err

παιδιά ευχαριστώ για τις απόψεισ σας, όπως είναι προφανές δεν έχω αποφασίσει κ εγώ ο ίδιος κα προσπαθώ να τα συμβιβάσω, θα δω τι θα κάνω τελικά, το fjr 1300 καλό είναι αλλά μεγάλο κ το cbf 2010 επίσης ωραίο αν κ λίγο πιο αργό..ξέρω τα πλεονεκτήματα κ τα μειονεκτήματα από τα μηχανάκια κ ίσως είναι χαζό το θέμα, το συζητούσα με φίλο κ μου λεει προφανώς δεν υπάρχει κανένα που να τα κάνει όλα όπως θες οπότε θα συμβιβαστώ κάπου τώρα που ούτε κ ο ίδιος δεν ξέρω ακόμα

παιδια ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις, για να δούμε λοιπόν.Όσον αφορά το ύψος μου είμαι 1,80.Για το vfr δε μου αρέσει παρόλο που καταλαβαίνω ότι είναι καλή λύση για ταξίδια και από ιπποδύναμη υστερεί.Ο προσανατολισμός μου αν τελικά δεν παρω ss θέλω να είναι αντε 70 sport 30 άνεση (140+hp,full fairing κ όχι όρθιο τιμόνι τελείως)μόνο για να πηγαίνει απλά το δεύτερο άτομο 2-3 εκδρομές το χρόνο.Άσε που τη βλέπω για max 1 γιατί στις μεταξύ μας με πρήζει για αμάξι..Όσο για 2 μηχανές το πιθανό ενδεχόμενο αν γίνει τελικα θα είναι 1 παπί ή σκούτερ πόλης κ άλλο για ταξίδια κ πίστα.Κάτι πολύ μακρινό που ίσως σκέφτομαι είναι να κρατήσω το fz6(δε θα μπω σε αγοραπωλησία για να πάρω v-strom, tdm ή τίγρη μιας κ το fazer είναι συμπαθητικό για ταξίδια κ πόλη και έχει γκάζι για πιο γρήγορες βόλτες,μου αρέσει συν το γεγονός ότι από αγοραπωλησία σίγουρα θα χάσω λεφτά) κ να βρώ ένα ss 600 για πίστα κ βόλτες μόνος αντε 4-5 χιλ με πολύ ψάξιμο που θα ήταν η διαφορά στις 9 αν πουλούσα το fazer αλλά μετά το σπόρ θα γίνει πολύ ακριβό κ για αυτό δεν το σκέφτομαι μάλλον..Από αυτά που ακούστηκαν το k1200s μου άρεσε ως ιδέα αλλά λίγο ακριβούτσικο, αν κάποιος έχει εμπειρία ας την πει.Το zzr δεν ξέρω δε μου πολυαρέσει ενώ αυτά που πρότεινε ο efkola δεν πληρούν την υπογραμμισμένη παρένθεση πάνω παρόλο που είναι ωραία μηχανάκια.Ελπίζω να μην σας μπέρδεψα..Δηλαδή κατα βάθος θέλω ss αλλά αν δε το πάρω θέλω να μοιάζει με ss κ να είναι πιο άνετο..Α..όσον αφορά τι έχω οδηγήσει:fz1, cbr600, zx-10, hayabusa από φίλους

συμφωνώ απόλυτα θα ήταν ιδανικό αλλά μου φαίνεται λίγο πίσω σχεδιαστικά κ χωρίς αναβάθμιση χρόνια..δε ξέρω γιατί το εγκατέλειψε η honda

Λαθος έκανα στο ποστ κ τα ξαναγράφω..για το gsxr 1300 δεν άκουσα κάποιο σχόλιο..Όσο για την κοπέλα ελαφριά είναι, ερωτευμένη ελπίζω ,αλλά υπομονετική δεν είναι μη σου πώ ότι δυσανασχετεί με το fz6 και μου λέει αντε να πάρουμε το αμάξι..Κ τώρα που έχει αρχίζει και συνηθίζει φαντάσου να μάθει τα σχέδια μου .Γενικότερα πάω αρκετές εκδρομούλες με μηχανές και όλο έχουμε παράπονα ότι φεύγω οπότε κάποιες φορές έρχεται μαζί αλλά σπάνια.Όσο για το cb1300s δε με ενθουσιάζει εμφανισιακά, ενώ ο τίγρης είναι πολύ ωραίος κ χρηστικός αλλα κάνει αυτό που κάνει το fazer καλύτερα, οπότε δεν το σκέφτομαι..Για να δούμε

