sukalas

Βλέπεις , αλλά καμία σχέση με εδώ.Γενικά δεν ειναι πολύ διαδεδομένο μέσο.Μηχανές βλέπεις σε ηλιόλουστες μέρες και τους βλέπεις με πανάκριβες ολόσωμες στολές για απόσταση 10 - 15 λεπτών.Δηλαδή πιο πολύ σαν χόμπι τις έχουνε παρά για μεταφορικό. Εγώ νομίζω ότι πιο πολύ στην κουλτούρα τους δεν το έχουνε με τις μηχανές γιατί και με τα σκούτερ και τα ποδήλατα που είναι φουλ στους δόμους κρυώνεις. Στο θέμα μας κανένας με εμπειρία σχετικά με μεταφορά μηχανής?

Η απόφαση να την μεταφέρω Ολλανδία ήταν τελευταίας στιγμής και έχω ήδη κλείσει αεροπορικά εισιτήρια που για πολλούς λόγους δε γίνεται να αλλάξουν. Επίσης ο εξοπλισμός μου δεν είναι ιδανικός για τόσο μεγάλο ταξίδι. Άσε που η βενζίνη και η διαμονή θα μου πάει 2 φορές όσο να την μετέφερα.Ο καιρός εδώ έχει ανοίξει.Εκεί στα βόρεια μια χαρά κρύο έχει :-) .

Καλή χρονιά και να είμαστε καλά το 2012! Λοιπόν ,καθώς σπουδάζω στην Ολλανδία αποφάσισα να μεταφέρω το xtx μου εκεί να μπορώ να πάω κάνα ταξιδάκι εκεί γύρω . Ψάχνω να βρω τον οικονομικότερο και ασφαλέστερο τρόπο μεταφοράς. Τι να προτιμήσω, νταλίκα ή τρένο? Έχετε να προτείνεται καμιά καλή φτηνή μεταφορική? Λόγω του ότι η περιοχή που μένω είναι σύνορα Ολλανδίας - Γερμανίας , υπάρχει η δυνατότητα να πάει Γερμανία και να συνεχίσω οδικώς. Ευχαριστώ.

Δε μου έχετε απαντήσει όμως στο αν θα πρέπει να λαμβάνω σοβαρά υπόψη μου τον δείχτη ταχύτητας.. Για τα continental τι γνώμη έχετε? http://us-dc1-order.store.yahoo.net/motostrano/ymix/MetaController.html?ysco_key_event_id=&ysco_key_store_id=motostrano&sectionId=ysco.cart Απορία:Σε tubeless λάστιχο κάνει κακό η σαμπρέλα?

Για να καταλάβω κάτι, αν βάλω λάστιχο με υψηλότερο δείχτη ταχύτητας από την τελική της μηχανής μου δε σημαίνει ότι θα αργούν να ζεσταθούν συγκριτικά με κάποια με ίσο ή λίγο μεγαλύτερο? Σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα παίζω απο Τ εώς το πολύ V. Speed rating[14] Code mph km/h Code mph km/h A1 3 5 L 75 120 A2 6 10 M 81 130 A3 9 15 N 87 140 A4 12 20 P 94 150 A5 16 25 Q 100 160 A6 19 30 R 106 170 A7 22 35 S 112 180 A8 25 40 T 118 190 B 31 50 U 124 200 C 37 60 H 130 210 D 40 65 V 149 240 E 43 70 Z over 149 over 240 F 50 80 W 168 270 G 56 90 (W) over 168 over 270 J 62 100 Y 186 300 K 68 110 (Y) over 186 over 300 Τα muntant που είπες φένονται αρκετά stadar επιλογή και δεν τα είχα υπόψιν μου. Αν και δε τα βρίσκω ebay σε 160/60 μόνο σε 150/60.

