panosstrummer

ευχαριστω

καλησπερα θα θελα να κανω μερικες ερωτησεις σχετικα με το προβλημα που εχω στην βαλβιδα power στο aprilia rx125 πριν κανα δυο μηνες εκει που πηγαινα ανοιξα το γκαζι η βαλβιδα εκλεισε και μετα μολις επεσαν οι στροφες δεν ανοιξε ποτε ,μετα απο λιγο βεβαια ανοιξε παλι αλλα και παλι μολις ανοιξα γκαζι και εκλεισε στις 8000 στροφες ,δεν ξανα ξεκολλησε με αποτελεσμα να παω στην απριλια και να μου την αλλαξουν... το προβλημα ξεκιναει τωρα με την καινουρια βαλβιδα...ξανα κανει το ιδιο σε λιγοτερο βαθμο ,αλλα το κανει... μου εχουν σπασει τα νευρα...προσπαθω να μν το ανοιγω πανω απο 8000 στροφες ετσι ωστε να μην κλεινει η βαλβιδα... θελω τις γνωσεις σας για δυο πραγματα...1ον αν θελει καθαρισμα επειδη εχει πιασει μακα 2ον τελευταια φορα του εβαλα λαδι των 4 ευρω το λιτρο μηπως αυτο εκανε ζημια? επισης θα ηθελα να πω οτι το καρμπυρατερ μου dellorto 28 κανει οτι ναναι...σταματαω σε φαναρι 3500 στροφες και αργει να πεσουν, μετα σταματαω στο φαναρι 1100 με 900 και σβηνει... οποιος μπορει να βοηθησει... και το τελευταιο...αν το αφησω μια βδομαδα χωρις να το παρω βολτα θελει 50! μανιβελιες για να παρει... μερικες λεπτομεριες για το μηχανακι...το πηρα καινουριο το 2012 ειναι μοντελο 2008 και ηταν στοκ...αυτα καθε βοηθεια δεκτη ευχαριστω

αδερφε ομοιδεατη (ΠΑΟΚαρα) δυστυχως στην αντιπροσωπεια δεν γνωριζουν, μονο ο αρμακολας μου απαντησε οτι μαλλον δεν ταιριαζει αλλα δεν ξερω σιγουρα

καλησπερα παιδια .. θα ηθελα να ρωτησω αν ξερει κανεις αν ταιριαζει η εξατμιση (σαλιγκαρος) απο το rx 125 του 1996 στο rx 125 του 2008..παιδια οποιος ξερει να με βοηθησει γιατι θελω αμεση αγορα ...ευχαριστω

οπως εχω γραψει και σε αλλο ποστ, το μηχανακι μολις ζεστενοταν εχανε την δυναμη του...το πηγα λοιπον να κανει το πρωτο του σερβις και τους ειπα να κοιταξουν και αυτο...μου το εδωσαν σημερα και μου ειπαν οτι η βελονα του καρμπυρατερ ηταν πολυ ψηλα και την εφτιαξαν και τωρα ειναι οκ...το παιρνω λοιπον βολτα σταματαω φαναρι δινω ενα ξερογκαζο και το μηχανακι κανει ενα μπουκωμα και σβηνει΄...ακριβως οπως οταν δεν εχει βενζινη...το βαζω μπροστα και κανει συνεχως το ιδιο..πρωτη για να ξεκινησει με το ζορι, αγανακτησα να ερθω σπιτι..τι να κανω πια μ αυτο το μηχανακι (aprilia rx 125)??κουραστηκα

Exeis dikio an einai etsi..omws emena den me enhmerwsan..egw phga sthn antiproswpeia na to parw, rwtaw posa aloga einai kai mou eipan 23..dld giati egw prepei na exw thn peira na kserw peri fimwmatos kai kanonismwn euro 3?

Nai A2 exw

Sorry gia ta greeklish..den thelw na parw allh exatmish gia 3 logous...1, oikonomiko 2 kanei polu thoruvo kai 3 den katalavainw giati ena mhxanaki pou mou to poulhsan gia 23 aloga einai fimomeno sta 16 aloga kai me ekviazoun pws an to kanw 23 dhladh oso to plhrwsa tha xasw eggush..

καλησπερα παιδια.. εχω ενα απριλια rx 125 και μολις εκανα 950 χμλ και ετοιμαζομαι για το πρωτο σερβις..το μηχανακ ειναι φιμωμενο στην εξατμιση και μου ειπαν πως αν την ανοιξουν χανω την εγγυηση, ισχυει κατι τετοιο;δεν μπορουν να μου την ανοιξουν χωρις να το αναφερουν στα κεντρικα αν χρειαστω ποτε την εγγυηση;;

το μηχανακι το στρωνω καλα θεωρω..μεχρι 6000 το παω και τωρα σιγα σιγα το πηγα μεχρι τις 7000 στροφες...το προβλημα ειναι ως εκει πως χανει την αποδοση του..

