Christos68

xt_byron, 9ος του 2005 με ABS? δεν παίζει. Ή δεν ειναι 2005 ή δεν έχει ABS. Πάντως στείλε μου pm με το τηλ. του φίλου και τα λύνουμε όλα δεν έιναι θέμα. Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον.

Περί pin-lock. Φίλοι μου νομίζω ότι το pin-lock δεν είναι αυτό που περιγράφετε. Απ' όσο γνωρίζω το σύστημα pin-lock είναι ένα πατενταρισμένο αντιθαμβωτικό σύστημα που χρησιμοποιούν στη ζελατίνα τους κάποιες μάρκες (σίγουρα η Nolan και η Dainese) αλλά πωλείται και σαν extra (νομίζω το είχε φέρει ο Τζωρτζόπουλος). Είναι ένα μικρό πλαστικό εύκαμπτο εξάρτημα που τοποθετήται αφού τρυπήσει η ζελατίνα του κράνους. Είναι μεγέθους φακής και διατομής σχήματος "Η" (μάλιστα μοιάζει σαν να έχεις κολλήσει δυο φακές μεταξύ τους) με μια πολύ μικρή τρύπα στο κέντρο σαν να το έχεις τρυπήσει με καρφίτσα (pin) ίσα ίσα να περνά αέρας χωρίς να τον αισθάνεσαι στο πρόσωπο που έχει σαν σκοπό να εξισώνει την εξωτερική με την εσωτερική θερμοκρασία και έτσι να εξαλείφει το φαινόμενο του θολώματος. Το σύστημα το είχε μια ζελατίνα της Nolan που είχα αγοράσει extra και δούλευε θαυμάσια! Δείτε και εδώ : http://www.army-technology.com/contractors/personal/pinlock/

Συμφωνώ απολύτως με τις απόψεις σου nasos79, και δεν θέλω να πώ τίποτα παραπάνω γιατί θα βγεί ο θυμός που με πνίγει και δεν θα καταφέρω να εκφραστώ τόσο κόσμια όσο εσύ. Αυτός ο θυμός που με κατακλύζει κάθε φορά που ένας κοινός άνθρωπος με όλη τη γκάμα των ανθρώπινων αδυναμίων του σε ξέφρενο χορό, δένει την τύχη του με θεσμούς, αναριχάται σε θέσεις που πρέπει να είναι σύμβολα και παράδειγμα, και το κυριώτερο καταλαμβάνει (και δεσμεύει) θέσεις που πραγματικά έχουν τη δύναμη να αλλάξουν προς το καλύτερο στον τόπο μιας και απήχηση έχουν σε κάποιες μάζες και άφθονους πόρους...

Μα τι συζητάτε? Έχουμε πιο σοβαρά θέματα ανοιχτά. Η πεοθηλάζουσα έγκλιστη υπήρξε θύμα ή θύτης? Εκτός από τα γνωστά ερωτόλογα υπάρχουν άλλα που έχουν κοπεί από το DVD όπως : "θα σου κάνω κ@βλ@ μου ότι κάνουμε με τον Κώστα και τους άλλους κάθε μέρα στους ηλίθιους που μας ψηφίζουν πιστεύοντας ότι θα δούν άσπρη μέρα", "φιδίσιο μου κορμί τράβα μου μια επανίδρυση να τη φχαριστηθώ η πουτ@ν@". Πόσα να δώσουμε στον προδωμένο από τον κρυψίνους συνεργάτη του "άγγελο της κάθαρσης" επί ΠΑΣΟΚ και "σε απευθείας σύνδεση με την κα Βροχοπούλου στη Θεσσαλονίκη" τώρα... για να ξεχάσει τον πόνο του εκει ψηλά στην Εκάλη? Μην κλέει και μέσα σε γιαπί ο άνθρωπος, κρίμα είναι. Ο έγκριτος δημοσιογράφος Χίος καλά έπραξε και έδωσε τον σοβαρότατο και εχέμυθο Καμπουράκη (τη Σφίγγα κι αυτή!) και κατά προέκταση Τρέμη, MEGA ktl? Να είστε παρακαλώ προσεκτικοί στην κρίση σας γιατί η όποια απάντησή σας ενέχει τον κίνδυνο να πλήξει και να σπιλώσει την πολύχρονη και ανεκτίμητη προσφορά και των δύο στην διαφύλαξη της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και στην προαγωγή του πνεύματος και της γνώσης σε αυτόν τον τόπο! Και να θυμάστε για τον καθένα απ'αυτούς: Προσοχή μην τον πιείτε! λουστήτε τον, σας αξίζει.

