entry-level μηχανή η οποία απευθύνεται σε βραχύσωμους αναβάτες και γυναίκες.Προσοχή αναφέρομαι στο δικύλινδρο και όχι στο ....κινέζικο μονοκύλινδρο. Όχι ότι το τελευταίο είναι άσχημο. Όμως πιστεύω ότι ο κύκλος του έχει πλέον ολοκληρωθεί. Έχοντας οδηγήσει το δικύλινδρο BMW στο συστήνω ανεπιφύλακτα. Φιλικό στη οδήγηση, ασφαλές (ABS), οικονομικό (4L/100km) για τον κυβισμό του,δυνατό (71HP), μαζεμένο σε διαστάσεις και χαμηλό σε ύψος σέλλας (νομίζω 800 ή 820 mm). Θα πληρώσεις βέβαια και ...σήμα BMW αλλά θα έχεις και υψηλή τιμή μεταπώλησης όταν αργότερα για οποιοδήποτε λόγο το πουλήσεις. Εύχομαι καλή επιλογή και πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.

Καλημέρα Κώστα και πάλι καλοτάξιδος. Πόσα χιλιομετράκια της έχεις κάνει μέχρι τώρα;

Κούκλα είναι Κώστα. Καλοτάξιδη. Περιμένω να την δω και από κοντά. Συγχαρητήρια και για την παρουσίαση σου. Συμφωνώ απόλυτα με όσα γράφεις. Μέσα σε λίγες μέρες πρόλαβες και ανακάλυψες πολλές από τις χάρες του νέου σου αποκτήματος τις οποίες παρουσίασες άλλωστε τόσο αναλυτικά όσο και ένας έμπειρος αρθρογράφος σε moto-περιοδικό . Ίσως αυτός να είναι και ο λόγος για τον οποίο αλλάζεις τόσο συχνά μηχανές. Ανακαλύπτεις τα μυστικά τους (προτερήματα και μειονεκτήματα) αρκετά γρήγορα με αποτέλεσμα να μην σε συγκινούν σε σχετικά σύντομο χρόνο. Και έτσι αλλάζεις σε μια αέναη προσπάθεια να βρείς αυτή που θα σε συναρπάζει εμφανίζοντάς σου καθημερινά και ένα διαφορετικό πρόσωπο. Στα στροφιλίκια, στο χώμα, στη πόλη κλπ. ¨Όμως τέτοια μοτό δεν υπάρχει (αν και η αλήθεια είναι ότι το GS πλησιάζει). Κάτι σαν τα θηλυκά δηλαδή..... Αλλά η κουβέντα παίρνει προεκτάσεις και είναι αργά....

Καλημέρα Κώστα. Καλημέρα Papasouza.Καλώς σας βρήκα. Να χαιρόμαστε το μηχανάκι μας. Εύχομαι και στα δικά σου Papasouza.

Καλοτάξιδη η νέα σου Γερμανίδα matho. Πάντα όρθιος εσύ αλλά και όλοι οι υπόλοιποι στο forum από ένα νέο μέλος. Χαίρομαι που μπαίνω στη παρέα σας.

Καλησπέρα σας και καλώς σας βρήκα. Είμαι νέο μέλος στη παρέα σας αλλά φέρω συστάσεις από ένα ...αρχαιότερο μέλος σας το οποίο και προσφάτως απέκτησε την .....my bike. Θα καταλάβετε σύντομα...