καλησπερα παιδια..θα ηθελα τη βοηθεια σας.. εχω παρει ενα aprilia rx 125 και εχω κανει ως τωρα 700 χλμ περιπου παρατειρω οτι οταν το μηχανακι το βαζω μπροστα και ειναι κρυο στα πρωτα 2-3 χλμ που κανω παει σφαιρα...δηλαδη ανοιγω το γκαζι λιγο και το μηχανακι εχει αμεση αποκριση και παει να σηκωθει...με λιγα λογια τσακμακι...οταν λοιπον κανω 2-3 χλμ και ζεσταθει η αποδοση του πεφτει πολυ αισθητα...το γκαζι γινετε πιο ομαλο και οχι τοσο αποτομο και για να ξεκινησω με πρωτη πρεπει να δωσω γκαζι παραπανω για να ανεβασω τις στροφες...ο μηχανικος μου ειπε οτι ετσι κανουν τα διχρονα , αλλα δεν ξερω αν το πιστευω αυτο , διοτι εχει πολυ μεγαλη διαφορα...ετσι και αλλιως διχρονο ειχα και πριν ενα derbi senda 80 mallossi και δεν ειχα δει καμια τετοια συμπεριφορά... οποιος γνωριζει κατι ας με βοηθησει... ευχαριστω

ακριβως οπως στο δικο μου...με το που κουνισα τις ασφαλειες ολα οκ..παντως λογω του οτι ηταν καιρο στην αποθηκη η μπαταρια ηταν πεσμενη και μου περασαν εγγυηση καινουργια... δυστυχως ειναι λιγο θεμα με τα καινουργια μοτορια και τις μπαταριες και τους εγκεφαλους.. δυστυχως και εμενα μου συνεβη 2 το βραδυ..

το πηρα το μηχανακι απο το συνεργειο και μου ειπαν οτι το εβαλαν στο διαγνωστικο και τους εγραψε προβλημα στη μπαταρια και θα μου φερουν αλλη, επισης μου ειπαν οτι τους εγραψε ενα κωδικο σφαλματος που τον βλεπουν πρωτη φορα και τον κρατησαν για να ρωτησουν αυριο στην απριλια..βεβαια μου ειπαν οτι τη δευτερη φορα που το εβαλαν στο διαγνωστικο δεν τον ξαναεβγαλε αυτον το κωδικο και οτι ισως ηταν θεμα μπαταριας..τωρα το εχω εγω και μου ειπαν οτι δουλευει κανονικα.. Giannis90 στο ξανα εκανε το προβλημα?

διαβαζω τωρα το μανουαλ και λεει πως η μια απο τις 3 ασφαλεις που εχει ειναι υπευθυνη για την εκκινιση του κινητήρα και την λειτουργειας της μηχανης, οποτε μαλλον ηταν θεμα ασφαλειας..απλα δεν ξερω αν ειναι προβληματικη η ασφαλεια ,ή κατι αλλο προκαλεσε το προβλημα..σημειωνω οτι η ασφαλεια δεν ειναι καμμενη εχει μπαταρια αλλα δεν τσεκαρα αν ειναι οκ..θα τη τσεκαρουν στο συνεργειο ελπιζω..

να πω τον πονο μου και εγω...εχτες βγαινω εθνικη να γυρισω απο την δουλεια με το rx125 στις 2 το βραδυ και μετα απο κανα χιλιομετρο ξαφνικα σβηνει η μηξχανη και το κοντερ τρελενεται και αναβοσβηνουν ολες οι ενδείξεις, ευτυχως προλαβα να παω δεξια...κλεινω τον διακοπτη και καποιες ενδειξεις εχουν μεινει στο κοντερ ακομα και με σβηστο διακοπτη...το μηχανακι ξαναπηρε για λιγο μπροστα μετα απο 40 μανιβελιες και ξανα εσβησε μετα απο 500 μετρα..ανοιγα εκλεινα διακοπτη το κοντερ τιποτα, νεκρο..φωναζω το πατερα μου με το φορτηγακι το φορτωνω και καθως το εβαλα στο φορτηγακι δοκιμασα τις ασφαλεις και επειδη τις εβγαλα και τις εβαλα το κοντερ ξανα εφτιαξε...το πηγα στο συνεργειο και περιμενω να μου πουν...το μηχανακι το πηρα καινουργιο στοκ 2008 μοντελο και εχω κανει 400 χλμ.. ειπαν θα το τσεκαρουν και θα το βαλουν και στο διαγνωστικο..εχει κανεις καμια ιδεα? ευχαριστω..

