soter3gm

Αυτή από εντούρο σε τσόπερ χα χα χα χα

Καλύτερη διατύποση δεν θα μπορούσε να υπάρχει + πάαααρα πολά

Σαν παιδιά φτιάξαμε ένα slide show με "πειραγμένο" Χαρρυ Κλυν απολάυστε το

Πάρε εσύ τους αντικριστούς κυλίνδρους και τι σε νοιάζει βρε ???? Δεν τους έχουμε πει πως περνάμε όταν βγαίνουμε έξω ...άστα βράστα το κρασί παλιό, το χαβιάρι μαύρο, το τυρί μουχλιασμένο, ο αστακός ζωντανός !!! παλιοκατάσταση ρε παιδίμ ας όψεται η ανέχεια :P

Το θέμα δεν είναι ποιος θα κερδίσει το θέμα είναι να σκάσει παταγωδώς κάτω ο Μ@@@@@ς γιατί με αυτά που έχουν κάνει έχουν εξοργίσει πολύυυυυ κόσμο

Και να συμπληρώσω πως ο εγωισμός είναι το κυριότερο πράγμα που πρέπει να αφήνεις όταν "καβαλάς" ότι και να είναι αυτό αυτό είναι το μοναδικό που θα σε γλυτώσει από της κακοτοπιές

Όπως βλέπεις το 10-40 με το 15-40 έχουν περίπου το ίδιο εύρος θερμοκρασιών μόνο που το ένα είναι 10 βαθμούς ποιο χαμηλά που σημαίνει ότι όσο ποιο χαμηλά "ξεκινάει" (10) δεν φτάνει πολύ "ψηλά" Όταν το SAE "ξεχειλώνει" (10-40) κατεβαίνει το ανώτατο σημείο θερμοκρασίας που είναι το ιδανικό για το μοτέρ, κατά τον κατασκευαστή, οπότε 15-40 \0 έως 30 και 10-40\ 10 έως 20

Να σας πω και άλλη μια παράμετρο με τα Αεροελαιόψυκτα BMW και το 20-50. Εδώ έχουμε και ένα κινητήρα αυτοκινητάδικο όπου δεν έχει να λιπάνει το σασμάν (Το κάνει η βαλβολίνη) παρά μόνο το μοτέρ άρα δεν έχουμε διάσπαση του λαδιού από τα γρανάζια όπως στα υπόλοιπα (JAPAN-U.K Κ.Α) άρα κατά τη γνώμη μου άλλο SAE (10-40) θα μπορεί να δουλέψει σε χαμηλότερες θερμοκρασίες η χειμωνιάτικες μέρες χωρίς προβλήματα

Και που είναι ο ηλεκτρολόγος σου :P :D

Για σταθείτε ρε παιδιά φανταστικό η αληθινό πολυπαιγμένο η όχι μελό η στεγνό η ουσία είναι η ίδια Πιόμα και οδήγηση μαζί δεν πάνε

μένω άφωνος

Με το RT παντρευτήκαμε με καθολικό γάμο πάει αυτό. Για μετά σκέπτομαι ένα άλλο YAMAHA (οι έρωτες δεν κρύβονται) το TRX850 παλιό και καλό αν και παρεξηγημένο αλλά μόνο για την πίστα σε τρέιλερ

Πολύχρονος φίλε μου με υγεία και ευτυχία να σε χαίρονται οι δικοί σου και εμείς :D Με πολλά όρθια και καλά χιλιόμετρα :cheers: ΑΑΑ και το GS με όχι 120 αλλά με 820 και valle χιλιόμετρα

Κάποια στιγμή με τη γέννηση της κόρης μου είπα να σταματήσω να καβαλάω αλλά......το μικρόβιο είναι μέσα μου βαθιά ριζωμένο, οπότε βλέπω και εμένα σαν τον μούρη!! με τρίκυκλο BMW σαν τους παλιούς κοζταμάνιδες :D

Χρόνια πολλά και ευτυχισμένα Κωνσταντίνα να σε χαίρεται η κουκλίτσα σου :D

Πολύχρονος και ευτυχισμένος καλέ μας φίλε DOC Αλήθεια που είναι εξαφανισμένος αυτός ???

Επιλοχίας σκαταδρομών παρών σας αναφέρω Κύριε Λοχαγέ η μοίρα φέρει αρκετά ρεμάλια αδειαούχα και αρκετούς ποντικούς κριμένους το Α2 να επέμβει

Μαστορακι για να μην πω καμιά βαριά κουβέντα....... άστο ξέρουμε τι παίζει ....... και γιατί μπήκε η συγκεκριμένη φωτογραφία και όχι κάποια άλλη ANTE............... Τελος

+ πολλά και άλλα .....

Διερωτόμουν αν τα μηχανάκια είχαν στόμα και χέρια τι θα μας έλεγαν ??

Ρε παιδιά μιλάμε για ένα παπί 115cc, τι 2α και 3η ταχύτητα στο σασμάν ? συρόμενο Skania 148 V16 φορτωμένο 20 τόνους,για να ξεκινήσει με 2α Όσο ξεκινάει με παραπάνω κράτημα του συμπλέκτη τόσο ποιο πολύ τρώει τους δίσκους του και όσο ο άνθρωπος βάζει μεγαλύτερη σχέση στο σασμάν τόσο περισσότερη ώρα θα το "συμπλεκτάρει" και θα χαλάει τους δίσκους του

Δεν έχω τίποτα σε aftermarket που να αλλάζει τη γεωμετρία της μηχανής τίποτα που να αλλάζει το δούλεμα του μοτέρ Σε μερικές μέρες θα το πάω για καυσανάλυση για να ξέρω το γενικό σύνολο τι κάνει. Οπότε είμαι μια χαρά νομιμότατος Επιτέλους να και κάτι που έπρεπε να κάνουν εδώ και χρόνια, τουλάχιστον να ξέρει ο κάθε ένας, αν έχει σωστό όχημα η όχι.

Είναι τόσο "βαρύ" το τόπικ που μου κόλλησε μερικές φορές :P

XA XA XA

Με την κάλυψη που έχει το μηχανάκι μου κανονικά δεν χρειάζομαι τίποτα.Αλλά πάντα φοράω το φουλάρι μου από μετάξι η βαμβάκι για τον φόβο των ιουδαίων μα ποιο πολύ για τον ιδρώτα που πέφτει ποτάμι ιδικά τώρα το καλοκαίρι