Daytonass

Η σταθμη του λαδιου ηταν κανονικη..Και πολυ λαδι να ειχε να ειχε μεσα δεν θα επρεπε να χανει λαδι απο πουθενα. Παντως το προβλημα λυθηκε..Ηταν η πισω φλαντζα ηταν που μου επαιξε την φουστια Αντι να ηταν ετσι Ηταν ετσι Και το λαδι περνπυσε απ τις τρυπες, και επειδη το ενα το μπουζονι (κατω απ την καδενα) επικοινωνει με τον "εξω κοσμο" μου εχανε το λαδι απο εκει Σορρυ για τις εικονες,,αλλα δεν ειμαι καλος στην ζωγραφικη

Εβαλα ενα 125αρι τωρα και εστρωσε κατα πολυ

Παιδια ειχα παρει ενα καρμπυρατερ Mikuni 28mm τετραγωνο και στο ρελαντι μου εκανε πολλες ανωμαλιες.. Το ανοιξα σημερα να δω τι ζιγκλερ φοραει και ειδα πως εχει 180 Τι νουμερο ζιγλερ περνουν κανονικα τα 28αρια τα καρμπυρατερ?Ξερει κανεις?

10, γιατι ειναι πολυ αλητικο και ομορφο

10! γιατι ο εξοπλισμος γα..ει, οπως και το XT

Τα εβαλα ολα,,,τους οδηγους και το λαστιχακι αλλα παλι χανει.. Χανει απ το μποζονι απ την μερια της καδενας κατω..Εκει εχει μια τρυπα για να ψυχετε το μοτερ (στην κεφαλη), και αν κοιταξεις μεσα απ την τρυπα φενετε το μπουζονι..απο εκει μου φερνει το λαδι.. Σημερα που τα εβαλα τους οδηγους ολους και το λαστιχακι χανει περισσοτερο λαδι, απ οτι χθες Για να σας δωσω να καταλαβετε το φερνει το λαδι απο εδω Μεσα απο αυτη την τρυπα (που αν κοοταξεις φενετε το ενα μπουζονι (βεργα,οπος θελετε πειτε το) Τι μπορει να ειναι βρε παιδια..?Εχω σκασει

Το αφησα χωρις οδηγους γιατι ο κυλινδρος πρεπει να ηταν "παρακεντρισμενος,χωρις οδηγους" ετσι εγραφε στο "Special" της AaSa Edit Εγω ομως εχω την απορια, γιατι χανει απο εκεινη την τρηπα?εφ οσων αυτη ειναι για αερισμο απ οσο ξερω

Και μια καλυτερη εικονα για να δειξω απο που χανει ακριβως! (μεσα απο αυτην την τρυπα το βγαζει το λαδι)

Απο εδω Αλλα εχω την εντυπωση οτι χανει απ το μπουζονι και φερνει το λαδι μεσα απ την τρυπα της κεφαλης που ψυχετε

Παιδια σημερα εφτιαξα το μηχανακι και το εβαλα μπροστα για πρωτη φορα.. Το εφιασα να δουλεψει στο ρελαντι για να ζεσταθει και να το παω την πρωτη βολτα..Μετα απο λιγο ομως υπηρχε διαρροη λαδιου στην κεφαλη, απ την μερια της καδενας απο κατω , εκει π ειναι η ψυκτρες (εχει ενα στρογγυλο ανοιγμα (τρυπα) εκει για να περναει ο αερας.. (Απ την φλαντζα δεν εχανε,,, το λαδι εβγενε μεσα απο αυτη την τρυπολα) Οταν το εδενα δεν εβαλα τους 2 οδηγους αναμεα στην κεφαλη και στον κυλινδρο γιατι σφηνοναν πολυ και δεν εμπεναν με τιποτα,,και ετσι το αφησα χωρις οδηγου στην κεφαλη (αναμεσα στο καρτερ με τον κυλινδρο εβαλα)..Ο ενας οδηγο παντως πρεπει να μπενει.. Και λεω εγω τωρα..Μηπως εχω διαρροη επειδη δεν εβαλα τους οδηγους (και ενα λαστιχακι)?

Ε ας το παει μεχρι εκει που καταλαβενει οτι δεν ζοριζετε το μοτερ πχ 60-65

Τοτε γιατι δεν το τραβαει με το χερι?Δεν παιζει ρολο αν λειπει η ντιζα, αρκετα καρμπ δεν εχουν ντιζα και ειναι χειροκινητα..Πεστου να κοιταξει στο καρμπ και να βρει που ειναι το τσοκ (βγαζει ματι απο μακρια :P )και να το κραταει με το χερι ανοιχτο οσο θα ριχνει μανιβελιες

Δεν εχει καθολου τσοκ πανω το καρμπ?Ουτε χειροκινητο?

Φιλε PanosKam να σε ρωτησω,,καιει πολυ το Dinamik?