x_strada

Ρε παιδια, λύστε μου μια απορία: Πριν το κάθε κατέβασμα ταχύτητας χρειάζεται ξερόγκαζο ναι ή όχι;

Θα συμφωνήσω με τον javaneze. Κατά τη γνώμη μου συγκρίνουμε μηχανές με τον ίδιο χαρακρτήρα. Το FMX, το XtX και το Strada έχουν τον ίδιο χαρακτήρα, μη παρασύρεστε από το γεγονός ότι το FMX έχει λιγότερα άλογα.

Παίδες άφησα μια πρώτη αλλά γενική εντύπωση-σύγκριση των ΧΤ και STRADA στο συγκριτικό.

Λοιπόν μόλις τώρα διάβασα όλα τα σχολία και τις γνώμες για τα δύο μοντελάκια και πραγματικά διασκέδασα πολύ. Πιστεύω ότι θα ασχοληθώ αρκετά με όλο το FORUM και θα κερδίσω κέφι και γνώσεις γιατί αν και πιστεύω ότι έχω μεγάλη ιδέα για τον εαυτό μου, ειδικά για μηχανές δε ξέρω τίποτα. Λοιπόν καταρχήν βρίσκω αστείο το γεγονός να κρίνουμε τα δύο μηχανάκια από φωτογραφίες. Υπάρχουν φωτογραφίες από οπτικές γωνίες και υπό τέτοιο φωτισμό που κάνουν το ΧΤ να δείχνει πανέμορφο ενώ απορώ πως οι σχεδιαστές τις ΥΑΜΑΗΑ επινόησαν τέτοιο σχέδιο. Άλλες πάλι δείχνουν το STRADA κουκλί ενώ εμένα για παράδειγμα στο profil δε μου αρέσει καθόλου λόγω της χαμηλής σέλας. Άρα πιστεύω ότι δε πρέπει να λαβαίνουμε υπόψην τισ φωτογραφίες. Το ΧΤ ΔΕΝ το έχω οδηγήσει. Το STRADA που το οδειγώ κάθε μέρα όμως με κερδίζει όλο και πιο πολύ. Επισημαίνω και πάλι τα πολύ καλά φρένα και το πόσο εύκολα στρίβει και όλα τα άλλα είναι παρελθόν. Κατέληξα στο STRADA και νομίζω ότι δικαιώνομαι αφού η γεωμετρία του δεν παίζεται, πιάνω τον εαυτό μου να οδηγεί με συνεχώς διαφορετικά στυλ. Μερικές φορές νομίζω ότι οδηγώ super sport άλλες on-off άλλες κάθομαι μπροστά και έχω ένα SM στα πόδια μου. Αυτό είναι το καλό του "μπασταρδεμένου" STRADA. Δυστυχώς δεν έχει χαρακτήρα αλλά αυτό βοηθάει, χεχε. Γενικά δεν παρουσίασε καθόλου το πρόβλημα ψεκασμού που παρουσιάστηκε σε ορισμένα, σε αρκετά ΧΤ τα οποία έσβηναν. Τι άλλο....χμ...δεν σκορτσάρει γενικά, στις χαμηλές στροφές επειδή είμαι και ψιλοαρχάριος και πηγαίνω συχνά με χαμηλή ταχύτητα είναι πολύ ομαλό, το μόνο που βαράει σε λακούβες και ανωμαλίες είναι μία κλειδαριά που έχω κρεμάσει στο πίσω μαρσπιέ, γενικά όπως είχα διαβάσει σε ένα περιοδικό ψάχνεις να βρεις ψεγάδι και δε βρίσκεις. Ένα πρόβλημα που βρίσκω είναι ότι με πίσω αναβάτη η μηχανή χαμηλώνει ακόμα (ίσως διορθώνεται με ρύθμιση του πισω αμορτισέρ). Για να τα πω και πιο λιανά όμως έχω ρίξει τσάι, όπως λέει ένας φίλος μου, σε ένα XT αλλά και έχω φάει. Ίδια μηχανάκια είναι ρε παιδιά. Εμένα μου άρεσε πιο πολύ το STRADA όμως. Δεν με ενδιαφέρει καθόλου η μεταπώληση ούτε τα ανταλακτικά και δε το λέω αυτό γιατί μου περισεύουν τα λεφτά. Απλά είοναι λάθος να διυλίζουμε τον κόνοπα. Γενικά ο οδηγός μετράει και θέλω μια μέρα να γίνω ένα πολύ καλό τιμόνι που θα μετράει στην πιάτσα.

Γεια σε όλους! Αρχικά επισημαίνω ότι βρέθηκα τυχαία στο site αυτό όπου άρχισα να διαβάζω μερικά μηνυματάκια. Οι αρχικές μου εντυπώσεις είναι αρκετά θετικές και αναγνωρίζω αρκετές μοτο-γνώσεις και καλές κρίσεις πολλών μελών. Αποφάσισα να εγγραφώ στο site αυτό χωρίς να κάνω καμία σύγκριση με άλλα ανάλογα (ok δεν ήταν άλλωστε και καμία απόφαση με ιδαίτερο δείκτη σημαντικότητας). Άλλωστε πληροφορήθηκα ότι είναι νέο και έχω μία ιδιαίτερη έφεση στα νέα πράγματα και ιδέες. Μιλώντας για νέα πράγματα εννοώ και νέα motoria οπότε μου δίνεται η ευκαιρία να ανακοινώσω εδώ το πρώτο ίσως Pegaso Strada που αγοράστηκε στην Ελλάδα - ΝΑΙ μπορεί να είναι το δικό μου, χεχε. Λοιπόν επειδή γράφτηκαν πολλά θα ήθελα να δώσω απαντήσεις σε όποιον θέλει να μάθει κάτι για το μηχανάκι αυτό. Γενικά έχω πολύ μικρή εμπειρία από μηχανές αλλά προς το παρών είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από αυτό. ΟΚ δεν θα σας πω ότι είναι η super μηχανή, είναι απλά ένα συμβατικό αρκετά δυνατό μηχανάκι που κινείται πολύ εύκολα και στρίβει "απίστευτα". Αυτά προς το παρών, αρκετά σας ζάλισα. Καλωσόρησα!