Καλησπέρα.. Πρόσφατα αγόρασα μεταχειρισμένο XT660X και είμαι για αλλαγή ελαστικών. Τα λαστιχα που έχει τώρα πάνω είναι τα Metzeller Roadtec Ζ6 ZR17MC με δείκτη ταχύτητας W (270KM)! Με ενδιαφέρει πιο πολύ η συμπεριφορά τους στο βρεγμένο δρόμο , μετά το ζέσταμα τους(λόγο μετακίνησης σε πόλη)χωρίς όμως να φεύγουν κομμάτια ελαστικού στην εθνική. Η μακροζωία τους δε με απασχολεί ιδιαίτερα αν αποτελεί ανασταλτικός παράγοντας για τα παραπάνω. Έχω διαβάσει αρκετά reviews εδω μέσα και αλλού αλλά δεν έχω καταλήξει. Λόγω τελικής ταχύτητας κοιτάω για δείχτη ταχύτητας v και h? Για τα Pirelli MT60 τι γνώμη έχετε? φίλος μου είναι ευχαριστημένος . Αυτά? http://www.motostrano.com/pirellisync.html. για Avon ? http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/azaro-pro-xtreme-rain Αυτά τα continental μου γεμίζουν το μάτι.Τά έχει βάλει κανείς? http://www.motostrano.com/cocosmsurati.html Ακούω προτάσεις.. Ευχαριστώ.

Τελικά μετά από έρευνα αγοράς αγόρασα XTX του 05' 45.000 3400ε σε γκρί. Θα ανεβάσω και φωτό μες την βδομάδα.

Σήμερα οδήγησα μία KTM 640 LC4 05' και έχω να πω οτι μου άρεσε.Τέλεια φρένα και πολύ δύναμη.Πολύ καλή αίσθηση. Μπήκε στο παιχνίδι και η KTM.

Καταρχάς ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Απο αυτά που μου λέτε απορρίπτεται το suzuki ειδικά αφού το βρίσκω ίδια τιμή μεταχειρισμένο με το ΧΤ660R. Είμαι 22 και θα είναι το πρώτο μου μηχανάκι.Για να προλάβω μερικούς , έχω οδηγήσει αρκετά μηχανάκια και είμαι συνεπής-συγκρατημένος οδηγός. Εχω ακούσει κάτι για προβλήματα με το injection του xt660.Ισχύει? Τι μέση κατανάλωση κάνετε όσοι έχετε ΧΤ660Χ-R? Πόσο πιο οικονομικό είναι το injection απο καρμπιρατέρ και τί άλλα προτερήματα έχει? Ενα bmw που προτάθηκε δε μου αρέσει εμφανισιακά. Μονοκύλινδρο επιλέγω λόγο αξιοπιστίας, φτηνής συντήρησης και μικρότερου όγκου.Ισχύει έτσι? Ανάμεσα στο R και το X μου αρέσει το ύψος και οι δυνατότητες του R αλλά εμφανισιακά προτιμώ X.Εντάξει φαντάζομαι και το X σε κάνα νησάκι θα πάει και λίγο χωματόδρομο με τα ασφάλτινα..ε? Θα ήθελα να οδηγήσω πριν το πάρω αλλά δεν έχω κάποιο γνωστό και σκεφτόμουνα να πάω σε κανα μαγαζί για testdrive αυτό παίζει? . Για μέχρι πόσα χιλιόμετρα να κοιτάω?

Χαιρετώ....! Αποφάσισα να κάνω οριστική μετάβαση απο αυτοκίνητο σε μηχανή με ότι αυτό συνεπάγεται(κινδυνος-κρυο-οικονομία-νησιά-διαδρομές-κ@βλα). Εμπειρία δεν έχω μεγάλη οπότε θα ήθελα κάτι εύκολο και πιστό.Οδηγώ μία virago 250cc και ένα crypton 105cc. Διάβασα διάφορα εδω μέσα και αλλού και περιόρισα τις επιλογές μου σε μονοκίλυνδρο τετράχρονο on-off. Θέλω να είναι : * Αξιόπιστο * Σύγχρονο * Καλά φρένα - συμπεριφορά στο δρόμο * Να μπορώ να κάνω και μικρά ταξίδια χωρίς να μου βγεί η πίστη και να καίω σαν αυτοκίνητο * Να είναι ευέλικτο για την πόλη * Να πάει και λίγο χώμα που και που * Όμορφο(υποκειμενικό) Καταρχάς πάω για μετέχειρο του 2003-6 Έχω σκεφτεί DRZ400 SM και ΧΤ660Χ-R. Στο πρώτο με προβληματίζει η τιμή του και η κατανάλωση του. Στο δεύτερο το βάρος του και γενικά η ευελιξία του. Επίσης σε μεταχειρισμένα βρίσκω και τα 2 περίπου στην ίδια τιμή. Μπορώ να δώσω 3000-3500ε Ακούω προτάσεις...