Καλημέρα, ήθελα τη γνώμη σας για αγορά μηχανής μεταχειρισμένης...Έχω τώρα το fazer 600 s2 abs αλλά ήθελα να πάω σε κάτι πιο γρήγορο για βόλτες ίσως και 7-8 μακρινες το χρόνο και αρκετές κοντινές αλλά που και που να μπορώ να κάνω ταξιδάκι με την κοπελιά(2 φορές το χρόνο κ αντε σε νησί το καλοκαίρι), αλλά να μπαίνω 3-4 φορές το χρόνο σε πίστα.Λοιπόν:ο έρωτας λέει cbr 1000 rr.Η λογική μου λεει fz1 για περισσότερη άνεση και ικανοποιητικό γκάζι.Υπάρχει και το ενδεχόμενο του hayabusa που μπορεί να συνδυάζει γρήγορη οδήγηση και ταξίδια αλλά εμφανισιακά δε με ενθουσιάζει, καιει κ πολύ κ γενικότερα είναι πιο βαρύ.Έχω σκεφτεί ακόμα kawa z1000sx αλλά είναι πολύ ακριβό αφού δεν υπάρχει μεταχειρισμένο.Ψάχνω από 7-9 χιλ ανάλογα σε ποια κατηγορία θα πάω για ένα καλό μεταχειρισμένο.θέλω να μην ξεφύγω στα χρήματα, αν γίνεται θα ήθελα abs,οπωσδήποτε fairing.Το cbr το σκέφτομαι γιατι 3 φορές το χρόνο ταξιδάκι και λίγο μέσα στην πολή είναι ανεκτό για την κοπέλα φαντάζομαι κ πάω σε αυτό που θέλω κάπως περισσότερο.Πείτε καμιά ιδέα...

ίσως εγώ το διατύπωσα λάθος εννοούσα τα spidi sport evo δοκίμασα στο moto market.από τα dainese δεν έχω παράπονο σε θέμα αδιάβροχου(έχουν φάει 2 ώρες βροχή συνεχόνεμα και απλά ένιωθα υγρασία), απλά πολλοί λένε ότι η dainese έχει χαλάσει την ποιότητα στα δέρματά της, παρόλο που δεν έχω δοκιμάσει ποτέ τα παλιά.τα m-23 που έχω είναι d-dry νομίζω, κάποια μεμβράνη που έφτιαξε η dainese για οικονομία αλλά όχι τόσο καλή όσο η gore tex

ευχαριστώ για την κατατοπιστική απάντηση, βέβαια εγώ έχω τα dainese m-23 και από αντοχή δε με ενθουσίασαν, τώρα το χειμώνα τα φόρεσα κ μου φαίνεται ότι αρχίζουν να τρίβονται γρήγορα..όσο για την αδιαβροχοποίηση είχα πάει στο Moto market να τα δοκιμάσω κ όταν ρώτησα αυτός μου είπε ε δεν είναι κ για πολλή βροχή(μην τα παίρνω για αδιάβροχα δηλ αλλά για water resistant).Μάλλον κλίνω σε gore tex αλλά θα δω που θα καταλήξω..ίσως αφήσω τον φετινό χειμώνα να περασει

messer δοκίμασες την αδιαβροχοποίηση?εγώ είμαι ανάμεσα σε http://www.dainese.com/us_en/motorbike/gu-supercharged-gtex-x-trafit.html http://www.dainese.com/us_en/motorbike/guanto-profile-gtx-x-trafit.html?cat=5&subcat=18 http://www.alpinestars.com/365_GoreTex_Gloves/pd/c/143/np/143/p/352108.html http://www.spidi.com/it/it_en/carbo-winter.html και τα δικά σου

alarm για ποιά μιλάς ακριβώς?εχετε να προτείνετε κάποια για νερό, προστασία καλή κ ζεστά?

