Giannis_Hornet

Παίδες ψάχνω εξάτμηση για το Hornet μου...Αφού έβαλα ΚΝ φίλτρο λέω να δώσω λίγο ακόμα αέρα στο μοτόρι μου...Έχεται να μου προτείνεται κάτι; Και αν μπορέσω να βρω κάτι σε μεταχειρισμένο γιατί αφτοί οι χαλεποί καιρή που ζούμε δεν μας αφίνουν και πολλά οικονομικά περιθώρια... Ακούω προτάσεις...και σσόρρυ για τα gkreeklish

Honda Rules.... oti kai na........pieis einai ligo

Alli mia psifo ston Arabatzi kai apo mena.... Nomiza oti eixa ena teleio Honda Hornet mexri pou to piga ekei gia lisida...Mou evgale kai alla provlimata me mia volta ton 5 lepton....Den ksero pos to epatha kai ton pistepsa...se mia vdomada tou to pao kai tou leo na mou ta llaksei ola....To apotelesma to teleio Hornet pou nomiza oti eixa egine agnoristo.....Apisteftos san mixanikos me ton ixo katalavainei to honda kai ta leei ola opos exoun..Stis times den einai akrivos tha elega alla den einai kai ftinos....An thes na prosexeis to motori sou kai na koimasai isixos Arabatzis aderfe...sigoura yparxoun kai alloi aksiopistoi... elpizo na min theorithei diafimisi giati oles oi sizitiseis ginontai gia to kalo ton xriston....

Lene oti i proti agapi einai pantotini..... Kati tetoio patheno otan vlepo WR pou pote den eixa.... Se zilevo pragmatika (me ton kalo tropo ) Kaloriziko kales voltes kai polles ma polles laspes....

Poly fovamai pos pote den tha mporeso na kano souza....akoma kai me to podilato diskolevomouna na kano nomizo pos prepei na eimai poly koulos.... San odigos eimai apo aftous pou lene oti den tha pathoun pote tipota alla apo kagkourilikia eimai poly piso...... Me Dt 200 omos akoma kai ego kano souza....

Αυτό ονομάζεται Remote Engine Starter. Συνίθως είναι με συναγερμό αλλά μπορείς να το βρεις και σκέτο με αυτόνομο τηλεχειριστήριο. Στα αυτοκίνητα όπως ανέφερε και ο φίλος πιο πάνω έχει τη χρήση του κλιματισμού όστε να ζεσταίνει το χειμώνα ή να κρυώνει τη καμπίνα το καλοκαίρι ως που να μπουμε μέσα. Πέρα από το ότι ζεσταίνει τον κινιτήρα. Σε περίπτωση που δεν μπει το κλειδί στη μίζα όσο είναι σε λειτουργία και πατιθεί φρένο το μηχανιμα αναγνωρίζει κλοπή και σβήνει. Επείσης σε περίπτωση που μετά από κάποια ώρα δεν μπει ο οδηγός μέσα πάλι σβήνει(αυτός ο χρόνος ριθμήζετε αναλόγος με τις απαιτήσεις του οδηγού). Γενικός για μηχανάκια εκτός από το ότι ζεσταίνει τον κινητήρα δίνει πολούς πόντους στη ΜΟΣΤΡΑ. Για να δουλέψει χρειάζετε το όχημα να είναι στη νεκρά. Επειδή δούλευα σε τέτοιο κατάστημα με συναγερμούς και ηχοσυστήματα, όσοι βάλανε σε μηχανές στο τέλος το είχανε μόνο για μόστρα. Η πρόταση μου είναι πως αν έχαιτε Turbo αυτοκίνητο βάλτε το όπως και turbo timer. Σε μηχανή δεν χρειάζεται καθόλου. Περιμένεται λίγο να ζεσταθεί το μοτέρ και μετά ξεκινήστε. Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα όμως.