Vgainoun sto prwto service twn 1000 xiliometrwn.. sigoura mporei na kai parapanw me mia eksstmish..mama omws einai 23 aloga, toulaxiston tosa leei epishma o kataskeuasths..sorry gia ta greeklish den exw ellhnika sto tablet..

καλημερα επικοινώνησα σημερα με τον Αρμακολα επισημο αντιπροσωπο απριλια και μου ειπε οτι τελικα το μηχανακι εχει κοφτες στην ηλεκτρονικη ,οι οποιοι με το διαγνωστικο φευγουν στο πρωτο σερβις.. το μηχανακι ειναι 16 αλογα και μετα το σερβις γινετε 23.. αυτα για οσους εχουν την ιδια απορια με μενα στο μελλον, γιατι καλο ειναι να ρωταμε ,αλλα καλο ειναι οταν βρισκουμε τη λυση να ενημερωνουμε και τους αλλους.. ευχαριστω

Θα δω μετά το σέρβις πως θα ειναι το μηχανάκι και θα πραξω αναλόγως..ευχαριστω παιδια

Καπνίζει πολυ οταν το βαζω μπροστά, αλλα και μετά βγάζει λιγη καπνά.. τωρα εχεις καταργήσει τη τρόμπα και κανείς τη μίξη κατευθείαν στο τεποζιτο; Εχεις καμία ιδέα για φίλτρο και τελικό, εχεις να μου προτείνεις κατι; Στα διχρονα όμως κατά ποσο παίζουν ρολο μόνο τα τελικά;

Ναι έχει..Το λαδι ειναι agip που συνιστά ο κατασκευαστής..

δεν το πιεζω το μηχανακι ,απλα ανυπομωνω για το πρωτο σερβις να δω μετα πως θα πηγαινει πραγματικα..οταν πηγα χαλκιδα παντως δεν το πηγαινα με σταθερο γκαζι ετσι και αλλιως ο δρομος απο τον παραδρομο της εθνικη που πηγα , εχει πολλες κλησεις και ανηφορες ,οποτε εκανα ανεβοκατεβασματα συνεχως γιατι δεν τραβαγε το μηχανακι..εκει με παραξενεψε,πως γινετε να μν τραβαει ενα μηχανακι χωρις κοφτες..τεσπα θα περιμενω μετα το πρωτο σερβις πως θα ειναι.. μια τελευταια ερωτηση.υπαρχει περιπτωση επειδη ειναι καινουργιο ,να ειναι ρυθμισμενο να δινει παραπανω λαδι και γι αυτο να μν περνει ευκολα μπροστα?βγαζει παντως αρκετη καπνα. ευχαριστω

καλημερα παιδια και χρονια πολλα.. ρωτησα σημερα στην αντιπροσωπεια αν το μηχανακι εχει κοφτες και μου ειπαν οτι τα rx που βγαινουν με βαλβιδα καυσαεριων οπως το δικο μου, δεν εχουν κοφτη.. πηγα το μηχανακι για στρωσιμο μια χαλαρη βολτα χαλκιδα, ο κατασκευαστης λεει οτι μεχρι να στρωθει το μηχανακι να πηγαινει μεχρι 6000-6500 στροφες, εγω πηγαινωντας χαλκιδα διαπιστωσα οτι ειχα τερμα γκαζι και το μηχανακι πηγαινε μεχρι 7000 στροφες και 90 χλμ.. και ρωτω..ειναι δυνατον να ειναι αυτο το γκαζι του και να μν εχει κοφτες? το derbi μου 50αρι παει καλυτερα.. επισης τη μια μερα δουλευει σαν να ειναι μπουκομενο και μπερδευει, την αλλη δουλευει σωστα..μου ειπαν οτι ισως θελει καθαρισμα το καρμυρατερ απο τα συντηρητικά...τελος καθε πρωι θελει καμια 20αρια μανιβελιες για να παρει μπροστα.. μου ειπε ο μηχανικος να το στρωσω και να το παω για σερβις να τα τσεκαρει ολα ...τι λετε? ευχαριστω

ναι ειναι λιγο πακετο παει μεχρι 80 χλμ στις 6000-6500, εχω κανει 100 περιπου..

ναι ειναι πολλες..στο μανουαλ λεει μετα το στρωσιμο να το πηγαινει καποιος το μηχανακι μεχρι 11000 στροφες..στο στρωσιμο λεει μεχρι 6000 για τα πρωτα 800 χλμ.

Το μανουαλ λέει να πηγαίνει μέχρι 11000 στροφές,άρα τις πάει ανετα..κατι άλλο που γραφει και ίσως δηλώνει πως έχει κοφτές ειναι: προσοχη, μόνο μετά το σερβις τελους στρωσιματος θα εχετε την μέγιστη απόδοση της μηχανης