εγώ παιδιά ψάχνω πιο μακριά αλλά πάλι ήθελα να τα έχουν όλα και ζεστά, αδιάβροχα, με καλές προστασίες και εμφανίσιμα, κατέληξα σε αυτά τα δύο που είναι πιο ακριβά βέβαια http://www.bikestop.co.uk/dainese-supercharged-x-trafit-gore-tex-gloves-08.html http://www.motorama.it/en/guanto-365-gore-tex-P4981.htm και θα τσιμπήσω κάποιο από τα δύο έχει κανείς κάποια γνώμη?ευχαριστώ και σόρι αν δεν απαντάω άμεσα στην ερώτηση του φίλου

δεν ξέρω αν είναι ηλεκτρολόγος, είναι εξουσιοδοτημένος που θα έχει κ ηλεκτρολόγο φαντάζομαι,το ίδιο το συνεργείο είχε κάνει την πατέντα στον προηγούμενο ιδιοκτήτη, τι να πω

τελικά αυτός μου φόρτισε τη μπαταρία και μου είπε ότι στη γέφυρα(με τα δυο φώτα πάντα) είναι η διαρροή, αν κ νομίζω ότι δεν το έψαξε κ πολύ ίσως κανα δεκάλεπτο..ελπίζω να λύθηκε κ να μην έχω τπτ άλλο..α κ μου ζήτησε κ 20 ευρω..

ναι ξέχασα να το γράψω στις 15 Ιουλίου περίπου το πήγα σε εξουσιοδοτημένο κ αφού μου έβαλε καινούργια μπαταρία παρατήρησε ότι η κανούργια ήταν στα 12,4 v και μου είπε να το αφήσω να το δεί γιατί δε κρατάει τάση κ δε φορτίζει με μηχανή αναμμένη όπως πρέπει.οπότε η μπαταρία είναι ολοκαίνουργια!!δεν θέλω να πάω στον ίδιο αλλά αφού είναι εξουσιοδοτημένος θα απαιτήσω να μου την αλλάξει..τώρα για τη διαρροή τι να πω ξέρετε κάποιον καλό? αν ναι στείλτε μου κανα πμ.Η μλκ είναι ότι όταν το πήγα σε αυτόν ήταν εντός εγγύησης ενώ τώρα εκτός..αντε να δούμε.Επίσης να πω ότι ο προηγούμενος που μου την πούλησε είχε κάνει την πατέντα με τα δύο φώτα αναμμένα.Λέτε να έχει διαρροή από εκεί?

παιδιά καλησπέρα, επανέρχομαι στο θέμα σήμερα γιατί όπως βλέπετε ένα μήνα μετά και ξανάμεινα από μπαταρία. Τη μηχανή τη χρησιμοποίησα για την πόλη καθημερινά κ δύο ταξίδια μέχρι κόρινθο με μια ενδιάμεση διακοπή 5 μέρες για άδεια.Τι τρέχει?μπορείτε να φανταστείτε κάτι γιατί ανησυχώ μήπως υπάρχει βλάβη με τα ηλεκτρικά..Παίζει να είναι κ το γκαράζ?αν κ δεν έχει πολύ υγρασία..:

καλησπέρα, ήθελα να ρωτήσω έχει δοκιμάσει κανείς πάνω στο fz6 600 s2 το abus granit detecto 8000? είδα εδώ http://www.abus.de/us/main.asp?ScreenLang=de&sid=66448611012581519072010195641725&select=0105c&Marke=Yamaha&MarkenID=8 ότι είναι γκρί που δε σημαίνει απαραίτητα οτι δεν κάνει αλλά ότι δεν έχει δοκιμαστεί, το έχει κάποιος?

ναι φουλ ήταν το ντεπόζιτο, αργησα να απαντήσω αλλά είχα φύγει μια βδομάδα..

μάλλον αυτό είναι το πρόβλημα αν έχει κάποιος κάτι να προσθέσει.. http://www.fz6-forum.com/forum/fz6-technical/2178-fault-code-er-1-problems-ecu.html

καλησπέρα σε όλους, για όσους είχαν παρακολουθήσει το προηγούμενο θεματάκι μου τελικά πήρα το fazer s2 2008..;όλα πολύ καλά αλλά έχω δύο προβλήματα: 1) και βασικότερον ήμουν στο γκαράζ μόλις τη γύρισα από βόλτα την κλείνω και μετά ήθελα να την ξανανοίξω για να δω την βενζίνη κ να την ακούσω λίγο..Ε δεν ανοίγει με τπτ!!γυρνάω το κλειδί κάνει το check αλλά έχει κολλημένη τη θερμοκρασία στο τέρμα πάω να την ανάψω κ μου ανάβει το λαμπάκι του abs και κάνει επανεκκίνηση σαν να άνοιξα το κλειδί κ δεν παίρνει εμπρός μετά από πολλές προσπάθεις..μόνο κάνει ένα ήχο όπως χτυπούσαν να παλιά κουδούνια γρήγορο κ διακεκομένο,τι να κάνω?πάλι καλα΄που ήμουν στο γκαράζ... 2) μου κολλάνε λίγο οι ταχύτητες από δευτέρα σταματημένος με συμπλέκτη για να βάλω νεκρά ή πρώτη εν στάσει, κ πρεπει να αφήσω λίγο τον συμπλέκτη για να ξεμπλοκάρει!! ρίξτε καμιά ιδέα ειδικά για το πρώτο γιατι δε μπορώ να κανω τπτ..