Παιδια τη βοήθειά σας όποιος μπορεί γιατί κοντεύω να τρελαθώ. Το Hornet μου σε καθημερινή βάση κάνει 30 χιλιόμετρα. Στη διάρκεια της οδήγησης κάνει κάτι κομπιάσματα ο κινητήρας από τις 8000 στροφές περίπου και μετά. Δεν ανοίγει το μηχανάκι με τίποτα. Λες και θα σβήσει. Πάω στο μηχανικό και μου λέει ότι μπορεί να είναι από τα καρμπιρατέρ ή από το φίλτρο αέρα. Καθαρίζει κάνοντας υπερχίλιση τα καρμπιρατέρ, φίσιξε και το φίλτρο γιατί είναι σχεδον καινουριο και μου λέει δοκίμασε το και βλέπουμε. Πάλι τα ίδια φυσικά, ψάξε από δω ψάξε από κει μου λέει πως επειδη έχω χαλασμένη φούσκα νεκράς τα κάνει αυτά. Την αλλάζω και αυτή πάλι τα ίδια. Να σας ενημερώσω πως και μπαταρία άλλαξα. Μήπως έτυχε κάτι ανάλογο σε κάποιον ρε παιδιά; Παίζει να φταίει ο συναγερμός, ή κανένα μπουζί; Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη για το μεγάλο ποστ μου.

Παιδιά είμαι από Σαλόνικα.Θέλω λάστιχα αλλά τα λεφτά τα έχω μετρητόπουλος(δεν έχω πιστωτική).Δεν έχω καθόλου γνώση από e-bay οπότε αν κάποιος από Σαλόνικα μπορεί και έχει την όρεξη να μαζεψει τα λεφτά είμαι μέσα.Το άλλο θέμα είναι πόσα λεφτά γλητώνουμε;;;;Αν είναι για 50€ θεορώ πως δεν αξίζει τον κόπο.Ο μηχανικός μου με είπε 350€ για Michelin Pilot sport μαζί με τα περαστηκά.Τα περαστηκά υπ όψην 30€.Οπότε αν τα λάστιχα με πίσω διάμετρο 180/55/17 βγουν ως 200€ είμαι οκ.Σόρρυ αν κούρασα.Για οτιδήποτε ενημερώστε ή εδώ ή σε ΠΜ.

Παιδιά η συγκεκρημμένη λεντοταινία είναι στο λευκό ψυχρό χρόμα (πάγου σαν τα ΧΕΝΟΝ) και φένεται κόκκινο λόγο του πλαστικού. Το παιδί το έκανε λίγο βιαστηκά αλλά στο πρόγραμμα μας είναι να το φτιάξω σαν εργοστασειακό μιας και έχω την εμπειρία λόγο παλαιότερης δουλειας μου. Προτείνω λοιπόν σύνδεση με καλώδια και όχι με πλάκες επαφής που είδα πιο πάνω γιατί θα χαλάσουν οι επαφές (όπως έγινε και πιο πάνω). Βάζουμε τη λεντοταινία και τραβάμε το διπλό (μαυροκόκκινο) καλώδιο προσεκτηκά κάτω από το εσωτερικό κέλιφος της μπαγαζιέρας (σε περίπτωση που η μπαγαζιέρα δεν έχει εσωτερικό κέλιφος καλύπτουμε κατά μήκος με μαύρη υφασματοταινία. Βγάζουμε το καλώδιο έξω από την μπαγαζιέρα με μια μικρή τρύπα ίσα ίσα να χωράει το καλώδιο και μονόνουμε με μία σταγόνα κώλλας θερμοπίστολου. Πρίν στεγνώσει η κώλλα από τη μέσα μεριά καλύπτουμε με υφασματοταινία την τρύπα που μονόσαμε. Αφού το καλώδιο έχει βγει έξω από τη μπαγαζιέρα βρίσκουμε ένα σημείο ακριβώς κάτω από τη μπαγαζιέρα με κενο περίπου 4-5 cm και στερεόνουμε εκεί το καλώδια βάζοντας στην άκρη ένα αποσπόμενο φισάκι 2 καλωδίων. Περνάμε την άλλη άκρη από ένα κρυφό σημείο (να μην κάμει μπαμ) και περνάμε το καλώδιο στην περιοχή του πίσω φαναριού(καλύτερα να φαίνεται λίγο καλώδιο παρά να τρυπήσετε πλαστικο) και συνδέουμε γηωση και το θετικό άκρο στην εντολή του φρένου στο φανάρι. Είναι πολύ εύκολο και μάλλον άδικα σας άγχωσα μερικούς....