1η βελτίωση που συνιστώ βάλτε λάστιχα και τακάκια όταν πρέπει, όχι όταν ξεχρεώσεις την εξάτμιση και πάρεις και εκείνα τα μπλέ φλασάκια (συμφορά μου) που έχεις δεί. (Εχω βαρεθεί να ακούω τον είδα -γάτος είσαι- φρέναρα, αλλά ... μπάμ). 2η βελτίωση κάνε service στις αναρτήσεις και στα φρένα που ήδη έχεις, ποιός αλλάζει (όχι συμπληρώνει) τα υγρά στις αναρτήσεις και τα φρένα κάθε 2 χρόνια περίπου που λέει ο κατασκευαστής. Βλέπω μπαγκαζιέρες, τριπλέτες, ανθρακονήματα, αυτοκόλλητα rossi και όταν βρεθείς πίσω τους σε στροφή ελληνικού δρόμου ο κόλος τους πάει σαν σκάφη των εξωγήινων για να μην τα πετύχεις στα παλιά arcadia φλιπεράκια, φρενάρουν δε 7 φορές πριν πάρουν κλίση και νομίζεις ότι ο μπροστινός είναι gay και σου κάνει καμάκι με μόρς. Ναι στα πειράματα για περίσσια ιπποδύναμη, είναι γοητευτικά και προκλητικά και να τα δαμάσεις και από μηχανολογικής άποψης, γουστάρω και εγώ, αλλά όχι στην καθημερινή σου μηχανή, μην δοκιμάζεις ρε φίλε μεσημεριάτικα καλοκαιριού αν το super τελικό σου έδωσε 7.2 άλογα ή 7.5 με το εμπειρικό δυναμόμετρο του κόλου σου και σε παρακαλώ μην βγάζεις το πείραμα για δικιμή εκεί που πάω το παιδί μου βόλτα. Και για να ψηφίσω τελικά στο δίλημα, επενδύστε σε στήσιμο δεν υπάρχει πιο ωραία αίσθηση αλλά και θέαμα από μια μηχανή που χορεύει κατά τη βούληση του οδηγού της και το χαμόγελό του θα το ξαναγυρίσει σπίτι. Και να μην ξεχνάμε ότι για το μοτοσυκλετιστή οι ευθείες φτιάχτηκαν αναγκαστικά για να ενώσουν όμορφες στροφές.

Τελικά όλο και κάτι μου έχει "μασήσει". Παρ'όλο που είμαι γενικά κατά των μετατροπών στην εμφάνιση των οχημάτων (ειδικά αν χρησιμοποιείς φτηνά universal αξεσουάρ) αλλά και στην μετατροπή του κινητήρα (τίποτα δεν κερδίζεται χωρίς να θυσιάσεις κάτι άλλο), για το συγκεκριμένο μηχανάκι βρήκα πολλά καλά και ποιοτικά after market ειδικά σχεδιασμένα γι' αυτό, τα οποία και μπήκαν για να βελτιώσουν κάποια σημεία και πάντα με την προϋπόθεση να μπορούν να αφαιρεθούν ανα πάσα στιγμή χωρίς να αφήσουν απολύτως κανένα ίχνος. Έχουν φυλαχθεί λοιπόν όλα τα ΟΕΜ ανταλλακτικά με το κάθε τσιμουχοβιδοροδελάκι τους και σε μια μέρα ξαναγίνεται "παρθένα". Έχουμε λοιπόν: Πλάτη συνεπιβάτη (Sissy Bar) με Σχάρα περ. 200 Ε Παρμπρίζ περ. 180 Ε Σωληνάκια Υψηλής BF Goodrich περ. 80Ε Προβολάκια Ομίχλης Hella & βάση περ. 100 Ε Εξατμίσεις Jardine Drag Slip On περ. 350 Ε Προστατευτικά κάγκελα κινητήρα περ. 90Ε Προστατευτικό κάλυμα ψυγείου περ. 100Ε Soft Case guards περ. 50Ε Στροφόμετρο & βάση του περ. 90Ε Δείκτης θερμοκρασίας λαδιού περ. 45Ε και άλλα πολλά όπως Γρανάζια AFAM, ενισχυμένη αλυσίδα, μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία... εκτός έχω αφήσει όλον τον αντικλεπτικό εξοπλισμό καθώς επίσης και τον εξοπλισμό του αναβάτη άλλα ...κοστούμια αυτά...

Σας ευχαριστώ όλους για το ενδιαφέρον και τις απαντήσεις σας. Το κόστος πρέπει οποσδήποτε να κρατηθεί χαμηλά οπότε η λογική του "με 500 παραπάνω παίρνω ενός χρόνου πιο φρέσκο και με 700 παραπάνω έχει και αυτά τα καλούδια και άντε να βάλουμε και άλλα λίγα να το πάρουμε καινούργιο και άλλα λίγα να μην είναι παραεισαγωγή" στην περίπτωσή μου δεν παίζει δυστυχώς. Ψάχνω για '04 - '05 καθαρό και ψιλοευκαιρία δηλ. κάτω από 5.300. Κάτι βλέπω προς αυτή την κατεύθυνση και θα σας ενημερώσω σχετικά.

και πόσα να χάσεις Δημήτρη μου στην επόμενη πώληση? 500?600? αν κάνεις τη δουλειά σου όπως θέλεις (λογικό να το πάρει και ο επόμενος φτηνότερα έτσι δεν είναι? από το να μήν την κάνεις καθόλου χαλάλι.