εγω συμφωνώ με το κιτ περιορισμού, αν ξέρετε κάποιον που οικονομικά να μπορεί να το κάνει κ να μην έχω πρόβλημα με αντιπροσωπείες γιατί απ ότι ξέρω στα αμάξια η επαναχαρτογράφηση του εγκεφάλου φαίνεται κ δε σε καλύπτει η εγγύηση..

τελικά πέρασα από κάποια μαγαζιά και οδήγησα μια Er 6f και μια FZ6 οι οποίες μου φάνηκαν εντάξει σε χαμηλές στροφές αν κ μου είπαν ότι η fz6 από 6000 κ πάνω έχει τελείως άλλη συμπεριφορά..επίσης οδήγησα κ ένα xt 600 ενός φίλου το οποίο μου φάνηκε αξιοπρεπές.το ξέρω ότι σας κουράζω με τα ίδια αλλά θα ήθελα να πάω σε 600ρι αν κ αυτά διαφέρουν πολύ μεταξύ τους.να πω την αλήθεια με βλέπω τελικα να καταλήγω με πολλή προσοχή στην fz6 έτσι ώστε να την πηγαίνω πολύ προσεκτικά στην αρχή, μετά όμως να μπορώ να την ανοίξω χωρίς να χρειαστεί να αλλάξω μηχανή, με βολεύει για την πόλη η πιο ίσια θέση μου γίνεται πιο σκυφτή στα ταξίδια κ έχει καλύτερη μεταπωλητική αξία από er6f, που θα δυσκολευτώ κ μπορώ να βάλω μπαγκαζιέρα.Ελπίζω να μη με κράξει πολύ ο Mi_ka..θα την αποφεύγω οπωσδήποτε στη βροχή στις αρχές κ ελπίζω να μη το μετανιώσω, νομίζω θα με βοηθήσουν κ τα καλύτερα τους φρένα όπως κ η καλύτερη οδηγική τους συμπεριφορά από τις μικρότερες ενώ θα ήθελα να έχει κ abs

και ποιός την άκουγε όταν της έλεγα για "σκυφτή" που δεν είναι κ πολύ άνετες κ μας κοιτάνε κ ...οι τριγύρω..τουλάχιστον για κανα χρόνο θα ησυχάσει κάπως ;)

ευχαριστώ για το ενδιαφέρον, μάλλον δεν έχω περιθώρια διαπραγμάτευσης , κάποια πρόταση σε μηχανή που θα με προετοιμάσει καλύτερα και είναι εμπορεύσιμη?αξίζει να πάρω κάποια παλιά κοντα στα 1-2 χιλ?αν ναι τι θα προτείνατε?ευχαριστώ κ πάλι

ναι στη μηχανή είμαι καινούργιος, αμάξι οδηγάω εδώ κ 7 χρόνια αλλά μάλλον ίσως πάω σε κάποια xt που κινούνται κ περισσότερο τι να πω..

πρέπει να κάνω υπομονή παρόλο που βιάζομαι λίγο..απλά δε μπορω να καταλάβω πόσο εύκολη είναι η περίοδος εκμάθησης γιατί άλλοι λένε σε δύο-τρεις μήνες κ εσείς σε ένα χρόνο ή δύο για αυτό έλεγα αν ήταν τρεις μήνες ίσως ήταν περιττό να πάρω 2 μηχανές..τώρα πως αυτός ο φίλος μου λέει ότι μπορώ να το ελεγξω με υπομονή ακόμα κ στη cbr με μπερδεύει ίσως επειδή δεν τις έχω οδηγήσει δε μπορώ να καταλάβω..

cbf 500ρα στρογγυλοφάναρη