Παιδιά το ένα από τα παιδιά που έχουν το μαγαζί που δουλεύω έχει V-Strom και φοράει μπαγαζιέρα... Πήρε λοιπόν λεντοταινία η οποία δουλεύει με 12V DC ρεύμα και τράβιξε αναμονή από το φανάρι και με το φρενάρισμα ανάβει σαν τρίτο STOP. Μου άρεσε πολύ το αποτέλεσμα αν και στη φωτογραφία δεν αποτυπόθηκε τόσο καλά όσο στη πραγματικότητα και είπα να το ανεβάσω να το δείτε σαν ιδέα. Επειδή εκεί που δουλεύω πουλάμε τέτοια είδη παίζει να αγοράσω χοντρική για μένα....οπότε αν κανείς από Θεσσαλονίκη θέλει στέλνει ΠΜ και του τσακώνω ένα κομμάτι (που από μόνο του είναι πολύ φθηνό μιας και το συγκεκριμένο έχει 17€/μέτρο). Χρειάζετε για μπαγαζιέρα περιπου 10 - 15 εκατοστά!!!! Μου ακούγεται καλή φάση και λέω να βάλω στο V-Strom του πατέρα μου μιας και αυτός έχει μπαγαζιέρα. Τι λέτε καλό;

Καλορίζικο αδερφέ. Καλες τσάρκες σε βουνά, λιβάδια, χωράφια και όπου αλλού να 'ναι.... Και πάλι με γεια πολύ ζόρικο εργαλείο

Μπράβο ρε τσάκαλε.. Είσαι μπροστά.. καλή συνέχεια με τα μπυρόνια

Ευχαριστώ παιδιά σε όλους που ασχοληθήκατε. Αδερφέ ο δικός μου ο μηχανικός είχε 3 χρόνια το ίδιο μηχανάκι το στρογγυλοφάναρο βέβαια αλλά ο κώλος είναι ο ίδιος. Το είδε πάλι για σιγουριά μην έχει καμιά διαφορά. Μου είπε ο κώλος βγαίνει χωρίς κόψιμο από το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά λέει θέλει ψάξιμο για τα φλας. Θα δω αλλά θέλω να αφίσω τελευταία επιλογή μου να αφίσω το λασποτήρα επάνω. Και πάλι ευχαριστώ πολύ σε όλους

Παιδιά μπορεί κανείς να με βοηθήσει; Έχω ένα Hornet 600s του 2002 και θέλω απεγνωσμένα να βγάλω τον λασποτήρα. Βγάζοντας τον λασποτήρα καταργώ τα πίσω φλας, οπότε πρέπει να βρω και φλασάκια μικρότερα και όχι σαν τα μαμά που είναι σαν ρουκέτες. Ο μηχανικός μου, μου τα ψηλομασάει και δεν ξέρω τι να κάνω. Είναι οικογενειακός γνωστός και λέει: άστο έτσι. Όποιος έχει γνώσει ας πει καμία γνώμη. Ευχαριστώ εκ των πρωτέρων.

Παιδιά το συγκεκριμένο υλικό το έχω δουλέψει! Καθός δούλεβα σε ηχοσηστύματα αυτοκινήτου και κάναμε κατασκευές. Είναι πολύ πρώτο υλικό μπαίνει σε καπό ουρανούς σε ταμπλό αυτοκινήτου πλαστικά μηχανών κτλ. Μεγάλο μυστικό είναι ότι θέλει πιστολάκι ειδικό με θερμοκρασίες πάνω των 300 βαθμών για να πάρει ακριβώς τη μορφή του καλουπιού της επιφάνειας. Επίσεις στις τυχόν εσοχές καθός και σε κάθε αρχή και τέλος επιφάνειας να βάλετε από κάτω οπωσδήποτε την ειδική κώλλα της 3Μ γιατί στον πρώτο ήλιο που θα δει τσακ και ξεκώλλησε. Μην κάνετε καν τον κόπο να το βάλετε χωρίς κώλλα. Να σας ενημερώσω πως το lokk carbon που βλέπετε είναι πολύ πιο ωραίο και απο το κανονικό carbon, είναι ΜΑΤ και βγαίνει σε αποχρώσεις του ασημί, κλασσικό και λίγο πιο ανοιχτό γκρι από το κλασικό. Το μέτρο της κουλούρας η οποία ειναι 1,20 φάρδος αν είστε τυχεροί θα το βρείτε 80€ μηλάω για το γνήσιο. Έχει αρκετές απομημήσεις οι οποίες είναι χάλια.