φίλε salouthos πες μου λίγα περισσότερα με Π.Μ. για το μηχανάκι που σκέφτεσαι να πουλήσεις και για την τιμή του βέβαια.

Φίλε Zak έχεις απόλυτο δίκιο. Χθές βράδυ είδα σε κατάστημα καινούργια Κ7 στα 6.800 χωρίς ABS και 7.100 με ΑΒS. Αλλά το όλο σχέδιό μου είναι να κρατήσω και το Suzuki Desperado που έχω και διατηρώ σε απίστευτη κατάσταση με πολύ προσωπικό χρόνο αλλά και χρήμα και είναι άδικο να το σκοτώσω. Είμαι και σχολαστικός στη συντήρηση και δεν θέλω να μείνει κάποιο μηχανάκι που καβαλάω πίσω σε αυτόν τον τομέα, γουστάρω να βάζω και κανένα (πολύ μελετημένο) αξεσουάρ στις μηχανές μου για να κρατιέται ο έρωτας ζεστός και όπως καταλαβαίνεις κάθε ..τιμημένο ευρώ έχει σημασία στην επιτυχία του project. Αχχ, καμιά κληρονομιαααααά πουθεναααααά?

Σας ευχαριστώ πρώτα απ' όλα για την άμεση ανταπόκριση. Από χέρι δεν έχω βρεί κάτι, αλλά από μια πρώτη έρευνα αγοράς που έκανα τις μάντρες εδώ στην Πάτρα οι τιμές χοντρικά παίζουν γύρω στα 5,5χιλ ευρά για τα '04, στα 6,0χιλ για τα '05 και στα 6,5χιλ ευρά για τα '06. Συνέχεια στο ψάξιμο λοιπόν και θα σας κρατήσω ενήμερους.

Να είστε καλά και πάντα με τέτοιο κέφι & αίσθηση του χιούμορ!

Καλή μας διαμονή (μιας και εγώ newbie εδώ) αλλά είδα Πάτρα "Αγια Χώματα" και custom και δεν άντεξα στον πειρασμό να σε χαιρετήσω στο δικό σου post.

Ψήνομαι για αγορά ενός V-Strom 650. Είναι ένα μηχανάκι που αισθητικά το κάνω κέφι από τότε που βγήκε, είχα το feeling ότι με αυτά που προσφέρει θα γίνει best seller και έτσι έγινε και τέλος στην πορεία του χρόνου αποδείχτηκε και αξιόπιστο. Ο παράγων "κεφαλοστρίψιμο" δεν με απασχολεί, είμαι χορτασμένος απ'αυτό με αυτή που καβαλάω τώρα. Θέλω μια μηχανή για καθημερινή χρήση με μικρό κόστος αγοράς, λειτουργίας και συντήρησης αν σκεφτήτε ότι σχεδιάζω να την "χτυπήσω" χωρίς να δώσω αυτή που έχω. Προσανατολίζομαι λοιπόν σε κάποια μεταχειρισμένη του ΄04 ή ΄05. Ερώτημα 1ο, ποιά να θεωρήσω πολύ καλή τιμή για το 2004 μοντέλο και ποιά για το 2005? (και πόσο παραπάνω αν υπάρχει κανένα ψιλοαξεσουάρ πχ κάγκελα, μπαγκαζιέρα)? Ερώτημα 2ο, ποιά σημεία είναι ευαίσθητα στο συγκεκριμένο μοντέλο και πρέπει να τσεκάρω απαραίτητα (στατικά αλλά και στο test ride) για να μην "πληρώσω αμαρτίες αλλουνού" ? (έχω αρκετές δικές μου...) Ερώτημα 3ο, πόσα χιλιόμετρα θεωρούνται normal για μηχανή αυτού του χαρακτήρα και αυτής της ηλικίας? Αγαπητοί τυχεροί V-Stromίτες περιμένω τα φώτα σας, (αν θέλετε να ανάβω και τα δικά μου σύντομα παρέα με τα δικά σας) :lol:

Χρόνια Πολλά και όρθια σε όλους. Οδηγώ ανελλιπώς δίτροχο από το ΄85 έχοντας περάσει πολλά στάδια αυτής της αρρώστιας. Εδώ και 2 χρόνια έχω βάση την Πάτρα, απ' όπου και κατάγομαι, μετά από ένα μικρό (15 χρόνων) διάλειμμα στην Αθήνα. Αν και είναι πολύ περιορισμένος ο χρόνος μου λόγω υποχρεώσεων, παίρνω τη δόση μου τακτικά σε καθημερινή βάση ακόμα και αν δεν είμαι πάνω στη σέλα του Desperado μου (μαστόρεμα, γυάλισμα, συντήριση, διάβασμα, netsurfing). Έχω και πάρα πολλά άλλα ενδιαφέροντα αλλά για το συγκεκριμένο δεν έχω δικτυωθεί ακόμα με ανάλογα συμπάσχοντες εδώ στη νέα μου βάση. Είδα λοιπόν φώς εδώ και μπήκα. Λέτε να έκανα καλά :) ?