sparcos6

Ξέρω έχουν αυτή τη φήμη, όσο απίστευτο και αν σου φαίνεται έχω φάει 2 σούπες με το CRM μου και μία πολύ καλή με ΜΑΧ 100. Μ'αυτό δεν μου έχει συμβεί ποτέ το παραμικρό.

Χαιρετώ τους άπαντες άρρωστους δικυκλιστές Έχω ένα RD 350 εδώ και καμμιά 10ετία το οποίο έχει παροπλιστεί εδώ και κάποιο καιρό τωρα. Επειδή το πήρα στα 17 μου (σε εκείνη την ηλικία είχα το παρατσουκλι 'σιδεροφάγος') τα YPVS του και εγώ δεν είχαμε πάντα την καλύτερη των σχέσεων, ετσι αποφάσισα να τα κολλήσω πάντα ανοιχτά με αποτέλεσμα ο κινητήρας να κρεμάει εντελώς μέχρι τις 7.000 σαλ. Το μηχανάκι έιναι πλέον κολλημένο και σκεφτόμουν αν είναι να το κάνω να του βάλω καινούρια κύλινδρα, ρώτηασα στη Yamaha και μου έιπαν 400 Ε το ένα σύνολο 800 Ε Ήθελα λοιπον να μάθω (αν υπάρχουν βέβαια ακόμα λάτρεις των 2stroke) αν υπάρχει κανά κατάστημα με ανταλλακτικά απο τέτοια κλασικά μοντέλα και αν ναι περίπου σε τι τιμές θα τα βρώ.

Σίγουρα, έχεις δίκιο. Και τώρα που το ξανασκέφτομαι, Triumph δεν είναι η ιδανικότερη λύση σαν πρώτη μηχανή θέλει έμπειρα χερια

Εγώ πάντως ψηφίζω τη πρόταση του Triumph, απο άποψη κινητήρα και μόνο. Συνδυάζει στοιχεια V και 4 σε σειρά. Συν του ότι γιαπωνέζικα υπάρχουν πολλά εκεί έξω Triumph όμως!?!?!

Ευχαριστώ για την ενημέρωση παιδιά, πραγματικά εκείνη τη στιγμή ήθελα να του το βάλω υπόθετο!! Τελικά έκανα τουμπεκί και την πλήρωσα τη κλήση, και αυτο που μου την έσπασε περισσότερο είναι ότι η κλήση ήταν πιο μεγάλη απ'την αξία της πάπιας Πάντως ευχαριστώ, πλέον είμαι ενημερωμένος για future reference!

Μολις σήμερα ανακάλυψα τη σελίδα και πραγματικά χαίρομαι!! Πριν κανα 6μηνο έπεσα μ'ένα townmate που έχω από πιτσιρικάς σε μπλόκο της ΟΕΠΤΑ. Η έξάτμιση που είχα βάλει πριν καμμιά 10ετία ήταν ομολόγω θορυβώδης, έκτοτε την έχω τροποποιήσει και είναι πιο αθόρυβη απο τη εργοστασιακή Παρ'όλα ταύτα το όργανο ήθελε να μου κόψει κλήση γιατι οπως είπε δεν είναι εργοστασιακή, εγώ του είπα οτι το μηχανάκι δεν κάνει θόρυβο και τότε έβγαλε ενα dbμετρο το κόλλησε στην εξάτμιση και το μαρσάριζε στον κόφτη τι γίνεται σε αυτή τη φάση?